백컨트리 초보자의 스키・부츠・바인딩 선택, 시작하는데 추천하는 기어는?

"더 파우더를 즐기고 싶으니까 백컨트리에 가보고 싶어!" 백컨트리는 웅대한 자연의 매력 뒤편에 항상 위험이 수반되는 필드다.
거기서, 지구상의 다양한 산을 미끄러져 걷고, 또, 어드바이저로서 캠프나 전시회에서, 일반 유저에게 기어 선택의 지남도 하고 있는 프로스키어의 코다마 쿠루에게, 백컨트리 초보자에게 적합한 기어의 선택 방법을 가르쳐 준다.

※ 본 기사는 '23-24 계에 전개 한 것을 리메이크하고 있습니다

SKI｜스키

앞으로 백컨트리 활주를 시작하고 싶은 사람에게 어떤 스키가 좋은가라고 추천할 때는, 기술 레벨, 체력, 성별, 베이스로 하고 있는 스키 에리어 등, 여러가지 고려하는 점이 있습니다만, 우선은 어디를 기준으로 하면 좋을까 하는 시점에서 이야기합니다

1. 센터 폭 약 100㎜

처음으로 백컨트리에 나가고 싶은 분에게는, 나는 센터 약 100㎜의 톱 로커의 팻 스키를 추천하는 것이 많습니다. 왜냐하면 모든 눈의 컨디션에 대응하기 쉽기 때문입니다. 긴 딱딱한 번부터 상당히 깊은 파우더의 눈질까지, 그 정확히 중간 정도로 널리 대응하기 쉬운 것이 약 100mm라고 나는 인식하고 있습니다

100㎜보다 굵어지면 심설이 특기 스키가 되고, 그것보다 가늘어지면, 동시에 로커의 형상도 파우더용의 로커가 아니고, 올 마운틴 로커라고 해, 부력을 얻기 위한 로커가 아니고, 다양한 설질로의 조작성을 향상시키기 위한 로커가 되어 가는군요

센터 폭 약 100㎜라면 파우더도 슬로프도 딱 균형이 좋은 곳이 된다. 백컨트리를 계속해 나가면, 2개 가지고 전체를 커버하거나, 3개 가지고 전체 커버한다, 라고 하게 됩니다. 초봄도 사용할 수 있는 날씬한 90㎜를 1개 가지고 두고, 하이 시즌은 파우더를 메인으로 미끄러지는 107㎜ 등, 이제 1개 가지는 것으로 대응할 수 있는 컨디션이 퍼집니다. 게다가 도파우더의 일용에, 극태도 원한다, 라고 3개 가진 사람도 있을 정도입니다. 하지만, 제일 처음은 무엇이든 간에 말할 수 없기 때문에, 우선은 센터 폭 100㎜를 눌러 두면, 일단은 골고루 미끄러질 수 있습니다

2. 상단에 사물함이 들어있는 것

센터 폭 약 100㎜에 가세해, 톱 락커가 들어가 있는 것이 추천입니다. 심설로의 부력을 얻을 수 있고, 눈이 모사모사해 미끄러지기 어려운 컨디션에서도, 로커가 있는 것으로 톱이 움직이기 쉬우므로, 조작성이 좋고, 편하게 미끄러질 수 있습니다. 톱도 테일도 로커가 들어가 있는 타입(트윈 로커)도 있습니다만, 단단한 번이라면, 테일이 크게 휘어지고 있으면 컨트롤 성능이 조금 떨어지기 때문에, 다양한 눈질을 미끄러지는 백컨트리에서는, 테일의 로커는 겸손한 쪽이 무난합니다. 상단에만 사물함이 들어있는 스키에서 시작하면 버릇이 없어도 좋다고 생각합니다

【노즈 로커＋캠버 모델】

코에 사물함이 들어있는 타입의 스키. 노즈락커가 파우더로의 부력을 촉진해, 스트레이트 기미의 테일은 턴 후반에 안정감을 낳는다

3. 심재나 내용의 소재는

스키는, 내용물의 심재나 그 외에도 사용하고 있는 보강재의 소재가 바뀌어 오면, 승차감도 바뀝니다. 취향도 있다고 생각합니다만, 처음에는 제대로 계가 아닌 것이 좋다. 예를 들면, 메탈이 전체에 두껍게 들어가 있는 것은 안정성이 있지만, 승객을 선택하기 때문에, 만약 메탈이 들어가 있어도 부분적으로만,이나, 카본등의 경량인 강화 소재로 들어가 있는 등, 비교적 판이 가볍게 완성되고 있는 것이 좋다.

