Ich konnte es in meinen Augen sehen, die Zukunft des Skifahrens
Der Ursprung des Freeskiing
Wenn es um die Ursprünge des Freeskiing geht, gibt es Firmen und Personen, über die immer gesprochen wird. Niemand auf der Welt wird bestreiten, dass die Trajektorie zur Geschichte des Freeskiing geworden ist. Die unbestreitbare Freeride-Ikone LINE und ihr Gründer Jason Levinthal.
Von den späten 1990er Jahren, als er die Geschichte der Skiwelt auf den Kopf stellte, bis heute, hat Jason mehr als nur LINE und Eric Pollard in einem nie endenden Evolutionsprozess gefördert. Wir näherten uns der einzigartigen Geschichte, die zu den aktuellen „J-Skiern“ führt.
„Wenn man heute Spaß am Skifahren hat, kann man mit Sicherheit sagen, dass man J Lev dafür danken muss.“
– Tetongravity.com
LINE: Seine Wurzeln und Möglichkeiten
Jason Levinthal, ein skibegeisterter junger Mann, der Ingenieurdesign an einer Universität in New York studiert, ist mit frischer Kreativität und großen Projekten geradezu explodiert. Das Projekt soll „die Skiindustrie von Grund auf neu aufbauen“. „LINE“ wurde 1995 als junger Energiecluster gegründet, der plötzlich in den alten großen Macher sprang.
Der Start war in Jays (Spitzname Jasons) Garage. Jay, der für seine Abschlussarbeit an der Uni kurze Ski kreierte, die weder Ski noch Snowboard waren, sagte immer: „Nichts ist unmöglich“.
"Das Letzte, was Gestalt annahm, war ein Paar Twin-Tip-Ski. Damals war es völlig anders als herkömmliche Ski und seltsam, und als ich tatsächlich damit fuhr, war die Bewegung noch seltsamer, als es aussah. Seltsam bedeutete endlose Möglichkeiten , es hat nur ein paar Fahrten gedauert, bis wir es gemerkt haben, wir sind auf Fakies gerutscht, haben Handläufe geschrammt und sind bisher nur Inline-Skates gefahren. Selbst die Tricks, die ich nicht konnte, wurden auf diesen komischen Skiern fast perfekt gemacht.
Bestellung von 1000 Skiboards aus Japan
Im Frühjahr 1996 nahm Jason den Kurzski „Skiboard“ mit zur Messe in Las Vegas. Die Händler sagten, ihre Augen seien kalt gewesen. Es gab jedoch einen Japaner, der sich für die Fremdheit interessierte. Herr Tanaka ist Einkäufer von Evernew Co., Ltd., einem großen Großhändler für Sportartikel. Zwei Wochen später kam eine unglaublich große Bestellung von 1000 Flaschen von Evernew. Jason traute seinen Augen nicht. 1000 Flaschen? Denn bis dahin hatte Jason nur 30 davon selbst produziert.
Aber Jason zuckte nicht zusammen. Überzeugt von den zukünftigen Möglichkeiten dieser Gelegenheit, versammelte Jason so viele Leute wie möglich, darunter auch Kommilitonen von der Universität und lokale Bekannte, und fuhr fort, Skiboards in seiner Garage herzustellen, ohne zu schlafen.
Im folgenden Jahr, 1997, veröffentlichte SALOMON sensationell „Snowbrade“ weltweit. Mit dem Vordringen der Top-Marken in der Skiindustrie entwickelt sich die Situation rasant. SALOMONs clevere Strategie, die sich seine Finanzkraft zunutze machte, hatte ein perfektes Szenario, um das Skibrett zu treffen. In Japan wurde ein Fahrerteam namens „Team One-day“ gegründet und der neue Spaß am Skifahren und die Freiheit des Snowboardens kamen in den Medien und bei Events voll zur Geltung.
Yudai Ueno, der die japanische Freeski-Welt seit vielen Jahren anführt, gab tatsächlich mit diesem Team One-day im Alter von 15 Jahren sein Freeski-Debüt.
