Un propriétaire de Jeep à l'honneur ! | « Une Jeep vous permet d'exprimer votre individualité » - Takuma Kaito (skieur vivant dans la préfecture de Nagano)

Quels types de montagnes enneigées les propriétaires de Jeep fréquentent-ils, et comment vivent-ils l'hiver ? Ce projet invite les utilisateurs de STEEP et les propriétaires de Jeep, skieurs et snowboarders, à partager leurs expériences avec leurs véhicules et leur mode de vie. Nous souhaitons transmettre l'attrait d'un mode de vie en Jeep, en partageant leur histoire : comment ils ont fait la connaissance de leur Jeep et le lien affectif qui les unit.

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Le propriétaire de la Jeep présenté dans ce numéro est Takuma Kaito, qui vit à Nagano, dans la préfecture de Nagano. Passionné de ski et désireux de perfectionner sa technique, il fréquente même une salle de ski gonflable l'été pour apprendre des figures aériennes. Que représente la Jeep pour Kaito ?

Mon voyage avec Jeep

Depuis combien de temps conduisez-vous la Jeep ?

Je conduis un Jeep Renegade couleur Anvil depuis six ans. J'ai toujours aimé les couleurs ternes, alors celle-ci me convenait parfaitement. Je la trouvais vraiment superbe

Jusque-là, je conduisais une berline Nissan d'occasion qui affichait plus de 100 000 kilomètres au compteur. Après avoir intégré le monde du travail, j'ai commencé à économiser et j'ai enfin pu m'offrir la Jeep dont je rêvais depuis si longtemps

— C'était un rêve devenu réalité. Pourquoi avoir choisi une Jeep ?

Depuis que j'ai commencé à conduire après mon entrée dans la vie active, j'ai toujours admiré la marque Jeep. Elle a un côté très américain. J'ai longtemps réfléchi au modèle Jeep qui me conviendrait le mieux. Je trouvais le Wrangler sympa, mais le Renegade avait la taille idéale pour moi. S'il avait été trop gros, j'aurais eu des difficultés à me garer ou à circuler dans les rues étroites, car je ne suis pas un conducteur très expérimenté. Le Renegade est compact et facile à manœuvrer dans les rues étroites, et se garer est un jeu d'enfant sans se soucier de la place. Je pensais donc qu'il serait facile à utiliser et pratique

Après avoir effectué un essai routier, j'étais convaincu d'avoir fait le bon choix

- Qu'est-ce qui vous a attiré chez Jeep ?

J'ai été attiré par la Jeep car elle me donne l'impression de pouvoir affronter tous les terrains accidentés. De plus, ça ne me dérange pas de la salir

- Aviez-vous des doutes au moment de l'achat ?

J'ai fait des essais routiers de voitures de différents constructeurs et modèles pour les comparer à d'autres voitures, mais au final, j'ai décidé que le Renegade était le meilleur

À l'époque, je vivais à Kiso et j'ai donc fait un essai chez un concessionnaire Jeep à Matsumoto. J'ai pu conduire dans la ville pendant une trentaine de minutes. J'ai aussi pu expérimenter la montée d'une côte assez raide et, grâce à sa puissance impressionnante pour un véhicule relativement petit, j'ai eu l'impression qu'il grimpait sans problème. Même en s'arrêtant à mi-pente, alors qu'un véhicule s'immobilise normalement un instant avant de redémarrer, le Jeep était conçu pour ne pas reculer. Je me suis dit : « Oui, c'est exactement comme je l'avais imaginé. »

J'ai décidé d'essayer d'autres voitures et j'en ai conduit quelques-unes, notamment la Mazda CX-5 et la Subaru Foresta, mais je suis finalement revenu à mon premier choix, la Jeep Renegade, que j'avais essayée en premier. Dès que j'ai pris de la vitesse, elle a semblé avancer naturellement, sans que j'aie besoin d'appuyer fort sur l'accélérateur, et j'ai trouvé la conduite très confortable

Renegade, une voiture adorée

-Depuis que vous conduisez le Renegade comme voiture principale, qu'appréciez-vous dans ses performances et ses fonctionnalités ?

Elle est compacte mais puissante, ce qui la rend très agréable à conduire sur l'autoroute. J'atteins parfois des vitesses de 100 à 120 km/h. Le vent ne me déstabilise pas, même à grande vitesse, et je n'ai jamais dérapé sur les pistes de ski ; c'est un point que j'apprécie particulièrement

-Et l'extérieur ?

Les phares ronds à l'avant et la calandre du Jeep sont mignons. Les feux arrière en croix lui donnent un look vraiment sympa

-Et l'intérieur ?

J'aime tout. Les bouches d'aération sont généralement noires, mais certaines parties sont soulignées de rouge, et ces petits détails sont vraiment sympas. Il y a un volant sur le siège passager, ce que je trouve génial

-Et le stockage ?

