Hvilken slags sneklædte bjerge kører jeepejere med deres jeep til, og hvordan tilbringer de snesæsonen? Dette er et projekt, hvor skiløbere og snowboardere, der er STILLE brugere og Jeep-ejere, fortæller om Jeep og deres livsstil. Jeg vil gerne formidle charmen ved en Jeep-livsstil, inklusive begyndelsen af mit kendskab til min bil og mine følelser for Jeep.
Jeep-ejeren, der dukker op denne gang, er Seita Kimura, som bor i Suzaka City, Nagano Prefecture. Han er en passioneret skiløber, der nyder at køre fri i parken og sidelandet på ARMADA-ski på sneen. Hvilken slags eksistens er Jeep for Mr. Kimura?
Møde med Jeep
– Hvilken type jeep har du?
Jeep Wrangler Unlimited 2010 Sports (JK38L). Jeg købte den brugt for 4 år siden, så det er sommeren 2019. 38 var i mit budget. Jeg ville også have en sølv krop og et sort tag. Det ser lidt hvidt ud for mig. Det er et ret lyst sølv, og når det kommer til Sahara, er karrosseri og tag i samme farve, hvilket jeg ikke bryder mig om. Jeg var særlig opmærksom på det.
– Hvorfor Jeep i første omgang?
For næsten 20 år siden kørte jeg en Toyota Land Cruiser70. Jeg har altid godt kunne lide sådan nogle runde øjne. Før Wrangler havde jeg en Volkswagen Tiguan, og min kone havde en Ford, så jeg ville have en amerikansk bil. Den Wrangler, der optrådte i filmen "Fast and Furious" før, var faktisk en sølvfarvet. Jeg vil have dig til at se det! Jeg troede, men det var et dyrt køb, så jeg var bekymret, fordi jeg ikke kunne fortælle det til min kone, men hun sagde: "Du kan købe det," og lad mig købe det.
Forpligtelse til Jeep
―Du har kørt mange biler indtil videre, hvad ser du efter i din bil?
Fællespunktet er, at det først er 4WD. Jeg kørte også en minivan, men det jeg ønsker mig allermest af en bil er "robusthed". Det er kort sagt naturligt for en mand at ride, og det er fedt, når en kvinde rider. Jeg tror, det er det samme med sportsvogne. Jeg vil også gerne skille mig ud. Det, jeg leder efter i en bil, er et "værktøj", og det er det største legetøj, jeg ejer.
"Hvad kan du især lide ved at køre en Jeep Wrangler?
Det er allerede en "optræden" lige ud. Er Jeep Wrangler ikke oprindeligt et militærkøretøj? Det er derfor, jeg kører, fordi jeg tror, der ikke er nogen bil, der er sejere end den robusthed.
Jeg husker stadig det indtryk, jeg følte, da jeg red den første gang, men jeg tænkte, at der var mange tricks. Jeg følte også en lille smule ustabilitet i lige linjestabilitet. Jeg plejede dog at køre på Land Cruiser 70, så det gad jeg ikke så meget. Omvendt giver det mig mulighed for at koncentrere mig om at køre, så personligt synes jeg, det er sjovere at justere rattet, fordi jeg føler, at jeg "manipulerer" det. Den er baseret på et militærkøretøj og er løftet op, så turen er unægteligt barsk, men det er også det, jeg ledte efter.
Også funktions- og ydelsesmæssigt er det bestemt "kørbarhed". Det siger sig selv, at de sneklædte bjerge, men sejheden ved at løbe på enhver ujævn vej er uforlignelig.
I 2019 ramte Nagano-præfekturets tyfon direkte og var involveret i oversvømmelser. Min pendling var nedsænket i vand med omkring 1 m... min Wrangler kørte hele strækningen, selvom motorhjelmen var nedsænket! På trods af at jeg var nedsænket op til hætten, var jeg i stand til at flygte fra katastrofeområdet uden at stoppe ved midnat og overlevede. En virkelig uforglemmelig episode.
❖Dette er dokumentaroptagelserne fra dengang. Fra omkring 1:15 og fremefter var den oversvømmede tilstand chokerende. Langt fra Wranglers hårdhed er det en video, der skal ses, der minder os om dens rødder som militærkøretøj og endda formidler dens livreddende evner på en realistisk måde. Værd at spille!
