Hvilken slags sneklædte bjerge kører jeepejere med deres jeep til, og hvordan tilbringer de snesæsonen? Dette er et projekt, hvor skiløbere og snowboardere, der er STILLE brugere og Jeep-ejere, fortæller om Jeep og deres livsstil. Jeg vil gerne formidle charmen ved en Jeep-livsstil, inklusive begyndelsen af mit kendskab til min bil og mine følelser for Jeep.
Jeep-ejeren, der vil optræde denne gang, er Mr. Takuma Kaito, som bor i Nagano City, Nagano Prefecture. Jeg er en seriøs skiløber, der går til luftmåttefaciliteter om sommeren for at lære lufttricks, fordi jeg gerne vil forbedre mig. Hvad betyder Jeep for Mr. Kaito?
Kendskab til Jeep
– Hvor længe har du kørt i jeepen?
Jeep Renegade, farve Anvil har kørt i 6 år. Jeg har altid godt kunne lide kedelige farver, så denne farve var allerede doth-agtig. Jeg synes, det er rigtig fedt.
Indtil da kørte jeg en brugt Nissan sedan type med over 100.000 kilometer. Jeg blev medlem af samfundet, arbejdede og sparede penge og kunne købe min længe ventede Jeep.
- Det var et længe næret ønske. Hvorfor en jeep?
Lige siden jeg blev et arbejdende medlem af Jeep-mærket og begyndte at køre bil, har jeg altid beundret det. Det føles som en amerikansk bil. Jeg har tænkt over, hvilken Jeep-model der ville være god. Jeg syntes Wrangler var cool, men Renegade var lige den rigtige størrelse til mig. Hvis den er for stor, er jeg ikke særlig god til at køre bil, så jeg tænkte, at det ville være svært teknisk for parkering og smalle veje. Renegade er kompakt og nem at navigere selv på smalle veje, og du kan nemt parkere uden at bekymre dig om parkeringspladser, så jeg syntes den er nem at bruge og praktisk.
Prøvekørsel bekræftede mit valg
- Hvad tiltrak dig ved jeepen?
Jeep kan køre på enhver barsk vej, den slags følelse. Jeg var også tiltrukket af det faktum, at "jeg gider ikke, hvis det bliver snavset".
- Tøvede du, da du købte den?
For at sammenligne det med andre biler, var jeg til testkørsel af forskellige producenter og modeller, men til sidst besluttede jeg, at Renegade var den bedste.
Jeg boede i Kiso på det tidspunkt, så jeg tog en prøvetur hos en Jeep-forhandler i Matsumoto. Jeg kører rundt i Matsumoto City i cirka 30 minutter. Jeg oplevede også at bestige en ret stejl skråning, og jeg havde en fornemmelse af, at den var ret lille, men havde hestekræfter nok til at klatre jævnt op ad skråningen. Selvom man stopper midt på en skråning, stopper den som regel et stykke tid, når man begynder at løbe, men Jeepen var designet, så den ikke skulle ned. Jeg tænkte: "Ja, følelsen er lige som jeg havde forestillet mig."
Foreløbig tænkte jeg, at jeg ville prøve andre biler, så jeg kørte flere såsom MAZDAs CX5 og Subarus Foresta. Da jeg kom på farten, behøvede jeg ikke at træde så hårdt på speederen, og det føltes som om det gik naturligt.
Renegade som en elsket bil
―Hvad kan du lide ved Renegades ydeevne og funktioner, siden du begyndte at køre den?
Trods dens kompakte størrelse har den masser af hestekræfter, så den er sjovest på motorveje. Nogle gange lægger jeg 100-120 kg ud. Jeg bliver ikke blæst væk af vinden, selv når jeg kører for stærkt, og jeg er aldrig skredet, når jeg tager til et skisportssted.
– Hvad med det ydre?
Det runde lys foran og forsiden af jeepen er søde. Baglygten er en lægte ✖, og det er en meget legesyg bil.
– I det indre?
Jeg kan lide det overalt. Aircondition-ventilerne er generelt sorte, men nogle dele er omgivet af rødt, og de afslappede detaljer er fede. Rattet er fastgjort til passagersædet, men det føles cool.
-Hvad med lagerområdet?
Renegade ser lille ud, men bagagerummet er relativt dybt, og du kan opbevare dit grej uden gener. Jeg lagde et tæppe under og satte mine ski i. Da vi tre besluttede os for at tage på vandretur for første gang, kunne vi overhovedet tage afsted selv med tre personers skiudstyr og bagage ombord. Kan du stable så meget? Jeg var ret overrasket, og det er stadig en imponerende episode.
