植村爱子和星野义晴谈论在星野度假村音驹山滑雪，这是日本最大的滑雪场之一。

2024赛季最大的话题：Alts Bandai与音驹之间的联系。

星野集团旗下的Alts Bandai和星野集团旗下的Nekoma滑雪场，这两座福岛县的标志性滑雪场如今通过连接缆车相连，并于今年冬季以全新名称“星野集团Nekoma山”重新亮相。Nekoma
山滑雪场从会津磐梯山延伸至会津磐梯山，南北走向，总滑雪面积达189公顷。这里拥有33条雪道和13条缆车，堪称日本顶级滑雪胜地之一。

众所周知，阿尔茨磐梯和音驹都是拥有众多忠实粉丝的热门滑雪胜地。

阿尔茨磐梯以其分布广泛、雪道种类繁多的滑雪场、会津磐梯山和猪苗代湖的壮丽景色以及完善的餐饮服务而闻名。

而位于磐梯山脉北侧貘磐梯地区的音驹，据说经过十余年的气候和地形研究才得以开发。整个滑雪场位于北坡，海拔超过1000米，确保了优良的雪况。雪道布局乍看之下紧凑，实则层次丰富，每条雪道都极具挑战性，这些都是音驹广受欢迎的原因。

这两个滑雪场实际上分别建于同一座山的南坡（阿尔茨班代）和北坡（音驹），彼此相邻，仅以山顶为界。
此前，由于进山路线截然不同，很难想象它们之间的区别，但只要打开地图，便一目了然。这两个滑雪场山顶最近点的直线距离仅约700米。

这个想法引起了星野集团总裁星野义治的注意。

众所周知，星野先生是一位滑雪爱好者，尽管工作繁忙，他仍然坚持每年滑雪70天。
在他看来，这两个相距不远的滑雪场连接起来似乎是必然的。他相信，如果连接得以实现，将为滑雪场用户、商家和当地社区创造不可估量的价值。

这是受托重建全国各地度假村设施的能干经理的观点，但毋庸置疑，这也是一位狂热滑雪者的期望，他希望看到各种滑雪道的数量增加一倍以上。

这两个滑雪胜地如何联系起来的故事如今终于揭晓。

阿尔茨万代滑雪场于1992年滑雪热潮鼎盛时期开业，但随后泡沫经济的破裂和热潮的终结导致其破产，并于2003年被星野集团接管。这已是20年前的事了。

五年后，即2008年，星野集团又接管了当时的貘万代猫驹滑雪场。这促成了将山顶上的两个滑雪场连接起来，并整合为一个综合设施的宏伟计划。然而，残酷的现实摆在眼前。星野表示：

“2008年我们接管音驹时，就设想未来将ALTS Bandai与音驹连接起来。事实上，我们甚至以此计划吸引世界各地投资者对该地区的兴趣。但是，在计划实施一两年后，发生了东日本大地震，我们再也没有时间考虑这个问题了。”

地震后，酒店关闭了近一年，用于安置灾民，但最大的问题是核事故对其声誉造成的损害。

“当时，据说家长们甚至会反对带孩子去福岛县的滑雪场。因此，我预测需求会下降一半以上。这对旅游业从业者来说是一个极其艰难的处境。然而，从事旅游业的乐趣就在于找到方法克服这些负面传言。克服核事故带来的负面传言，使该地区的旅游业可持续发展，已成为我毕生的事业。”

阿尔茨万代和音驹的“复兴”项目始于2014年，当时游客开始逐渐重返滑雪场。连接这两个滑雪场的计划也于此时启动。
虽然两地距离很近，但由于都位于国家公园内，连接工程需要极其繁琐的许可和审批流程。
森林厅拥有国家森林，环境省负责管理国家公园，而国土交通省则负责缆车建设。这三个政府部门各自有着不同的标准，因此必须严格遵守每一项标准，同时还要确保他们理解该项目的重要性。随着我们逐一满足这些要求，时间仿佛飞逝。

从 2019 年开始，两个滑雪场之间修建了一条雪地步行路线，游客可以步行 20 分钟往返于两个滑雪场之间，并且通过共享同一张缆车票，这两个滑雪场实际上已经连接起来了。

此举的主要目的并非增加连接带来的收入，而是为了向相关监管机构汇报连接情况。通过统计沿步行路线的人数，我们能够直观地了解用户需求，并积累安全运营记录。我们认为这些数据有助于更深入地理解这条连接对社会和旅游业的重要性。这是连接两个滑雪度假村的第一步。

