Das Yukon-Territorium liegt im Nordwesten Kanadas und grenzt an Alaska nördlich des 60. Breitengrades. Die Bevölkerung beträgt etwa 40.000, obwohl die Fläche 1,3-mal so groß ist wie Japan. Wilde Tiere wie Bären und Karibus sind überwältigend zahlreicher als Menschen, was diese Gegend zu einem Gebiet macht, das den Namen Wildnis des hohen Nordens verdient.
Diesmal habe ich den südwestlichen Teil des Yukon Territoriums besucht. Es ist ein bergiges Gebiet von der Küste mit hohen Gipfeln wie den Coast Mountains, die sich entlang des Pazifischen Ozeans fortsetzen, und den St. Elias Mountains, die ebenfalls Teil des Weltkulturerbes sind. Dieses Gebiet, das auch zu Kanadas höchstem Gipfel, dem Mount Logan mit 5.959 m, führt, ist weltweit als dynamischer Backcountry-Spot bekannt.
„Yukon Heli Skiing“ basiert auf einem Bergpass namens White Pass mitten in der Bergkette und führt Heliskiing-Operationen in alle Richtungen durch. Ich nahm an einer 5-tägigen Tour des einzigen Heliski-Unternehmens im Yukon mit enormem Potenzial teil. Werfen wir einen Blick auf einen dieser wunderbaren Tage.
Bericht "Yukon Heli-Skiing One Day"
Der blaue Himmel ohne eine einzige Wolke am Morgen. Wenn man die trockene Luft kräftig einatmet, sticht die Kälte in die Kehle. Um 8:00 Uhr ist die Temperatur -20°C, was ein bisschen kalt ist. Nach dem Essen und dem Weg zum Hubschrauberlandeplatz wird die Sonne stärker und das Skigefühl steigt.
Hören Sie sich die zu beachtenden Punkte des Reiseführers Jun Yanagisawa an, bevor Sie sich auf den Weg machen. Die Rücksitze des kleinen Helikopters A-Star sind Gästesitze. Schnallen Sie sich an und gehen Sie mit Kopfhörern, um das Dröhnen zu unterdrücken. Der Einbruch der ersten Etappe beginnt an einem Punkt, der etwa 5 Minuten vom Hubschrauberlandeplatz entfernt ist. Landung auf dem Gipfelgrat eines der Berge mit vielen riesigen Gletschern. Wir sind schnell von Bord gegangen und haben allen die Skier aus den Körben genommen und der Helikopter ist schnell aus dem Blickfeld verschwunden. Auf dem Gipfel, wo der Helikopter weg ist, ist kein Geräusch zu hören. Es weht kein Wind und es ist ruhig, aber die Landschaft, die sich vor Ihnen nähert, ist großartig.
"Diese Berge sind bereits Alaska. Ich bin letzte Woche zum ersten Mal die nächste Piste mit Skiern gefahren. Die Lage war großartig", sagt Besitzer Pete.
Ein gutes Skifahren beginnt heute wieder. Gleiten Sie durch riesige Kurven in einer riesigen Schüssel, die von massiven Wänden flankiert wird. Der heutige Gast ist insgesamt 7 Personen in 2 Gruppen inklusive uns. Da die Anzahl der Personen gering ist, müssen Sie sich keine Sorgen um andere machen und feine Schwünge ziehen.
Weil die Landschaft so groß ist, steigt meine Geschwindigkeit, obwohl ich denke, dass ich leicht fahre, ohne es zu merken. Nach ein paar Tagen mit schönem Wetter und Wind ist die Schneequalität etwas knapp und das Skifahren auf den sonnigen Hängen ist einfach, aber die Nordhänge und schattigen Bereiche sind trockener Pulverschnee. Eine der abwechslungsreichen Abfahrten ist jeweils lang, sodass Ihre Beine schnell geschwollen sind.
Nach dem Skifahren auf einem rutschigen Hang von etwa 25 Grad ist der Boden eine flache Strecke. Fließen Sie langsam zu dem Hubschrauber, der in der Ferne wartet. Wenn Sie am Hubschrauber ankommen, legen Sie die Skier in einem großen Korb an der Seite des Flugzeugs zusammen und steigen Sie dann wieder auf die Kante und fahren Sie zum nächsten Punkt. Von der Helibase bis zum Einsteigen in den nächsten Helikopter dauert es etwa 30 Minuten, bei Kurzstrecken 20 Minuten und bei Langstrecken 50 Minuten. Der erste Tag bestand aus 7 Läufen mit Mittagessen dazwischen. Es ist keine Seltenheit mehr als 15 Ski am Tag zu skaten, wenn die Gruppe alle Fähigkeiten hat und die Bedingungen gut sind, also muss man beim Skaten auf seine körperliche Fitness-Balance achten.