옛날에는 스키가 가벼워지면 활주성이 떨어지는 경향이 있었지만, 지금은 가벼워도 활주성이 좋다. 백컨트리에서는 아무래도 걷기 때문에, 처음에는 그다지 무겁지 않은 스키가 좋습니다.

4. 어쨌든 심설이 약하다! 라는 사람은

심설 전용 스키에서 들어가도 괜찮지만주의가 필요합니다. 로커 스키가 등장한 당시, 일세를 풍미한 ARMADA나 DPS 등의 센터 폭 115㎜ 정도의 트윈 로커 스키는, 누구라도 곧 파우더 스노우를 미끄러지는 스키로서 인기를 얻었습니다. 그런 스키를 잡고 파우더가 미끄러지게 된 사람도 있습니다만, 단단한 번이나 씰 등행에서의 안정성, 긴 트래버스 등 불특이한 분야도 있으므로, 어느 쪽인가라고 하면, 리프트 액세스로 파우더를 미끄러지는 사람에게 향하고 있는 스키라고 생각합니다

5. 어떤 컨디션도 미끄러지는 것

나는 굳이 전통적인 스키를 제안해 달라고 합니다. 다양한 컨디션을 미끄러지는 것입니다

예를 들어, 구체적으로 ATOMIC의 "BACKLAND 102". 센터 폭 100㎜, 경량으로 톱 로커입니다. 버릇이 없어 가볍고, 어떤 눈의 컨디션에서도 미끄러집니다. 어떤 스키를 신고 좋을지 모르는 사람이 1대째로 선택하기에는 매우 좋습니다. 나도 애용하는 모델의 하나입니다만, 매우 상태가 좋습니다!

코다마 쿠루 사용 모델
ATOMIC | BACKLAND109 189cm

딥 파우더로 고성능을 실현하는 기술을 탑재한 프리 라이드 투어 모델. 신개발된 경량 HRZN 3D 채용으로, 독자적인 입체적인 톱 형상이 심설 컨디션에서의 부력을 각단에 향상. BACKLAND의 경량 HRZN 3D는, 얇게 구멍이 뚫린 소재를 사용하는 것으로, 스윙 웨이트가 낮은 스키로 완성되고 있다. 카본 백본과 울트라 파워 우드 코어를 채용해 강성과 가벼움을 양립, 뛰어난 활주성을 가지면서, 등반도 락으로, 오르내림의 퍼포먼스를 풀에 발휘해 준다

코다마 코이가 제안한 조건에 맞는 모델

ATOMIC | BACKLAND102

ATOMIC｜BENT 100

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NORDICA｜엔포서 99

K2｜MINDBENDER 99Ti

HEAD｜ KORE 99

ELAN｜RIPSTICK 96

FISCHER｜RANGER102

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BOOTS | 부츠

부츠는 최근 눈부신 진화를 이루고 있습니다. 백컨트리 활주가 일반적으로 되어 온 당초 등반을 하거나 미끄러지는 2가지 밖에 없었습니다. 가벼운 부츠는 미끄러지기에 의지하지 않았고, 미끄러짐을 중시하고 부츠를 선택하면 매우 무겁고, 걷는 기능이 불충분했습니다. 최근에는, 활주성은 충분하고 적당히 가볍고, 보행 기능이 제대로 갖추어져 있는 부츠가 등장해, 그것이 주류가 되고 있습니다

1. 버클 또는 "BOA® 맞는 시스템"

최근 몇 년, 특히 ​​활주 성능을 중시한 부츠에 「BOA® 피트 시스템」을 채용한 모델이 늘어나 왔습니다. 버클은 발등을 위에서 누르는 것 같은 조이는 방법인데 반해, BOA는 다리 전체가 균일하게 조여, 그에 의해 피트감이 증가해 퍼포먼스가 오른다고 하는 데이터가 나와 있습니다. 벗고 신기 쉽고 사용하기 편한 등 다른 혜택이 많고, 백컨트리와 BOA는 궁합이 좋다고 생각합니다. 외형이나 사용감의 취향도 있다고 생각합니다만, 새로운 기술이 정착해 왔을 때, 그것은 높은 확률로 좋은 것이라고 생각합니다. 꼭 선택지에 넣어보세요