-Er der nogle punkter, som du tør sige, "gid det var lidt mere sådan"?
Nå, der er tidspunkter, hvor jeg ville ønske, at sædet kunne lænes lidt mere tilbage. For når jeg er træt, vil jeg gerne sove lidt. Desuden kan ting let falde mellem sæderne. Hvis du taber tyggegummi eller andet, kan du ikke stikke hånden i det, så jeg udtænker en lomme, der kan passe derind.
– Hvor meget købte du i øvrigt? Du sagde, at du skulle spare penge efter at være blevet medlem af samfundet, så jeg ville spørge lidt (griner)
Det var omkring 5,2 millioner inklusive nitterkjolen. Derfor tog jeg et lån (griner), men det var det hårde arbejde værd, og jeg var glad, da jeg fik Renegade. Fik jeg den høje hastighed uden grund (griner). Jeg var virkelig glad og glad, og jeg var virkelig spændt. Jeg tror, jeg var 24 på det tidspunkt. Jeg kan huske, at jeg var meget begejstret, fordi jeg troede, at jeg fra nu af ville være i stand til at køre en tur med denne fyr, hans kæreste eller hans kone, eller tage ud til forskellige steder med mine venner.
En Jeep er noget, der udtrykker din personlighed.
I lang tid havde jeg ikke lyst til at være sammen med mennesker, så jeg tænkte: "Det er det her."
Når jeg kører Renegade, siger folk: "Du kører en mærkelig bil."
Biler efterlader et varigt indtryk på folk, gør de ikke?
Det er derfor, det er en af de vigtigste former for selvudfoldelse.
ー Takuma Kaito
Det arbejde, jeg har arbejdet hårdt for at få denne fyr
-Forresten, hr. Kaito, hvad er det for et arbejde, du laver?
Jeg er en sygeplejeske. Jeg arbejder på et hospital i Nagano City.
―Mandlig sygeplejerske...Hvorfor ville du blive sygeplejerske?
Først og fremmest ville jeg hjælpe nogen. Da jeg var ungdomsskoleelev, var der Aichi Expo. Der var en Røde Kors-stand, og der var en udstilling om krigens tragedie og historien om, hvordan Røde Kors reddede mennesker. Jeg troede, jeg ville gøre noget, der ville hjælpe folk. Så jeg gik videre til den medicinske vej fra junior college of sygepleje. Jeg arbejder i øjeblikket på en skadestue.
Patienter, der er blevet transporteret med ambulance, har smerter, men i mange tilfælde ved de ikke, hvad der forårsager deres smerter. At finde ud af, hvad problemet er, og hvordan man hurtigt finder det og kobler det til behandlingen er et kapløb med tiden i en nødsituation, hvor hvert minut og et sekund er et kapløb, men vi var i stand til straks at koble det til behandlingen og forbedre patientens Nogle gange synes jeg, det var godt fra bunden af mit hjerte. Læger behandler faktisk patienter, men sygeplejersker gør forberedelserne til undersøgelser og behandlinger, så det er et kapløb med tiden.
Jeg tror dog, at tankegangen om at forfølge det bedste inden for den grænse og det høje ekspertiseniveau er det miljø, der passer til mig. Selvfølgelig er der nattevagter, og ambulancer kommer og går. Jeg er ikke særlig stresset, jeg har aldrig ønsket at holde op, og jeg har aldrig vaklet i mit ønske om at yde medicinsk støtte.
- Det er lidt fedt. Men er det ikke svært at stå på ski på sådan en barsk plads?
Det er ikke tilfældet. Det er et klart skiftesystem, så der er ikke noget særligt stress. Jeg står på ski omkring 30 gange om sæsonen.
Skiløb er ikke længere vinterens fornøjelse, men fornøjelsen ved livet nu
– Hvad er din hjemmebane?
Jeg kan godt lide parken, og jeg har et sæsonkort til Takai Fuji, så jeg går der ofte. Hvis du er sammen med venner, så tag til Komaruyama i Kitashiga. Nagano-beboere kan stå på ski der for 1.000 yen. Madarao er stedet at gå til en træløb. Jeg tager også til Togari, når det sner. Det er praktisk, fordi du kan gå overalt i dette område inden for en time.
-Hmm, Takai Fuji for parken og Madarao for træet, men når det sner, Togari? ? hvad er det?
(griner) Det er rigtigt. Men Togari har faktisk meget pudder. Der er et sted, hvor du kan stå af på den anden side af skisportsstedet efter at have taget topliften og gået et stykke tid. Elevatorens søjler er der stadig, men det er et område, der ikke arbejdes på nu. Men det er okay at smutte, og hvis man går ned til bunden, er det omkring 1 km. Sneen er komprimeret hist og her, men alt andet er pudder, så du kan nyde et pudderløb på mere end 1 km! En bus venter nedenfor. Hvis nogen glider, vil de køre frem og tilbage med stempeltransport. Det er også gratis!