Fordern Sie die Skiwelt nur mit einem heißen Herzen als Waffe heraus
"Wir hatten keine Geschichte, keinen Namen, kein Geld. Alles, was wir hatten, war eine Leidenschaft für den Sport. Es gab Jugend, Leidenschaft und frische Ideen, die nicht da waren, ja, wir hatten sogar eine Vision für die Zukunft des Skisports, die uns helfen würde Kinder, die die langweilige Welt des Skifahrens satt hatten, wusste ich, dass ich es fangen und ein Anführer sein könnte.
Die Ski sahen so gut wie tot aus. Wir glaubten, dass LINE dem Skifahren wieder neues Leben einhauchen könnte. Es geht darum, es auf eine völlig neue Art und Weise zu tun, mit neuen Ideen."
Was durch das Laufen auf dem Schnee von nur weniger als 100 cm entstanden ist, war zu neu und groß. Wie anders hätte die Welt ausgesehen, wenn man nur auf ihr gefahren wäre. Eine Aussicht, die Sie noch nie gesehen haben, ein Gefühl des Schwebens, das Sie noch nie gefühlt haben. Als Flügel zum Himmel, als Spielzeug, das G (Schwerkraft) spürt, als Kontaktpunkt mit der Natur und als Werkzeug zur Selbstdarstellung hat das Skiboard zweifellos einen großen Einfluss auf die Skiwelt gehabt und eine neue geschaffen Weltanschauung.
Skiboarding wurde erstmals bei den ESPN Winter X-Games 1998 als Event eingeführt, und Jason trat als Athlet im Slopestyle an und landete mit einem 540 auf dem Podium. Der Gewinner war Jasons bester Freund Mike Nick. Natürlich fuhr er mit dem Skiboard von LINE und schaffte eine leichte 1080, die Skifahrer damals noch nicht erreicht hatten, und überraschte ganz Amerika. Darüber hinaus stellte das zu dieser Zeit explosionsartig verkaufte US-Freeski-Magazin „FREEZE“ Skiboards vor und veröffentlichte ein Foto von Jason, der auf einer Schiene rutschte. Es war das erste Mal, dass Skifahrer, nicht Snowboarder, offiziell für das Schienenfahren zugelassen wurden.
Mit der weltweiten Popularität des Skiboardens als Rückenwind hat LINE seinen einzigartigen Stil in lange Ski verwandelt. 1998 Produktion des ersten 100 % geometrischen Twintip-Skis. LINE war damals der einzige Hersteller echter Twin-Tipp-Ski mit gleicher Top- und Tail-Höhe und erhielt sogar ein Patent in den USA. Eine neue Skigeschichte wurde geschrieben.
Alles wurde aus Jays Kopf geboren, gefärbt, geformt und gestylt.
„Die ersten zwei Jahre nach der Gründung von LINE waren hart, aber ich habe alles darauf gesetzt, den Wert dieses neuen Sports zu fördern und neue Styles und Produkte zu entwickeln.“
SKI BRAUCHT ZUKUNFT
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Jays mysteriöse "Augen, die das Nächste sehen können" haben sofort Kinder mit Talent und Fähigkeiten erkannt.Ein LINE-Fahrer zu sein = Sie müssen ein Athlet sein, der neue Stile kreiert.Wegen LINE. Herz und Seele werden durch die kreativen Leistungen der Fahrer zum Ausdruck gebracht .
Zu dieser Zeit wurde der 14-jährige Eric Pollard als Gesicht von LINE SKI ausgewählt.
In dem Moment, als ich Eric skaten sah, dachte ich, er wäre es
„Die fließenden, sanften Drehungen, die langen Griffe kurz vor der Landung, die schöne Bewegung und der Stil waren so anders, es war mehr als genug, um zu zeigen, wie talentiert er ist. Mt. Als ich den 14-jährigen Eric beim Skaten sah Hood, ich wusste, dass er es war, und wir suchten damals nach einem Skiboardfahrer, also habe ich ihn sofort auf Skiboards gesetzt.
Du könntest alles tun.
