Over K2 hastighed. Ny "DISRUPTION Ti²"

2021/06/08

Foto/Go Ito

'Disruption', der dukkede op i den 21. sæson, har gjort store fremskridt

Mærk kraften fra sneoverfladen og accelerer, mens du taber skiene mod faldlinjen. Kategorien "DISURUPTION" for dem, der elsker fart og carving, har organiseret line-up'et for 2022-sæsonen.

2021-sæsonen af "speed perfomrance", som fokuserer på svinghastighed, og "PISTE-perfomrance", som giver dig mulighed for at nyde sving på alle bjerge, er blevet kombineret til én som "DISURUPTION". Blandt dem er lineuppet delt op i to: "DISURUPTION", som søger hårdere og hurtigere glideydelse, og "DISURUPTION ALLIANCE", som hovedsageligt matcher kvinders benstyrke og teknik. Dette område følger de andre kategorier og udseendet af K2.

Gennemgang af lineup og koncept

Du kan vælge mellem i alt 16 modeller, 9 "DISURUPTION" modeller og 7 "DISURUPTION ALLIANCE" modeller, alt efter din fysik, skifærdigheder og ønsket orientering.

Detaljerne for hver model har ikke ændret sig meget siden 2021-sæsonen, og som før står "Ti" for titanium, "C" for kulstof, "M" for medium sving og "S" for kort sving. Ser man på hver model langs dette navn, er formålet meget klart.

Ud over Mti, Sti og SC som konventionelle high-end-modeller, vil "DISURUPTION" slutte sig til rækken af high-end Ti² i 2022-sæsonen. Bortset fra det forbliver 82Ti, 78Ti, 78C, 76X og 76 uændrede fra 2021-sæsonen. "DISURUPTION ALLIANCE" er en serie af 81Ti, 78C, 76C, 76, 75 i MTi og SC.

Alle K2 carvingski har en vippemekanisme. "DISURUPTION" er en rocker + camber form udstyret med <SPEED ROCKER>, som har en lav næse og hale rocker, i næsten alle modeller. Det giver stabilitet til betjeningen, der er nem at håndtere.

Ti² er nyligt tilføjet til lineup

Højdepunktet i 2022-sæsonen er den nyligt tilføjede "DISURUPTION Ti²". Denne model, som er toppen af kategorien, er kendetegnet ved, at der er indarbejdet titanium dobbelt så meget som den almindelige model, som navnet antyder.

・DISRUPTION Ti² L=177, 182, 187cm｜D=117-71-96mm｜R=22,3m (182cm) Ydeevne
sammenlignelig med GS-ski. Stabiliteten af titanium gør skiløbet uovertruffent ved høje hastigheder

For det første har "DISURUPTION"-serien tre funktioner, der bringer skarpe sving frem.

Den ene er DMD (DARK MATTER DAMPING). Hjælper kanten med at gribe fat i sneoverfladen i starten af svinget. En polymer vibrationsdæmper er placeret nær kontaktkanten for at absorbere højfrekvente vibrationer, som titaniumet savner, når det kommer ind i svinget.

Den grå del er DMD. Giver pålideligt kantgreb

Den anden er POWERWALL. Overdimensionerede ABS-sidevægge er lamineret ind i trækernen i midten af skien, der påfører kraft direkte på kanterne og bøjer skien.

Den tredje er I-BEAM. Titanium er placeret langs midten af skien fra næse til hale for at forbedre stabilitet og præcision i sving.

Den metalliske del er titanium. Dækker alt undtagen omkring toppen og halekanterne

"DISURUPTION Ti²" fordobler mængden af titanium, hvilket er den tredje funktion, for at opnå hurtigere og mere stabil glidning end nogensinde før. Det er dog ubestrideligt, at den stigende mængde titanium har gjort den til en valgfri ski for ryttere.

Ti² I-Beam bruger 100 % mere titanium end I-Beam-strukturen ovenfor. Den metalliske del svarer til den, men man kan sige, at den dækker næsten alt undtagen kanten. Derudover har vi ved at tilføje et ekstra lag oven på skikernen opnået mere stabilitet end nogensinde før, når vi har fremskyndet plejeforbrændingen.

Hvad er forskellen fra MTi? Hør indtryk fra Taiga Tomii, GS-vinder af All Japan Alpine Championships

Taiga Tomii, en alpin skiløber fra Nozawa Onsen, kørte denne model i løbet af sæsonen. Han er en skiløber i topklasse, der vandt Alpine All Japan Championship for mænds GS afholdt på Akan Lakeside Ski Resort Utara i vinter. Hvilket indtryk har du af "DISURUPTION Ti²", som du bruger mellem løbene?

Taiga Tomii Født 31. maj 1998 / Født i Nozawa Onsen Village / Indskrevet i det juridiske fakultet, Chuo University
det 99. All Japan Championship GS
Instagram @taiga_tomii

"MTi", som jeg red i 2021-sæsonen, gav mig indtryk af, at den bøjede godt.
Hele skien er ren og kanten skærer godt i første halvdel af svinget. "Ti²", som jeg kørte i 2022-sæsonen, bider i sneen og drejer bedre end "MTi".
Der er dog hårdhed i forhold til "MTi". Der er to stykker metal i skicenteret, så hvis du sætter farten op, skal du bruge strøm til at holde det nede. I stedet er følelsen af stabilitet, når du sætter farten op, enestående. Følelsen ligner de GS-ski, jeg er god til. Billedet er, at hele skien bliver smuk ved at lægge vægt som egenvægt og ydre kraft fast på skien.
Jeg tror, at man ved at kombinere hårde ski med hårde støvler kan overføre kraft mere direkte. Jeg stod på ski på Giant ved Shiga Kogen mellem løbene, og den vaklede ikke selv på træningsbanen.
Med "MTi" var jeg lidt bekymret for, at toppen og halen blev sløret, sandsynligvis fordi den bøjede godt. I den henseende følte jeg ikke den slags følelse med "Ti²". Med en ydeevne, der kan sammenlignes med GS-ski, vil erfarne skiløbere og racerløbere nyde skiløbet fuldt ud, når de kører mellem træningerne.

Tjek denne PV for Ohga Tomiis skiløb. Du kan også se Godai Sakamoto på 82Ti.