La Renegade a beau paraître petite, son coffre est étonnamment profond, ce qui permet d'y ranger son équipement sans problème. J'ai mis une couverture en dessous et j'y ai rangé mes skis. La première fois que nous sommes partis en randonnée à trois, nous avons réussi à charger tout le matériel de ski et les bagages de trois personnes sans problème. J'étais vraiment surpris de pouvoir caser autant de choses dans la voiture, et c'est encore un souvenir mémorable

-Y a-t-il quelque chose que vous aimeriez voir amélioré ?

Parfois, j'aimerais que les sièges s'inclinent un peu plus. Quand je suis fatiguée, j'ai envie de faire une sieste. De plus, il est facile pour les objets de tomber entre les sièges. Si un chewing-gum, par exemple, tombe, je ne peux pas l'attraper ; j'ai donc ajouté une petite poche pour le ranger

-Au fait, combien as-tu dépensé en shopping ? Tu as dit que tu l'avais fait après avoir commencé à travailler et avoir économisé un peu d'argent, alors je voulais te poser la question (rires)

Elle coûtait environ 5,2 millions de yens avec des pneus sans clous. J'ai dû faire un emprunt (mdr), mais tous mes efforts ont payé, et quand j'ai enfin eu ma Renegade entre les mains, j'étais fou de joie. Je me souviens d'avoir roulé sur l'autoroute sans raison particulière (mdr). J'étais tellement heureux et excité ! Je crois que j'avais 24 ans à l'époque. Je me souviens d'avoir été tellement impatient de pouvoir faire des balades avec ma copine ou ma femme, ou de sortir avec des amis

Une Jeep, c'est un moyen d'exprimer sa personnalité.
J'ai toujours voulu me démarquer, alors c'est la voiture qu'il me faut.
Quand je conduis un Renegade, les gens me disent : « Tu as une voiture unique. »
Les voitures marquent les esprits, n'est-ce pas ?
C'est pour ça que c'est un moyen important de s'exprimer.

-Takuma Kaito

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Le travail que j'ai accompli pour obtenir cela

-Au fait, Monsieur Kaito, quel genre de travail faites-vous ?

Je suis infirmière et je travaille dans un hôpital de la ville de Nagano

- Infirmier... pourquoi avez-vous voulu devenir infirmier ?

Avant tout, je voulais faire quelque chose pour aider les autres. Au collège, lors de l'Exposition d'Aichi, il y avait un stand de la Croix-Rouge avec une exposition sur les horreurs de la guerre et l'histoire de son action humanitaire. J'ai été profondément touchée. Je me suis alors dit que je voulais faire un métier qui me permette de sauver des vies. Je suis donc entrée dans une école d'infirmières, puis j'ai commencé à travailler dans le secteur médical. Actuellement, je travaille aux urgences

Les patients transportés en ambulance souffrent, mais souvent, nous ignorons la cause de leurs douleurs. Le plus difficile est d'identifier le problème et de leur prodiguer rapidement les soins nécessaires. En situation d'urgence, chaque minute compte : c'est une véritable course contre la montre. Mais lorsque nous parvenons à les soigner immédiatement et que leur état s'améliore, je suis profondément soulagée. Bien que ce soit le médecin qui administre les soins, ce sont les infirmières qui préparent les examens et les traitements. Même dans ces situations, il s'agit d'une course contre la montre, et la tension est palpable

Cependant, je pense que cette volonté de toujours viser l'excellence dans des conditions aussi extrêmes et le haut niveau d'expertise requis font de cet environnement un lieu qui me convient parfaitement. Bien sûr, il y a des gardes de nuit, et parfois les ambulances s'enchaînent à un rythme effréné, ce qui peut rendre le travail incroyablement intense, mais j'aime vraiment ce métier. Il n'est pas particulièrement stressant, je n'ai jamais envisagé de démissionner et ma passion pour l'aide médicale est restée intacte

— Ça a l'air super. Mais n'est-ce pas difficile de faire du ski dans un environnement aussi hostile ?

Mais ce n'est pas comme ça. Il y a un système de roulement bien défini, donc pas de stress, et je peux aller skier pendant mes jours de congé, ou même avant mon quart de nuit. Je vais skier une trentaine de fois par saison

Le ski n'est plus un simple passe-temps hivernal, c'est désormais un véritable art de vivre

-Quelle est votre piste de ski préférée ?

J'adore les parcs et j'ai un abonnement saisonnier à Takai Fuji, donc j'y vais souvent. Avec des amis, je vais aussi à Komaruyama, dans le district de Kitashiga, où les habitants de Nagano peuvent skier pour 1 000 yens. Si j'ai envie de faire du ski hors-piste en forêt, je vais à Madarao. Quand il neige, je vais aussi à Togari. Toutes les stations de ski de la région sont à moins d'une heure de route, c'est très pratique

- Hmm, je comprends que Takaifuji désigne le parc et Madarao l'arbre, mais quand il neige, Togari ? Qu'est-ce que c'est ?