Rodeo oder Misty. Es ist auch so stylisch, dass es nicht mit Worten beschrieben werden kann. Ich erinnere mich, dass ich wirklich beeindruckt war. Erics Reiten zeichnet sich dadurch aus, dass sich in der Luft überhaupt keine Muskeln bewegen, sodass es fließend und glatt und schön aussieht. Eric ist seit etwa zwei Jahren sowohl auf Ski- als auch auf Longboards unterwegs. Zur gleichen Zeit, als LINE den Twin-Tip-Ski veröffentlichte, wurde er in die New-School-Szene gebracht. Bei den Whistler Open hast du auf Anhieb den Big Air gewonnen. Es ist an der Zeit, dass der 16-Jährige, der immer versucht hat, cool und dumm zu sein, ein echter Rockstar wird."
In kürzester Zeit stieg Eric Pollard im Rampenlicht zum Star auf. Gleichzeitig zierte Chris Ostness, der schon damals als innovativer Skifahrer berühmt war und das erste Signature-Modell von LINE produzierte, im Jahr 2000 das Cover des US-amerikanischen Skimagazins „POWDER“. Zum ersten Mal überhaupt hat ein traditionelles Skimagazin Twin Tips für sein Cover übernommen.
Auf dem Weg zu einer Marke mit unvergleichlicher Präsenz
Eine völlig neue Ära hatte begonnen. Seitdem wussten LINE und der schnelle Fortschritt des LINE-Teams nicht, wo sie aufhören sollten. Skier mit neuen Designs wurden nach und nach veröffentlicht, und auch das Signature-Modell von Eric Pollard wurde nach und nach angekündigt. sagt Jason.
"Eric hatte immer seine eigenen Ideen, war ihm Jahre voraus. Was er dachte, was er tun wollte. Ich habe immer darüber nachgedacht, obwohl es viel Spaß und viel Arbeit gemacht hat."
Ich meine, Erics Typ hatte gerade ausgefallene Ideen, die ich mir damals nicht hätte vorstellen können.
Ich will einen Ski, der 150 mm dick und 170 cm lang ist, solide, aber superweich, mit einem wahnsinnig großen Rocker, weil ich das machen will, was ich im Powder im Park mache (lacht). kannst du denken Ich habe viele Ski ausprobiert. Die meisten von ihnen sind Dinge, die noch nie jemand gesehen hat, verrückte Dinge, die noch nie jemand zuvor gefahren ist (lacht). Es war fast ein Witz, aber wir meinten es ernst. Aber diese Erfahrung hat mir und Eric viel über Skidesign beigebracht, und die Ingenieure haben auch viel gelernt. Also haben wir endlich ein Design entwickelt, das auf dem Markt zum Mainstream wird und jeden Skifahrer willkommen heißt.“
Das Wichtigste war immer zu fahren. Um der Wahrheit Gestalt zu geben, die von dort aus gefunden werden kann. Jason, ein Meister des Skihandwerks, der mit seinen eigenen Händen Skier aus einem einzigen Stück Holz geschaffen hat, und Eric, ein junger Teenager, der sein Recht auf Freiheit durch das Fahren geltend macht, haben zusammengearbeitet, um ein innovatives Stück nach dem anderen zu produzieren.
LINE hat sich zu einer Marke mit konkurrenzloser Präsenz als Pionier des Freeskiing entwickelt, und das LINE-Team hat sich zu einer „Style Master“-Crew entwickelt, die eine solide Position und überwältigende Unterstützung von Benutzern erlangt hat.
2006 wurde LINE eine Tochtergesellschaft von K2.
Die Dynamik von LINE ist nicht aufzuhalten. 2006, als es danach aussah, kam LINE plötzlich unter das Dach von K2. Jason wechselte auch zu K2 und leitete weiterhin LINE, sodass K2 LINE geschäftlich übernommen hat. Jason sagt dazu nicht viel, aber es soll einen Fehlschlag im Entwicklungsprojekt der revolutionären Bindung „Reactor“ gegeben haben, das Jason realisieren wollte.