―Kan du lide JK (gammel model) mere end JL (nuværende model)?
Selvom jeg kunne vælge to, ville jeg vælge JK. Jeg sagde dette til min kone, men "JK er den sidste bil, jeg vil køre i mit liv." Derfor vil jeg ride indtil stellet rådner væk.
―Det er måske lidt af en strækning at spørge hr. Kimura, men er der noget, der får dig til at tænke: "Jeg ville ønske, det var lidt mere sådan her"?
Er du utilfreds? Hvis du forsøger at finde den med magt, siges Jeep generelt at være en bil, der ikke har særlig god ligelinjestabilitet. Men for mig er det nul. Det generer mig overhovedet ikke.
Det er et højt brændstofforbrug, så det koster bestemt benzin, men der kommer så meget varme ind i arbejdet! (Griner) Jeg kørte en jeep amerikansk bil for første gang, men den er robust! Jeg tror, at der er et billede af, at amerikanske biler er i stykker, men de er slet ikke i stykker! Er det fordelen ved et land uden bilsyn? Jeg synes i hvert fald, det ser fedt ud. Jeg var i stand til at køre i den bil, jeg ville køre allermest i verden.
"Har du nogensinde ombygget eller indrettet det ydre?
Der er en del. For det første hæver den kørehøjden med 2 tommer. Alle lys er LED. Det er ikke til sneland, men det er fedt. Et andet punkt, der skiller sig ud, er, at de forreste og bageste kofangere er blevet ændret til amerikansk klasse RUBICON. Desuden skiftede jeg sædet til RECARO.
Jeg slår det op på internettet og ordner det hele selv. I mit tidligere job var jeg automekaniker og håndterede udenlandske biler og en salgsstilling sideløbende. Så hvis du ikke har brug for specialudstyr, såsom at skifte motor, kan du gøre det selv, så det er naturligt at køre i en fremmed bil, eller du kan sige, at der ikke er noget at bekymre sig om.
"Er der nogen del af interiøret, som du kan lide, eller som du er særlig interesseret i at indrette dig selv?
Styrtbøjlen, der sidder fast indendørs, er den bedste! Jeg kan også godt lide de rustikke jernplader, der kan ses hist og her.
Oven i købet er min egen original RECARO sædet. Amerikanske biler har ret bløde sæder, men jeg kan godt lide hårde sæder, så jeg skiftede førersædet til et RECARO-sæde. Jeg har en form for komfort på, der omslutter mig og gør lange køreture nemmere. Bagsæderne kan også lægges tilbage.
Den første radiostyring, jeg fik, da jeg var ung, var en jeep.
Jeg græd og græd, fordi jeg ville have det i legetøjsafdelingen. For mig er denne elskede Wrangler et [legetøj].
Hjertet er [fordi det gør dig glad at se og røre ved]. Denne idé har ikke ændret sig siden jeg var barn.
Håndteringen, der mærker jorden, udseendet afspejlet i udstillingsvinduet, og
når jeg skal afsted til en pause, kigger jeg på Jeepen på afstand og smiler.
Da jeg kom på toget, kunne jeg ikke lade være med at sige: "Lad os gå."
Uanset hvor tung sneen er, vil den helt sikkert tage mig til de sneklædte bjerge. Det er min Wrangler.
— Seita Kimura
Snow Lifestyle med Jeep
-Fortæl os om din skistil, hr. Kimura.
Det vigtigste er at lege i parken. Selvom jeg er 50 år (griner). Så hvis det regner, laver jeg sideland i pudder. Hvis forholdene er gode, står jeg også på ski i baglandet.
– Hvor er din hjemmebane nu?
Dette er X-JAM Takai Fuji. Det er 25 km fra Suzaka, hvor jeg bor, så det tager omkring 50 minutter. Du står på ski cirka 30 dage om året. Nu arbejder jeg for en halvlederproducent, men jeg har mange ferier, så som udgangspunkt går jeg på ski på mine fridage. Jeg tager normalt ikke til andre skisportssteder, jeg har specialiseret mig i Takai Fuji! (griner) Der er et Yomase-skisportssted ved siden af, så når jeg vil stå på pudder, tager jeg nogle gange til Yomase, men min favorit er Takai Fuji.
