据维修专业人员称
位于东京练马区的Bottomline是一家专业滑雪用品店，于2004年开业，至今已有超过15年的滑雪板维修保养经验。它为无数滑雪者和单板滑雪者维护过心爱的滑雪板。
店主田畑智之每次看到顾客送来的滑雪板，都会想：
“这里的划痕说明我的滑行技巧还有提升空间……”
“板刃磨损严重，很难发挥这块板的优势……”
“你为什么选择这块板？”
等等。
仅仅通过观察滑雪板，就能清楚地了解滑雪者的目标滑行风格和滑行方式。同时，也能清晰地看到滑雪者在使用滑雪板时遇到的问题。正因如此，
田畑健才希望与用户分享这些信息。他甚至开设了，为顾客提供现磨的正宗咖啡，并在调试滑雪板的同时与他们畅谈各种话题。对于用户而言，这些分享可以是引人入胜的故事、他们之前不了解的专业知识，或是能够带来全新视角的思考方式。
所以，我们暂时把咖啡馆搬到了 STEEP，并请 Tabata 谈谈
“如果你对这些事情了解更多，滑雪会更有趣。你会滑得更好、更舒适。”
第一个主题（主题1）是
“雪季开始前如何选择滑雪板——给那些正在考虑购买滑雪板的人”。
塔巴塔分享了他的一些建议，帮助那些想要进行野雪滑行或在粉雪中滑行更流畅，但不知道该选择哪种滑雪板的滑雪者。
如果你想体验粉雪滑行、野外滑雪或自由式滑雪，以下是注意的……
外国品牌的设计是面向体型较大的西方人。
在挑选滑雪板时，我总会考虑一点。滑雪用品店里有很多外国品牌。尤其需要注意的是，德国、奥地利、美国和其他外国品牌的滑雪板，包括宽板，主要都是为本国市场或欧美等大型市场设计的。换句话说，它们是为身材高大的西方人设计的。所以
，即使你觉得“我身高188厘米，滑得很快”，但仅仅根据滑雪板的长度来看，你可能无法有效地蹬板。同样，为身高190厘米、体重80-90公斤的人设计的滑雪板，对于身材相对矮小的日本人来说，也无法有效地蹬板，这也很正常。如果你仅仅根据长度、品牌或宽度来选择滑雪板，你将无法真正体验到滑雪的乐趣。虽然你能滑，但你无法获得完整的滑雪体验。因此，在购买时，务必仔细考虑这些因素。
身高约170厘米，体重60-70公斤，这是日本男性最常见的身高，大致相当于身材高大的外国女性。因此，女式滑雪板或许是一个不错的选择，甚至可能更容易驾驭。选择滑雪板时，最好咨询店员的意见，而不是简单地选择男式滑雪板（如果你是男性）或女式滑雪板（如果你是女性）。
假设有三种长度：170、180 和 190。你最好估算一下这些长度的目标人群——西方人的身高。换句话说，190 是为海外身材最高大、速度最快的人准备的。
我觉得很多日本人倾向于选择规格过高的滑雪板。他们往往认为雪板越长越适合粉雪，但事实并非如此。在国外，180厘米是滑雪板的平均长度，而170厘米则是为身材娇小的人准备的。如果你认为雪板越长浮力就越大，那你应该冷静下来好好想想。
因此，使用越野滑雪板更容易在树林或其他地方操控紧凑的雪板，从而带来更舒适有趣的滑行体验。最好和滑雪店的工作人员讨论一下这个问题。不要被品牌或长度所迷惑，但一定要考虑自己的体型。
除了你的体重之外，背包的重量也是一个因素，但毋庸置疑，最重要的是要平衡背包重量和滑板的操控性。
斜坡还是山脉？
另一个选择是滑雪是在雪道上还是在山地里。
这很常见，但如果你先在雪道上试滑，由于有缆车，你可以使用又长又硬又重的滑雪板。如果你买了一块性能不错的滑雪板，然后去野外滑雪，你会发现很麻烦。你必须
