독특한 세계관과 표현력으로 보는 사람을 계속 매료시키는 아이자와 료. 독특한 흐름과 리듬으로 애호가들의 마음을 잡고 놓지 않는 후지타 이치모. 세대도 스타일도 다른 두 사람이 나가노현 하쿠바무라에서 첫 세션을 감행. 스스로를 계속 추구하는 이들에게 스노우 보드를 통한 삶의 즐거움을 가르쳐 준다
2024년 12월 하순. 이번 시즌은 12월부터 강설로 축복받아 톱 시즌과 같은 컨디션이다. 하쿠바의 산들이 아사히에 물들기 시작한 가운데, Jeep Wrangler를 타고, 두 사람이 왔다
시발의 곤돌라를 목표로 하는 두 사람의 앞에, 아침해에 비추어진 하쿠바의 산들이 나타난다. 기대할 수 있는 컨디션에 가슴을 춤추게 하고 조금 이른 걸음으로 리프트 승강장으로 향했다
후지타가 「료가 어렸을 때에 만난 것을 기억하고 있지만, 슬로프에서 세션하는 것은 처음이지요」라고 잘라내면, 「그렇네요. 스노우바 하지마에서 조금 만난 적이 있을 정도라고 생각합니다」라고 아이자와가 답했다
최고 조건에서 이루어진 두 사람의 세션
야간 강설은 좋지 않았지만 바람으로 재설정된 노트럭의 경사. 처음으로 함께 미끄러진다고는 생각되지 않는 숨결이 맞는 라인이 아름답다
파노라마 코스로 이동하여 광대 한 그루밍 번을 미끄러집니다. “오늘은 프리스타일로 즐기세요”라고 사전에 전한 대로, 자유로운 어프로치로 라인을 새긴다
「처음부터 둘이서 호흡을 맞추는 것은 과연 어려웠지요」라고 후지타가 잘라내자, 「잘 리듬을 맞춰 주었으므로, 나는 거기까지 어렵다고 무심코 했습니다」라고 아이자와
세계를 무대로 빅에어나 슬로프 스타일로 활약해 온 배경은 같지만, 현재의 스노보드의 스타일은 완전히 다르다. 흐름과 리듬을 소중히 하는 곡선적인 후지타와 다이나믹하고 스프링이 있는 동적 아이자와와의 콘트라스트가 매우 신선하다. 후지타의 빠른 턴과 아이자와의 유연한 움직임이 핀 포인트로 어우러지는 순간
「조금 타이밍 빠듯했어요」라고 아이자와가 말하면, 「전혀 괜찮아. 료의 움직임은 신용할 수 있으니까」라고 후지타도 웃는 얼굴로 돌려준다
리프트 위에서는 눈앞에 펼쳐지는 하쿠바 산잔을 배경으로 보이는 지형과 다음으로 미끄러지는 경사면에 대한 대화가 탄다. "하쿠바에서는 거의 미끄러진 적이 없다"고 말하는 아이자와에게 "저기 보이는 경사도 산 정상에서 접근할 수 있어"라고 하쿠바에서 미끄러져 익숙한 후지타가 설명한다
그렇게 자연스럽게 풀어나가는 사이에 두 사람의 타이밍도 완벽하게 싱크로하기 시작한다
「아마 오늘은, 제일 좋은 시간대에 제일 좋은 경사를 미끄러졌네」라고 후지타. 「과연이었습니다. 기분 좋았어요」라고 아이자와도 즐거울 것 같다
"최근에는 미끄러지는 장소가 스키장이 아니고 거리가 많았기 때문에 이렇게 스키장에서 제대로 미끄러지는 것이 신선했습니다"라고 아이자와가 되돌아 보면, "더 지형이 알고 있으면, 료의 공격 방법도 우리의 미끄러지는 방법도 바뀌었을지도 모르지만, 처음으로 함께 미끄러져 거기서 탐색하면서 한다고 하는 것이 반대로 즐거웠지요」라고 후지타
"함께 미끄러지는 것이 처음"이라고 말했던 두 사람이었지만, 끝날 무렵에는 옛 지친 사이처럼 풀어주고 있었다
겨울을 즐기는 파트너에 어울리는 "Jeep Wrangler"
스키장에서의 세션을 마치고, Jeep Wrangler를 타고 슬로프를 뒤로 하는 두 사람. 차 안에서는 『스노우보더에게 있어서의 차』라는 주제로 자유롭게 이야기해 주었다
「겨울에 차에 빠뜨릴 수 없는 것은?」라고 하는 후지타의 물음에, 「역시 제일은 4륜 구동이 아닌가요?」라고 즉답하는 아이자와. 스노우 보더에게 신뢰할 수 있는 자동차의 존재는 기어 선택과 마찬가지로 중요하다
「스키장도 산에 가는 것도 마찬가지이지만, 스포트까지의 어프로치로부터 준비는 시작되고 있기 때문에, 어떤 컨디션이라도 달리고 싶다」라고 후지타. 그 말대로, Wrangler는 눈길을 강력하고 부드럽게 달려간다
