En af de ting, som skiløbere og snowboardere kan gøre for at beskytte den dyrebare sne mod problemet med klimaændringer, er at vælge en bil, der direkte kan bidrage til at reducere CO2-udledningen.
NISSANs "X-TRAIL", som er blevet støttet af skiløbere og snowboardere siden lanceringen i 2000 for sin overvældende ydeevne på snedækkede veje og stilfulde tilstedeværelse, er nu tilgængelig for første gang i omkring ni år. Gennemgik et komplet modelskifte. Hvad har ændret sig i den nye X-TRAIL?! Mens den arver DNA'et fra den første model, er den udstyret med den udviklede 2. generation "e-POWER", elektrisk drevet 4-hjuls kontrolteknologi "e-4ORCE", "carbon neutral æra" "Hvad er fordelene som en ny mulighed, der opfylder behovene hos skiløbere og snowboardere?
NISSAN｜ Apropos X-TRAIL
Apropos NISSAN (Nissan Motor)'s X-TRAIL (X-TRAIL), som en pioner inden for SUV (Sport Utility Vehicle), havde den stor indflydelse på markedet, da den første model blev annonceret i 2000. På det tidspunkt var de frie skiløb og ekstremsportsbevægelserne lige begyndt at eksplodere verden over. Den seje stil og hårde kørsel på offroad og snedækkede veje, der er unikke for en fuldgyldig SUV, matchede fødslen af en ny sportskultur, der fangede hjerterne hos mange skiløbere og snowboardere.
Denne gang har den nye X-TRAIL, som er blevet fuldstændig fornyet for første gang i ni år siden 2013, gennemgået en stor udvikling, mens den har arvet DNA'et som et "hårdt gear" fra den første model. Udstyret med anden generation af "e-POWER" og den elektriske firehjulsstyringsteknologi "e-4ORCE" gik den ind i næste fase og blev genfødt som en helt ny SUV. Lad os komme tættere på den virkelighed.
Hvad er e-POWER og e-4ORCE?
"e-POWER" er et elektrisk køretøj, der genererer elektricitet med en motor og kører med en motor. Hvad er forskellen fra den såkaldte HV (hybridbil)? Med andre ord kører HV ved hjælp af to strømkilder, motoren og motoren. Til sammenligning er e-POWER udstyret med en motor, men den er kun til strømproduktion, og forskellen er, at den kun kører med en motor med høj ydelse. Strengt taget er det en af HV'erne i den forstand, at den er udstyret med e-POWER, en motor og en motor, og det officielle navn er en seriehybrid.
Så hvad er "e-4ORCE"? I en nøddeskal betyder det "Elektrisk firehjulsstyringsteknologi". Det er en teknologi, der optimerer de fire hjuls drivkraft ved integreret styring af de forreste og bagerste high-output motorer og venstre og højre bremse. Hvad vil disse teknologier bringe til brugerne?
Jeg vil gerne vide, hvordan den nye X-TRAIL har ændret sig, og hvad der er attraktivt ved den set fra skiløbere og snowboardere af STEEP læsere! Jeg spurgte hr. Ito, en PR-mand for NISSAN, som også selv er skiløber.
Hvad kan du bedst lide ved skiløbere og snowboardere?
Det største punkt ved denne fulde modelændring er installationen af e-4ORCE. Dette er en elektrisk 4WD-teknologi, som aldrig har eksisteret før, og denne gang vil det være den første, der er installeret i X-TRAIL. Den har også en VC (variabelt kompressionsforhold) turbomotor. Jeg tror, at fordelene ved dette vil være en god funktion for skiløbere og snowboardere, der løber på snedækkede veje og løber lange afstande til skisportssteder.
Overvældende følelse af sikkerhed i glatte situationer bragt af "e-4ORCE"!
e-4ORCE har en for- og en bagmotor, der driver for- og baghjulene og driver alle fire hjul. Hvad er forskellen fra den tidligere 4WD?
"Grunden til, at elektrisk 4WD er overlegen i forhold til almindelig 4WD er, at den kan styres meget præcist. For eksempel i tilfælde af en benzinbil, hvis den fornemmer, at dækkene glider, styrer den motorhastigheden. Dette styrer momentet. overføres til dækkene, så der er meget tidsforsinkelse. Elektriciteten er dog meget hurtig, så hvis du tror, du er skredet, vil computeren registrere det og øjeblikkeligt styre motoren.