Schon morgens alleine wurden wir nacheinander gefahren, wie zum Beispiel ein Parcours mit über 30 Grad Gefälle, eine große Bowl, ein Grat mit schwierigem Start, eine Paradiesabfahrt mit vollem Powder und so weiter.
Das Mittagessen unterwegs besteht aus Suppe, Sandwiches, heißen Getränken und Obst. Nehmen Sie es am unteren Teil des Berges, wo der Hubschrauber geparkt ist. Wenn es ein warmer Tag ohne Wind ist, essen sie es manchmal auf dem Gipfel des Berges, während sie die herrliche Aussicht genießen.
Am Nachmittag begann ein weiteres spektakuläres Skifahren. Nachdem sie oben abgesetzt wurden, schnitzen alle hinter Mr. Yanagisawa die Strecke mit einem guten Rhythmus. Die folgende Aufnahme zeigt den Hubschrauber, der darüber fliegt. Nein, es fühlt sich gut an.
Es sah flach aus, aber die Neigung betrug mehr als 25 Grad, leichter Schnee flog herunter und der Höhenunterschied betrug etwa 400 m. Beim Anblick der schroffen Berge, die sich vor mir nähern, freut sich mein ganzer Körper über das völlig andere Fahrgefühl als auf der Piste.
Ein Lauf, der eine enge Rutsche angreift, und eine Kurve, die auf einem langen Kurs, der ewig dauert, die Beine zu verlieren scheint.
Backcountry-Skifahren auf einer Wanderung sind kaum 1-2 Läufe pro Tag. Viele Abfahrten fahren zu können, ohne sie zu begehen, ist eine komplexe Freude, die sich sowohl dankbar als auch entschuldigend anfühlt.
Heute mit 8 fertig geworden. Das Wetter sieht morgen gut aus. Ich kann immer noch Ski fahren, aber die Tour dauert 5 Tage, also muss ich mich anpassen, während ich mich mit meiner körperlichen Stärke berate. Für 5 Tage sind 20.000 Höhenmeter insgesamt garantiert, bei Überschreitung wird ein Aufpreis verrechnet. Bei schönem Wetter kommen mir solche Dinge in den Sinn.
Tauchen Sie nach dem Helikopter in ein Bad aus Zypressen ein. Das Personal verwendet Feuerholz, um jeden Tag kaltes Wasser auf die richtige Menge zu kochen. Es gibt auch eine Trockensauna, die großartig ist. Im März werden die Tage im hohen Norden von Tag zu Tag länger. Abends, wenn die Sonne noch hoch am Himmel steht, ist es ein unwiderstehlicher Moment, Bier zu trinken.
Am Abend genießen Sie ein vom Küchenchef zubereitetes Abendessen, normalerweise in der Hauptkabine. An diesem Tag beschloss ich jedoch, die US-Grenze zu überqueren und in ein Restaurant in Skagway, Alaska, zu gehen. Für den Grenzübertritt sind Reisepässe erforderlich. Durch den Einfluss des neuen Coronavirus hat es zwar länger gedauert als sonst, aber ich habe die Passkontrolle entlang der Autobahn ohne Probleme passiert.
Skagway, das in etwa einer Stunde ankam, ist eine Hafenstadt, die im Sommer sogar von großen Kreuzfahrtschiffen besucht wird. Genießen Sie Hamburger und Steaks im amerikanischen Stil in einer Stadt, die die Überreste der Goldrausch-Ära vor über 100 Jahren bewahrt.
Nach der Rückkehr von einer mehrstündigen Reise nach Amerika erschien direkt über der Hubschrauberbasis ein riesiger grüner Vorhang. Aurora. Dies ist eine Fortsetzung des Phänomens der letzten Nacht, aber heute sticht der grüne Vorhang hervor. Es dauerte nicht lange, bis eine Mischung aus violettem, rosa und gelbem Licht erschien, und es begann mit enormer Kraft zu schwanken. Die Unschärfe auf dem Foto ist nicht auf das Wackeln der Kamera zurückzuführen, sondern auf die großen Bewegungen der Aurora in kurzer Zeit. Die großartige Show dauerte mehr als 30 Minuten und füllte den Himmel wunderschön, während er seine Form veränderte. Die Temperatur lag unter minus 20 Grad und es war so kalt, dass ich es nicht einmal berühren konnte, aber es war ein unbeschreiblich aufregender Moment, bei dem ich nicht anders konnte, als nach oben zu schauen. Ich dachte, ich hätte Glück, aber das ist im Yukon nicht ungewöhnlich. Heliskiing, Sightseeing in Amerika, Nordlichter ... ein ziemlich intensiver Tag im Yukon ist vorbei.
