Sneen, der var faldet i lang tid, smeltede, og træerne i byen ved foden af bjerget blev grøn. Kontrasten mellem den hvide sne, der er tilbage i bjergene, der strækker sig til himlen og den dybe blå himmel er smuk. Vi viser os denne majestætiske sæson i Hakuba -området i Nagano Prefecture i begyndelsen af maj.
Ved foden af bjerget kan du endelig føle foråret, der er kommet, og når du klatrer op på bjerget kan du nyde sneen, som for at nyde slutningen af højsæsonen. For at føle det sene forår gik jeg på en tur med "Defender Hakuba Edition."
Hakuba og forsvareren er dyb. Det er mødestedet for Defender Day, en speciel begivenhed, der sigter mod forsvarer ejere og fans, og i fortiden er det endda blevet vist i kropsfarven kaldet Hakuba Silver. Ikke kun vintersport, men også i de nordlige alper, hvor du kan nyde "episk eventyr" i den majestætiske natur i den grønne sæson, ser de "hårde luksus" -forsvarere godt ud.
Hakuba Edition er baseret på Defender 110 X Dynamic SE D350 -modellen. Inspireret af designteamet fra Storbritannien, fascineret af det majestætiske landskab i Hakuba Sanzan, er designteamet blevet designet og fastgjort til haledøren og en endehætte med tværs af bilstrålen. Dette er en speciel udgavemodel med 150 enheder, der udelukkende er tilgængelig i Japan, udstyret med en række muligheder.
Det tager cirka 3 timer og 30 minutter at gå ombord på motorvejen fra Tokyo. Jeg kom af den nærmeste udveksling ved Hakuba og kørte på rejsen. Selv efter at have kørt så langt, var jeg i stand til at koncentrere mig om at køre uden at føle mig træt, hvilket skyldtes dens høje stilhed. Jeg var endnu en gang i stand til at opleve lydisoleringsydelsen, hvilket gør det svært at bemærke ubehagelig vindstøj, når han kørte, og blev overrasket over de lave vibrationer af den kraftfulde dieselturbokotor og lydisoleringsteknologien inde og uden for køretøjet.
Drivkraft af den vandkølede inline seks-cylindrede 2.993cc DOHC-turboladede, leverer en maksimal output på 350PS, opretholder stabil kørsel med lave hastigheder, ikke kun med drejningsmæssig acceleration, men også ved høje hastigheder. Bjerget sti, der fører til Hakuba, fortsætter også let. Den glatte tur opnås, mens den stadig føler sig jordet med vejoverfladen på grund af den adaptive dynamik, der automatisk justerer spjældedæmpningskraften i suspensionen i henhold til køresituationen.
Efter at have passeret gennem sletterne, kørt langs en blid hældning og krydset tre søer, bliver bjergene i landsbyen Hakuba en tilstedeværelse. Fordi det er tæt på Japans hav, har Hakuba -bjergene mange ujævne natur, selv i solrigt vejr på grund af påvirkningen af gult sand og andre faktorer, men på denne dag regnede det for et par dage siden, at vaske snavs væk fra luften og skabe en klar, spektakulær udsigt.
Overvældet af bjergene i bjergene, inklusive Hakubasansan, der forekommer større, hver gang vi fortsatte gennem Hakuba -landsbyen, krydsede vi Matsukawa -floden og ankom til vores destination, Tsugaike Kogen Ski Resort, dagens destination. fra "Granix Mountain Guide", vi beder om en guide , og tog en gondol og rebway og gik ind til bjergene.
Arakawa Satoshi, repræsentanten for "Granix Mountain Guide", bad os om at give os en guide denne gang. Han begyndte snowboard fra gymnasiet og tilbragte sit snebumliv i Naeba, før han flyttede til Hakuba. Om vinteren styrer vi vores kunders velkendte terræn. Bjergeområderne, der ofte er indtastet i backcountry (BC), er Hakuba Happo, Goryu, Tsugaike og Mt. Tateyama. Om sommeren arbejder han også som en guide til at klatre på Shinshu.