Derfor er tryghedsfølelsen overvældende stor i glatte situationer. Derudover bruges også bremsestyring, så alle fire hjul kan styres for, bag, venstre og højre. Dette er en meget pålidelig ydeevne på snedækkede veje. Skift mellem 2WD og 4WD sker automatisk, så der er ingen grund til at skifte, hvilket er en smart funktion."
"VC Turbo" er stille og behagelig at køre frem og tilbage!
Den anden store pointe er, at den bruger en ny motor kaldet VC turbo.
"Oven på den elektriske 4WD er den udstyret med en VC (variabelt kompressionsforhold) turbomotor. Sænkning af kompressionsforholdet øger effekten, men reducerer brændstofforbruget. Så hvis du opretter en motor, der giver dig mulighed for frit at ændre kompressionsforholdet fra høj til lav, kan du sænke kompressionsforholdet, når du vil have mere kraft, og hæve kompressionsforholdet, når du vil spare brændstof effektivt, som når du cruiser. Det er en motor, der kan ændre sig, med bedre brændstoføkonomi og mere kraft, når du vil have det.
Da X-TRAIL er e-POWER, genererer motoren ombord kun strøm og kører ikke. Det er lidt forvirrende, men der er tidspunkter, hvor du vil generere en masse strøm og tidspunkter, hvor du ikke gør det, så det at kunne ændre kompressionsforholdet er virkelig banebrydende.
Fordelene for kunderne omfatter forbedret brændstofeffektivitet og støjsvaghed. Der er sindssygt stille. Da den genererer elektricitet effektivt, bliver den tid, hvor motoren er stoppet, længere. Den er også støjsvag og effektiv, selv når motoren kører. Det er stille, når du kører og accelererer. Det har også den fordel, at det ikke stresser føreren.
Der er to grunde til, at folk bliver trætte, når de kører lange strækninger. Den ene er støj og den anden er kørekvalitet. Ud over VC turbomotoren har brugen af en ny platform forbedret kørekomforten. Det fjerner den fysiske og mentale stress, der forårsager træthed, mens du cykler, så du burde kunne bruge en meget behagelig tid på at tage til og fra skisportsstedet."
Jeg vil gerne vide køreegenskaberne for X-TRAIL e-4ORCE!
Ved fint at kontrollere motorens drivkraft og bremser, kan e-4ORCE styre bilen fast selv på glatte veje som snedækkede veje, og kan dreje efter ønske i kurver. Disse høje betjeningsevner er meget pålidelige til adgang til sneklædte bjerge med mange kurver.
"Den høje ydeevne ændrer sig ikke, selv når man går op ad bakke eller ned ad bakke. Mange mennesker har det billede, at de kan klatre med en motor? Er det ikke skræmmende? Det er mere stabilt end 4WD. Det er ikke skræmmende at klatre fast. e-POWER er overraskende kraftfuld.
Selvom du sidder fast i dyb sne, kan du nemt komme ud. Let at komme ud af dyb sne. Elektriske er virkelig stærke mod sne og is. Det vigtigste i sneklædte bjerge er sikkerhed. Jeg tror, vi var i stand til at gøre det uden stress. Jeg vil gerne have, at du prøver at ride på den," siger Ito.
Denne funktion er praktisk!
Charmen ved X-TRAIL e-4ORCE er også i dens alsidige interiør. For skiløbere og snowboardere, der bruger lange timer på at nærme sig skisportssteder, er kørselsvenlighed og en komfortabel indvendig plads meget vigtige punkter. Alle bør være særligt opmærksomme på at skabe et stressfrit og afslappende rum. X-TRAIL e-4ORCE tilbyder den komfort på mange måder.
Kørselsvælger med SNOW-tilstand velegnet til snedækkede veje
SNOW-tilstand styrer optimalt fordelingen af drivkraften foran og bagpå i overensstemmelse med køreforholdene for at sikre jævn kørsel på snedækkede veje, og styrer på passende vis drivkraften som reaktion på speederens drift for at opnå den optimale accelerationskraft. I OFF-ROAD-tilstand styrer den fordelingen af drivkraften foran og bagpå og accelerationskraften, så den kan demonstrere kraftfulde køreegenskaber i dyb sne og uasfalterede veje. Komfortabel kørsel er mulig med en kørevælger, der kan arrangere kørsel ved at skifte tilstand.
Ratvarmer [Grade setting]
Udstyret med en ratvarmer, der hurtigt varmer kolde hænder op, når kontakten er tændt.
Alle kvaliteter leveres som standard med forsædevarmere, der øjeblikkeligt varmes op, når
sædekontakten Sæder med bagsædevarmer <Andet sæde venstre og højre> [Klassespecifikke indstillinger]
Sædevarmere til bagsædepassagerer er også tilgængelige.
