Rådene fra professionelle skibutikker, der har testet adskillige nye modeller på sneen og kan sammenligne og evaluere produkter baseret på deres omfattende viden og brugerfeedback, er yderst overbevisende. Lad os finde ud af, hvilke skibindinger professionelle skibutikker fremhæver til den 26. og 27. sæson
ATTACK HYBID 14 MN/PT|TYROLIA

ATTACK HYBRID 14 MN/PT
DIN=4-14
Vægt=VANDRETUR: 865 g / stk./ SKI: 1.115 g / stk.
¥104,500
◆ Officiel hjemmeside:https://www.tyrolia.com/ja_JP/
nem udskiftning af tåstykket og tilfredsstillende stivhed
. Dets innovative tåstykkeudskiftningssystem er bemærkelsesværdigt brugervenligt, hvilket gør den ideel til dem, der ofte står på ski i off-piste, men finder tekniske bindinger mangelfulde i stivhed.

Junichi Sato, medarbejder hos friluftsbutikken Permark
GRIFFON X13 | MARKØR

GRIFFON X13
DIN = 4-13
Vægt = 1020 g
\49,500
◆Officiel hjemmeside:https://elevateoutdoorcollective.com/brands/marker-bindings?lang=ja
Den overraskende lave stativhøjde er en stor overraskelse.
"GRIFFON X", som fås i størrelserne 25-26 (hvor størrelserne 26-27 tilbyder forskellige niveauer af stivhed), har en utrolig lav stativhøjde sammenlignet med andre bindinger, og jeg var virkelig forbløffet!
I sæsonen 26-27 vil "GRIFFON X" fra sæsonen 25-26 blive omdøbt til "GRIFFON X MWERKS", og den nyligt introducerede "GRIFFON X" vil være tilgængelig til en lavere pris. Forskellen ligger i hælstykkets stivhed
Kort sagt kan du vælge mellem den mere stive "GRIFFON X MWERKS" og den moderat stive "GRIFFON X". Generelt anbefales "GRIFFON X", fordi den tilbyder tilstrækkelig ydeevne og en lavere pris. Det store udvalg af farver er også en dejlig bonus
Kantkontrollen er blevet forbedret.
Denne model bevarer den betryggende stabilitet og pålidelighed fra "GRIFFON", som muliggør aggressiv skiløb, samtidig med at stativhøjden er sænket med næsten 1 cm. Kantkontrollen, når man bruger bredere ski, er blevet forbedret, hvilket gør det muligt at stå på ski mere aggressivt fra den ene ende af skisportsstedet til den anden, uanset om det er på præpareret sne, puddersne, i træer eller i parken.
GRIFFON X-serien | MARKØR

GRIFFON X MWERKS
DIN=4-13
Vægt=1.130 g
\55,000
◆Officiel hjemmeside:https://elevateoutdoorcollective.com/brands/marker-bindings?lang=ja
Udover deres tiltalende lave tyngdepunkt
, fås de nye 25-26 modeller, "JESTER X MWERKS" og "GRIFFON X MWERKS", i et bredt udvalg af farver. "GRIFFON X" bevarer designet med det lave tyngdepunkt, samtidig med at den er endnu lettere. Det brede udvalg af farver giver endnu flere valgmuligheder. Der findes også farver i begrænset oplag, der matcher grafikken og farverne på skiene, så sørg for at tjekke dem ud i din lokale butik.
HY13|ATK

