In welche schneebedeckten Berge fahren Jeep-Besitzer mit ihren Jeeps und wie verbringen sie die Wintersaison? Dieses Projekt befragt STEEP-Nutzer und Jeep-Besitzer, die Ski fahren und snowboarden, zu ihren Jeeps und ihrem Lebensstil. Wir möchten die Faszination eines Jeep-Lifestyles vermitteln und ihre Geschichten erzählen, wie sie ihre Fahrzeuge kennengelernt haben und welche emotionale Bindung sie zu ihren Jeeps haben
Der in dieser Ausgabe vorgestellte Jeep-Besitzer ist Seita Kimura aus Suzaka in der Präfektur Nagano. Er ist ein begeisterter Skifahrer und genießt Freeriding mit seinen ARMADA-Skiern im Park und im freien Gelände. Was bedeutet der Jeep für Kimura?
Meine erste Begegnung mit Jeep
-Welchen Jeep fährst du?
Es ist ein Jeep Wrangler Unlimited Sport (JK38L) von 2010. Ich habe ihn vor vier Jahren gebraucht gekauft, also im Sommer 2019. Der JK38 lag in meinem Budget. Außerdem wollte ich eine silberne Karosserie mit schwarzem Dach. Er sieht aber eher weiß aus. Es ist ein sehr helles Silber, und wenn ich mich für die Sahara-Variante entschieden hätte, wären Karosserie und Dach in der gleichen Farbe gewesen, was ich nicht wollte. Darauf habe ich großen Wert gelegt
-Warum überhaupt Jeep?
Ich bin vor fast 20 Jahren tatsächlich einen Toyota Land Cruiser 70 gefahren. Ich mochte diese runden Türen schon immer. Vor dem Wrangler hatte ich einen VW Tiguan, und meine Frau fuhr einen Ford, deshalb dachte ich, ein amerikanisches Auto wäre schön. Der Wrangler aus dem Film „The Fast and the Furious“ war übrigens silber. Ich dachte: „Meine Frau würde ihn so gerne sehen!“ Aber er war so teuer, dass ich es ihr nicht beichten konnte und mir deswegen Sorgen machte. Aber sie sagte: „Du kannst ihn kaufen“, also habe ich ihn ihr gekauft
Bekenntnis zu Jeep