Ursprünglich hatte der K2 ein starkes Konzept für extremes Skifahren und Buckelpisten. Mit Fahrern wie Glen Plake, der die Buckelpiste zum Laufen brachte, Seth Morrison, der auch als charismatischer Big-Mountain-Skifahrer bezeichnet wurde, und Kent Kreillter wird er von Core-Skifahrern unterstützt. Für K2 müssen Straßenmarken wie LINE, die von beliebten jungen Kids begeistert unterstützt werden, das perfekte Produkt gewesen sein, um den Markt zu erweitern.
Jason, der LINE verwaltet hatte, während er von K2 festgehalten wurde, aber die Basis in Burlington an der Ostküste behielt, wurde sofort vom Präsidenten von K2 mit einer großen Frage angesprochen.
Die Herausforderung des K2 ich akzeptiere
Hey , J, kannst du etwas dagegen tun?‘,
Raichel ist seit langem ein Schuh für robuste Alpinrennfahrer, und seine Leistung wurde durch den Downhiller-Körperspiegel bewiesen, der im Alpine W-Cup auf dem Podium stand. Außerdem mochte ich den einzigartigen Halt des Drahts und den weichen Flex, deshalb habe ich früher Raichel getragen.
Der weiche Flex ist eigentlich gut zum Freeriden geeignet, da er Stöße absorbiert. Und tatsächlich wussten die Jungs, die ich kannte, wie gut es war, und Seth Morrison liebte es. Und auf E-Bay (eine Auktionsseite in den USA) wurde es an Wahnsinnige verkauft.
Sie sagten, sie würden im ersten Jahr 20.000 Paare verkaufen. "Wenn Leute wie Sie daran interessiert sind, würde es nicht funktionieren? Was denken Sie? Wollen Sie es tun oder nicht?" Es ist wie eine Herausforderung für mich selbst, der in die K2-Kultur eingetreten ist. Natürlich habe ich zugesagt. Ich sagte: "Oh, ich werde es tun." Weil ich nicht nur LINE bin, wollte ich mein Geschick im Skibusiness unter Beweis stellen. ich glaubte Ich dachte, Rykels Formen wären perfekt für die Arbeit, die ich bei K2 machte."
Jason derjenige, der die Geburt von FULLTILT-Stiefeln initiierte
„Von da an war es eine Herausforderung. Die Frage, die ich mir stellte, war: ‚Wie bringe ich diese alten, stinkenden Stiefel als coole neue Produkte zurück auf den Markt, ohne sie physisch zu verändern?‘ Das Bild, dass Rykel super alt ist, ist das, was es nicht ist.“ ein kostenloser Skischuh überhaupt.
Bei so einem Gegenwind kam ich auf die Antwort, es als „cooles Teil wie NIKE“ zu zeigen.“ Mein Ziel sind NIKE-Sneaker und ihre Kultur Farbe, die Spezifikation der Zunge und alles andere in der Skischuhindustrie waren einzigartig, während die Form von Raichel am Leben erhalten wurde.
Dadurch wurde FULLTILT zu einem Boot mit prominenter Präsenz.
Und Vermarktung. Aber ich habe kein Geld zum Ausgeben. Die einzigen Ressourcen, die ich nutzen kann, sind die Vertriebsverbindungen in der Industrie, die ich über LINE aufgebaut habe, und die professionellen Fahrer. Aber ich wusste, dass mit Ryder die Auswirkungen auf das Image immens sein würden. Daran ist nichts auszusetzen, das Gesicht von K2 und der charismatische Seth Morrison. Die Geschichte wurde mit Seth, dem Rockstar der Big-Mountain-Extremskiwelt, als erste Hauptfigur geschrieben. Als nächstes kam Tom Wallisch, der auch in Freestyle-Wettkämpfen aktiv war.“
„Im Gegensatz zum Skifahren haben nur wenige Profis einen strengen Vertrag für Schuhe.
„Gefallen dir die Schuhe, die du trägst?“
„ Nein
? (lacht). Zu dieser Zeit fing SNS gerade an, sich bunt zu verbreiten, also nutzte ich SNS, um Informationen zu versenden.“
So wurden 2008 FULLTILT-Stiefel geboren. FULLTILT, das heute als Top-Schuhmarke in der Freeski-Welt eine enorme Unterstützung genießt, wurde tatsächlich von LINE-Gründer Jason wiedergeboren und in der Skiwelt mit einem neuen Look wiederbelebt.