HY13 GRATIS
DIN=6-13
Vægt=675 g
Hælløfter=-18, +10, +42 mm
Bremser=97, 108,
120 mm 176.000 ¥
◆Forespørgsler:japan@fullstacksupply.co
Introduktion af den ultimative high-spec tech-binding
! En hybridbinding, der overgår eksisterende tech-bindinger, er ankommet. Med en vægt på ultralette 675 g pr. fod har den to niveauer af klatrestøtte. Med stivhed sikret af maskinfremstillede aluminiumsdele er dette en virkelig high-spec binding!
Der er ingen mærkbare ulemper, men hvis jeg skulle nævne én, ville det være, at prisen står i forhold til specifikationerne, hvilket gør den dyrere end andre bindinger. Et andet positivt punkt er, at hoveddelene er lavet af aluminium, hvilket betyder, at den er mindre modtagelig for hydrolyseinduceret nedbrydning, et almindeligt problem med plastikdele, hvilket gør den pålidelig at bruge
Med et bredt udvalg af farver kan du vælge en nuance, der matcher dine valgte ski. Mens kun HY11 var tilgængelig i Europa sidste år, vil HY13 få sin debut i Japan i sæsonen 26-27
Jeg prøvede dem, og selv når jeg stod på ski med fuld kraft, var der ingen utilsigtede udløsninger, og jeg mærkede virkelig den kraftige kantføring og stabiliteten ved høj hastighed. I walk-tilstand bevægede mine tæer sig jævnt, så jeg følte mig mindre træt, når jeg gled. Jeg vil helt sikkert anbefale disse bindinger til skiløbere, der har brugt forskellige bindinger og stadig ikke har fundet deres bedste binding!
Robust, men den letteste. En eneståendesamlet balance:
lethed, funktionalitet og design er alle perfekt afbalanceret. Blandt de stadigt udviklende hybridbindinger kan den prale af en robust, maskinbearbejdet aluminiumskrop, samtidig med at den forbliver blandt de letteste. Med hensyn til samlet perfektion skiller den sig hoved og skuldre ud over resten.
Selvom den er udstyret med avanceret teknologi,enkel, intuitiv og stilfuld at bruge!
Den maskinfremstillede aluminiumskonstruktion giver overvældende stivhed og en følelse af sikkerhed. Og tilstandsskiftet er enkelt og ligetil. Det er simpelthen fedt! Vægten er næsten den samme som KINGPIN. Bemærk det avancerede design, såsom den bevidst hævede tåposition i gangtilstand, hvilket hjælper med skridtlængden.
S/LAB SHIFT² 16 MN|SALOMON

SALOMON | S/LAB SHIFT² 16 MN
DIN=7ー16
Vægt=1.210 g
Farve=Stemrød/Sort/Hindbær, Gun Metal/Sort/Beluga Met
¥129,800
◆ Officiel hjemmeside:https://salomon.jp/
Overvinder fuldstændigt svaghederne ved Shift-serien. Den mest bemærkelsesværdige model for 26-27!
Holdeevnen, som var en svaghed ved tidligere Shift-modeller, er blevet fuldstændig dækket. De fleste skiløbere fandt nok den tidligere Shift²-serie tilstrækkelig holdeevne og glideevne, men i nogle freestyle-skistilarter eller hård brug var der en del tilfælde, hvor skien ville slippe på bagsædet ved landing.
Denne gang er ikke blot udgivelsesværdien steget til 16, men der er også sket opdateringer af hælstykkets struktur og forskellige andre dele, hvilket gør den til, hvad jeg anser for at være den mest bemærkelsesværdige binding i sæsonen 25-26. Husk blot, at den er tung
Shift² 16MN Bent Chetler|ATOMIC

Shift² 16MN Bent Chetler
DIN=8-16
Vægt=1.210 g
¥129,800
◆ Officiel hjemmeside:https://atomicsnow.jp/
Øget stivhed takket være brugen af metal. Konkurrencedygtige specifikationer til høje hastigheder.
Brugen og funktionerne er de samme som konventionelle shiftbindinger, men det er en ekspertspecifikation, der dækker slipværdier op til 16. En slipværdi på 13 er generelt tilstrækkelig, men i modsætning til harpiksmaterialet, der anvendes i hoveddelen af konventionelle bindinger, øger brugen af en stor mængde metalmateriale stivheden. Denne binding er til konkurrenter, der kører ned ad ujævne skråninger ved høje hastigheder.