-Ja ja? Det har jeg aldrig hørt om. Det er en sjælden lokal historie! Hvad betyder skiløb for dig, hr. Kaito?
…er noget du ikke kan leve uden. Jeg har stået på ski siden jeg var omkring 3 år gammel, når jeg kan huske, så det har været meget sjovt. Jeg dyrkede alpint skiløb i folkeskolen, og da jeg gik på college stødte jeg på freeskiing, og det var da, jeg startede med freestyling. .
Juniorskolen, jeg gik på, var i Kawasaki, så jeg arbejdede deltid på det indendørs skisportssted Snova Shin-Yokohama. Faktisk begyndte jeg at lære om gratis skiløb der. Jeg syntes, det var fedt at se dem rent faktisk lave tricks. Der var også et springbord og en skinne på ca. 5 til 6 m.
Jeg øvede mig meget ved siden af mit deltidsjob.
Da jeg var i stand til at flyve 360’eren på luftplatformen, var jeg overlykkelig og opstemt. Siden da har jeg freestylet. Efter at jeg flyttede til Nagano City, var der et sted kaldet "Obuse Quest", hvor jeg kunne træne udenfor, og jeg begyndte at lægge flere kræfter i min træning end nogensinde før.
Jeg kan også godt lide vedligeholdelse af gear. Jeg har en dedikeret plads i mit hus, og jeg laver ting som tune-ups og voksning for alvor. Dette er også godt, så jeg er udførlig til at nyde at glide mere.
―Så du er en core skater, der har været seriøs i lang tid. Det er fantastisk.
Skiløb er ikke længere en vinterfornøjelse, men skiløb er livets fornøjelse nu. Lige nu hygger jeg mig i parken, og jeg kan godt lide at hoppe med kickere. Jeg vil gerne kunne lave forskellige tricks, så jeg går til vandspring selv om sommeren.
– Hvad er dine yndlingstricks?
Er det din evne? Jeg kan godt lide Bio 720. Jeg fløj naturligvis rundt og tænkte: "Hva? Det her er ikke cola, vel? Der er ikke mange mennesker omkring, der laver bio. Det er derfor, jeg kan lide det endnu mere (griner). Jeg er sådan en, der ikke rigtig vil hænge ud med folk.
- Da jeg hørte det, ville jeg spørge. hvilket board rider du på?
Nu er det WAPAN. HO (ho) Kana, en center 100 allrounder. Daruma grafik. Jeg kan lide det. For jeg vil ikke have den på med folk! (Griner) Det er let og glat ikke kun i parken, men også i pudder.
- ved nærmere eftertanke! (griner) Har du en yndlingsrytter?
Jeg synes, Tom Wallish er sej. Togturen er så smuk. Jeg kan godt lide luft, men jeg vil også gerne være god til fok, og Toms fok er virkelig fede. Jeg ser ofte film på Instagram.
-Hvad er dine mål og mål inden for skiløb?
Jeg vil gerne stå på skøjter i lang tid uden at komme til skade. Nogle af mine skøjtekammerater dyrker stadig freestyling i en alder af 50 år. Jeg tror, jeg vil fortsætte i lang tid, indtil jeg når den alder. Mere end det er min nuværende drøm at stå på ski med mit barn i den nærmeste fremtid. Jeg vil gerne nyde parker og pudder med mine børn.
"Til sidst, hr. Kaito, fortæl os venligst, hvad du værdsætter i livet.
Jeg spekulerer på, om det betyder "lidenskabeligt nyd dig selv". Skiløb er min hovedaktivitet lige nu, men jeg vil forfølge det, jeg kan lide fuldt ud. Jeg vil altid have det sjovt, og jeg kan godt lide at have det sjovt. En bil er afgørende for det. Fordi min bil er en vigtig følgesvend for mig at nyde mit liv og mine hobbyer.
”At nyde livet vinder!” Jeg lever sådan.
Jeg vil fortsat hygge mig med Renegade.
Jeep ejer
Takuma Kaito
Profil
ON er en sygeplejerske, der arbejder hårdt på skadestuen, og når han er FRA, kører han Jeep's Renegade til de sneklædte bjerge.
En kerneskiløber, der nyder en bred vifte af WAPAN- og ARMADA-ski, inklusive park-, pudder- og træløb, og som ikke går glip af træning og tune-ups for sit eget unikke udtryk.