elan har altid været i spidsen for branchen og har brugt den nyeste teknologi og ideer til at gennemføre alt fra planlægning til produktion internt. Denne
producent, der har opnået adskillige succeser inden for racing og jump-scenen, er nu stolt af at lancere freeride-modellen RIP STICK. Hvad gør denne cykel både nem at håndtere og yderst kapabel? Vi ser nærmere på hemmelighederne bag dens ydeevne.
Klik her for introduktionen af den seneste model fra '22-23
Elans skiproduktion er altid på forkant med udviklingen
Det er næsten 75 år siden, at elan blev grundlagt i Slovenien i 1945. På deres egen fabrik ved foden af Alperne fremstiller håndværkere hver eneste ski. Det er velkendt,
at Ingemar Stenmark, uden tvivl den mest dygtige alpine skiløber, brugte elan-ski fra sin tid som ukendt til sin regeringstid som ubestridt mester indtil sin pensionering.
Med teknisk ekspertise og banebrydende teknologi bakket op af mange års erfaring var elan-ski elsket af mange skiløbere inden for alpin skihop og skicross.
Lad os tage et kig på en video, der demonstrerer Elans høje niveau af tekniske færdigheder
De har udviklet en foldbar, bærbar ski. Denne ski kan medbringes på et fly og passer endda i bagagerummet på en sedan. Den
har været i medierne i flere år, men den vil faktisk komme i salg i 2022-sæsonen. Flere enheder forventes også at være tilgængelige i Japan.
På denne måde har de været forud for tiden ved at udnytte deres avancerede teknologiske muligheder.
Nu lancerer Elan med selvtillid sin freeride-model, RIPSTICK
Hvad er freeride-modellen RIPSTICK?
Kort sagt er RIPSTICK et board, der lader dig have det sjovt og skate overalt . Tilgængelige modeller til mænd inkluderer centerbredder på 88, 96, 106 og 116 mm. Damemodeller fås i 88 mm, 94 mm og 102 mm. Denne sæson ser også udgivelsen af en specialmodel, "BLACK EDITION".
Den har en let, stærk kerne og en sandwichkonstruktion med glasfiberforstærkning
RIPSTICK-skitse giver dig mulighed for at nyde skarpe sving på pisterne, håndtere puddersne og ujævnt terræn, og den er let, hvilket gør den ideel til touring
Det er et ideelt system på en måde, da du bare kan sætte det på dit skistativ og nyde skiløb under alle forhold.
Lad os se nærmere på den teknologi, der bruges i RIPSTICK.
De vigtigste teknologier er følgende fire
: Amphibio
; Carbon Line Technology
; Vapor Tip Insert
; Carbon Rod
Amfibiocarbon
Line-teknologi
Amphibio, en signaturteknologi fra Elan, der blev introduceret i 2013, har en asymmetrisk struktur. Det betyder, at ydersiden af skien er rocker, og indersiden er camber. Camberen på tommelfingersiden af yderskien, som kræver mest vægt ved sving, skaber et fremragende greb. Rocker-egenskaberne på lillefingersiden af inderskien forbedrer skiens manøvredygtighed. Det betyder, at fodsålen præcist kan gribe fat i sneoverfladen, hvilket muliggør jævn carving selv ved høje hastigheder
Carbon Line-teknologien fungerer i synergi med Amphibio-strukturen. Denne teknologi inkorporerer et net af kulfiber i skiens inderside fra bunden til toppen. Dette øger skiens styrke, samtidig med at det genererer en moderat mængde rebound. Jo mere du presser ned, jo mere rebound genererer skien, hvilket giver mulighed for skarpere sving. Den reducerer også vibrationer forårsaget af stød ved høje hastigheder, hvilket giver en stabil glidning
Disse teknologier giver avancerede ryttere mulighed for at lave skarpere sving, og begyndere kan nyde en mere stabil kontrol. RIPSTICK er et board, der er nemt at håndtere for alle ryttere
Dampspidsindsats
Vapor-spidsen, der er indlejret i næsen, fungerer godt sammen med carbon line-teknologien. I stedet for at hærde basen med carbon, er næsen gjort lettere, hvilket forbedrer den samlede balance. Ved at erstatte en let, blød og viskøs Vapor-spids i stedet for et kernemateriale på næsetoppen, reduceres svingvægten og giver en flotationseffekt
Den lette næse er især effektiv i puddersne. Den øgede opdrift i næsen gør det nemmere at dreje i sneen, og camberen giver dig mulighed for at skubbe ned og dreje. Den giver dig ikke kun den svævende fornemmelse af at glide hen over den friske sne som en rocker, men den giver dig også mulighed for at skubbe ned i sneen
Kulstofstang
Der er 5 mm diameter på kulfiberstænger på begge sider af skien, fra nose til tail. Dette styrker kanten og øger vridningsstyrken, hvilket giver mulighed for kraftfuld og stabil carving, ikke kun i den første halvdel af svinget, men også i den anden halvdel og derefter.
