Foto:Jonathan Finch
Die dritte Folge von Willey Millers Webserie „ON SCENE“, veröffentlicht von TGR (Teton Gravity Research), dreht sich um Shikaichi Ueki aus Golden, Kanada. Der Untertitel lautet „IN SEARCH OF SHIKA“, und die Kanji-Zeichen für „In Search of Shika“ deuten darauf hin, dass er als Hauptfigur behandelt wird. Es
ist spannend zu sehen, wie er mit Top-Fahrern im Ausland trainiert und ein Video dreht.
Deshalb haben wir Shikaichi Ueki selbst gebeten, über die Dreharbeiten zu berichten – etwas, das man im Video nicht sieht. Schaut euch aber zuerst das Video an!
Ueki Shikaichi posiert in der gleichen Pose wie Wiley (links) mit einem leicht schüchternen Gesichtsausdruck
Eine glückliche Begegnung mit Wiley Miller
"Shika! Wir werden diesen Winter drehen, Bro?"
Es war Oktober 2022. Während ich in Tokio Sponsoren besuchte und mit dem ungewohnten Zugverkehr und den Menschenmassen zu kämpfen hatte, erhielt ich plötzlich eine Direktnachricht auf Instagram. Der Absender war Willey Miller.
Es war eine Einladung von einem Star, den ich seit meinen Anfängen im Freeskiing in der Filmwelt bewunderte.
Ich lernte Wiley im Frühjahr 2022 kennen. Als ich für ein Fotoshooting zum Schneemobilparkplatz in Golden, Kanada, meinem Wohnort, fuhr, traf ich dort bereits ein Team an, das mit den Vorbereitungen begonnen hatte.
Unter den Crewmitgliedern, die eine ganz besondere, fast schon lässige Ausstrahlung besaßen, stach ein Skifahrer besonders hervor.
Da ich selbst ein großer Freestyle-Fan bin, erkannte ich ihn sofort an seiner Sponsorenkleidung. Solche Fahrer sieht man in Golden nur selten. Ich nahm all meinen Mut zusammen und sprach ihn an, und er war sehr freundlich
„Wir sehen uns auf dem Berg.“
Ich verabschiedete mich von ihm auf dem Parkplatz, doch als ich am Drehort ankam, schien es, als hätten sie denselben Punkt anvisiert, denn sie hatten ihre Kameras bereits den Hang hinunter gerichtet. Wiley fuhr eine flüssige Kurve einen Seitenhang hinunter, wo ihn das Licht wunderschön traf, und zeigte dann einen eleganten Nose Butter in der Abfahrt. Ich
war begeistert, seinen Butter-Trick endlich live zu sehen, etwas, das ich bisher nur auf der Leinwand gesehen hatte, als er fragte: „Willst du es auch mal versuchen?“ und mich denselben Hang hinunterfahren ließ.
Es war eine glückliche Begegnung, aber es war das einzige Mal, dass ich ihn traf. Obwohl ich seiner Einladung etwas skeptisch gegenüberstand, sagte ich sofort „Ja“
Als ich zum ersten Mal einen Filmstar sah
März 2023. Ich erfuhr, dass Wiley und sein Filmteam in Golden angekommen waren. Also zog ich meine Skijacke an und fuhr zu der Lodge, in der sie wohnten. Golden hatte in dieser Saison unter Schneemangel gelitten; einer lokalen Legende zufolge war es die schlimmste Schneelage der letzten 20 Jahre. Doch in den letzten Wochen hatte es konstant und gut geschneit, sodass die Bedingungen nun die besten der Saison waren
Ich freute mich darauf, morgens zur Lodge zu fahren, um Pulverschnee zu fotografieren, aber sie saßen in der Lobby und starrten sich gegenseitig vor ihren Computern und Handys an, und selbst nach ein, zwei Stunden war nicht zu erkennen, dass sie ihre Computer verließen
Offenbar hatte er am Vortag Kontakt zu einer Helikopterfirma aufgenommen und war nun damit beschäftigt, Geld zu sammeln und wichtige Guides zu kontaktieren, um die Helikopteraufnahmen zu realisieren. Der Einsatz eines Helikopters für Filmaufnahmen erhöht die Hürden erheblich, insbesondere die finanziellen. Es scheint, als würden sie sich um ein Vielfaches erhöhen.
Skifahrer scheinen generell nicht besonders geschickt im Umgang mit solchen Formalitäten und Verkaufsgesprächen zu sein, und selbst Weltstar Wilee machte da offenbar keine Ausnahme.