Diesmal waren wir übrigens die ersten japanischen Gäste während der Corona-Krise, daher gab es am letzten Tag eine Party zu unserer Begrüßung. Wir wurden mit einer ganzen gerösteten Alaska-Königskrabbe, Sushi und Steak verwöhnt, die von einem lokalen japanischen Koch zubereitet wurden, und wir hatten die Möglichkeit, interkulturellen Austausch mit einheimischen Ureinwohnern zu führen.
Am Ende bin ich 5 Nächte und 6 Tage Ski gefahren, fast den vorgeschriebenen Wert von 19.500 Höhenmetern und 30 Abfahrten.
Es gab nicht nur Pulverschnee, sondern auch harte Schneequalität, aber es war eine Abfahrt, die die herrliche Natur voll auskosten konnte. Das Wetter war den ganzen Tag sonnig und wir hatten den Bonus von zwei Nächten Aurora-Beobachtung. Übertrieben dynamisches Heliskiing in einem Wildnisgebiet 8000 km von Japan entfernt. Es war definitiv eine Erfahrung fürs Leben.
STEEP-Redaktion (Hiroshi Owada/Fotografiert am 13. April 2022)
Yukon Heliski Das ist unglaublich!
1. 4 Personen pro Gruppe nach dem Prinzip privat/halbprivat, Kleinstgruppe von maximal 2 Gruppen
Der Hubschrauber ist ein Aerospatial AS350, allgemein bekannt als E-Star, ein kleines 6-Sitzer-Flugzeug, und im Falle des Skifahrens besteht er im Wesentlichen aus einem Piloten, einem Führer und 4 Gästen. Da er meist in 2 Gruppen betrieben wird, werden bis zu 8 Gäste pro Tag die weitläufigen Pisten in Beschlag nehmen. Der Grund dafür ist, dass die Gruppierung beim Heliskiing sehr wichtig ist, und es ist in Ordnung, wenn Sie mit Leuten zusammen sind, die genau das gleiche Können wie Sie haben, aber wenn Sie dies nicht tun, ist es stressig. Aus diesem Grund grenzen wir die Anzahl der Personen (bis zu 8 Personen) ein, die sich leicht mit Freunden und Bekannten zu einer Gruppe zusammenschließen lassen. Dieses Mal haben wir in Tiny Town übernachtet, aber wenn Sie einen Wunsch haben, können Sie auch die Skagway-Lodge mieten (gegen Aufpreis).
Im Falle eines Heliski-Unternehmens, das große Helikopter einsetzt, gibt es etwa 10 Gäste, und bis zu 3 Gruppen von 1 Helikopter rotieren, sodass an diesem Tag 30 Personen auf der ausgewählten Piste Ski fahren werden. Aus diesem Grund ist es notwendig, Pisten und Schalen zu wählen, die breit genug sind, damit 30 Personen Ski fahren können. Bei der Einführung des Heliskiings sehen wir oft Fotos von Stapeln einheitlicher Kurzschwünge. Beim Yukon-Heliski können Sie bedenkenlos eine „große Kurve“ machen. Da es sich um einen Sechs-Personen-Helikopter handelt, der in einem kleinen Radius wenden kann, ist es nicht ungewöhnlich, sich abenteuerlichen Hängen zu stellen.
2. Skigebiete entwickeln. Möglichkeit der Erstbefahrung auch für allgemeine Gäste
Derzeit gibt es etwa 30 sogenannte Abfahrten, die befahren werden können. Das wird auch jeden Tag weiterentwickelt, und während des Interviews gab es mehrere Abfahrten, die ich zum ersten Mal gefahren bin, und jedes Mal habe ich einen Namen genannt.