历经种种困难，连接电梯的建设终于成为现实，距离最初构想提出已经过去了 15 年。

“感觉我们终于走到这一步了。貘本台度假村旅游业的每个人都很高兴。就该地区的住宿而言，貘本台一侧的床位供应量要多得多。旅游业
面临的主要挑战之一是全年保持需求平衡。在冬季淡季期间运营貘本台的客房对当地经济影响巨大。核事故后的负面报道让情况变得非常艰难，但这无疑是重振度假村的有效途径之一。虽然只是一条连接两座酒店的双人电梯，但我认为这是一个巨大的进步。”

南部深处美丽的霜冻山毛榉林十分罕见。

2023年1月下旬，植村爱子在旺季期间来到星野滑雪度假村Alts Bandai。当天，她受滑雪好友星野的邀请，一同前往Alts Bandai和音驹滑雪。

可惜的是，从早上开始天气就不好，山顶半山腰都被浓雾笼罩。尽管如此，星野还是迫不及待地想第一个坐上四轮摩托车。

星野和植村正乘坐着高速缆车“阿尔茨快车”，两人正热烈地交谈着。一位是被媒体誉为旅游业救星的精明商人，一位是曾被世界顶级滑雪选手奉为圭臬的前世界自由式滑雪冠军，他们只是缆车上的滑雪爱好者。难怪他们会聊得如此投机。

从缆车顶端出发，沿着平缓的山脊滑行，中途左转进入被称为“山谷区”的上部区域，这里由两个大型碗状地形组成。滑到
山脚后，登上四人座的黑谷快车。下车后，滑入第二个碗状地形，即可到达连接内科马滑雪场的缆车预定位置。

星野：“这里是连接缆车的乘车点。从这里出发，缆车会穿过山脊，连接到音驹滑雪场。另一方面，如果您从音驹这边乘车，穿过山脊后就会下降到这里。我担心有些人可能不喜欢乘坐缆车下山。”

植村：“一旦习惯了，有些人会觉得很有趣，就像一种景点一样。夏天我去冰川上滑雪训练时，经常要坐缆车下山很长一段路才能回来，我真的很享受这个过程。”

星野：“我明白了！或许把它看作是一种吸引力也不错（笑）。”

正如你所料，两位滑雪爱好者在雪地上的谈话轻松愉快。随后，我们滑下一段缓坡，登上了名为“霜冻缆车”的双人缆车。这处缆车位于Alts Bandai滑雪场的最深处，从缆车顶端回望，可以欣赏到会津磐梯山和猪苗代湖的壮丽景色。
然而，今天这番景象却被一层厚厚的白雾遮蔽。取而代之的是，我们的目光被美丽的霜花所吸引，在柔和的阳光下，霜花显得更加洁白。

星野：“霜冻缆车周围的赛道拥有阿尔茨万代所有赛道中最美的景色和最陡峭的坡度，所以是我最喜欢的。视野开阔的时候，景色简直美极了。”

植村：“可惜看不到风景，但那景色依然美得像仙境一样。在我常去的白马滑雪胜地，很少能看到如此美丽的霜冻和山毛榉林。”

星野：“或许当磐梯山不显眼时，人们更能欣赏到霜雪和山毛榉林的美景。磐梯山气势磅礴，一旦出现，人们的目光就只能被山体本身所吸引。”

北部地区有很多中等至陡峭的山坡，积雪压实良好，是滑雪的好去处。

连接音驹滑雪场的雪地徒步路线入口位于弗罗斯特缆车（Frost Chair）的下山处。从这里出发，步行约15分钟，穿过一片山毛榉林，大约800米，即可到达音驹滑雪场的山顶。
徒步路线两侧设有绳索指引方向，因此不必担心迷路。虽然沿途有一些轻微的起伏，但整体而言较为平坦，任何人都能安全行走。

步行路线的规定是穿滑雪靴，而不是滑雪板。因此，入口处提供简易背带，方便您将滑雪板轻松背在背上。背上滑雪板后，您的双手可以解放出来，您可以用双杖支撑身体在雪道上行走；而如果没有背带，您就只能将滑雪板扛在肩上。所以，背带和没有背带差别很大。