(Rires) C'est vrai. Mais Togari offre en fait de très belles pistes de poudreuse. Après avoir pris le télésiège du sommet et marché un peu, on arrive à un point de débarquement de l'autre côté de la station. Les supports du télésiège sont toujours là, mais il est actuellement hors service. On peut skier, et la piste fait environ 1 km de long. Il y a de la neige damée par endroits, mais le reste est en poudreuse, alors on peut profiter d'une descente de plus d'1 km ! Il y a même une navette qui attend en bas. Si quelqu'un vient skier, elle l'emmène et le ramène gratuitement !

— Quoi ? Je n’ai jamais entendu parler de ça. C’est une histoire locale assez rare ! Que représente le ski pour vous, Kaito-san ?

…C’est quelque chose d’indispensable, je suppose. Je skie depuis l’âge de trois ans environ, aussi loin que je me souvienne, alors ça a toujours été un plaisir. J’ai fait du ski alpin à l’école primaire et j’ai découvert le ski freestyle à l’université, où j’ai commencé le ski acrobatique. C’est un sport assez dangereux, et il y a beaucoup de blessures, mais c’est peut-être pour ça que ça donne autant d’adrénaline et que c’est si amusant (rires)　

J'ai fait mes études à Kawasaki et je travaillais à temps partiel à la station de ski indoor « Snowva Shin-Yokohama ». C'est là que j'ai découvert le freeski et que j'ai commencé. Je voyais des gens faire des figures et je trouvais ça génial. Il y avait aussi un tremplin de 5 à 6 mètres et des rails

J'ai beaucoup pratiqué tout en travaillant à temps partiel. Quand j'ai réussi un 360 sur la plateforme aérienne, j'étais aux anges et j'ai ressenti une incroyable sensation d'exaltation. Depuis, je pratique le freestyle régulièrement.
Depuis mon déménagement à Nagano, j'ai trouvé un endroit appelé « Obuse Quest » où je peux m'entraîner hors saison, et je m'y consacre plus que jamais.

J'aime aussi entretenir mon matériel. J'ai un espace dédié chez moi où je fais des tâches comme le réglage et le fartage. C'est une véritable passion pour moi, car cela me permet d'améliorer ma technique et de prendre encore plus de plaisir à skier

-Tu es un skateur chevronné qui s'entraîne sérieusement depuis longtemps. C'est incroyable

Le ski n'est plus seulement un loisir d'hiver ; c'est devenu ma passion. Je skie surtout au snowpark et j'adore m'élancer sur les tremplins. Je veux maîtriser toutes sortes de figures, alors je vais aussi faire du water jump l'été

-Quelles sont vos astuces préférées/efficaces ?

Quels sont tes mouvements spéciaux ? J’aime bien le Bio 720. Je vole dedans naturellement et je me dis : « Hein ? C’est pas de la coke, si ? De la bio ? Je suis capable de faire de la bio naturellement ! » (rires). Il n’y a pas grand monde autour de moi qui fait de la bio, alors j’aime ça d’autant plus (rires). Je suis le genre de personne qui, fondamentalement, n’aime pas être comme les autres

En entendant ça, j'ai eu envie de demander : Quelle planche utilises-tu ?

En ce moment j'utilise une WAPAN. Je crois que c'est une HO, une Center 100 polyvalente. Graphismes Daruma. Je l'aime bien. Je ne veux pas ressembler à tout le monde ! (rires) Elle est légère et facile à rider, aussi bien au snowpark que dans la poudreuse

— Bien sûr ! (rires) Avez-vous un cavalier préféré ?　

Je trouve Tom Wallisch super. Sa façon de rider les rails est magnifique. J'aime les airs, mais je veux aussi progresser en jib, et la façon dont Tom le maîtrise est vraiment impressionnante. Je regarde souvent ses vidéos sur Instagram

-Quels sont vos objectifs et vos aspirations en ski ?

Je veux continuer à skier le plus longtemps possible sans me blesser. Certains de mes amis skieurs sont encore en pleine forme en freestyle, même à près de 50 ans. J'aimerais continuer jusqu'à cet âge-là aussi. Mais mon rêve immédiat, c'est d'aller skier avec mes enfants prochainement. J'aimerais profiter du snowpark et de la poudreuse avec eux

-Enfin, dites-nous ce qui compte pour vous dans la vie

Je suppose que cela signifie « profiter des choses avec passion et sincérité ». Le ski est ma principale passion actuellement, mais j'ai une personnalité qui me pousse à m'investir pleinement dans ce que j'aime, et j'aime aussi rester joyeux et positif. J'ai toujours envie de m'amuser, et j'adore ça. Et une voiture est indispensable pour cela. Ma voiture adorée est une précieuse compagne qui me permet de profiter pleinement de la vie et de mes loisirs

« Qui profite de la vie gagne ! » C'est ma devise.
Je continuerai à m'amuser avec Renegade.

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