Im Gegensatz zu seinem lebhaften Gesichtsausdruck im Video sahen wir ihn stirnrunzelnd, während er hektisch E-Mails tippte. Trotzdem war es eine bemerkenswerte Leistung, dass er innerhalb so kurzer Zeit das Vertrauen der Helikopterfirma und der Guides gewinnen, Spenden sammeln und sogar mit den Dreharbeiten beginnen konnte. Dies verdankte er seinen bisherigen Erfolgen, seinen Beziehungen zu Sponsoren und seiner Entschlossenheit, qualitativ hochwertiges Filmmaterial zu produzieren. Tatsächlich wäre der Umfang des Filmmaterials mit oder ohne Helikopteraufnahmen völlig anders ausgefallen
Die Kicker-Session nahm eine unerwartete Wendung
Während des Drehs hatten wir die Gelegenheit, eine Kicker-Session im unwegsamen Gelände zu machen
Das fünfköpfige Team suchte lange nach geeignetem Gelände für einen Sprung und baute ihn anschließend. Sie übten die Anfahrt auf ihren Skiern und legten dann die Sprungreihenfolge fest. Im Tiefschnee hinterlässt jeder Sprung bei der Landung ein Loch, daher müssen die Fahrer, die nach dem ersten springen, Winkel und Weite anpassen, um nicht darin stecken zu bleiben.
Deshalb will jeder Fahrer früh springen. Die Reihenfolge wird oft per Schere-Stein-Papier entschieden, aber ich dachte, es wäre Wilees Chance zu glänzen, also ließ ich ihn als Erster springen.
„3, 2, 1 rein!“ Wilee startete seinen rasanten Anlauf und zeigte seinen typischen weit geöffneten Tailgrab 720.
Da ich dachte, ich wäre als Nächster an der Reihe, ging ich auf Wiley zu, nachdem er seinen Sprung beendet hatte. Doch er war
unzufrieden und bat mich, noch einmal zu springen. Da Japaner fast immer der Reihe nach springen, war ich etwas verdutzt, ließ ihn aber auf mein Schneemobil klettern und fuhr ihn zurück zum Startpunkt.
Schließlich sprang er einfach weiter, überholte mich und absolvierte dieselbe Schanze viermal hintereinander, bis er zufrieden war.
Ich ging auf ihn zu, nachdem er mit dem Springen fertig war, und fragte ihn: „Warum bist du viermal hintereinander gesprungen?“ Er antwortete: „Die Erfolgsquote steigt, wenn man mehrmals hintereinander springt, solange das Gefühl noch frisch ist, und vor allem, wenn man nicht richtig landet, wird das Filmmaterial nicht gut.“
Das passierte während der Dreharbeiten mehrmals. Selbst als die anderen Crewmitglieder zufrieden waren, versuchte er es immer wieder, um die Aufnahmen zu bekommen, mit denen er zufrieden war. Natürlich machte er viele Fehler und stürzte. Aber ich hatte das Gefühl, dass er gerade deshalb so tolles Material gedreht hat, weil er sich mehr als alle anderen anstrengte und so hartnäckig war.
Allerdings … war ich etwas genervt, als er die von mir ausgehobene Methode nutzte, um die Sprungdistanz zu erweitern, und dann vor mir sprang (lacht).
Ein akribischer Aufnahmestil, der weder Zeit noch Mühe verschwendet
Für dieses Shooting flog er mit seiner privaten Cessna von seinem Zuhause in Montana nach Golden, Kanada. Er hat seinen Pilotenschein vor etwa zehn Jahren gemacht und nutzt die Cessna offenbar im Sommer beruflich und für Urlaubsflüge nach Mexiko. Mit
Sonnenbrille und Kopfhörern, die er fest am Steuerknüppel festhält, sieht er im Profil genauso cool aus wie beim Skifahren. Während des Shootings durfte ich auch ein paar Mal in der Cessna mitfliegen. Wir haben uns die Pisten aus der Vogelperspektive angesehen.
Beim Skifahren und Filmen einer einzelnen Piste ist die wichtigste Aufgabe, eine gute Piste mit gutem Schnee zu finden. Mit einer Cessna ist das äußerst effizient. 15 km am Tag zu Fuß zurückzulegen ist anstrengend, und selbst mit einem Handy schafft man 100 km nicht so einfach. Hubschrauber sind zwar vielseitig, aber zu teuer. Mit einer privaten Cessna wie der, die wir dieses Mal benutzt haben, konnten wir jedoch den größten Teil von Golden in nur wenigen Stunden erkunden
„Sei produktiv“ ist ein in der nordamerikanischen Filmbranche häufig verwendeter Ausdruck. Im Japanischen würde er wohl „Sei produktiv“ bedeuten. Um einen Skifilm zu drehen, muss man innerhalb eines festgelegten Zeitraums die erforderliche Anzahl guter Abfahrten realisieren.
Filmprojekte im Allgemeinen sind von Faktoren wie Wetter und Schneeverhältnissen abhängig, die man nicht kontrollieren kann, und funktionieren dennoch nach dem Prinzip der Auftragsfertigung, bei der die Gelder von Sponsoren im Voraus eingesammelt werden. Man muss es also irgendwie schaffen, innerhalb dieser Grenzen zu arbeiten. Nachdem er jahrelang unter diesem Druck gekämpft und Erfolge erzielt hat, hat er die Bedeutung effizienten Filmens verinnerlicht.
