"เส้นทางสู่ความคลั่งไคล้รีสอร์ทสกี" ~ฉบับรถสโนว์โมบิล~ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ "ยานพาหนะใช้งาน" บนหิมะ | ตอนที่ 1

ซีรีส์นี้จะนำเสนอข้อมูลเชิงลึกและความคิดเห็นที่น่าสนใจเกี่ยวกับรีสอร์ทสกีของญี่ปุ่นจากหลากหลายมุมมอง ในส่วนแรก เราจะเน้นไปที่รถสโนว์โมบิล ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบริหารจัดการรีสอร์ทสกีและการสร้างลานสกี

เป็นภาพที่พบเห็นได้ทั่วไปบนลานสกี

ยานพาหนะหลักๆ ที่ทำงานบนเนินสกีมีอยู่สองประเภท ประเภทแรกคือ "เครื่องปรับสภาพหิมะ" ซึ่งทำหน้าที่บำรุงรักษาเนินสกีและทำให้ผู้ที่ชื่นชอบการเล่นสกีมีความสุขทุกครั้งที่ได้ยินเสียงดังของมัน

อีกประเภทหนึ่งคือ "รถขนส่งหิมะ" ซึ่งเมื่อเราเห็นแล้วก็ทำให้เรารู้สึกอยากเล่นสกีลงหิมะปุยๆ ด้วยสกีแบบแคทสกี จุดประสงค์หลักของมันคือการขนส่งผู้คนและสิ่งของ ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกส่งของที่ติดตั้งตีนตะขาบซึ่งวิ่งผ่านย่านโรงแรมในภูมิประเทศที่มีหิมะปกคลุม

การบดอัดหิมะมักถูกเรียกว่า "การปรับสภาพหิมะ" (putting on pisten) แต่ "pisten" ในภาษาเยอรมันแปลว่า "เนิน" ชื่อของแบรนด์เครื่องปรับสภาพหิมะของเยอรมัน "Pistenbullie" หมายถึง "bullie" (การบดขยี้) เนิน ซึ่งค่อนข้างน่าสนใจ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ มันทำงานโดยการบดอัดเนินอย่างละเอียด

ลองดูวิดีโอเพื่อดูวิธีการทำงาน

เครื่องปรับสภาพหิมะกำลังทำงาน - Pisten Bully 400

ในญี่ปุ่น รถสโนว์โมบิลที่ผลิตโดยผู้ผลิตจากเยอรมนี อิตาลี และผู้ผลิตในประเทศ เป็นที่นิยมอย่างแพร่หลาย

ปัจจุบัน Pistenbuly ครองส่วนแบ่งตลาดเครื่องปรับสภาพหิมะสูงสุดในโลก ตามมาด้วยแบรนด์ Prinote จากอิตาลี Prinote ได้เข้าซื้อกิจการแบรนด์จากแคนาดา ทำให้ปัจจุบันมีสองแบรนด์ คือ แบรนด์ยุโรปและแบรนด์อเมริกาเหนือ ก่อนหน้านี้มีผู้ผลิตมากกว่านี้ แต่หลังจากการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรม ปัจจุบันจึงเหลือเพียงสองแบรนด์ที่ครองตลาด

โครงสร้างของเครื่องปรับสภาพหิมะมีดังนี้:

โครงสร้างของเครื่องปรับสภาพหิมะเป็นอย่างไร และหลักการทำงานเบื้องหลังการปรับสภาพหิมะคืออะไร เราจะอธิบายภาพรวม แต่โครงสร้างและหลักการทำงานอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต และชื่อเรียกชิ้นส่วนก็แตกต่างกันด้วย อย่างไรก็ตาม โครงสร้างโดยทั่วไปนั้นเหมือนกัน

ในที่นี้ เราจะใช้รถไถหิมะรุ่น "DF430" ของ Ohara Iron Works เป็นตัวอย่างเพื่ออธิบายโครงสร้างและหลักการทำงานของรถไถหิมะอย่างง่ายๆ เมื่อคุณเข้าใจโครงสร้างและหลักการแล้ว รถไถหิมะเป็นยานพาหนะที่น่าสนใจและสนุกสนาน คุณอาจอยากลองขับดูด้วยซ้ำ

สำหรับการขับบนถนนสาธารณะ คุณต้องมีป้ายทะเบียนและใบอนุญาตขับขี่ยานพาหนะขนาดใหญ่พิเศษ แต่ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตใดๆ ในการขับบนที่ดินส่วนตัว

▶เบลด

มันผลักและบดหิมะเหมือนรถดันดิน มันเป็นแผ่นเคลื่อนที่ได้ที่ขุดหิมะออกจากพื้นและผลักไปข้างหน้าด้วยแรงมหาศาล มันติดอยู่ด้านหน้าของยานพาหนะ ปัจจุบันแบบที่พบมากที่สุดคือแบบสามส่วนที่ช่วยให้เคลื่อนไหวได้สามมิติมากขึ้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีรุ่นที่มีช่วงการเคลื่อนไหวที่กว้างขึ้นและมีความยืดหยุ่นมากขึ้นซึ่งใช้ในการก่อสร้างสวนสาธารณะด้วย

