Die neue Gondelbahn in Iwatake ist eröffnet. Genießen Sie eine 7-minütige Fahrt über den Wolken und einen 360-Grad-Panoramablick

2024/12/20

Es war ein klarer, wolkenloser Tag. Die Morgentemperatur sank auf fast minus 10 Grad Celsius und sorgte so für perfekte, angenehm kühle Bedingungen.
Am 20. Dezember 2024 eröffnete das Hakuba Iwatake Mountain Resort seine Pforten für die 24. und 25. Saison.

Das Highlight der 24. und 25. Saison ist natürlich die neue Gondelbahn, deren Bau seit 2022 läuft

Manche Leute stellten sich schon früh morgens an, um auf die Öffnung des Zuges um 8 Uhr zu warten. Leider schaffte es unser Redaktionsteam nicht rechtzeitig zum ersten Zug, aber ein Freund, der während des Countdowns in den Zug einstieg, erhielt einen Sonderaufkleber in limitierter Auflage

An die ersten Kunden wurde eine begrenzte Anzahl spezieller Aufkleber verteilt

Nachdem sich der Andrang gegen 8:30 Uhr etwas gelegt hatte, beschloss unser Redaktionsteam, eine Gondelfahrt zu unternehmen. Von nun an werden wir hauptsächlich Fotos teilen

Die neue Gondelbahn befindet sich etwa 20 Meter vor der alten Einstiegsstelle der Gondelbahn Noah. Statt wie früher Treppen steigen zu müssen, ist der Einstieg ebenerdig. Das ist eine willkommene Änderung, denn Treppensteigen nach einer anstrengenden Skitour vom Gipfel kann ganz schön ermüdend sein

Neben dem IC-Tor sammelten Kinder der Hakuba-Kita-Grundschule Spenden für die Reparatur der baufälligen Skisprungschanze (es gibt sogar eine Skisprungschanze auf dem Schulgelände!). Anschließend gingen die Kinder hinauf zum Gipfel und jubelten lautstark

Der Einstiegsbereich der Gondelbahn ist eben, sodass die Fahrt sehr einfach ist

Es bietet Platz für 10 Personen und ist daher geräumig und komfortabel. Selbst wenn ich aufstehe, berühre ich mit dem Kopf nicht den Boden – es ist also ausreichend Platz vorhanden

Der Innenraum der Gondel besteht bis auf den Boden an allen vier Seiten aus verstärktem Harzglas, sodass Sie einen 360-Grad-Rundumblick genießen können

Die Sitze sind elastisch und äußerst bequem. Sie unterscheiden sich grundlegend von den harten Sitzen der alten Gondeln

Die neue Gondelbahn verläuft fast parallel zur alten Gondelbahn Noah, ist aber wesentlich höher

In dieser Saison können Sie vielleicht sogar die Gleise der alten Gondelbahn unten sehen

Mitten am Hang sind die Stützpfeiler der alten Gondelbahn zu sehen. Früher verlief sie durch das Tal, die neue Gondelbahn hingegen ist mit Tragseilen ausgestattet, die das Tal überspannen. Zusammen mit der klaren Linienführung der Kabine entsteht so das Gefühl, in der Luft zu schweben. Der höchste Punkt soll etwa 90 Meter hoch sein

Die größte Überraschung und Freude für mich persönlich war, wie leise die Gondeln sind. Die alte Gondel Noah war so eine, wo die Fahrgäste Rücken an Rücken saßen. Wenn man in einer Gruppe fuhr, waren die Vibrationen und der Lärm jedes Mal heftig, wenn die Gondel über den Stützpfeiler fuhr. Und gerade wenn die Unterhaltung interessant wurde, fuhr sie wieder über den Pfeiler, sodass man sich fragte: „Hä? Was ist denn das?“ Außerdem war es, weil die Fahrgäste Rücken an Rücken saßen, schwierig, sich beim Sprechen umzudrehen und einander zu verstehen. Dieses Problem ist jetzt aber mit einem Schlag gelöst. Ich bin so froh!

Sehr leise, selbst beim Durchfahren von Säulen

Der Blick auf das Hakuba-Gebirge vom Weg zur Gipfelstation ist beeindruckend. Mein Blick wanderte instinktiv nach links, Richtung Happo und dem Hakuba-Sanzan-Gebirge

Wenn ich mir den Träger von der Seite ansehe, ist er überraschend kompakt und übersichtlicher, als ich es mir vorgestellt hatte

Die Bergstation verfügt, genau wie die Talstation, über einen ebenen Durchgang

Sie können aussteigen und direkt auf die Piste gelangen

Das Gebiet um die Bergstation. Links befindet sich die neue Gondelbahn, in der Mitte die Patrouillenhütte und rechts die Bergstation der alten Noah-Gondelbahn

Die neue Gondelbahn verläuft parallel zur alten, aber da sie sich auf einer völlig anderen Höhe befindet, bietet sich von der Piste aus ein anderes Panorama. Es macht bestimmt Spaß, die Piste hinunterzufahren und dabei diese ungewöhnlichen Aussichten zu entdecken

Von der Bergstation aus fährt man die Skier hinunter ins Sonnental, und auf dem Weg hinunter nach HIKAGE kann man die neue Gondelbahn und eine spektakuläre Aussicht von der flachen Ebene genießen

Als wir vom Gipfel abfuhren, bildete sich erneut eine Schlange, und das Gebiet wurde lebhafter. Die Mitarbeiter des Skigebiets freuten sich, dass das Wetter am Tag der Einweihung der neuen Gondelbahn so schön war und mehr Gäste als erwartet kamen

Die alte Gondelbahn brauchte übrigens acht Minuten bis zur Bergstation, die neue verkürzt die Fahrt um eine Minute auf etwa sieben Minuten. Ich habe es mit meinem Smartphone gemessen: Vom Anfahren bis zur Bergstation vergingen 7 Minuten und 33 Sekunden. Die Kapazität beträgt 2.460 Personen pro Stunde. Damit ist auch die bisherige Kapazitätslücke behoben und die langen Warteschlangen an den Treppen sollten sich verringern

Die Gondelbahn Noah versorgt das Skigebiet seit 1986 – also seit 38 Jahren – mit Transportmöglichkeiten. Die neue Gondelbahn wird sie ablösen und ein neues Kapitel in der Geschichte von Iwatake aufschlagen. Da Iwatake ganzjährig beliebt ist, nutzen auch viele Nicht-Skifahrer ohne Skiausrüstung die Gondelbahn, um den Gipfel zu erreichen. Die neue Gondelbahn wird die Beliebtheit des Skigebiets weiter steigern

Übrigens … die alte Gondelbahn wurde liebevoll „Noah“ genannt. Als ich die Mitarbeiter des Skigebiets fragte, ob die neue Gondelbahn auch einen Namen bekommen würde, hieß es, das sei noch nicht entschieden. Ich vermute, dass sich der Name „Neue Gondelbahn“ durchsetzen wird, bin mir aber nicht sicher

Schauen Sie sich bitte auch dieses Video an, das die bisherigen Bemühungen des Hakuba Iwatake Mountain Resorts sowie die Bauarbeiten im Vorfeld der neuen Gondelbahn zusammenfasst!

Information

Hakuba Iwatake Snowfield,
12056 Hokujo, Hakuba-mura, Kitaazumi-gun, Präfektur Nagano 399-9301.
Offizielle Website: https://iwatake-mountain-resort.com/winter.
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