- Takaifuji, det er fantastisk, ikke? Der er en kro på parkeringspladsen, ikke?
Der er! Det er en ret god hældning. Lifterne er dog ikke i drift i øjeblikket, og de gør det til et selvansvarligt område, hvor man kan stå på ski, hvis man går. Førhen var lifterne i bevægelse, så vi skulle kæmpe for pudder, men nu skal man være en, der ved, hvordan man kommer dertil. Fast track fra klokken 15, det er super lækkert.
Derudover er Takaifuji nu rig på træløbsområder, og alle er på vej ind, så skisportsstedet fælder træer for at åbne det som en bane. Så nu er træløbsområdet sindssygt bredt.
Der er en del mennesker, der siger: "Hvis det sner, er det Takai Fuji", så det er et superhemmeligt sted. Pulverkonkurrencen er ekstrem lav (griner). Når du kommer ind i træløbsområdet, føles det som om du er den eneste bekendt der. Jeg ved ikke, hvordan jeg kommer ind.
Apropos skistil, så har jeg mine egne skinner. Det er en 4m skinne, der kan samles. Da benene kan skilles ad, kan den læsses på en skiholder. Det er derfor, jeg læsser min Wrangler, og jeg skøjter ved Shiga Pass indtil midten af juni. På det tidspunkt var det -5 grader på toppen af bjerget, selvom det var 20 grader under. Derfor ser folk, der kommer på sightseeing, på det med mærkelige øjne. Men vores fornemmelse er, at hvis der er sne, så lad os stå på ski, indtil det er væk. Jeg har lyst til, at jeg skal af med at træne, når det er overstået.
-det er godt. Det er udseendet af en ordentlig ortodokse skiløber (griner). Kimura-san, hvordan kom du til at elske at stå på ski så seriøst i så lang tid?
Jeg har stået på ski i omkring 40 år, tiltrukket af køligheden ved freestyle-ski.
Oprindeligt var mine forældre skiidioter, og jeg var påvirket af dem. Jeg plejede at bo i Tokyo, men flyttede til Myoko og begyndte at drive pension. Da jeg var barn, tog mine forældre mig med magt til de sneklædte bjerge, og jeg græd. Da jeg flyttede til Myoko, blev skiløb en daglig rutine for mig, og jeg lærte grundlæggende skiløb og fik en associeret instruktør, mens jeg arbejdede på deltid som instruktør. For omkring 20 år siden så jeg nogen hoppe på ski og lærte, at det var "freestyle-ski".
Jeg var fuldstændig fascineret af denne verden, tog på skiture med mine venner i Alaska og lavede også videodistribution, MC og eventplanlægning. Min yndlingsrytter er Big Boss Tanner Hall! Jeg er fascineret af hans ubøjelige stil. Faktisk, da Tanner kom til Hakuba til FWT for fire år siden, arrangerede min ven, at jeg skulle drikke med ham i baren!
Jeg synes freestyle skiløb er "udtryk". Er det den største attraktion, du kan dele og forfølge det udtryk med dine venner? Jeg tror. Gennem skiløb kunne jeg møde mange mennesker og høre forskellige tanker og stemmer. For at være ærlig, troede jeg aldrig, at jeg ville være omgivet af "venner" i en alder af 50.
"Hvad siger dine skivenner og venner om din yndlingsbil?
Det siges i hvert fald at være "egnet". De fleste af mine venner beder mig om at give dem en tur (griner).
- til sidst. Hvis vi tager til Takaifuji, vil STEEP-brugere så være i stand til at lege med Mr. Kimura?
Jeg har lavet Takai Fuji Local i 11 år, så jeg ved alt fra top til bund!
Jeg elsker sessioner, så hvis du har lyst, så lad mig deltage! instagram @seient
Jeep ejer
Seita Kimura
ProfilEn
kerneskiløber, der har været fascineret af freestyle-ski siden begyndelsen af twin-tip ski og har kørt i 40 år. Min partner i skilivet er Jeep Wrangler unlimited 2015 Sports (JK38L). I løbet af sæsonen, så længe der er sne, kører han "den bil, han allerhelst ville køre i i sit liv."