-Sie sind in der Vergangenheit schon viele verschiedene Autos gefahren, aber was ist Ihnen bei Ihrem Lieblingsauto wichtig?
Das Erste, was sie gemeinsam haben, ist ihr Allradantrieb. Ich bin schon Minivans und ähnliches gefahren, aber was mir an einem Auto am wichtigsten ist, ist Robustheit. Anders gesagt: etwas, das Männer ganz selbstverständlich fahren, aber an einer Frau einfach cool aussieht. Ich denke, bei Sportwagen ist es genauso. Außerdem möchte ich auffallen. Für mich ist ein Auto ein „Werkzeug“, also mein größtes Spielzeug
-Was gefällt Ihnen besonders am Fahren eines Jeep Wrangler?
Es ist vor allem sein Aussehen. Der Jeep Wrangler war ursprünglich ein Militärfahrzeug, daher gibt es meiner Meinung nach kein cooleres Auto als seine Robustheit
Ich erinnere mich noch gut an meinen ersten Eindruck von der Fahrt und fand, dass man dafür einiges an Können braucht. Auch die Stabilität auf gerader Strecke empfand ich als etwas instabil. Da ich aber vorher schon einen Land Cruiser 70 gefahren war, störte mich das nicht so sehr. Andererseits kann ich mich dadurch besser aufs Fahren konzentrieren, und mir macht es persönlich mehr Spaß, das Lenkrad zu korrigieren, weil ich so das Gefühl habe, das Auto zu kontrollieren. Da es auf einem Militärfahrzeug basiert und höhergelegt ist, ist der Fahrkomfort natürlich etwas holprig, aber genau das hatte ich mir gewünscht
Hinsichtlich Funktionalität und Leistung ist die Geländegängigkeit das Wichtigste. Nicht nur in schneebedeckten Bergen, sondern in jedem unwegsamen Gelände ist seine Robustheit im Gelände unübertroffen
2019 traf ein Taifun die Präfektur Nagano, und ich geriet in die Überschwemmungen. Mein Arbeitsweg stand etwa einen Meter unter Wasser … aber obwohl das Wasser bis zur Motorhaube reichte, schaffte es mein Wrangler hindurch! Trotz des hohen Wassers gelang es mir, mitten in der Nacht ohne Zwischenfall aus dem Katastrophengebiet zu entkommen und zu überleben. Eine wirklich unvergessliche Geschichte
Hier ist ein Dokumentarvideo aus dieser Zeit. Ab etwa 1:15 Minuten sieht man, wie das Auto auf schockierende Weise überflutet wird… Dieses Video ist absolut sehenswert und zeigt nicht nur die Robustheit des Wranglers, sondern auch seine militärischen Wurzeln und sogar seine lebensrettenden Fähigkeiten. Es lohnt sich auf jeden Fall, es anzusehen!
-Bevorzugen Sie den JK (altes Modell) gegenüber dem JL (aktuelles Modell)?
Wenn ich zwischen den beiden wählen müsste, würde ich den JK nehmen. Das habe ich meiner Frau auch gesagt, aber der JK ist das letzte Auto, das ich in meinem Leben fahren möchte. Deshalb will ich ihn fahren, bis die Karosserie komplett durchgerostet ist
Es mag etwas seltsam erscheinen, Kimura-san in dieser Stimmungslage zu fragen, aber gibt es etwas, von dem Sie sich wünschen würden, es wäre ein bisschen mehr so?
Was gibt es denn an Jeeps auszusetzen? Wenn man danach sucht, findet man oft den Vorwurf, dass sie auf gerader Strecke nicht besonders stabil sind. Mich stört das aber überhaupt nicht
Es ist extrem sparsam im Verbrauch, also kostet Benzin natürlich mehr, aber dafür muss ich mich auch mehr anstrengen! (lacht) Es war das erste Mal, dass ich einen amerikanischen Wagen gefahren bin, einen Jeep, und der ist echt robust! Man könnte ja denken, amerikanische Autos gehen schnell kaputt, aber die halten ewig! Vielleicht liegt es daran, dass wir in einem Land ohne Hauptuntersuchung leben? Jedenfalls finde ich, dass er am coolsten aussieht. Ich durfte das Auto fahren, das ich mir am meisten gewünscht habe
Haben Sie irgendwelche Änderungen oder Anpassungen am Äußeren vorgenommen?
Es gibt einige Änderungen. Zunächst einmal wurde die Fahrzeughöhe um 5 cm erhöht. Alle Leuchten wurden auf LED umgerüstet. Für schneereiche Gebiete ist das Fahrzeug zwar nicht geeignet, sieht aber cool aus. Eine weitere auffällige Änderung ist, dass die Stoßstangen vorne und hinten durch amerikanische RUBICON-Stoßstangen ersetzt wurden. Auch die Sitze wurden gegen Recaro-Sitze ausgetauscht

Ich recherchiere online und organisiere alles selbst. In meinem vorherigen Job war ich sowohl Automechaniker als auch Verkäufer bei einer Firma, die Importwagen handelte. Wenn es also um Dinge wie einen Motortausch geht oder etwas, das keine Spezialausrüstung erfordert, kann ich das alles selbst erledigen. Deshalb fühlt es sich ganz natürlich an, ein ausländisches Auto zu fahren, und ich habe keinerlei Sorgen
-Was gefällt Ihnen an der Inneneinrichtung und der Dekoration, oder gibt es Bereiche, die Sie persönlich mit besonderer Sorgfalt ausgewählt haben?
Die Überrollbügel im gesamten Innenraum sind fantastisch! Mir gefällt auch der robuste Look der hier und da sichtbaren Metallplatten