Dieses neue Skiunternehmen J,
mit der Mission, Dinge im Skisport anders zu machen.
Die Mission dieser neuen Skifirma "J" ist es, etwas anderes im Skisport zu machen.
Von hier an werden wir es in einem Interviewformat liefern.
ー Ich habe gehört, dass FULLTILT von Jay produziert wurde, aber ich wusste nicht, dass es eine Folge wie diese gibt. komisch!
Jason: Oh (lacht) es war eigentlich ein lustiger Job. Das Können des Skibusiness, das ich mit LINE bei K2 kultiviert habe, konnte ich unter Beweis stellen. Wie viele Paare haben Sie im ersten Jahr verkauft? Ich glaube, ich habe etwa 30.000 Paar verkauft.
- FT-Stiefel sind bei Freeskiern in Japan sehr beliebt.
Jason: Äh? Ist das so? Das wusste ich gar nicht. Ich freue mich ehrlich gesagt, dass es in Japan so gut ankommt.
Aber warum hast du K2 bei diesem Erfolg verlassen? Jay ist seit 8 Jahren bei K2 und hat 2013 sein eigenes Unternehmen „J“ gegründet.
Jason: Das war das Timing. Ich mache das seit 17 Jahren genauso. Ich habe bei LINE getan, was ich konnte, und tatsächlich konnte ich mich von der Zeit, als ich Tausende von Paaren in meiner Garage herstellte, bis zu dem Punkt entwickeln, an dem ich 40.000 Paare auf der ganzen Welt verkauft habe.
Ich habe obsessiv und unermüdlich daran gearbeitet, den Sport voranzubringen, den ich so sehr liebe. Wir haben mit den klügsten Ingenieuren der Welt, Fabriken mit fortschrittlicher Technologie, Legenden und Pionieren der besten Athleten der Welt zusammengearbeitet. Ich habe mehr als 1000 Ski-Prototypen erstellt.
K2 ist wirklich ein Mega-Unternehmen, es ist ein wirklich gutes Unternehmen, aber weil es so groß ist, hatte es viele Einschränkungen. Mit K2 hatte ich das Gefühl, die Grenze meiner kreativen Möglichkeiten und Bewegungsgeschwindigkeit erreicht zu haben. Und ich hatte viele neue Ideen im Kopf. Zu dieser Zeit entstand der E-Commerce und der Online-Verkauf begann stark zu werden, soziale Medien und digitale Medien wurden ebenfalls immer beliebter, und ich dachte, es sei an der Zeit, die gleichen Dinge wie zuvor zu tun. Deshalb habe ich wieder meine eigene Firma „J“ gegründet. Aber ich musste wieder bei Null anfangen (lacht).
"J" ist zu tun, was Sie von Herzen wollen
- Jay ist jemand, der nicht am selben Ort bleiben kann (lacht).
Jason: Ja (lacht). Ich wollte tun, was mein Herz wollte. „J“ ist das, woran ich geglaubt habe, und seine Mission ist es, in Sachen Skifahren etwas radikal anderes zu machen.
-Was genau ist das?
Jason: Erstens werden wir innovative Produkte mit einer Geschwindigkeit auf den Markt bringen, die herkömmliche Weisheiten über den Haufen wirft. Ein jährlicher Modellwechsel ist zu spät. Ich mache absichtlich kleine Chargen von limitierten Auflagen, gebe jeder eine Seriennummer und füge meine handgemalte Unterschrift hinzu. Dadurch fühlt sich der Benutzer, der den Ski benutzt, besonders, wie der Skifahrer, den er ausgewählt hat. Wir wollen, dass sie eine Bindung zu Modellen und Marken entwickeln und zu treuen Kunden mit einer hohen Wiederholrate heranwachsen.