여유있는 차고는 심설과 악로에서도 탁월한 주파성을 발휘한다. 스위치 하나로 2WD에서 4WD로 전환할 수 있는 Jeep Wrangler의 기능성은 변하기 쉬운 겨울 노면 상황에서도 유연하게 대응 가능하다
「스트리트의 스포트 헌트는 정말로 심야나 이른 아침이 많아서 추운 시간대이므로, 시트 히터와 핸들 히터는 편리해요」라고 아이자와가 조작 패널에 손을 뻗는다. 한겨울에 빠뜨릴 수 없는 쾌적한 장비도 충실하다. “백컨트리도 새벽부터의 움직임이 많기 때문에, 추운 곳에서의 이동은 체력도 사용하고, 이런 기능이 있는 것은 도움이 될 것 같다”고 후지타도 말한다
스트리트에서 중요한 것은 촬영할 장소 선택이다. 아직 아무도 손을 대지 않은 장소는 특히 가볼 가치가 있다
"혼슈의 명소가 좋으면 혼슈에 가고, 홋카이도가 좋으면 홋카이도에 가는 것 같은 느낌이므로, 어디에서나 달릴 수 있는 차가 아니라고"라고 아이자와는 말한다. 어려운 산길에서 심설 노면까지, 어떤 상황에서도 안정된 주행을 보이는 Jeep Wrangler는 행동 범위를 크게 넓힌다. 구동 시스템을 전환하면서 "이것이 있으면 어떤 컨디션이라도 걱정하지 않네요"라고 아이자와는 수긍한다. 전동 제어 4WD 시스템은 시프트 노브로 노면 상황에 따라 전환 가능. 스노우 보더의 요구에 훌륭하게 매치한다
「스노보드나 서핑에 한정하지 않고, 기본적으로 외부 놀기 때문에 이동이 많잖아. 그 중에서도 이동도 즐길 수 있다고 하는 것은 중요한 요소군요」라고 하는 후지타의 말에, 아이자와도 「짐실의 용량도 소중하네요. 여유가 있으면 조금 잡담이라도 들어 주기 때문에 편합니다」라고 말한다
넓은 러기지 공간에는 두 명의 보드 기어가 깔끔하게 맞는다
「차 선택해, 스노우 보더에 있어서는 이제 생활의 일부이고, 특히 겨울은 신뢰성이 생명이지요」라고 후지타. 그 말대로, Jeep Wrangler는 단순한 이동 수단 이상의 겨울의 라이프 스타일을 지원하는 파트너로서의 존재감을 나타내고 있었다
「악로에서도 조용하고 엄청 타고 기분이 좋고 놀랐습니다」라고 만족스럽게 아이자와가 말한다. 「원해지겠지」라고 후지타도 웃는 얼굴이다. 스포티한 주행과 실용성을 겸비한 Jeep Wrangler는, 겨울의 액티비티를 함께 즐기는 파트너에 딱 맞는다
토크 세션 「자신을 즐기기 위해서, 인생은 있다」
Jeep Wrtangler에서 슬로프를 뒤로하고 세션의 마무리로 스노우 보드를 통해 인생을 즐기는 방법에 대해 이야기했다
스타일과 취향은 변화한다
후지타「눈이 적은 교토에서 스노우 보드를 처음으로, 처음에는 그라토리, 거기서 파크, 주로 점프를 하게 되어, 대회를 돌기 시작했다. 돌아오기 때문에, 보이는 세계가 대신 빛나지 않는다고 느끼는 타이밍이 있었지
후지타는 파크, 콘페티션, 프리 라이드와 변천을 거듭해 왔다. 해외에서의 경험을 거쳐 시야가 퍼진 후지타는 산의 새로운 매력에 눈을 뜬다. 그 후, 캐나다나 알래스카에서의 경험을 거쳐, 프리 라이드의 안쪽의 스테이지로 밟아 나갔다
한편 아이자와는 세계 톱 레벨의 기술로 장면을 석권하고 주요 국제 대회에서 맹활약. 올림픽의 가능성도 있었지만, 젊어서 대회에서 물러나, 보다 자유로운 표현의 장소를 찾아 스트리트를 선택했다
아이자와 「나는 대회보다 영상에서의 표현 쪽을 좋아했던 것은 있네요. X Games등의 메이저인 국제 대회에서는 쿼드 코크 1800이라든지 하고 있었습니다만, 점점 그것이 자신이 하고 싶은 표현과는 멀어져 가고 있는 생각이 들었습니다. 스타트대에 설 때마다 이것이 괜찮은지, 같은 일은 쭉 생각했어요
경기에 대한 위화감과 환경 변화가 겹친다. 새로운 표현 방법을 모색하고 무대를 스트리트에서의 표현으로 바꿨다
"지금은 자신이 좋아하는 스타일이라든가, 표현이 좋고 나쁘게 철저히 고집하려고 생각하고 있습니다. 심플한 기술로 보여주고 싶다. 다시 시도합니다. 스트리트의 영상도 스노우 보드 뿐만이 아니라, 그야말로 스케이트라든지 서핑이라든지, 그 이외의 분야에서 자신이 보고 멋있다고 생각하는 표현을 흡수해 구현해 가고 싶네요」