冬日漫步在白雪皑皑的森林中，脚踩在柔软的积雪上——这是一种难得的体验，而这种意想不到的舒适感会让你暂时忘记滑雪。

从本雪季开始，大多数游客将使用新安装的连接缆车，但这条步行路线仍将保留。这是星野集团一贯的轻松风格，旨在鼓励游客在滑雪场顶部的美丽雪山森林中悠闲漫步。

离开步行路线后，一行人滑遍了音驹滑雪场的所有雪道，然后沿步行路线返回阿尔茨万代一侧。音驹地区拥有许多中等至陡峭的雪坡，雪质压实良好，为滑雪者带来极具挑战性的体验。
北坡的干雪压实度高，雪道抓地力强，非常适合进行刻滑转弯。

植村：“之前在Tomamu滑雪场的时候我就知道星野先生滑雪滑得很好，但今天跟在他后面滑的时候，我发现他滑得特别快，几乎是沿着垂直线滑的。他

滑得很快，因为他会用雪板边缘发力，控制雪板。我最喜欢的滑雪前辈也是这样滑的，但我滑的时候转弯幅度比较大，所以有点担心自己会跟不上。星野先生，你滑得真快啊（笑）。”

星野：“不不，我当时很紧张。当我在前面滑的时候，我一直很在意自己不要显得慢。我确信植村会觉得我慢，所以我无论如何都要避免这种情况（笑）。”

有趣的是，滑雪场不是向侧面扩展，而是向后扩展。

脱下滑雪板后，他们在度假村中心稍作休息，享用了一顿迟来的午餐。他们整个上午几乎都在两条雪道上不停地滑雪，但他们仍然有很多话要说。

植村：“高海拔意味着雪况极佳。南坡的阿尔茨万代雪道略硬，压实度也更高，所以我很好奇背面的音驹雪况如何。在雪地上走了一段，爬到半山腰后，我感觉到了空气的变化，脚下的触感也让我意识到雪质发生了改变。我这才
明白，这就是连接山体前后两面的意义所在。”

星野：“没错。景色变了，雪的质量也变了。”

植村：“白马的滑雪场并排排列，有些滑雪场是相连的，但我从未想过山的这一侧和另一侧会连接得如此紧密，所以我觉得这很有趣，给我留下了深刻的印象。”

星野：“与其向两侧展开，不如向后展开，这样能增强旅行的感觉。”

植村：“如果乘坐新的连接电梯，景色会完全不同。光是步行过去就已经令人印象深刻了。”

星野：“你还记得从阿尔茨磐梯山出发后不久的那片开阔地带吗？那里的景色美极了。磐梯山就在眼前，猪苗代湖就在山脚下绵延展开。如果你从音驹那边搭乘连接缆车，翻过山脊后，那景色应该就会在你眼前展开。”

植村：“光是想象就让我兴奋不已。”

星野：“这里的景色和音驹那边完全不同。最重要的是要尽情享受这一天。”

植村：“去滑雪场滑雪，你可能早上会拼命滑，中午休息一会儿，然后再滑几趟，但是因为地形和雪质种类繁多，我觉得一天根本不够。”

星野：“这对酒店业来说是一个非常受欢迎的评价。”

◆

星野和上村一起滑雪已经过去了六个多月，如今连接两座雪场的缆车已经完工，只剩下缆车的开放工作尚未完成。
根据雪况，音驹一侧的“北区”计划于12月1日率先开放，而阿尔茨万代一侧的“南区”则计划于12月22日开放。

度假村北侧的“北区”预计将像往常一样提前开放，并持续开放至黄金周前。然而，通过利用连接缆车，位于高海拔地区（降雪较早且积雪较晚）的缆车很可能即使在“南区”基本运营期之外也能继续运行。这正是连接两个滑雪场的另一大优势。

最后补充一点，从滑雪者的角度来看，如果能直接从缆车顶端滑到后面的滑雪场，而不是乘坐连接缆车，那就更自然了。换句话说，如果能直接滑过两个滑雪场就太好了。事实上，地形中有些线路可以实现这一点。

然而，即便距离很短，也意味着要在国家公园内开辟一条新的滑雪道，这无疑比修建一条连接缆车要困难得多，耗时也长得多，需要办理各种许可证和执照。但

了解星野的人都知道，他很可能已经有了这样的远见卓识。作为滑雪爱好者，我们对这位热爱滑雪的杰出经理寄予厚望，他曾告诉我们：“这仅仅是第一步。”

轮廓

文/寺仓力
图/伊藤刚

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信息

星野集团猫间山 福岛县
山郡更科磐梯町清平 6838-68 969-3396（南区）
福岛县山郡日野原北盐原村猫间山 1163 969-2701
官方网站： https://www.nekoma.co.jp/
社交媒体： Instagram |脸书| X（推特）