3. Beste Schneequalität erwartet den Skisport seit März
Leider ist die Skisaison sehr kurz, von März bis Anfang Mai. Von Januar bis Februar sind die Tage kurz und die Temperatur überschreitet leicht minus 30 Grad Celsius, was es zu einer ungeeigneten Umgebung zum Skifahren macht. Es ist nicht zu ändern, weil es ein Hochland im hohen Norden ist, aber die Schneequalität ist die beste.
Garantierter Höhenunterschied von 20000m in 5 Tagen
4 Personen pro Gruppe, 2 Gruppen pro Tag. Das heißt, 2 Gruppen à 1 Guide + 4 Gäste, also insgesamt 10 Personen, gleiten mit einem Helikopter über das Areal.
6 bis 15 Läufe pro Tag. Sie ändert sich je nach Gleitpunkt, Können und Körperkraft des Skifahrers. Als Skifahrer ist die Zahl leicht zu verstehen, beim Heliskiing wird sie aber anhand des Höhenunterschieds berechnet.
Der 5-Tages-Kurs Yukon Helikopter garantiert einen Höhenunterschied von 20000m in der Grundgebühr. Wenn Sie den angegebenen Betrag aufgrund von Wetter usw. nicht fahren können, erhalten Sie eine Rückerstattung, und wenn Sie mehr als den angegebenen Betrag fahren, wird eine zusätzliche Gebühr erhoben.
Zum Zeitpunkt dieses Interviews hatten wir Glück mit dem Wetter, aber es gibt keine Garantie dafür, dass es sonnig ist oder dass die Hubschrauber jeden Tag operieren. Es soll Fälle geben, in denen Helikopter bei einem fünftägigen Aufenthalt zwei Tage nicht fliegen. Im Gegenteil, heute! Bei so gutem Wetter scheint es Zeiten zu geben, in denen er sich konzentriert und mehr als 15 Läufe an einem Tag skatet.
Alle notwendigen Geräte zur Verfügung gestellt
Bei wenig Wind und guter Sicht fliegt der Helikopter und der Guide begleitet Sie zum besten und besten Ort für die Tagesbedingungen.
Die Gäste erhalten für die Dauer ihres Aufenthalts Lawinenschutz-Airbags und ein Lawinen-Kit. Die Tasche ist eine kompakte Art von 15L und Sie können das Gewicht kaum spüren. Was das Wasser betrifft, so wird im Helikopter immer ein Sportgetränk zubereitet, damit Sie es jederzeit trinken können. Da die Toilette nach dem Start vom Hubschrauberlandeplatz nicht zur Verfügung steht, versorge ich mich während des Laufs in der Natur.
Zwischen den Läufen werden täglich Sandwiches, Suppen, Heißgetränke, Obst und Kekse zum Mittagessen im Schnee zubereitet. Nach dem Skifahren gibt es kostenlose Snacks, die gut zum Bier passen.
Kosten/Japan-Tour
Es gibt 3-Tages- und 5-Tages-Kurse von und nach Whitehorse. Heliskiing (garantierter Höhenunterschied 12000m/3 Tage, 20000m/5 Tage), Transport von Whitehorse, Unterkunft und Verpflegung während Ihres Aufenthaltes. Es wird kein Alkohol verkauft, bringen Sie also Ihren eigenen mit, wenn Sie möchten.
Außerdem sind jede Saison ein bis zwei Touren geplant, die von Heliski-Guide Jun Yanagisawa geleitet werden, der in Whistler, Kanada, lebt. Einzelheiten finden Sie rechts unter https://canada-info.jp/tour23/
Standortzugriff
Yukon Heli-Ski hat seinen Sitz am White Pass, einem Bergpass zwischen der Hauptstadt Whitehorse im Yukon und der Hafenstadt Skagway in Alaska. Etwa 2 Autostunden von Whitehorse und 40 Minuten von Skagway entfernt. Als im späten 19. Jahrhundert im Yukon Gold entdeckt wurde, was zum größten Goldrausch in Nordamerika führte, reisten Menschen, die ein Vermögen machen wollten, mit dem Boot nach Skagway und dann über die Berge in den Yukon. Damals kamen hier viele Goldwäscher vorbei. Die Straße heißt jetzt Klondike Highway. Es gibt jedoch überhaupt keine Städte und im Winter ist das Land nur mit Schnee bedeckt. Yukon Heli-Ski errichtet nur im Winter kleine Hütten und Mobilheime in der Wildnis. Unter dem Namen „Tiny Town“ werden von hier aus Helikopter in die umliegenden Berge geflogen.
Yukon Heliskiing: http://www.yukonheli.com/ (Englisch)
