Det er sidst i januar. Den koldeste luftmasse i sæsonen har fuldstændig omsluttet kysten af Det Japanske Hav og bragt rigeligt med sne til mange områder. Fra et skiløberperspektiv er dette de bedste forhold, du vil se i denne sæson. Dette er ikke et tidspunkt, du bør gå glip af
Efter at have hørt, at det havde regnet støt i Tohoku-regionen i næsten en uge, besluttede jeg mig for at tage til Appi Kogen Ski Resort, som ligger omkring 600 km nord for det centrale Tokyo
Vores køretøj til rejsen eren DEFENDER 130.Skituren begynder i det øjeblik, vi begynder at køre. Afstand, tid, forhold – alt sammen vil gøre det til et uforglemmeligt EPISK EVENTYR. Når man står over for barske snedækkede bjerge, er en bil også et pålideligt stykke udstyr.
Essensen af ROBUST LUKSUS. V8'erens rummelighed og udsyn gør lange ture til en fryd
DEFENDER 130 er en rummelig 8-personers bil, der gør lange køreture komfortable. Anden sæderække har kaptajnsstole (ekstraudstyr) udstyret med dedikerede sædevarmere, armlæn, vingeformede nakkestøtter og kopholdere. Kabinetemperaturen og andre indstillinger kan frit styres fra bagsæderne. Ved
at klappe tredje sæderække ned skabes et stort bagagerum, der nemt kan rumme ikke kun det nødvendige udstyr til skiløb, men også lange ski.
Landskabet ændrer sig gradvist, mens du kører nordpå og passerer skyskrabere, forstadsbylandskaber, landlige landskaber og bjergpas. Efter cirka to timers kørsel i Defender 130, indser du, at din krop næsten ikke er træt overhovedet
En af grundene til dette er, at siddepositionen er høj på trods af dens store størrelse (5275 mm i længden, 1995 mm i bredden og 1970 mm i højden), hvilket giver en "kommandoposition", der giver et overblik over omgivelserne. Fordi udsynet er sikret fra et højere end normalt udsigtspunkt, kan køretøjets position og afstanden til objekter registreres præcist, hvilket gør den nem at håndtere på trods af dens store størrelse. Den firkantede form, der er unik for DEFENDER, gør det også nemt at få en fornemmelse af karosseriet
Den anden er kraften i den benzindrevne V8-motor. Med foden på speederen trykker du præcist ned, som om du bliver ved med at røre ved puddersne, og bilen accelererer jævnt. Det er en adræt bil, der gør lange bakker til en leg. Den er kraftfuld, men ikke for robust, og giver indtryk af en raffineret køreoplevelse
Defender 130's ydre er formet af funktion, ikke dekoration. Det firkantede karrosseri, de korte udhæng og vinduesformen er designet til at give god udsyn. Alt dette er designet til at muliggøre off-road præstationer under vanskelige forhold. Materialerne er robuste, men konstruktionen er enkel. Alligevel er kvaliteten høj
Langdistancekørsel og kørsel på snedækkede veje. Når man forestiller sig, hvordan denne bil skal bruges, er alt ved dens design rationelt. Komfort er vigtig netop fordi den skal være i en række forskellige miljøer. Det er, hvad Defender 130 kalder HÅRD LUKSUS
Skiftende vejbelægning, uforanderlig komfort. Følelse af afslapning på snedækkede veje
Da vi nærmede os Appi, blev motorvejen ramt af en kold luftmasse, og vejforholdene ændrede sig til en række vinterforhold, herunder pakket sne, is, sjap og tørre veje. Defender 130 forblev stabil under alle disse forhold
Især når man starter det tunge køretøj på snedækkede veje, kan man mærke V8-motorens drejningsmoment, som gør det muligt for den at bevæge sig jævnt uden at skulle træde hårdt på speederen. Ved at overvåge vejens overfladeforhold fordeler den kraften optimalt til alle fire hjul, hvilket giver høj stabilitet i lige strækninger og svingegenskaber, selv på isglatte eller sjappede veje.
Efterhånden som forholdene bliver mere alvorlige, når man nærmer sig Appi, er det vigtigere, end man måske tror, at man ikke behøver at bekymre sig om at blive stresset på snedækkede veje.
Essensen af Appi, skiløb på det sorte pas
Appi Kogen Ski Resort, et af de bedste skisportssteder i Tohoku-regionen, ligger inde i landet, men i en højde af 1.328 meter (Maemoriyama), hvor det modtager blød, pudderagtig sne, der ikke stivner, selv når man griber fat i den med hænderne. Skisportsstedet, der strækker sig fra to uafhængige toppe, Maemoriyama og Nishimoriyama, kan prale af nogle af de længste cruising-pister på Honshu, der strækker sig op til 5,5 km. Desuden vender mange af ruterne mod nord, hvilket gør det lettere at opretholde gode forhold
På grund af det kolde januarvejr faldt der sne hver dag i den uge, vi besøgte, hvilket gjorde pisterne i perfekt stand. For at få mest muligt ud af dette brugte vi "Black Pass". Dette pas, der er begrænset til 30 pister pr. dag, tilbyder forskellige fordele, herunder skiløb på første spor, prioriteret adgang til liften og brug af Nishimori Cat-skiliften
7:45. Jeg steg ombord på dagens første gondol, som lige var åbnet, og satte kursen mod toppen af Maemoriyama. På den omhyggeligt præparerede piste, som ikke havde ujævnheder i den komprimerede sne, lå der et par centimeter let sne. En mild brise fejede sneen væk på den præparerede piste. Min begejstring voksede, allerede før jeg begyndte at stå på ski.