Tsugaike Plateau er den gateway, der giver let adgang til Tsugaike Natural Garden, som er 1.900 m over havets overflade, ved at bruge rebeway, der løber fra det tidlige forår. Som et resultat er forårsfeltet i en rolig tilstand, hvilket gør det let for begyndere at prøve og er travle med mange mennesker. En bred vifte af skiløbere og grænser, fra guidede turnédeltagere til veteran lokalbefolkningen, går til skråningerne fra Ropeway Nature Garden Station og oplever en anden verden fra de forårslåede fodbold.
Vi vandrede i cirka to timer med en pause fra Tsugaike Ropeway Nature Garden Station, klatrede derefter op til en højde på omkring 2.000 m, lidt før Tenguhara og derefter gled. Selvom der var bekymring for den tunge stop -sne, som er typisk for denne sæson, er tilstanden ikke god, måske på grund af virkningerne af denne sæson, hvor der var meget snefald.
Mens jeg var på farten, var jeg i stand til at nyde panoramaet, der var så vidt jeg kunne se, uanset hvor jeg kiggede, under den skyfri blå himmel. Det kan sammenlignes med pulverridning i højsæsonen og giver dig en fornemmelse af det naturlige terræn, der er unikt for foråret sne. Dette var en BC -turné i Tsugaike, hvor du fuldt ud kan opleve omfanget af naturen, mens du blev omfavnet af bjergene i Hakuba.
Selvom han er tiltrukket af det brugervenlige felt, er han stadig udmattet og ikke i stand til at bevæge sig, er dagens ride forbi. Siden jeg var der, besluttede jeg at nyde en lille smule Hakuba Drive med Arakawa-san.
Da jeg flød langs en behagelig skovvej med nye skud, der snart var tilgængelige fra foden, hørte jeg, at "sædet er behageligt at sidde på, men alligevel siddende, så det ser ud til, at det ikke vil være let at trække træthed, selv når du rejser efter at have faldet bjerget. Loftet er højt, og der er ingen følelse af pres, så selv for lange rides, kan du nyde et drev uden at føle sig blokeret." Arakawa, der kørte til forsvareren
Opbevaringspladsen er installeret i bagagerummet og kan opbevare genstande, der bæres, såsom lag og handsker, mens lommerne på bagdørene kan opbevare ofte brugte små genstande.
en forsvarer, der ofte har off-road track record og kørepræstation , men han går tilfældigt ud i et lidt langt felt og spiller aktivt. Så gik jeg hjem med et solidt skridt. Det kan være perfekt til brug som et gear, der giver mulighed for det væsentlige umulige skuespil, der gør voksne underholdende og let at fremstille.
Her er den bil, jeg brugte denne gang
"Land Rover Defender Hakuba Edition"
[Major Navn] Diesel MHEV Model (D350)
Total længde 4.945 mm x Total bredde 1.995 mm x Total højde 1.970 mm ● Wheelbase 3.020 mm ● Køretøjets vægt 2.470 kg ● Kapacitet 5 personer ● Højrehånden ● Drevsystem AWD ● Motor vandkølet i linje 6-cylinder 2,993CC DOH CORBOCH 258 kW (350ps) / 4.000 omdrejninger pr. Minut
Producentens foreslåede detailpris (inklusive forbrugsafgift) ¥ 11.309.000 (pris pr. 3. juni 2025)
De udvendige har populære muligheder såsom 20-tommer stil 5095 hjul og et glidende panoramakrof.
Bagdøren er udstyret med en blød lukket dør, der registrerer låsen og forhindrer halvdelen, hvilket gør den til en blød lukket dør, der kan bruges, når dine hænder er lukket.
■ Produktforespørgsler
Land Rover Call (ekskl. Lørdage, søndage og helligdage 9: 00-18: 00)
Toll Gree Nummer: 0120-18-5568
Klik her for det officielle websted
Tekst: Tatsunori Takanashi
Foto: Go Ito