背着装备爬坡，还要用力滑下各种雪况的雪坡。雪坡顶部可能是粉雪，但中间到底部可能是硬雪，而且路面崎岖不平。应对所有这些不同的雪况会给你的身体带来负担。考虑到爬坡的疲劳和滑雪的体验，选择一款你认为适合雪道的滑雪板最终会显得过于笨重。
所以，如果你主要在山地滑雪，选择小一号的滑雪板是可以的。也许是更短的长度或者更软的硬度。总之，如果你买滑雪板的时候没有考虑到可能不在雪道上使用，最终很可能会失望。“在雪道上滑得很好，但是到了山上，我滑得太快，没法像我想的那样滑了。后悔死了！”
如果你是第一次尝试野外探险，
如果你是野外滑雪新手，买一副新的野外滑雪板当然可以，但最好还是先用你现有的装备试试。如果你不熟悉装备，新滑雪板就没法在山上用。除非你是用滑雪板参加比赛，否则我建议你先用自己的滑雪板去野外滑雪试试。
试着用雪鞋背着滑雪板，能帮你更好地了解自己需要什么。比如，你可能会想：“滑雪板太重了，也许我应该买带攀岩装备的滑雪板。” 你
不必一开始就用野外滑雪板，所以第一次不妨问问向导。比如：“我的滑雪板是刻滑板，腰围是几毫米。我能用这副板参加滑雪之旅吗？”
如果你决定购买新滑雪板，最好把你的滑雪经验、你之前的滑雪类型、你想滑的地形、你的体型和体能情况告诉店员。选择一家愿意听取你建议的店员也很重要。
如果你买了新滑雪板，一定要先在雪道上练习，让身体适应。你永远无法预料山上会发生什么。你有可能根本滑不好，所以最好在雪道上彻底磨合一下。很多人都忽略了这一步。如果你到了雪场才说：“今天是我第一次穿滑雪板，我得先把贴纸贴上去”，那肯定会很费劲，一点乐趣都没有，而且很危险。
我最深的感受是，滑雪板就像交通工具。你是想在城里滑行还是去越野？如果你把滑雪板想象成选车，就能更好地了解哪种滑雪板最适合你。
滑雪是一种交通工具
在滑雪比赛中，人们常说滑雪板是一种“材料”，但对我来说，称它们为“交通工具”更为贴切。滑雪板带我们进入广袤无垠、银白色的荒野，让我们得以领略前所未见的壮丽景色。
从这个意义上讲，它们的确是一种交通工具，但重要的是你要去哪里，你想怎么滑，以及你想如何使用它们，所以我认为它们就像汽车一样。你想在城里滑行还是越野？你想只用它们购物还是包揽一切？你想要灵活轻便的，还是结实耐用的？你想进行什么样的旅行？
如果你像挑选汽车一样挑选滑雪板，我想你会更容易想象出自己想要什么样的滑雪板。
第一个是……
拥有一辆腰宽约 90 毫米的自行车很不错。想象一下，它就像一辆四驱旅行车。它能应对略微崎岖的路面，也能携带行李。这是一款全能型自行车，即使是轻微颠簸的地形也能轻松驾驭，而且同样可以携带行李。如果你拥有一辆这样的中等宽度自行车，你就可以在山坡和山地骑行。
腰围100毫米或以上的轮胎相当于现在流行的SUV，而超过120毫米的轮胎则相当于动力更强劲的SUV，例如吉普或陆地巡洋舰，甚至是能在沙漠中行驶的越野四驱车。考虑到这一点，我们建议您的第一辆车选择腰围90毫米左右、兼顾公路和越野性能的轮胎。
如果你不使用换把技巧，琴尾就不需要翘起。稍微翘一下就可以了，但琴尾应该保持笔直，不需要使用摇把。
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如果你有一辆心爱的车，你需要做一些事情来提升驾驶的舒适性和安全性。你觉得应该做些什么呢？让我们从汽车的三大基本功能——行驶、停车和转弯——来思考一下。