Stående på ruten, hvor ingen havde stået på ski endnu, satte jeg min første tur ned ad faldlinjen.
Med hvert sving fejer skiene fremad, og skienes bue skærer sig ud, og luftig puddersne stiger op i luften. Uden noget, der blokerer din vej, kan du blot fordybe dig i dine sving, mærke sneens fornemmelse mod din krop, den kølige vind, der rammer dine kinder, og lyden af dine ski, der ringer. Det er en stille og luksuriøs oplevelse
Efter at have kørt ned ad den første rute, gik turen til Nishimori Cat. Dette er et område, der er tilgængeligt med prepareringsmaskine, ikke med lift. Kun brugere af Black Pass kan stå på ski i dette område, så du kan nyde den stifrie skiløb uden at stresse
Skiområdet består af to baner, Golden Eagle og Varied Tit, samt et område med velholdte træer. Især "Attack" i træområdet har den bedste snekvalitet i Appi, og at trække en linje, mens man vurderer afstanden mellem træer, ændringer i terrænet og måden sneen hæfter på, er næsten det samme som at stå på ski på en naturlig mark. Området er hjemsted for store Ermans birketræer og Aomori Todomatsu-træer, og du kan fuldt ud nyde en atmosfære, der er helt anderledes end Maemoriyama-banen
Det er dejligt at klatre op og ned på egne ben, men under fremragende forhold som på denne tur, vil du have lyst til at stå på ski igen og igen. Forholdene ændrer sig med hver skitur ned ad pisten, og spændingen ved at trække en linje, mens man bedømmer situationen hver gang, er svær at modstå. Appi Highlands er virkelig enestående
Et afslappende sted på ANA InterContinental
Jeg forlod skisportsstedet, hvor temperaturerne var næsten minus 10 grader Celsius og vinden hylede, og begav mig modANA InterContinental Appi Kogen Resortski-out adgang. Her fandt jeg et miljø, der varmede og genoprettede min frosne krop. De stille værelser var veludstyrede, og de store vinduer gav panoramaudsigt over skisportsstedet, så jeg kunne se de baner, jeg lige havde stået på ski. Jeg slappede af i min stive krop i cypress-træbadekarret på mit værelse, mens jeg stirrede på det sneklædte landskab.
Slap af i den rummelige lounge med højt til loftet, og se op på de bjerge, du har skiet ned ad, mens du mindes din skiløb. Den bidende kolde luft, der svider i kinderne, øjeblikket, hvor dine ski glider ned i den friske sne, glæden ved at afslutte din tur og være forpustet, skovene, der er fuldstændig dækket af hvid sne og tåge - dette luksuriøse resorthotel tilbyder pladsen og atmosfæren, der giver dig mulighed for at nyde eftergløden til dit hjertes lyst uden at bekymre dig om tiden
Biler er også en del af "slip"
Fra det centrale Tokyo til Appi Kogen. Kørsel i en Defender 130, skiløb på Black Pass og nydelse af frisk sne og skoven ved Nishimori Cat.
Komfortabel langdistancerejse og bekymringsfri snedækkede veje. Det er kun, når din krop og sind er i perfekt stand, at du kan opleve enestående forhold. Uden at ofre tid og koncentration for skiløb.
DEFENDER 130 er den perfekte bil til et EPISK EVENTYR, der motiverer dig til at udforske verdener, du normalt ikke ville se, og steder, du gerne vil besøge
Bilen der blev brugt denne gang er
DEFENDER 130 V8
[Hovedspecifikationer]
Samlet længde 5.275 mm x Samlet bredde 1.995 mm x Samlet højde 1.970 mm ● Akselafstand 3.020 mm ● Køretøjets vægt 2.630 kg ● Siddepladser 7 personer ● Højrestyring ● Drivlinjesystem AWD ● Motor P500 benzin ● Samlet slagvolumen 4.999cc ● Maksimal ydelse 368 kW (500 hk) / 6.000-6.500 o/min ● Maksimalt drejningsmoment 610 Nm / 2.500-5.000 o/min
Producentens vejledende udsalgspris (inkl. forbrugsafgift): ¥17.820.000 (pris pr. februar 2026)
EKSKLUSIVT NYTÅRSTILBUD
Start det nye år med DEFENDER. For at fejre starten på 2026 tilbyder autoriserede forhandlere et særligt, tidsbegrænset tilbud.
[Kun DEFENDER 90 / 130] Særlig lav rente - effektiv årlig rente 0,00 %
Købsperiode: 23. januar (fre) - 31. marts (tirsdag) 2026
Registreringsperiode: 23. januar (fre) - 31. marts (tirsdag) 2026
Særlig finansiering er tilgængelig for DEFENDER 90 / 130 (kun modelår 2025 og tidligere).
Kontakt venligst din nærmeste autoriserede forhandler for at få flere oplysninger.
■Produktforespørgsler:
Land Rover Call Center (kl. 9.00-18.00, eksklusive lørdage, søndage og helligdage)
Gratisnummer: 0120-18-5568
ROBUST LUKSUS-udstyr, der gør din rejse mere behagelig
Foto af Takahiro Nakanishi.
Særlig tak fra APPI RESORT, RCT JAPAN.