Carbon Line-teknologi og yderligere forstærkning af den indvendige kant gør carving mulig selv på tykke ski med en centerbredde på 116 mm.
RIPSTICK-serien
Herremodel
(Fra højre)
RIPSTICK 88
77.000 yen L = 148 (13,8 m), 156 (13,7 m), 164 (14,2 m), 172 (15,4 m), 180 (17,0 m), 188 (18,9 m) | 130-88-105 | 1550 g (180)
Til dem, der er vant til almindeligt og alpint skiløb. Også velegnet til kvindelige skiløbere.
RIPSTICK 96
83.600 yen L=164 (15,1 m), 172 (16,2 m), 180 (18,0 m), 188 (19,5 m) | 136-96-108 | 1650 g (180)
Hvis du vil køre all-mountain, fra pister til puddersne til freeride, så er dette den rigtige for dig.
RIPSTICK 106
94.600 yen L=164 (16,0 m), 172 (17,0 m), 180 (18,1 m), 188 (20,4 m) | 143-106-120 | 1830 g (180)
Til dem, der nyder at stå på ski på pister, men også kan lide at køre på ugrævede pister.
RIPSTICK 116
99.000 yen L=177 (19,4 m), 185 (20,4 m), 193 (23,3 m) | 146-116-132 | 1900 g (185)
Hvis du vil nyde lange sving på pisterne og nyde pudderskiløb, er dette boardet for dig.
Damemodel
(Fra højre)
RIPSTICK 88 B
75.900 yen L=146 (13,0 m), 154 (13,7 m), 162 (14,2 m), 170 (15,4 m), 178 (17,0 m) | 130-88-105 | 1445 g (170)
Begyndere inden for freeride-skiløb bør starte med denne størrelse.
RIPSTICK 94 W
82.500 yen L=154 (14,0 m), 162 (15,0 m), 170 (16,2 m), 178 (18,0 m) | 136-94-110 | 1570 g (170)
En model, der kan nydes som en all-mountain ski. Nyd den selv på puddersne dage.
RIPSTICK 102 W
93.500 yen L=154 (15,0 m), 162 (15,8 m), 170 (17,0 m), 178 (18,1 m) | 143-102-120 | 1750 g (170)
En model, der er mere egnet til freeride. Fantastisk til skiløb på ujævnt terræn.
er der udgivet en specialmodel kaldet RIPSTICK BLACK EDITION, som yderligere forbedrer RIPSTICKs off-road-ydeevne
Hvad er RIPSTICK BLACK EDITION?
BLACK EDITION bruger endnu mere kulfiber.
Hvor kulfiberen i den almindelige models Carbon Line-teknologi løber fra fødderne til spidsen, er BLACK EDITION indbygget fra bagenden til snuden. Derudover dækker boardet nu ikke kun fødderne på indersiden, men også på ydersiden. Kulfiberstængerne, der tidligere løb langs siderne, er blevet tilføjet foran og bagpå midten af boardet. Dette øger vridningsstyrken, hvilket gør det muligt for boardet at gribe bedre fat i sneoverfladen og absorberer stød selv på ujævne skråninger, hvilket resulterer i et stabilt løb.
Cyklen fås i to størrelser, med en centerbredde på 96 cm og 106 cm.
Med disse kan du forvente at få endnu mere offroad-kapacitet.
(Fra højre)
RIPSTICK 96 BLACK EDITION
132.000 yen L=164 (15,1 m), 172 (13,6 m), 180 (18,0 m), 188 (19,5 m) | 136-96-110 | 1710 g (180)
En kraftfuld ski, der kan klare selv de hårdeste forhold. Den kan også glide ned ad hårde pister som is.
RIPSTICK 106 BLACK EDITION
143.000 yen L=164 (16,0 m), 172 (17,0 m), 180 (18,1 m), 188 (20,4 m) | 143-106-120 | 1900 g (180)
Mærkets freeride-flagskibsmodel. Hvis du vil køre gennem enhver hældning med høj hastighed, er dette den rigtige for dig.
To personers indtryk af at bruge RIPSTICK
Anmeldelse_1 Naoto Kono
Han tilbringer sine dage med skiløb og snowboarding, mens han arbejder på sin families kro og udlejningsbutik i Nozawa Onsen. Han fik mulighed for at prøvekøre RIPSTICK for to år siden, og han var så glad for den, at han stadig bruger den. Hans brødre er Kenji Kono, et tidligere medlem af det japanske skicross-hold, og Katsuyuki Kono, en professionel skiløber. Han
er 173 cm høj og vejer 70 kg.
Han bruger RIPSTICK 116 (185)-modellen (bindingsposition anbefalet af producenten).