Und ich schneide alles heraus, was zwischen den Benutzer und den Ersteller kommt: Distributoren, Verkäufer, Shops. Durch den direkten Verkauf an Benutzer beschleunigt sich der Geschäftszyklus erheblich, und natürlich erfolgt auch die Lieferung schnell. Da es keinen Zwischenhändler gibt, kann der Preis vernünftig festgelegt werden. Aber es wäre ein bisschen abenteuerlich, auf der Website einzukaufen, was nicht billig ist, also haben wir ein Demozentrum in einem Wintersportort eingerichtet und ein System eingerichtet, in dem Benutzer tatsächlich Probefahrten machen können. Wenn Sie die Fahrqualität überprüfen und es mögen, können Sie es mit Zuversicht kaufen. Benutzer sollten mit diesem Mechanismus zufrieden sein.
Positionieren Sie den Benutzer als Freund, nicht als Kunden. Kommunizieren Sie mit Benutzern in Echtzeit über Homepages und SNS, schätzen Sie ihr Feedback und nutzen Sie es für Marketing und Werbung, einschließlich Entwicklung.
Und die Benutzer können alles sehen, was ich täglich mache, geschäftliche Erfolge und Misserfolge, alles ist offen auf Facebook, Instagram, Twitter usw.
FOLGE @J_SKIS AUF INSTAGRAM
Was ich durch das Skibusiness lerne, kann jeder lernen.
Durch die Darstellung des Managements eines Skiunternehmens wird sich jeder Benutzer als Teilhaber von J fühlen, und als Partner lassen Sie uns die Seele und den Spaß dieses Sports auf der ganzen Welt verbreiten Tatsächlich habe ich für jeden Benutzer, der Ski gekauft hat, eine Dankeskarte handsigniert und eine Nachricht beigelegt. Nun, so hat „J“ seine eigene Community aufgebaut und macht sich sehr gut.
▲ Von Jasons Instagram ・100 limitierte Collaboration-Modelle waren in nur 6 Stunden ausverkauft
▲Von Jasons Instagram ・Sende eine handgezeichnete Nachricht an jede Person
Alles wird im Nettoraum abgeschlossen.
Sie brauchen nicht einmal einen Profi, um Alaska zu filmen. Es ist schon so eine Zeit
ーWenn Sie sich die Website https://jskis.com/ , können Sie die Haltung sicherlich deutlich erkennen.
Jason: Jetzt ist es nur noch eine Website und ein komplettes Geschäft. Kein Handel mit Agenturen oder Geschäften, keine Ausstellungen und ich brauche nicht einmal ein Büro. Es liegt auch an COVID19, aber ich war seit einem Jahr überhaupt nicht mehr im Büro (lacht). Aber das Geschäft läuft wie gewohnt weiter. Völlig abgelegen, dieses Zimmer zu Hause ist der Weltmarkt wie er ist.
Ja, Sie brauchen nicht einmal einen professionellen Fahrer. Denn jetzt scrollen alle nur noch durch ihre Telefonbildschirme, niemand schaut sich X-Games an und es ist ihnen egal, oder? Mach ein Video von dir selbst beim Skaten und poste es gleich, das ist das Beste. Jeder Amateur ist wie eine eigene Filmgesellschaft.
Als ich mir auf meinem Smartphone ein traumhaftes Powder-Line-Video ansah, das von einem Helikopter in Alaska aufgenommen wurde, war das Video eines 14-jährigen Jungen, der einen Hip-Hop-Tanz aufführte, während er einen Rückwärtssalto machte, lächerlich und interessant, also bekam ich eine Menge davon zugreifen. tun. Es ist Zeit dafür. Skimovies und Zeitschriften gibt es deshalb so gut wie nicht.
In der Vergangenheit war es üblich zu sagen: „Tausende für TGR-Filme“ oder „Tausende für die Verwendung auf dem Cover des POWDER-Magazins“. Als wir 4FRNT hatten, haben wir sogar 20.000 Dollar (2 Millionen) bezahlt, um es von TGR filmen zu lassen! Trotzdem war das Segmentmaterial, das ich bekam, nur 40 Sekunden lang, ist das nicht dasselbe wie Zero? Verrückt, aber das war das System. Ah, 4FRNT hat etwas wirklich Verschwenderisches getan.
Ich habe "4FRNT" gekauft, um meine Freunde und Marke zu retten
meine Geschäftsfähigkeit zu beweisen.