스노우 보드의 세계에 그치지 않고 다양한 표현을 도입하면서 독자적인 세계관을 만들어 왔다
후지타 카즈모와 아이자와 료가 이야기하는 변화를 즐기는 방법
세대도 스노보드 스타일도 다른 두 사람. 그러나 공통적이었던 것은 '변화를 즐긴다'는 철학이다
후지타「변화해 나가지 않으면 재미있지 않아」
이 말에, 아이자와는 깊게 수긍한다
아이자와 「나는 작년의 자신의 영상조차도 솔직히 보고 싶지 않습니다. 매년 바뀌어 버리겠다고 할까, 좋은 의미로 상상하지 않았던 일도 일어나거나 하므로, 항상 취향도 변화하고 있어요」
후지타도 수긍하면서 말한다
후지타「나도 그래. 한번 한 것은 이미 좋다고 느낀다. 같은 경험을 반복하는 것보다, 점점 다른 경험을 해 나가고 싶다
고정관념에 얽매이지 않고 변화를 즐겨온 자세가 긍정적인 미래를 만들어 왔다
아이자와 「전혀 다른 것을 좋아하게 된다든가, 좋다고 생각했던 것이 역시 어색하다고 생각하거나라든지, 그러한 것이 격렬해서, 최근에는 방향성만 조금 결정해, 거기까지의 프로세스는 자유롭게 하고 싶은 것을 하는 것 같은 느낌으로 하고 있습니다」
굳이 묶음을 만들지 않고 자신의 감성과 타이밍으로 활동하는 것을 소중히 하고 있다
즐기는 방법을 모두 공유
토크 세션은 두 사람이 각각 다루는 프로젝트의 화제로 옮긴다
우선은 후지타가 다루는 Goryu Waves에 대해 말한다
후지타 「원래 필드 만들기 같은 것에는 흥미가 있었지. 카메라를 좋아하고 하쿠바 고룡 스키장에서 사진이나 영상을 찍고 있었는데, 나중에 보면 언제나 모두가 즐거운 듯이 해주기 때문에, 그러한 필드를 자신이 만들어 보고 싶다고 생각한 것이 계기가구나. 지금은 Waves에 여러 사람이 미끄러져 와 주고, 즐기고 있는 모습을 보면 해 좋았다고 생각한다」
한편, 아이자와도 UZUMAKI라는 이벤트를 주최하고 있다
"스노우바 하지마의 폐쇄가 계기로, 스노우바 하지마의 마지막 날에 사람을 모아 이벤트 하려고 하는 것이 UZUMAKI의 시작이었습니다. 나에게 있어서 매우 특별한 장소였기 때문에, 마지막으로 즐거운 시간을 공유하고 싶어서. 그 기분의 연장선상에 지금의 UZUMAKI도 있습니다."
다시 느끼는 스노우 보드의 매력
아이자와 「승패가 아닌 곳이, 다른 스포츠와는 다른 매력이군요. 즐기는 방법이 무한히 있는 것 같은 느낌이 굉장히 즐겁다. 유니폼 같은 것도 없어, 나도 언제나 사복 같은 모습으로 미끄러지고 있지 않습니까. 그렇지만, 굉장히 좋은 웨어로 쾌적하게 미끄러져 가는 즐거움
후지타「자연의 리듬 속에서 놀 수 있다는 게 제일의 매력일까. 하지만 낮기 때문에, 역시, 거기서 얻을 수 있는 쾌감의 가치도 줄어 버린다고 생각해요
아이자와는 스노우 보드의 자유와 포옹의 깊이, 후지타는 자연과의 관계와 순간의 가치에 매력을 발견했다
후지타「스노보드라는 공통언어가 있는 것만으로 동료가 될 수 있다. 스타일이 전혀 다르더라도 섞여 있고, 거기가 정말 좋은 곳이지」 이것에 아이자와도 깊게 수긍했다
각각이 자신다운 즐기는 방법을 계속 추구해, 그 속에서 일어나는 변화를 받아들여 즐겼다. 두 명의 스노우보드를 보면 '자신을 즐기기 위해 인생은 있다'는 건 눈에 띄지 않는다
Jeep Japan: https://www.jeep-japan.com/
Text:Takahiro Nishii (COWDAY)
Photo: kentaroufuchimoto.com
■Information
COWDAY
COWDAY는 2015년에 발족해, 일본 최대급의 스노보드 이벤트를 매년 개최하고 있는 크리에이티브 팀. 국제 슬로프 스타일 대회 'COWDAY SLOPE'을 비롯해 스노우 보드의 크리에이티브한 가능성을 넓히는 영상 콘테스트 'COWDAY SNOW CREATIVE FEST', 그리고 오사카 시내의 역사 있는 절에 눈을 반입해 개최하는 도시형 스트리트 이벤트 'COWDAY STREET' 등, 다채로운 기획 이러한 활동을 통해 스노보드 문화의 지속 가능한 발전에 기여함과 동시에 전례 없는 도전을 계속해 그 영향력을 해마다 확대하고 있다.