汽车的基本功能是“行驶、停止和转弯”。如果这些功能无法正常运作，导致汽车行驶不稳，那么汽车就无法正常行驶。
良好的跑步需要蜡
就滑雪板的“滑行”而言，它需要打蜡才能滑行顺畅。这就像汽车的机油一样。既然你不是在比赛，就没必要加高品质的机油。重要的是定期更换机油，保持发动机运转顺畅。
滑雪板也是如此；你不需要使用特殊的蜡，只需定期涂抹适合当前温度范围的普通雪蜡即可。滑雪后，如果雪板底部出现白色剥落的汽车的耗尽并燃烧殆尽。雪蜡的作用还在于保护雪板底部。当雪蜡耗尽时，雪板底部就会暴露出来，增加与雪的摩擦力，从而影响滑雪板的滑行顺畅度。
如果不能正确停车，就无法确保安全。
如果雪板边缘磨损严重，在冰面上就无法有效制动。想想汽车的基本性能，正是边缘控制着刹车。
正如刹车失灵的汽车很危险一样，边缘磨损的滑雪板也极其危险。如果只是在新雪上滑行，那倒没什么问题，但山坡和野外滑雪道上雪况千差万别。如果雪板边缘无法正常发挥作用，就无法有效制动。刹车系统必须定期维护。
你需要随心所欲地“弯曲”它
说到转弯，方向盘边缘与路面之间的关系就至关重要了。汽车的方向盘有一定的自由行程；如果没有这个行程，你就必须始终紧紧握住方向盘，这会非常累人。赛车的方向盘几乎没有自由行程，转弯也必须非常精准。这是因为赛车是一个极限世界，竞争的焦点在于时间。但对于普通乘用车来说，如果没有方向盘的自由行程，就无法正常行驶。
如果滑雪板边缘和板底的形状没有一定的活动空间，你就无法进行各种转弯；如果留有一些活动空间，在各种雪道上滑雪就会更容易。
如果调整雪板边缘的角度，尤其是底刃，可以增加雪板转向时的灵活性，使转弯更加轻松。新买的雪板边缘通常是90度直角且平坦的。它们仍然可以移动和转弯，但为了更容易转弯，需要调整边缘角度，使其具有一定的转向灵活性。找到适合自己的角度，可以让转弯更加舒适。然而，自己调整角度可能有点困难。最好去专业的雪板调校店进行调整。
确保运行、停止和转弯这三项功能都能正确执行。
行驶、停车和转弯是车辆的基本功能。做好这三件事至关重要。其中，给汽车打蜡和更换机油是您可以自己完成的。但最好向专业人士请教一些技巧，以便更好地完成这项工作。
虽然你可以自行调整刹车和雪刃，但你需要专业的调校设备和工具。调整雪板底面和雪刃之间的关系以达到转弯的目的，最好还是交给专业人士。在进行调校时，你需要清楚地说明你的滑行计划，否则转弯会变得非常困难。
调校能让你按照自己的意愿驾驭雪板，使其更安全、更有趣，也更能激发你滑雪的热情。
把它比作汽车更容易理解，因为两者有很多重叠之处。
从下一个主题“主题二”开始，我将讨论打蜡、打蜡方法、雪刃控制、雪板底面的关系以及根据你的滑行风格进行调校，所有这些都与“滑行、停止和转弯”息息相关。
“我们之所以把店名取为‘底线’，是为了让人联想到一条从上到下的滑翔线，也因为我们想打造一家面向普通用户的商店，包括那些骑行水平一般的骑行者，而不是一家只服务于追求卓越技能的顶尖运动员的商店。就像一家本地自行车店一样，我们希望继续倾听您爱车的引擎声，并提出诸如‘这会不会是它运转不正常的原因？’之类的问题，从而让每个人都能舒适骑行。”
简介：
田畑智之，
1967年出生于千叶县。90年代末，他在自由之丘的一家滑雪用品店工作。之后，他学习了TUNE-UP技术，并于2004年开设了一家名为“bottomline”的店铺，将这两项技术结合起来。
教我的人 ：田畑智之（底稿） 构成：STEEP 编辑部