Til kørsel i store bjerge har du brug for en cykel med stor skala. BLACKCROWS "ANIMA" eller DYNASTAR "M-FREE 112 F-TEAM OPEN"? │26-27 Sammenligning af nye modeller

Forskellene i skis "følelse" og "karakter" kan ikke fuldt ud forstås ud fra specifikationsnumrene alene. Dette er dybden og glæden ved at vælge ski. Derfor har vi udvalgt to lignende 26-27 model ski for at fremhæve. Lad os udforske deres individuelle egenskaber baseret på brugertestanmeldelser. Hvilken vil du vælge?

BLACKCROWS' "ANIMA" eller DYNASYARs "M-FREE 112 F-TEAM OPEN"?

Både kraften og hastigheden er i stor skala. Hvilken vælger du til at klare de store pister?

Model	D (Dimension)	R (radius)
DYR	D=147-115-136 mm	R = 19 m (189,2 cm)
M-FRI 112 F-HOLD ÅBEN	D=141-111-133 mm	R = 20 m (183 cm)

"ANIMA" er denne slags ski

Placeret i det store bjerglandskab kan "anima" prale af nogle af BLACKCROWS' mest kraftfulde præstationer. Mens "nocta" med sin centerbredde på 122 mm håndterer dyb puddersne, og "atris" med sin bredde på 105 mm håndterer hverdagskørsel, er denne model designet til fart og skiløb i stor skala. Ud over opdriften og stabiliteten ved høje hastigheder med sin bredde på 115 mm sikrer den dobbelte rockerstruktur manøvredygtighed. Dette er et board til de kerne freeride-entusiaster, designet til selvsikker og aggressiv kørsel

Makito Shiojima, en bruger der elsker ANIMA, siger at maskinen virkelig er en "tank på sneen"

Den har en konstant stærk stivhed og er ekstremt stiv. Stabiliteten under foden er særligt fremragende, og jeg følte ingen angst, selv ved høje hastigheder. På den anden side er den stiv ved lave hastigheder og tillader ikke let bøjning, så jeg følte, at en fast vægtoverførsel er påkrævet. Den har en

solid, tung svingvægt. At dreje på præparerede pister kræver betydelig kraft og færdigheder, men den er relativt let at håndtere i puddersne. Jeg følte en let griben fornemmelse i bagenden mod slutningen af ​​svinget, men rockerformen foran og bagpå, med en let camber tilbage, giver tilstrækkelig opdrift selv i dyb sne.

Særligt bemærkelsesværdigt er dens evne til at bryde igennem ujævne sneoverflader uden at spidsen rammer overfladen og knuser ujævnhederne undervejs. Den er ideel til at bruge sin vægt til at kontrollere sneoverfladen og trække stabile, store sving. Den anbefales især til dem, der ønsker at stå på ski med kraft og en aggressiv stil.

"M-FREE 112 F-TEAM OPEN" er denne type skiløb

Denne model, der tilhører DYNASTARs "PROGRESSIVE FREE"-serie, er et kraftfuldt og legesygt board, der blander freestyle-elementer med fokus på lige linje-tracking til freeride. Det er den bredeste af de fire modeller med en centerbredde fra 90 til 118 mm, hvilket gør den mere velegnet til puddersne og big mountain-kørsel. Twin-tip-designet, den progressive rocker og den store radius på 22-24 m giver en balance mellem ydeevne og legesyge. F-TEAM-specifikationen, som forbedrer stivhed og stabilitet, er ideel til core-ryttere, der ønsker at håndtere ujævne sneoverflader

Dette er endnu en anmeldelse af en brugers yndlingsenhed. Anmelderen er brugeren Motoki Kato

Samlet set har den stærk stivhed og reagerer meget ærligt på belastning. Bøjningen af ​​spidsen og halen under sving er velafbalanceret, hvilket giver en følelse af naturligt forbundet buer. Spidsen er stiv, men bøjer efter behov, og kombineret med stabiliteten i midten er kraftoverførslen meget jævn. Halen kan også producere pop til ollies og andre tricks.

Stivheden af ​​nose rocker og camber giver stabilitet og forhindrer wobbling ved høje hastigheder. Der er ingen nose slapping eller bounce. Den kan håndtere ændringer i terræn og sneforhold uden problemer, så du trygt kan betro din krop til den. Det var et mere allround board, end jeg forventede.

Det føles tungt, når du holder det, men du bemærker ikke vægten, mens du kører. Enhver, der kan bøje boardet for at dreje, burde ikke have problemer med at håndtere det. Det eneste, man skal overveje, er bredden og længden. Sandwichkonstruktionen giver det god flex. Det er helt sikkert et board at vælge imellem til alpin, basic, mogul og freeride.

Hvad vi lærte af sammenligningen

Disse to boards er orienteret mod store bjerge og designet til højhastighedskørsel. ANIMA kan prale af høj manøvredygtighed takket være sin dobbelte rocker, samtidig med at den tilbyder solid flex under foden og stabilitet takket være sin carbon/Kevlar-konstruktion. Selv ved høje hastigheder giver den dig mulighed for kraftfuldt at carve de linjer, du ønsker. På den anden side bruger M-FREE en hybrid kernestruktur designet med stødabsorbering i tankerne og en lang rocker til at bevæge boardet jævnt, fra skråninger og luftskift til hurtige retningsskift. Vil du have kraft eller manøvrere fleksibelt? Hvordan vil du køre på de store skråninger?