Er hatte nicht nur die Cessna im Blick, sondern war auch schneller als alle anderen auf dem Parkplatz und bei den Vorbereitungen am Berg. Die Zeit, die er für die Hanginspektion und den Aufstieg benötigte, war ebenfalls kürzer als bei jedem anderen, mit dem ich je gefilmt habe. In den Bergen wird keine Sekunde verschwendet. Man spürt seine Entschlossenheit, großartige Aufnahmen zu machen, bei jeder seiner Bewegungen
„Ich fahre Ski, bis die Sonne untergeht“ – immer hungrig bis zum Ende der Dreharbeiten
Der Hubschraubertag wurde durch vielfältige Bemühungen ermöglicht
Bei anhaltend gutem Schnee und Sonnenschein hatten wir bereits drei Tage hintereinander mit Schneemobilen gefilmt und spürten die zunehmende Anstrengung deutlich. Filmen mit Schneemobilen ist übrigens um ein Vielfaches anstrengender, als man denkt. Wer es nicht gewohnt ist, hat garantiert schon nach einem Tag Muskelkater im Oberkörper.
An diesem Tag kreiste der Hubschrauber schon früh morgens über uns, und wir fuhren ohne Pause in hohem Tempo Ski. Nachmittags fragte uns der Guide, der gerade vom Hubschrauber abgeholt wurde: „Sollen wir eine kurze Mittagspause machen?“ Wir fuhren mehrere große Abfahrten hinunter, und weder Wiley noch ich stürzten. Wir waren mit unserem Fortschritt recht zufrieden. Gerade als das Kamerateam und ich uns Blicke zuwarfen und uns fragten: „Ist es Zeit für eine Pause?“,
"NEIN!! Fahre Ski, bis die Sonne untergeht!!"
Wiley forderte den Reiseführer auf, sofort einen Hubschrauber zu rufen
Wir aßen schnell ein paar Snacks in den wenigen Minuten, bevor der Hubschrauber landete. Wiley unterhielt sich derweil mit dem Guide über die nächste Piste, einen Energieriegel in der Hand.
Schließlich fuhren Wiley und ich fast ohne Essen und Trinken weiter Ski. Wiley filmte jede Abfahrt mit den unterschiedlichsten Fahrstilen, von rasanten Abfahrten im freien Gelände bis hin zu waghalsigen Tricks auf Kissen.
Seine Konzentration und Entschlossenheit waren beispiellos.
Drei Tage Schneemobilfahren und ein ganzer Tag Heliskiing. Ich war mir sicher, dass der nächste Tag ein freier Tag sein würde … aber ich wurde eines Besseren belehrt, denn das Highlight kam erst am darauffolgenden Tag.
Morgens ging es wieder Heliskiing, und nachmittags filmten wir mit dem Schneemobil bis zum Sonnenuntergang. Schließlich kehrten wir in der Dämmerung zum Parkplatz zurück.
Alle waren erschöpft, sowohl körperlich als auch mental, aber jeder hatte einen zufriedenen Gesichtsausdruck, weil er die Aufgabe als Team gemeistert hatte. Ich habe so viel von ihm beim Skifahren gelernt: die Vorbereitung auf die Dreharbeiten, die Techniken für reibungslose Drehs, die Hingabe, jede Aufnahme perfekt hinzubekommen, und die Leidenschaft, großartiges Filmmaterial einzufangen. Er ist ein Jahr älter als ich und immer noch topfit, und mit 37 Jahren hat er mich motiviert, mich zu verbessern und härter zu arbeiten.
Vielen Dank, Wiley!
PROFIL
Shikaichi Ueki
, geboren 1985 in der Präfektur Chiba, bereist die Welt, darunter Nordamerika, Japan, Neuseeland und Europa, auf der Suche nach aufregenden Pisten. In den letzten Jahren hat er sich besonders dem Klettern und Snowboarden gewidmet und ist tief in die Berge vorgedrungen. Er liebt es, sich an immer größeren Hängen selbst herauszufordern. Neben seinen sportlichen Aktivitäten organisiert er die JAPAN FREERIDE OPEN (JFO) in Hakuba Cortina und ist für die gesamte Planung und Durchführung verantwortlich.
Sponsoren:@rmu.mtn.co,@sweetprotection_japan,@arcteryx_jp
https://www.instagram.com/shikaichiueki/
WILLEY MILLER ● Wiley Miller, geboren 1984,
ist ein professioneller Skifahrer aus Bozeman, Montana. Seit seinem Auftritt im Film „Realtime“ (2007) von Level1 Productions hat er sich zu einem Star entwickelt und ist heute hauptsächlich in Film und Fernsehen aktiv, weniger im Wettkampfsport. Er hat eigene Skier mit 4FRNT und RMU herausgebracht und hat weltweit viele Fans.
Sponsoren:@rmu.mtn.co,@stio,@sweetprotection,@backcountryaccess
https://youtu.be/JGNNBg3_lBs