Hoshino Resorts Tomamu består af to bjerge, "Tomamu Mountain", der breder sig ud på bjerget Tomamu med en højde på 1.239m og "Tower Mountain" på østsiden, og i alt 29 baner er udviklet i et stort felt. For frit at stå på ski i Hokkaidos uberørte natur er "Vinterbjergets befrielseserklæring" blevet oprettet, og det "kun for avancerede skiløbere åbent område", hvor du kan nyde terrænet såsom træløb og pudder, som det er inden for udvej.
Faktisk blev der i 2012 gennemført et unikt forskningsprojekt på Hoshino Resorts Tomamu. Nobuhiko Yoshimura, en tidligere Hokkaido University Graduate School of Environmental Science koordinator, er forsker i skovforvaltning og udnyttelse af kortinformation. Jeg vil gerne introducere, hvad formålet med hr. Yoshimuras forskning var, hvad han lærte af det, og hvad resultaterne førte til.
Formål med forskning
Den forskning, som hr. Yoshimura udførte, var ganske enkelt ved at knytte GPS til brugere og sneplejere, indsamle glidende logdata og analysere resultaterne.
Hvad fik dig til at ville starte denne forskning?
"Jeg spekulerede på, om der var en udtynding af skoven, der ville være interessant for skiløbere og snowboardere i Tomamu-resorts. Det var ideen med min forskning. Jeg troede, at det ville være stærkere at have empiriske data, der ville gøre det
sjovere. Faktisk , min stærke motivation var, at jeg ville lave et sjovere træløb! Jeg tænkte, det ville være rart, hvis jeg kunne opdage steder med latente muligheder, som jeg ikke havde lagt mærke til."
Mr. Yoshimura, som siger, er faktisk en kerne snowboarder, der står på ski 100 dage om året.
Det er de tre mål, som forskningen har sat, og hvad vi har arbejdet med. Det, der var nødvendigt for at nærme sig disse, var den glidende log.
[Tre initiativer]
Komprimeret sne : skabe en metode, der forbedrer både attraktivitet og energibesparelse (komprimeret sneplacering x brugers skibane)
Kort : udvidelse af attraktivitetsområdet med information (aktuel informationsforsyning x brugers skibane og høreresultater)
Skovforvaltning : Foreslå en skovforvaltningsmetode for skiområdet (trætæthed x brugerens skibane)
Hvad vi lærte af den faktiske forskning og analyse
Indholdet af forskningsundersøgelsen er som følger.
For brugere, der besøgte Hoshino Resorts Tomamu, var 95 personer udstyret med GPS, og 114 personer blev interviewet i 15 dage fra januar til marts 2012. Skiløbsloggens digitale data og de analoge data om skiløbernes indtryk blev analyseret grundigt.
Ved at anskaffe en glidelog med GPS bliver det tydeligt, hvordan brugeren skøjter. Du kan se fra skiloggen, hvor længe du har stået på ski på hvilken bane, hvor hurtigt du kører på ski afhængigt af dit niveau, og så videre.
For eksempel viser dette analysekort brug. Områder med rødt er meget brugt, og områder med blåt er ikke. Den brune søjlegraf viser antallet af anvendelser for det pågældende kursus. Hermed blev det med et øjeblik klart, hvilken del af pisten der blev kørt på ski og hvor meget.
(højre er Tower Mt. venstre er Tomamu Mt.)
Brug GPS-data til at ændre ruten og forbedre bekvemmeligheden betydeligt!
Et feriecenter med skoler og udlejning har længe været placeret på Tomamu-bjerget, men på det tidspunkt kunne begyndere ikke få adgang til feriestedets centrum med elevator. At det var ubelejligt at tage bussen for at komme rundt var noget, vi var opmærksomme på, da der kom kommentarer i gæstetilfredshedsundersøgelsen. Under sådanne omstændigheder afslørede denne undersøgelse for første gang, at der er flere begyndere og øvede skiløbere på Tower Mountain.
Dataene gjorde de problemer, vi stod over for, synlige, og vi blev overbeviste om, hvad vi tænkte på siden, og det var et kraftigt løft til at forbedre brugsmiljøet. Flyttede faciliteter såsom børnehaver, skoler og udlejning til Tower Mountain. Vi var i stand til i høj grad at forbedre bekvemmeligheden ved at matche gæstens flow til den faktiske bevægelse.