Darüber hinaus wären in meinem ursprünglichen Entwurf Recaro-Sitze vorgesehen gewesen. Amerikanische Autos haben tendenziell eher weiche Sitze, aber ich bevorzuge feste Sitze, daher habe ich nur den Fahrersitz gegen einen Recaro-Sitz ausgetauscht. Es ist ein komfortabler Sitz, der den Körper gut umschließt und so lange Fahrten angenehmer macht. Auch die Rücksitze habe ich gegen verstellbare Sitze ausgetauscht



Mein erstes ferngesteuertes Auto als Kind war ein Jeep. Ich habe in der Spielzeugabteilung geweint und geschrien, weil ich ihn unbedingt haben wollte.
Mein geliebter Wrangler ist für mich ein Spielzeug. Er macht mich einfach glücklich, wenn ich ihn sehe und berühre.
Dieses Gefühl hat sich seit meiner Kindheit nicht geändert.
Das Fahrgefühl, bei dem man den Boden spürt, wie er sich im Schaufenster spiegelt –
wenn ich eine Pause mache, muss ich einfach
grinsen, wenn ich den Jeep aus der Ferne betrachte. Sobald ich einsteige, denke ich nur: „Los geht’s!“
Egal wie viel Schnee liegt, er bringt mich garantiert in die verschneiten Berge. Das ist mein Wrangler.
-Seita Kimura
Winterleben mit Jeep

-Bitte beschreiben Sie uns Ihren Skistil
Ich fahre hauptsächlich in den Park. Obwohl ich schon 50 bin (haha). Wenn Schnee liegt, fahre ich in den Tiefschnee und abseits der Pisten. Bei guten Bedingungen gehe ich auch mal ins Backcountry


-Wo befindet sich Ihre Heimskipiste?
X-JAM Takaifuji. Es liegt 25 km von meinem Zuhause in Suzaka entfernt, also brauche ich etwa 50 Minuten. Ich fahre dort ungefähr 30 Tage im Jahr Ski. Ich arbeite momentan für einen Halbleiterhersteller, habe aber recht viele freie Tage, die ich nach Möglichkeit alle zum Skifahren nutze. Ich fahre normalerweise nicht in andere Skigebiete, ich bin mittlerweile ein richtiger Takaifuji-Spezialist! (lacht) Das Skigebiet Yomase ist gleich nebenan, und wenn ich im Tiefschnee fahren möchte, fahre ich manchmal dorthin, aber Takaifuji ist und bleibt mein Lieblingsskigebiet
TakaiFuji ist toll, nicht wahr? Da ist eine Lodge am Parkplatz, und davor scheint ein schöner steiler Hang zu sein..
Ja, die gibt es! Es ist ein wirklich toller Hang. Allerdings sind die Lifte momentan außer Betrieb, daher ist das Gebiet auf eigene Verantwortung zu erkunden. Früher, als die Lifte noch in Betrieb waren, musste man sich die besten Plätze im Tiefschnee sichern, aber jetzt kommt man nur noch dorthin, wenn man den Weg kennt. Die erste Piste beginnt um 15 Uhr und ist einfach traumhaft

Außerdem gibt es in Takai Fuji mittlerweile ein großes Waldlaufgebiet, das sehr beliebt ist. Deshalb fällt das Skigebiet Bäume, um dort eine Piste anzulegen. Aus diesem Grund ist das Waldlaufgebiet jetzt so groß
Immer mehr Leute sagen: „Wenn es schneit, ist Takai Fuji der beste Ort“, es ist also ein echter Geheimtipp. Der Pulverschnee ist dort fast überall (lacht). Wenn man ins Waldabfahrtsgebiet fährt, fühlt es sich an, als wäre man nur mit Bekannten da, und man denkt: „Oh, du bist auch hier!“ Aber man weiß nicht, wie man reinkommt