■ Indtryk af hårdhed (1 = blød ⇔ 5 = hård)
Næse: 2,5/5
Center: 4/5
Hale: 3/5
■Anbefalinger for hver situation (1 = ikke egnet ⇔ 5 = bedst)
Puddersne: 5 / Præpareret: 4 / Hårdt bundlag: 3 / Park: 1 / Pukkelpist: 1 / Tour: 4
Først og fremmest er skiene utroligt lette. Jeg var overrasket over, hvor lette de er, noget man ikke finder i traditionelle fatskis.
For nylig er der kommet en stigning i lette skistøvler, og jeg personligt nyder at bruge dem, men selv disse lette støvler slides ikke let.
Selvom mange fede ski har rocker, kan jeg godt lide, at RIPSTICK er med vægt på camber . Boardets rebound i puddersne og tail release i den sidste halvdel af et sving er fremragende, noget man ikke kan få med fuld rocker. Skien har en solid camber under foden og en blød nose, så nosen flyder op, selv når man skubber hårdt ned i puddersne.
Fleksibiliteten er en smule blød. Det betyder, at man kan skubbe ned uden at bruge for meget kraft i den første halvdel af et sving, og det er nemt at mærke responsen under fødderne.
Jeg bruger et 116 mm board, og fordi boardet har delvis camber under foden, er den effektive kant lang, hvilket giver mulighed for at carve sving uden at føles for tyk. Takket være Amphibio-designet med camber på indersiden og rocker på ydersiden, mærker jeg især det hurtige greb fra den indvendige kant i den første halvdel af svinget. Den flade hale giver også greb i anden halvdel af svinget, hvilket gør det muligt for boardet at slippe rigtig godt. Jeg var i stand til at lave rigtig gode lange sving
Jeg kunne stå på ski komfortabelt overalt, men personligt vil jeg især anbefale de blødt præparerede pister og den sjappede sne om foråret
Anmeldelse_2 Daigo Onozuka
Han er medlem af STEEPs redaktionsteam. Han har stået på ski siden han var to år gammel, med i alt næsten 30 års erfaring. Efter alpint skiløb bevægede han sig ind i freeskiing-verdenen. Ligesom Kono prøvekørede han en RIPSTICK til arbejdet, forelskede sig i den og købte en.
Han er 160 cm høj og vejer 60 kg
Anvendt model: RIPSTICK 106 (164) (bindingsposition anbefalet af producenten).
■ Indtryk af hårdhed (1 = blød ⇔ 5 = hård)
Næse: 2/5
Center: 4/5
Hale: 3/5
■Anbefalinger for hver situation (1 = ikke egnet ⇔ 5 = bedst)
Puddersne: 4 / Præpareret: 5 / Hårdt bund: 4 / Park: 3 / Pukkelpister: Intet svar / Tur: 4
Mit førstehåndsindtryk, da jeg tog dem på, var, hvor hurtigt de startede sving, og hvor eksplosive skiene var, når de maksimerede sving. Jeg kan godt lide at carve sving på pisterne, og jeg har en ambitiøs skistil, der involverer kørsel i ujævnt terræn og i backcountry, så jeg kunne ikke gå på kompromis med de grundlæggende specifikationer for en carvingski.
Selvom RIPSTICK er en freeride-model, giver den mulighed for komfortable carvingsving takket være ELANs unikke teknologier, såsom Amphibio-strukturen og carbon line-teknologien. Især den lette næse og den fremragende balance af carbon under foden gør det nemt at starte sving. Boardet har også god rebound efter at være presset ned, hvilket gør det til en sjov ski at stå på. Skiløb på pisten som det første om morgenen er virkelig det bedste.
Den er effektiv selv i ujævnt terræn. Den lette svingvægt giver hurtig respons, selv på ujævne skråninger og træbevoksede nedkørsler, der kræver skarpe sving. Selv når man sænkede boardet lodret, var der ingen blafren eller følelse af usikkerhed. Du kan nyde skiløb, selv på dage, hvor puddersne er op til knæene
På grund af mit arbejde pakker jeg også ofte alt i én skitaske, og RIPSTICK'en er en stor hjælp i de situationer. Jeg behøver ikke at have to ski med, som f.eks. "Jeg tager denne ski med, hvis det sner kraftigt, og denne ski med til at stå på ski på pisterne..." og jeg behøver ikke bekymre mig om "Jeg har taget mine fede ski med, men de er ikke sjove på pisterne!" Denne ene ski er nok, uanset hvor jeg tager hen
Jeg tager også på ture med ARMADA SHIFT MNC13 bindinger. De er lette, så det er stressfrit at gå på dem. Jeg vil anbefale dem til alle, der vil ud i vildmarken uden at gå på kompromis med ydeevnen
FOTO = Daniel Honda, Ryo Yasui