- Oh ja! Wenn ich darüber nachdenke, hat Jay 4FRNT gekauft. Sie haben es also wieder an ein Venture-Unternehmen verkauft?
Jason: Ach. Nein, das war wirklich schlimm (lacht). 4FRNT war ein Fahrerunternehmen, das 2002 gegründet wurde, aber die Dinge liefen nicht wie geplant und ich wäre fast zusammengebrochen. Ab 2017 hatte ich in den letzten 15 Jahren keinen einzigen Gewinn gemacht.
Nachdem sie Gelder von Investoren beschafft und nur 5.000 bis 6.000 Ski an etwa 100 Skigeschäfte über etwa 15 Händler verkauft hatten, gingen professionelle Fahrer nach Alaska, um Filme zu drehen ... Tag für Tag verloren sie Geld, als würden sie Geld wegwerfen.
Die Anleger hatten es satt, sich nicht erholen zu können, egal wie viel sie ausgegeben hatten. Es gab niemanden mehr, der darin investieren konnte, und der Löffel wurde geworfen. Ich kann nicht sagen, dass ich mich nicht in die Geschichte einmischen musste, aber als sie an den Punkt getrieben wurden, aufzugeben und ihr Geschäft aufzugeben, dachte ich. Weil wir, LINE und 4FRNT, damals Pioniere der Riders Company waren und an der gleichen Ostküste der USA ansässig waren. Früher mochte ich die Marke 4FRNT, also wäre es schade, wenn sie so verschwinden würde.
Weil wir die Leidenschaft geteilt haben. Ich dachte, es gäbe keinen anderen Weg, als mich selbst zu retten, und ich wollte es irgendwie wieder aufbauen. Ich hatte eine Idee, dass 4FRNT spielen könnte. Ungefähr zu dieser Zeit wusste ich, dass es für J Skis, das ich gegründet hatte, an der Zeit war, Direktmarketing statt Agenturverkauf zu starten.
Also sagte ich Matt Sterbenz, dem Gründer von 4FRNT, dass ich als Erstes alle Bestellungen stornieren müsste, die aus dem Shop kamen. Es war im Juli vor drei Jahren. Wir haben alle so viele Stornoanrufe gemacht, dass wir alles auf null zurückgestellt haben und auf Direktvertrieb umgestiegen sind. Sie hörten auf, den Film der Fahrer zu filmen und die Veranstaltung zu sponsern. Dies und das. Und drei Jahre später schaffte ich es zu überleben.
▲Von Jasons Instagram ・Die gleichzeitige Verwaltung von J und 4FRNT war höllisch beschäftigt
Aber diese drei Jahre waren wirklich hart, jeden Tag bis Mitternacht gearbeitet. Ich war die ganze Zeit über im Stress. Ich habe meine Marke J Skis einem anderen Partner überlassen und ausschließlich für 4FRNT gearbeitet. Aber mein ganzes Leben lang habe ich darauf gesetzt, das Skigeschäft voranzutreiben und zu beweisen, dass ich es kann. Also konnte ich nicht aufgeben. Und in dem Moment, in dem ich mein Gleichgewicht kaum wieder in einen gesunden Zustand bringen konnte, dachte ich: "In Ordnung! Ich bin fertig!" (Lächeln).
- Ich bin den ganzen Weg gegangen, um meinem Freund zu helfen.
Jason: Freunde und Marken. Außerdem wollte ich mich und die neue Art der Geschäftstätigkeit, an die ich geglaubt habe, beweisen. Händlerverkäufe verlieren nur Geld, Direktverkäufe können Gewinn machen. Auch wenn es ein gutes Produkt ist, ist es bedeutungslos, wenn es niemand verwendet, und wenn es keinen Gewinn bringt, kann es nicht als Geschäft bezeichnet werden. Aber ich möchte nicht dem Geschäft nachgehen, ich möchte das tun, was funktioniert, ich möchte es zum Laufen bringen. Gib nie auf.
- Von wem wurde Jay am meisten beeinflusst?