Apropos Skistil: Ich habe meine eigenen Rails. Sie sind vier Meter lang und lassen sich zusammenbauen. Die Beine sind abnehmbar, sodass man sie auf einen Skiträger laden kann. Ich packe sie also in meinen Wrangler und fahre bis Mitte Juni am Shibu-Pass in Shiga Ski. Dann herrschen unter der Erde 20 Grad, oben auf dem Berg aber minus 5 Grad. Deshalb schauen mich die Touristen oft etwas verwundert an. Wir sind aber der Meinung: Solange Schnee liegt, sollten wir fahren, bis er weg ist. Danach können wir dann für die Off-Season trainieren
- Das ist ja fantastisch! So sieht ein echter, orthodoxer Skifahrer aus (lacht). Warum liebst du das Skifahren schon so lange und nimmst es so ernst?
Mich faszinierte die Coolness des Freestyle-Skifahrens und ich fahre seit etwa 40 Jahren Ski
Meine Eltern waren ursprünglich begeisterte Skifahrer, und ich wurde von ihnen beeinflusst. Ich lebte in Tokio, aber wir zogen nach Myoko und eröffneten dort eine Pension. Meine Eltern zwangen mich schon früh, mit ihnen in die verschneiten Berge zu fahren, und ich weinte oft bitterlich. Nach unserem Umzug nach Myoko wurde Skifahren ein fester Bestandteil meines Lebens, und ich beherrschte die Grundlagen perfekt. Neben meiner Tätigkeit als Skilehrer erwarb ich meine Lizenz. Vor etwa 20 Jahren sah ich jemanden mit Kreuzen an den Skiern springen und erfuhr, dass dies „Freestyle-Skiing“ war. Daraufhin kaufte ich mir Twin-Tip-Ski und fahre seitdem Ski
Ich bin so fasziniert von dieser Welt, dass ich sogar mit Freunden zum Skifahren nach Alaska gefahren bin und mich auch schon mit Videostreaming, Moderation und Eventplanung beschäftigt habe. Mein Lieblingsfahrer ist Big Boss Tanner Hall! Ich bin von seinem unnachgiebigen Fahrstil begeistert. Als Tanner vor vier Jahren für die FWT nach Hakuba kam, hat ein Freund sogar ein Treffen in einer Bar für uns arrangiert!
Ich denke, Freestyle-Skifahren ist eine Ausdrucksform. Der größte Reiz liegt meiner Meinung nach darin, diesen Ausdruck mit Freunden zu teilen und auszuleben. Durchs Skifahren habe ich viele Menschen kennengelernt und bin mit den unterschiedlichsten Gedanken und Meinungen in Berührung gekommen. Ehrlich gesagt hätte ich nie gedacht, dass ich mit 50 Jahren noch so viele Freunde haben würde

Was sagen deine Skifahrerkollegen und Freunde über dein Fahrrad?
Alle sagen, es steht mir gut. Die meisten meiner Freunde wollen es fahren (lacht)
-Und schließlich, falls wir nach Takai Fuji fahren, können die STEEP-Nutzer dort mit dir, Kimura, Zeit verbringen?
Ich arbeite seit 11 Jahren im Takai Fuji Local und kenne es daher in- und auswendig! Ich liebe Fotoshootings, also lasst mich gerne dabei sein, wenn ihr möchtet!
Instagram: @seient
Jeep-Besitzer

Seita Kimura
Profile
Twin-Tip-Ski vom Freestyle-Skifahren fasziniert ist und seit 40 Jahren Ski fährt. Sein treuer Begleiter auf der Piste ist ein Jeep Wrangler Unlimited 2015 Sports (JK38L). Während der Saison, solange Schnee liegt, fährt er das Auto, das er sich schon immer gewünscht hat.