Siden da er der gentagne gange blevet foretaget forbedringer, når liften blev udskiftet, og da pisterne blev oprettet, og nu kan selv begyndere bruge liften til at få adgang til feriestedets centrum. Det er overflødigt at sige, at undersøgelsens data fra dengang blev brugt godt.
Eliminer utilfredshed ved at skråne den lange flade del i bunden!
GPS kan også måle hastighed, så du kan se, hvilken del af pisten, der køres med hvilken hastighed fra skiloggen. Fra det interne system til måling af kundetilfredshed var den dengang mest utilfredse brugertilfredshedsundersøgelse, at tavlen stoppede på den lange flade del i bunden af pisten.
Du kan opretholde din hastighed ved at skabe bølger eller tilføje skråninger til områder, hvor din hastighed er ved at sænke farten. Derfor har vi på baggrund af data fra baneloggen tilføjet en hældning i anlægsarbejder til den del, hvor toget gik i stå. Dette forbedrede problemet dramatisk, hvilket førte til eliminering af brugernes utilfredshed. Civilingeniørarbejde er dyrt, så dataene var meget nyttige til at træffe den beslutning.
Skilte med fast niveau. Giver mulighed for en bred vifte af nydelse
Analysekortet nedenfor viser mængden af baneskiløb efter niveau, men når man sammenligner færdighedsniveauet og skiløbsloggen, selv på den bane, der siges at være "avanceret", kan folk på mellemniveau stå på ski normalt.Det fandt jeg ud af.
Hvis du angiver et niveau, indsnævres de valgmuligheder, som brugerne kan nyde. Derfor har vi gennemgået visningen af skiltet, så brugerne kan nyde det på forskellige måder.
Dette er endnu en forbedring muliggjort af tilgængeligheden af analytiske data.
Hældningskortet blev fuldstændig lavet om ud fra forskningsresultater
Et af de vigtigste resultater af denne forskning var det fuldstændige redesign af Tomamus hældningskort. Tidligere var det svært at forstå skilte og kortudtryk på skråningskortene, og det var svært at forstå sammenhængen mellem baner.
Men ved at spore rutsjebanen med GPS-data blev det klart, hvilken faldlinje brugeren skøjtede. På den måde var jeg i stand til at demonstrere effektiv liftrotation og kursrutiner.
Dataene kunne bruges ikke kun til at give kursusforbindelsesoplysninger, men også til at udtrykke banens attraktivitet. Du kan se glidehastigheden og størrelsen af svinget fra GPS'en. Hvad med at gøre selve kortet let at forstå, overdrive det lidt og få det til at se ud som om det er sjovt? tanke.
På det tidspunkt havde vi en grundig diskussion med de involverede for at få med på kortet, hvordan vi kunne guide folk derhen.
På det gamle skråningskort så Tower Mountain forresten meget lille ud.
Hermed er selve skalafornemmelsen og virkelighedsfølelsen ved at glide ned tynd, og banen ser ikke attraktiv ud. Sammenligning af de to kort, før og efter, er ret forskellige. Indtrykket ændrede sig til en stor, tredimensionel udsigt over Tomamu-bjerget. "Dette kort ville ikke have været muligt uden GPS-data," sagde den ansvarlige.
Ser man på hældningskortet over Hoshino Resorts Tomamu, som stadig er åbent for offentligheden på det officielle websted, er det baseret på den, hr. Yoshimura var involveret i på det tidspunkt.
Navigation er vigtig for at maksimere brugernes nydelse. Til det er det væsentligt at gennemgå banekortet og skiltet. Ved at bruge GPS og GIS var vi i stand til at visualisere og dele "viden" og "følelsen" hos brugere og feltpersonale, og vi var i stand til at booste deres handlinger. Det var et af de store forskningsresultater.
Hvad vi lærte fra forskning ved hjælp af en snekomprimator
Undersøgelser ved hjælp af GPS blev udvidet til sneplejere. Udstyret med GPS på 6 sneplejere til at indsamle kørejournaler til dagen. Vi indsamlede data såsom hvor meget sne der blev komprimeret på hvilken bane, hvilken del af banen der blev komprimeret, og den tid det tog at komprimere sneen. Hvad fandt du ud af?