2.2피스 타입인가 3피스 타입인가

4버클의 일반적인 스키 부츠와 같은 형태의 타입으로, 활주 성능도 높고, 워크 모드도 가동역의 넓은 것이 각 메이커로부터 나와 있습니다. 2 피스라고하는 타입으로, SALOMON이나 ATOMIC, TECNICA 등이 채용하고 있습니다. 그 외에 DALBELLO나 K2등 3 피스의 타입도 있습니다. 각각에 좋은 곳이나 특징이 있어, 사용자의 사고방식에 따라서, 어느쪽이 좋다고는 말할 수 없습니다만, 2피스는 발목의 홀드감이나 강성이 나기 쉽기 때문에, 안정감이 있는 모델이 많고, 3피스는 다리 넣기가 쉽고, 유연한 플렉스를 내기 쉽기 때문에, 움직이기 쉬운 모델이 많습니다

그건 그렇고, 나는 2 조각을 신고 있습니다. 지금까지 2피스의 부츠를 신어 온 사람은, 타입을 갈라리로 바꾸는 것보다는, 형태가 비슷한 것 쪽이 위화감이 없고, 순조롭게 들어가기 쉽다고 생각합니다

3. 플렉스

백컨트리는 어느 정도, 발목을 부드럽게 사용할 수 있는 편이 좋다고 생각합니다. 부드러운 눈을 미끄러지는 경우가 많고, 지형에 맞춘 움직임을 할 필요가 있으므로, 발목을 사용할 수 있는 쪽이 미끄러지기 쉽다. 플렉스는 조금 억제하는 것이 좋을지도 모릅니다

남성의 전문가 레벨이라면, 각 메이커의 하이엔드 모델은 대체로 Flex130으로, 130을 신고 있는 사람이 많다고 생각합니다만, 백컨트리가 처음이라면, 처음은 Flex120으로부터 들어가면 좋을까. 여성이라면, 톱 기종은 Flex110이나 115이므로, 하나 떨어뜨려 100당부터 들어가도 좋을까라고 생각합니다. 전문가의 미끄럼꾼은 아무래도 알펜과 같은 경도에 가고 싶어집니다만, 처음에는 조금 떨어뜨리기 시작해도 좋다고 생각합니다

4. 워크 모드

백컨트리에서는 오르는 것도 중요한 파트가 됩니다. 당연히, 오르기 위해 워크 모드가 붙어있는 것이 좋다. 워크 모드는 꽤 피로를 경감시켜 주기 때문에. 미끄러지기 위해서라면 등반은 참아도 좋다고 하는 사람도 있습니다만, 체력을 온존하는 것으로, 또 1개 많이 미끄러지는 편이 의미가 있다고 생각합니다

가동역은 넓은 것으로 70도 정도 있습니다만, 50도 있으면 과부족 없다고 생각합니다. 대체로의 부츠는 가동역 50도 정도는 갖추고 있습니다

5. 부츠 폭

부츠 선택은 가로폭(라스트)도 포인트입니다. 어느 메이커도 알펜보다 조금 폭넓은 것을 전개하고 있습니다. 평균 100㎜, 굵은 102㎜ 등, 가는 것에서는 98㎜ 등도 있습니다

우선, 자신의 발에 맞는 것이 대전제입니다만, 하나 조심하고 싶은 것은 발가락의 일. 활주 모드일 때는 발목이 고정되어 있기 때문에 발의 위치는 변하지 않지만, 워크 모드로 하면 발목이 프리가 되므로 부츠 안에서 발이 앞뒤로 움직입니다. 5㎜ 정도는 움직이고 있지 않을까? 그러면 걷고 있을 때 부츠 발가락에 해당하고, 그 상태에서 길게 걷고 있으면 발가락 부분이 아프거나, 발톱이 손상되어 검게 되어 버리거나 합니다. 그래서 5㎜ 정도 여유를 가지는 것이 선택할 때는 폭설입니다

6. 쉘 열 성형 및 내부 맞춤

최근의 부츠는, 어느 메이커도 개별에 맞춘 피팅할 수 있게 되어 있습니다. ATOMIC나 SALOMON등은 쉘마다 열 성형할 수 있습니다. 부분적으로 열 성형하기 쉬운 가공이 되어 있는 것도 있고, 이너 부츠를 커스텀으로 하는 방법도 자주(잘) 사용되고 있습니다. 여러가지 있고, 각각에 메리트가 있으므로, 그 근처도 체크하면서 선택하면 좋을 것입니다