Vandtæt lagen
, der nemt kan tørres af, selvom du sidder med sne eller vådt tøj. Hoveddelen af sædet bruger Cellcloth®, som kan prale af en høj grad af vandtæthed og fugtgennemtrængelighed, for at sikre fugtgennemtrængelighed, der afhjælper ubehagelig tilstopning om sommeren.
propilot
En funktion, der hjælper med speeder-, bremse- og styreoperationer på motorveje.
Derudover fungerer den sammen med NissanConnect-navigationssystemet, griber kurver og vejkryds på forhånd og styrer køretøjets hastighed, så den kan dreje jævnt. At køre med høj hastighed i længere tid kan være trættende. Især på vej hjem efter en dag på ski i bjergene ville det være en meget kærkommen støtte. *NissanConnect navigationssystem påkrævet
Sammenhæng mellem "X-TRAIL e-4ORCE" og miljøtiltag
Hvad kan skiløbere og snowboardere gøre for at beskytte dyrebar sne mod problemerne med global opvarmning og klimaændringer? Et af svarene er at vælge en bil, der direkte kan bidrage til reduktion af CO2-udledningen som en individuel tilgang til miljøspørgsmål.
"X-TRAIL e-4ORCE" er ikke en EV, men det er muligt at sætte et vigtigt præg på miljøspørgsmål, der er unikke for e-POWER. Jeg spurgte hr. Ito, hvad han mente om det.
Nyd verdensbilledet af EV, mens du placerer et trin
"Nissan arbejder også med spørgsmålet om klimaændringer under sin bæredygtighedsstrategi, Nissan Sustainability 2022. Fra dette synspunkt tror jeg, at en af de direkte effekter ved at vælge "X-TRAIL e-4ORCE" er, at den helt sikkert vil forbedre brændstofeffektiviteten, hvilket vil føre til en reduktion i CO₂-emissioner.
Jeg vil gerne være opmærksom på miljøproblemer og selv handle. Men der er angst og forvirring over pludselig at hoppe til en elbil. Hvis du ejer en elbil, skal du genoplade den dagligt, så nye rutiner vil øges, og mange mennesker er bekymrede for, om den passer til deres livsstil.
Men hvis du bruger en bil, der bruger EV-teknologi kaldet e-POWER, kan du bruge den på samme måde som en konventionel benzinbil, men du kan opleve den behagelige kørsel og gode brændstofeffektivitet ved EV. Hvis du oplever e-POWER, før du pludselig går til EV, så læg en pude på og nyd en verden af EV. Jeg tror, du objektivt kan forestille dig det næste skridt, når du sætter dig ind i en elbil.
Jeg synes, det er meget vigtigt at tænke over, hvad der passer til din stil, når du vælger.
Hvis du for eksempel bor i Yuzawa, kan tage til skisportsstedet på 30 minutter og har en oplader derhjemme, kan du være bedre stillet med en elbil. Men hvis du skal til Tokyo en gang om måneden på en dagstur, kan det være lidt bøvlet. Du behøver ikke at oplade den undervejs. Hvis du stadig vil køre på en elbil, er prisen billigere end en benzinbil, og du har ikke noget imod at lade op, kan du pludselig have en elbil. Men jeg vil ikke anbefale en elbil til en dagstur fra Tokyo til et skisportssted. e-POWER er bestemt mere komfortabel.
Jeg tror på, at "X-TRAIL e-4ORCE" er den perfekte bil til det første skridt i at bruge ting, der matcher din egen stil og samtidig bevare en støttende tankegang for miljøet. Jeg tror på, at de miljøinitiativer, som "X-TRAIL e-4ORCE" foreslår, vil tjene som en bro til et miljøvenligt liv i en elbil en dag."
den person, der lærte mig
Nissan Motor Co., Ltd.
Global Ekstern Public Relations-afdeling
Undgå ITO
Lige siden jeg kan huske, har jeg elsket biler. Da jeg gik i første klasse i folkeskolen, kunne jeg sige navnene på alle de biler, der kørte rundt i byen. Hans tidligere job var hos en bilproducent, Nissan Motor Co., Ltd., i otte år. Jeg bruger en travl dag på at rende rundt som PR-person. Om vinteren står varme moguler på ski på ujævnheder som Kagura, Kandatsu og Kawaba. Bestilte den nye FACTION model til denne vinter, og FT custom støvlerne er allerede blevet dannet!