Efter at have fejret sit 70-års jubilæum sidste år gennemgår ATOMIC en "anden bølge" af brandopdateringer i denne sæson, hvor de opdaterer deres design og former.
Under deres brandkoncept "Faster Always" inkorporerer mærket alpin racerteknologi på World Cup-niveau i en række forskellige skiløbsstile. En testtur for næste sæsons modeller blev afholdt i februar på Sugadaira Kogen Ski Resort i Nagano-præfekturet.
Et medlem af STEEPs redaktionsteam kiggede forbi og prøvekørte populære pistemodeller, som de havde hørt om på udstillingen. Anmelderen var et kvindeligt medlem af holdet, 164 cm høj og med en gennemsnitsvægt, med en baggrund i alpint løb. Testforholdene var solrige, på en moderat hældning, med let stenet og hårdpakket sne
Ski brugt til sammenligning
Før jeg anmelder disse ski, vil jeg gerne kort nævne de ski, jeg bruger i øjeblikket.
Siden jeg begyndte at stå på ski, har jeg udelukkende brugt Ogaska-ski, og jeg bruger stadig "TRIUN SL" 155 cm skiene, som jeg brugte i mit sidste år med konkurrenceskiløb på pisterne. Det er en ren konkurrencemodel, der er kendetegnet ved dens stabilitet og fremragende greb, og selvom den er flere år gammel, er den stadig helt fantastisk til friløb på pisterne. Jeg har haft
mulighed for at prøve basis- og racerski, men jeg har ingen erfaring med at eje eller kontinuerligt bruge ski fra andre mærker.
Om "Redster S9i Revoshock S"
Redster i-serien er en ikonisk del af mærket. Blandt dem har denne model, som kan prale af urokkelig popularitet, bevaret det ikoniske røde farveskema, men toppen er blevet ændret til helt sort
Denne populære serie er fyldt med mærkets nyeste teknologier, herunder "Full Flex Technology", der giver et fast greb selv ved høje hastigheder takket være harmonisk flex fra spids til hale, og en "Carba Poplar Wood Core", der er udviklet på anmodning af Japan for jævn og dynamisk bevægelse. Derudover
er den udstyret med den nye generation af "Revoshock" indbyggede affjedringssystem med fremragende støddæmpning og "Carbon Boost", der dramatisk øger accelerationen i den sidste halvdel af svingene.
Testkørselsanmeldelse
Blandt dem er "Redster S9i Revoshock S" en premium model med bred profil, der er designet til alle hældningsforhold. De anbefalede størrelser er 160 cm for kvinder og 165 cm for mænd, og denne gang testede vi størrelsen 160 cm
Mit førstehåndsindtryk, efter et par sving, var stabiliteten og den solide fornemmelse, som "Revoshock"-systemet gav. Det føltes, som om min krop bevægede sig fremad, og boardet tøvede bagved, eller endda trak mig tilbage
Rytteren har initiativet. Brættet handler om at spørge "Hvad vil du gøre?"
Dette er ikke den type board, der automatisk starter et sving med blot en lille hældning. I stedet mærker man en lille modstand, og svinget starter ikke af sig selv. Det giver indtryk af, at rytteren skal beslutte sig for timingen og vinklen for at starte svinget. Hvis du er vant til boards, der drejer let, kan det være svært at håndtere det i starten
Selv under sving, i modsætning til typiske carvingski, hvor du blot kan læne dig ind i sidecutten og automatisk dreje, skal du konstant styre din kørselsretning med din egen vilje. Omvendt betyder det, at din vilje altid afspejles direkte i kontrollerbarheden fra starten af svinget til det afsluttes
Bagudløseren er god. På den anden side er det svært at mærke den slags tydelige acceleration, som man måske forventer af navnet "Carbon Boost". Dette kan dog skyldes, at pedaltrykket er svagt, eller at accelerationen er så jævn, at man slet ikke bemærker den
Information
ATOMAR
Officiel hjemmeside:https://atomicsnow.jp/
Officielle sociale medier:Instagram|Facebook|YouTube