내가 사용하고 있는 것은, 「ATOMIC HAWX ULTRA XTD130」. 제대로 미끄러지는 4 버클로 무게가 약 1,600g. 4 버클의 타입에서는 꽤 가볍지만, 충분히 강성도 있어 이너의 피트감도 확실히 하고 있다. 이 모델의 조금 부드러운 것, HAWX 120 근처를 남성에게 잘 추천하고 있습니다. SALOMON이나 TECNICA도 같은 컨셉의 부츠를 내고 있기 때문에, 그 근처를 매장에서 신고 비교하면 좋을지도 모릅니다

7. 테크 빈딩 대응의 핀 부츠로 할까

백컨트리를 본격적으로 시작한다면, 테크 빈딩 대응의 핀의 부츠를 처음부터 사는 편이 좋다고 생각합니다. 핀 쪽이 무게를 가볍게 할 수 있을 뿐만 아니라, 걷기 쉬움이 마치 다르다. 추후에 좋다고 생각하면, 좀처럼 선택사항이 좁아져 버리고, 결국 교체하게 되어, 코스트가 걸려 버립니다

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코다마 쿠루 사용 모델
ATOMIC｜ HAWX PRIME XTD 130 BOA GW

BOA® 피트 시스템 채용에 의해, 피트감을 간단하고 정밀하게 조정 가능. 다리 전체를 균등하게 조이면 부츠 내에서의 놀이를 최소화하고 안정된 착용감을 얻을 수 있습니다. 그에 의해 활주 퍼포먼스의 향상을 기대할 수 있을 뿐만 아니라, 등반 중에서도 피트감을 재빠르게 조정할 수 있어 쾌적. 플렉스 130이라는 경도가 급사면이나 부정지에서도 제대로 된 응답을 유지하고 에너지 전달 효율도 좋다. 강성과 파워 전달, 등행시의 편안함과 경량성을 겸비한 이상적인 프리 라이드 부츠. 라스트 폭 100㎜로, 약간 넓은 다리에도 쾌적하게 피트한다

코다마 코이가 제안한 조건에 맞는 모델

【2피스 구조】

ATOMIC｜HAWX PRIME 120s BOA GW

NORDICA｜Unlimited 130 DYN

【3피스 구조】

K2｜ Diverge SC

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BINDINGS | 빈딩

지금까지 투어 빈딩은 Maker의 BARON이나 DUKE, TYROLIA의 ADRENALIN 등, 프레임 투어 빈딩이라고 불리는, 스텝 인으로 해서 플레이트마다 오르는 것이 주류였지만, 정세는 꽤 바뀌어 왔습니다. 왜냐하면 가벼움을 추구하는데, 테크 빈딩 쪽이 무게를 가볍게 할 수 있을 뿐만 아니라, 걷기 쉬움이 마치 다르다. 발뒤꿈치에 추를 붙이지 않기 때문에 다리가 가볍다. 그리고 발가락을 지점으로 움직이기 때문에 보통의 보행에 가깝습니다

지금은 테크 빈딩이 거의 주류

지금 빈딩은 테크 빈딩의 타입이 거의 주류가 되고 있습니다. 물론 지금도 슬로프로 사용하고 있는 알펜 빈딩을 그대로 사용하고 싶다고 하는 사람도 있지만, 역시 걷기 쉬움, 가벼움을 생각해 가면, 핀의 것을 추천하고 싶습니다

5년 전이라면 「핀이 절대 좋다」라고 추천할 수 없었습니다만, 지금은 그렇게 자신있게 말할 수 있게 되었습니다. 그때까지는 원래 옛날부터 있었던 투피스, 힐피스 핀이라는 굉장히 경량의 것 밖에 없었다. 가볍지만, 미끄러지는 성능이나 안정성, 강도 등은 약간 떨어지는 것이 있었기 때문에, 추천할 수 있는 사람과 할 수 없는 사람이라고 했습니다

KINGPIN이 가져온 바인딩 혁명

거기에 등장한 것이 마커의 킹핀이었습니다. 힐 피스가 스텝 인, 발 뒤꿈치를 위에서 눌러 주므로 발 뒤꿈치의 안정성이 있었고, 스키의 활주 성능도 제대로 인출 해준다. KINGPIN이 나와서 첫번째 빈딩 혁명이 되었습니다