▶เครื่องกัดและเครื่องตกแต่งผิว　

นี่คือขั้นตอนการตกแต่งขั้นสุดท้าย เครื่องบดหิมะนี้เรียกอีกอย่างว่า "เครื่องไถพรวน" และในโอฮาระเรียกว่า "โรเตอร์บดอัดหิมะ" เครื่องนี้จะผสมหิมะขณะหมุน จากนั้นจึงใช้แรงกดเพื่อสร้างลวดลายคล้ายเชือกถักที่สวยงาม โดยทั่วไปจะใช้เครื่องบดที่มีสองส่วน แต่สำหรับสวนสาธารณะบางแห่งอาจใช้เครื่องบดที่มีสามส่วนได้

▶ห้องผ่าตัด

นี่หมายถึงห้องนักบิน หรือเรียกอีกอย่างว่า "ห้องโดยสาร" โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยที่นั่งที่สะดวกสบายซึ่งออกแบบมาเพื่อการทำงานเป็นเวลานานและช่วยลดความเมื่อยล้า และห้องนักบินที่มุ่งเน้นการใช้งานที่ง่าย ห้องนักบินได้รับการพัฒนาให้เป็นระบบดิจิทัลมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังมีการคำนึงถึงความปลอดภัยในการใช้งานอย่างเพียงพอ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ เป็นการผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายและความปลอดภัย

วิธีการทำงานของเครื่องปรับสภาพหิมะ

เมื่อคุณทราบชื่อและโครงสร้างของชิ้นส่วนต่างๆ แล้ว ต่อไปเรามาดูกันว่าเครื่องปรับสภาพหิมะทำงานอย่างไร

① ขั้นแรก ใบมีดด้านหน้าจะบดก้อนและเนินหิมะให้แตกละเอียด แล้วดันไปข้างหน้า
② จากนั้น รางล้อจะเคลื่อนที่และบดหิมะบนพื้นให้แตกละเอียดมากขึ้น รางล้อไม่ได้มีไว้แค่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าเท่านั้น
③ สุดท้าย เครื่องบดด้านหลังจะผสมหิมะให้เป็นอนุภาคเล็กๆ
④ สุดท้าย ตัวปรับแต่งจะใช้แรงกดเพื่อสร้างลวดลายคล้ายเชือกถักบนพื้นผิวหิมะ

นี่คือกระบวนการทำงาน จะเข้าใจง่ายขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับภาพประกอบ

---

เทคนิค "แค่นั้นแหละ" หลากหลายรูปแบบที่ทำได้โดยการใช้ไฟล์แนบ

รถสำหรับใช้งานบนหิมะในปัจจุบันมีความทันสมัยและใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น มีรุ่นที่ใช้งานได้ดีเยี่ยมสำหรับการสร้างสวนหิมะ และรุ่นที่ติดตั้งวินช์ การเพิ่มอุปกรณ์เสริมจะช่วยให้สามารถทำงานได้อย่างมืออาชีพและมีประสิทธิภาพมากขึ้น มาเริ่มกันที่อุปกรณ์เสริมสำหรับ Pistenbullie กันเลย

รถสโนว์โมบิลสุดเจ๋งแบบนี้ราคาเท่าไหร่ครับ?

ตอนนี้เราเข้าใจแล้วว่ารถสโนว์โมบิลนั้นมีประสิทธิภาพในการทำงาน แต่ราคาของมันเท่าไหร่ล่ะ? ราคาอาจแตกต่างกันไปมาก ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เสริมที่คุณเพิ่มเข้าไป แต่โดยประมาณแล้วจะอยู่ที่ประมาณนี้

รถหนึ่งคันราคา 36 ถึง 40 ล้านเยน! (รถสโนว์โมบิลขนาดกลาง)

ลองเปรียบเทียบกับรถคันอื่นๆ...
เฟอร์รารี่ (ซูเปอร์คาร์) ราคาประมาณ 40 ล้านเยน ~
รถเครน (40 ตัน) ราคาประมาณ 40 ล้านเยน ~
รถบรรทุกดัมพ์ (ขนาดกลาง) ราคาประมาณ 12 ล้านเยน ~

หากเพิ่มอุปกรณ์เสริม ราคาจะสูงขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับการสร้างและบำรุงรักษาฮาล์ฟไพพ์ ราคาประมาณ 15 ถึง 20 ล้านเยน มันค่อนข้างแพง แต่เมื่อเห็นประสิทธิภาพแล้ว ก็ดูคุ้มค่า
ลองดูวิดีโอนี้ (ฉากงานท่อเริ่มประมาณ 1:10)

PistenBully | ESPN Winter X-Games แอสเพน โคโลราโด 2020

การแสดงที่น่าตื่นตาตื่นใจ! รถสโนว์โมบิลทำงานอย่างหนักในงาน ESPN Winter X-Games ทั้ง Superpipe และ Slopestyle ต่างก็ใช้รถไถหิมะในการควบคุม

ยิ่งคุณเรียนรู้เกี่ยวกับรถสโนว์โมบิลมากเท่าไหร่ คุณก็จะยิ่งเห็นความน่าสนใจของมันมากขึ้นเท่านั้น โปรดติดตาม ตอนที่สอง

<ความร่วมมือในการสัมภาษณ์และภาพถ่าย>
บริษัท โอฮาระ ไอรอน เวิร์คส์ จำกัด , บริษัท สโนว์ ซิสเต็มส์ จำกัด , บริษัท นอร์ทเวสต์ จำกัด (เรียงตามลำดับตัวอักษร)