Jason: In Bezug auf die berufliche Laufbahn ist es Jake Burton, der Gründer von Burton. Meine Heimatstadt, Burlington, ist die Stadt, in der Burton seinen Hauptsitz hat. Also ging ich oft in die Zentrale, um zu spielen. Natürlich habe ich auch mit Jake gesprochen. Ich denke, was er mit dem Snowboarden gemacht hat, hat mich sehr inspiriert.
Was für ein Mensch bin ich?
F: Was für eine Person hält Jay von sich selbst?
Jason: Haha, das ist eine interessante Frage. Ich bin hyperhyper als mein 16-jähriger Sohn und habe eine kürzere Interessensspanne. Ich mag es, mich ständig zu verändern und wenn ich still bleibe, langweile ich mich sehr schnell. Aber gerade weil mir schnell langweilig wird, funktioniert mein kreatives Gespür für die nächsten interessanten und neuen Dinge. Also ich denke, das ist eine gute Sache. Ich mag es, neue Dinge zu erschaffen, anstatt etwas zu betreiben. Es fühlt sich gut an, die ganze Zeit beschäftigt zu sein. Ich liebe es zu denken, vor allem Dinge anders zu sehen und darüber nachzudenken.
- Das stimmt. Was ist das Wichtigste für Jay?
－Wenn ich darüber nachdenke, hat Eric seine eigene Marke „Season“ gegründet. Was denken Sie Und als Jay K2 verließ und "J" anfing, hat Eric ihn nicht um ein Date gebeten?
Jason: Ach.
Eric lief zu dieser Zeit wirklich gut auf K2's LINE. Also entschied ich einfach, dass es die beste Wahl für ihn war, das Beste aus LINE herauszuholen. Eric wusste, dass ich immer willkommen war. Das war genug. Und Erics neue Marke „Season.Eqp“, ist das nicht schön? Als wir bei LINE waren, war ich zu beschäftigt, um überhaupt zu skaten, aber Eric hat immer geskatet. Diesmal war es umgekehrt. Das macht Spaß (lacht). Armer Eric, du wirst keine Zeit zum Schlittschuhlaufen haben, da bin ich mir sicher. Ich werde viel gemächlich rutschen! Tut mir leid, Eric, macht weiter so (lacht).
－ Apropos, kann man „J“-Skier in Japan kaufen?
Jason: Natürlich. Hoher Abschluss, wenn Sie online bestellen. Die Versandkosten nach Japan betragen jedoch 200 $ (ca. 20.000 Yen). Apropos Japan, SKIBUM Guy (Mr. Inaba, CEO von Ski Bum Shokai) aus Hakuba zeigte Interesse und kontaktierte mich. Sie kamen eifrig zu mir nach Burlington, weil sie J-Ski fahren wollten. Er sagte, er sympathisiere mit dem Geist, meine Träume durch mein Skigeschäft wahr werden zu lassen.
－Sie verkaufen J Skis auf der Website von Ski Bum Shokai
Jason: Oh ja, sie haben auch ein Demozentrum in Hakuba. Bitte fahren Sie mit. Sie alle sorgen für interessante Ski.
－Was ist Ihre Zukunftsvision/Ihr Ziel?
Jason: Viel Skaten! (lächeln)
Es ist nur Skifahren.
Es ist nur Skifahren, aber Skifahren.
Rechts? – Jason Levinthal
Besonderer Dank geht an Jason Levinthal
Zuhörer: Chise Nakagawa (CAST)
Interview Aufgezeichnet: 8. Juni 2021
Interviewer/Redakteurin
Tomoyo Nakagawa Chise Nakagawa
University gehörte sie dem Skiclub der Athletic Association an und widmete sich alpinen Wettkämpfen. Später war er an der Produktion von Snowboard-Magazinen bei Yamato Keikokusha beteiligt und reiste nach Übersee, darunter Alaska, Nordeuropa und Europa. 1999 wurde das kostenlose Skimagazin „Generation-X“ in Partnerschaft mit „FREEZE“ in den USA lanciert. Auf der Jagd nach den X-Games und dem Filmemachen lief er um die Welt. Jason Levinthal, der mit dem in den USA ansässigen LINE-Team zusammengearbeitet hat, war von Anfang an mein Seelenverwandter.