이것과 같은 시기에 FRITSCHI에서 TECTON이라는 모델이 나왔습니다. 이것도 투피스가 핀이지만 힐은 스텝인, 이것도 KINGPIN과 같이, 오르기도 미끄러짐도 확실하고 있어, 나아가서는, 투피스에도 안전 해방 기능이 갖춰진 획기적인 바인딩이었습니다

더욱 진화한 하이브리드

그 후 SALMON과 ATOMIC의 공동 개발로 SHIFT가 탄생했습니다. 투피스도 힐피스도 겉으로 보통의 알펜 빈딩으로 보이지만, 투가 미끄러질 때는 보통의 빈딩, 오를 때는 레버를 열면 핀이 나오는, 이른바 하이브리드의 ‘좋아 코도리’의 것이 나왔다. 미끄럼의 퀄리티는 전혀 희생하지 않고, 등반도 핀이기 때문에 가볍고 오르기 쉽다. Marker도 새롭게 DUKE PT를 내고, 더욱 진화해 왔습니다

그래서 추천은

지금은 매우 바리에이션이 풍부하고, 거기에서 선택할 수 있습니다. 원래 핀 타입은 좋지 않다는 것이 아니라 가볍고 긴 투어링을하는 사람에게는 매우 이점이 있습니다. 단지, 지금부터 백컨트리를 시작하고 싶은 사람은, 오르는 시간이 갑자기 4, 5시간이라고 하는 것은 드물다고 생각합니다. 대체로 사람은 우선 사이드 컨트리에서 즐기고, 기회가 있으면 1시간, 길고 2시간 정도의 하이크에서 미끄러지고 싶다는 사람이 대부분입니다. 그렇게 생각하면, 미끄럼의 성능이 굉장히 중요하다, 라고 느끼는 것입니다

만약 미끄러져 갈 수 있는 주말이 3회 있으면, 그 중 1회가 백컨트리라고 하는 사람은 많다고 생각합니다. 눈이 많이 내리면 슬로프로 리프트 돌려 파우더를 건간 미끄러지고 싶은 사람은 많기 때문에. 그렇게 생각하면, 안이하게 가벼움에 뛰어드는 것이 아니라, 미끄러짐의 성능을 소중히 한 다음, 자신의 선택 방법에 적합한 투어의 기능이 갖추어진 것을 선택하면, 처음은 틀림없다고 생각합니다

Marker의 KINGPIN, FRITSCHI의 TECTON, SALOMON, ATOMIC, ARMADA의 SHIFT binding의 3개는, 매우 들어가기 쉽다고 생각합니다. 보통 알펜 빈딩을 사용하고 있던 사람이 환승했을 때도 위화감이 적고, 불안감도 없다고 생각합니다. 핀이라면, 「이것 정말로 괜찮은 것일까」라고 불안해지는 사람도 있습니다만, 거기는 없기 때문에 안심일까라고 생각합니다. 그들을 먼저 사용해 보면, 자신이 더 긴 투어링하고 싶다면, 다음에 살 때도 선택이 바뀔 것입니다. 최초로 사는 빈딩으로서는, 이 3개는 매우 좋다고 생각합니다

코다마 쿠루 사용 모델
ATOMIC | SHIFT2 13 MN

활주에서는 알펜 빈딩, 하이크 모드에서는 테크 빈딩으로 바뀌는 가변식 토우피스에 의해, 양자의 메리트를 겸비한 혁신적인 투어 빈딩. 2개의 ISO 구두창 규격에는 호환이 된다.

'24-25 계절에는 브레이크 부분도 강화되고 있어 등행시 해방된다는 해프닝 가능성도 개선됐다. 웨이트는 조금 무거워지고 있지만, 신고있는 느낌은 전혀 신경이 쓰이지 않는다. 오히려 홀드력이 오른 만큼 활주성이 더욱 향상. 등행시는 테크로서 힐을 올릴 수 있어 편하게 오르고, 활주시는 알펜 빈딩과 같이 풀 파워로 미끄러진다. 등행과 활주를 높은 차원에서 양립한 'SHIFT'에 절대적인 신뢰를 주는 라이더는 많다.

ATOMIC｜ SHIFT2 10 MN

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