Iwatakes nye gondol åbner. Nyd en 7-minutters gåtur på himlen og nyd 360-graders panoramaudsigt

2024/12/20

En klar dag uden skyer. Temperaturen om morgenen faldt til omkring -10℃, hvilket giver perfekte forhold.
Den 20. december 2024 begyndte Hakuba Iwatake Mountain Resort at operere i sæsonen 24-25.

Højdepunktet i sæsonen 24-25 er naturligvis den nye gondollift, som har været under opførelse siden 2022.

Nogle mennesker står i kø fra tidlig morgen, når restauranten åbner kl. Desværre nåede redaktionen ikke i tide til den første flyvning, men en ven, der kom ombord under nedtællingen, modtog et særligt limited edition-klistermærke.

Særlige klistermærker distribueres i begrænset antal til først-til-mølle-kunder

Efter klokken 8.30, da passagerbølgen havde lagt sig lidt, forsøgte redaktionen sig også at køre med gondolbanen. Lad os herfra hovedsageligt fokusere på billeder.

Den nye gondollift er placeret omkring 20 meter før den gamle Gondola Noah-platform. Indgangen er flad, i stedet for at gå op ad trapper som før. Det var rart, fordi det kan være lidt trættende at gå op ad trapperne efter at have stået på ski non-stop fra toppen af bjerget.

Ved siden af IC-porten samler børn fra Hakuba Kita Elementary School ind til at reparere den faldefærdige springbakke (der er en springbakke inde i skolen!). Herefter gik børnene op til bjergtopområdet og hævede stemmen.

Gondolindgangen og platformen er flade og meget nemme at køre på.

Den har plads til 10 personer, så den er rummelig og komfortabel. Jeg er 170 cm høj, og pladsen er høj nok til, at jeg kan stå op uden at røre mit hoved.

Inde i gondolen er alle fire sider undtagen gulvet lavet af forstærket harpiksglas. Nyd 360 graders udsigt

Sædet er elastisk og yderst behageligt. Et niveau af komfort sammenlignet med de hårde sæder i gamle gondoler

Den nye gondolbane kører næsten parallelt med den gamle gondol Noah, men den er en størrelsesorden højere.

Denne sæson kan du endda se stien til den gamle gondol nedenfor.

Den gamle gondollifts søjler kan ses midt på skrænten. Tidligere kørte turen gennem en dal, men den nye gondollift har en støttelinje, der strækker sig over dalen, og kombineret med det klare bærerdesign kan du virkelig nyde følelsen af at gå i luften. Den del med den største højdeforskel er omkring 90m.

Personligt var min største overraskelse og glæde, at gondolen fungerede stille og roligt. Den gamle gondol Noah er en type, man kører med ryggen mod hinanden. Når jeg kørte i en gruppe, var der en masse vibrationer og lyd, hver gang transportøren passerede støtten, og først når samtalen blev ophedet, ville jeg passere støtten og sige: "Hva? Hvad?" Fordi passagererne sidder ryg mod ryg, skal de desuden vende kroppen rundt, mens de taler, hvilket gjorde det svært at høre stemmer, men det er nu løst. lykkelig!

Meget stille, selv når du passerer gennem søjler

Udsigten over Hakuba-bjergene fra sporet til topstationen er imponerende. Mine øjne vendte naturligt mod venstre side, mod Happo/Hakuba Sanzan.

Når man ser på bæreren fra enden, er den overraskende kompakt, og den er tydeligere end forventet.

Topstationen er en flad passage ligesom fodstationen.

Du kan få adgang til pisterne umiddelbart efter at have stået af.

Området omkring Sancho Station. Fra venstre: den nye gondol, den midterste er patruljehytten, og til højre er den gamle gondol, Noahs topstation.

Den nye gondolbane kører parallelt med den gamle gondol, men fordi den er i en helt anden højde, ændres landskabet set fra banen. Det kan være interessant at stå på ski, mens du leder efter en sådan usædvanlig adfærd.

Slid ned af Sunny Valley fra topstationen, og nyd den nye gondol + en spektakulær udsigt fra det flade område undervejs ned til HIKAGE.

Da vi stod på ski ned fra toppen af bjerget, begyndte linjer at dannes igen, og det begyndte at blive overfyldt. På dagen for den nye gondols afsløring var vejret klart, og skisportsstedets personale var glade for at høre, at der var flere kunder end forventet.

Den tidligere gondol tog i øvrigt 8 minutter om at nå topstationen, men den nye gondol kører på 7 minutter, et minut kortere. Da jeg målte den med min smartphone, gik der 7 minutter og 33 sekunder fra transportøren begyndte at tage fart til den nåede topstationen. Transportkapaciteten er 2.460 personer i timen. Manglende transportkapacitet vil også blive løst, og de lange linjer, der tidligere dannede sig langs trapperne, bør reduceres.

Gondola Noah har støttet skisportsstedet i 38 år siden 1986. Den nye gondol vil tage over og skabe en ny historie om Iwatake. Da Iwatake-bjerget er populært hele året rundt, var der mange ikke-skiløbere, der ikke bar noget tøj og gik op til toppen af bjerget fra gondolen. Ankomsten af den nye gondol vil yderligere accelerere dens popularitet.

Forresten... den gamle gondol var kærligt kendt som Noah. Da jeg spurgte en skisportsrepræsentant, om den nye gondol også ville have et navn, sagde han, at det endnu ikke er fastlagt. Jeg føler, at navnet "New Gondola" vil blive populært, men hvad tror du?

Se filmen, der opsummerer Hakuba Iwatake Mountain Resorts indsats indtil videre og byggeprocessen frem til den nye gondollift!

Information

Hakuba Iwatake Snowfield
12056 Hokujo, Hakuba Village, Kitaazumi District, Nagano Prefecture
399-9301 Officiel hjemmeside :
https://iwatake-mountain-resort.com/winter Officiel
SNS : Facebook |