Øget tiltrækningskraft ved skiløb med komprimeret sne og effektiv snekomprimeringsdrift
Analyse af dataene viste, at de havde overkomprimeret sne, hvor de ikke havde brug for det, hvilket spildte brændstof og tid. Som et resultat af denne forskning kommenterede operatørerne, at de var i stand til at afslutte arbejdet omkring 30 minutter om dagen tidligere end før, hvilket i høj grad bidrog til at forbedre arbejdseffektiviteten.
Yoshimura fandt følgende muligheder i denne forskning.
●Søg efter den ideelle sneplejelinje, der ser ud til at være effektiv
⇒ Undgå unødvendig pleje, som vil føre til tidsbesparelse, brændstofomkostningsreduktion og arbejdskraftreduktion
● Find steder, hvor sne ikke skal plejes
⇒ Brugerglidning Groomed sne iht. retningen.
Hvis du kan efterlade ukomprimeret sne til pudderelskere og skabe en linje, der er egnet til mellemliggende og avancerede skiløbere, vil det øge appellen af skiløb for skiløbere og føre til effekten af at tiltrække kunder Byg et navigationssystem
⇒ Effektiv løbemetode Det ville være rart hvis der var et system der kunne beregne og tjekke det som et navigationssystem i en sneplejer.
Det hjælper også med at udfylde kompetence- og erfaringshullerne hos operatører af sneplejere og reducerer omkostningerne og tiden brugt på at træne nye medarbejdere
. CO2-reduktionseffekten kan beregnes ud fra brændstofomkostningerne for komprimeret sne. Effektiv drift af sneplejere kan reducere mængden af CO2, der udledes af sneplejere.
Denne undersøgelse blev udført for omkring 10 år siden. Det føles som om, det var forud for sin tid, men der er mange ting, der stadig er relevante i dag. Mr. Yoshimura sagde på denne måde.
"I takt med at antallet af skiløbere og snowboardere er faldende, er det eneste, skisportssteder kan gøre for at forbedre glæden og tilfredsheden ved selve skiløbet, komprimeret sne og banekonstruktion. Jeg synes, det er vigtigt at skabe en bane, der sætter alt ind i det. For eksempel synes jeg, det er attraktivt at bygge et kursus, der tilskynder til forbedring, eller et kursus, der stræber efter sjov og komfort.
I forlængelse af det vil jeg fremme skovudtynding. Udtynding kan fremme væksten af hele skoven og øge mængden af CO₂-optagelse. Fremme den nødvendige skovdrift fra skiløbere og snowboardere. Dengang tænkte jeg ikke så meget over CO2, men det ville være sjovt at lave noget af fortyndet træ sammen med brugerne. Jeg tror også, der er kommunikation mellem skisportssteder og brugere. I fremtiden vil jeg gerne udføre forskning, der matcher nutidens behov, såsom SDG'er og CSV."
Hoshino Resorts Tomamu har arbejdet på CSV-styring fra tidligt af. Sådanne forskningscases kan give hints til CSV-ledelse og SDG-initiativer, som resorts sigter efter i fremtiden.
*CSV er en forkortelse for "Creating Shared Value", hvilket betyder "skabelse af delt værdi". Ved at inkorporere CSV i ledelses- og marketingaktiviteter betragtes det som en ny metode for virksomheder til at opnå økonomisk succes. Et vigtigt aspekt af CSV er evnen til at balancere sociale bidrag og virksomhedernes overskud ved at løse sociale problemer gennem vores kerneforretning.
den person, der lærte mig
FiveQuesitionZ LLC Repræsentant Partner
Rakuno Gakuen University Specielt udnævnt lektor Nobuhiko Yoshimura
Født i Fukuoka præfekturet. Repræsentativ medarbejder i FiveQuestionZ LLC, specielt udnævnt lektor ved Rakuno Gakuen University. Specialiseret i at bruge rumlig informationsteknologi såsom fjernmåling, GIS og GPS. Ph.d. (Miljøvidenskab). Fremme teknisk bistand til bæredygtig skovforvaltning i udviklingslande, såsom et bæredygtigt skovforvaltningsprojekt på Salomonøerne. Snowboarding er mit livsværk. Jeg bor i nærheden af et skisportssted og står på ski næsten hver dag.
Interviewsamarbejde: Hoshino Resort Tomamu