ATOMIC・ARMADA・SALOMON Saison 22-23 Ankündigung neuer Modelle! Was sind die heißesten Artikel und Themen für die nächste Saison? |Amer Sports Exhibition

Die neue Modellausstellung für die Saison 2022-2023 von Amer Sports Japan, zu der bekannte Marken wie SALOMON, ATOMIC und ARMADA gehören, fand Mitte Februar 2022 in Tokio statt, mitten in der Mitte der Olympischen Spiele in Peking. Als STEEP-Redaktion möchten wir aus den neu vorgestellten Modellen die für uns interessanten Produkte aufgreifen und vorstellen.


Die Marke SALOMON hat drei heiße Themen für die Saison 2022-23. Seit ihrem Debüt in der Saison 2016/17 wurde die „QST“-Serie, die als Flaggschiffmodell in Salomons Freeride-Kategorie an Popularität gewonnen hat, auf die 3. Generation aktualisiert. Und die Geburtsstunde der innovativen All-Mountain-Bindung „STRIVE“, die der neuen Generation des Skifahrens entspricht. Außerdem ist ein futuristischer Visierhelm erschienen, der Brille und Helm mit modernster Technologie kombiniert. Schauen wir uns seine Entwicklung genauer an.

Alles auf dem neuesten Stand der Technik!
QST106, die Ikone der QST-Serie, die sich in die dritte Generation entwickelt hat

QST 106 (Zweiter von rechts) 139-106-126 mm R=19 m (181 cm) Länge=165/173/181/189 cm ¥ 99.000 (inkl. MwSt.) Ph/TSUJINO Akira 

Die beliebte SALOMON QST-Serie in verschneiten Bergen auf der ganzen Welt. Die größte Neuigkeit der Saison 2022-23 ist, dass der QST106 einem vollständigen Modellwechsel unterzogen wurde. Die neue Technologie „Double Sidewall Technology“, die in der letzten Saison 2021-22 im QST BLANK, dem Modell mit der breitesten Taillenweite, verbaut wurde, wird diese Saison auch im QST106 verbaut.

Indem die Seitenwand zu einer doppelten Struktur gemacht wird, wird der Griff der Fußkante verstärkt und die Schneeoberfläche wird fest gegriffen, um Schärfe und Stabilität zu erreichen. Darüber hinaus sind die breiten Punkte von Top und Tail näher an der Mitte und die Rocker-Sektion verlängert, was die Kraftübertragung schneller macht und ein hohes Maß an Freiheit ermöglicht, um auf schnelle Turns und spielerisches Fahren zu reagieren.

Ein neues SALOMON-spezifisches Material namens „CFX“ wird in die Basis des Skis eingeführt. CFX ist eine Faserschicht, die natürlichen Hanf mit Kohlenstoff mischt und von Salomon patentiert ist. Darüber hinaus sind Top und Tail mit der vibrationsdämpfenden Technologie „Cork Dump Refire“ ausgestattet, um eine reibungslose und stabile Gleitleistung zu gewährleisten. Wie Sie sehen, steckt im QST106 die neueste Technologie! Es hat sich zur stärksten Maschine entwickelt.

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Innovative Bindungen für All-Mountains
SALOMONs technologisches Können glänzt mit „STRIVE“-Debüt!

STRIVE 16GW ¥ 38.500 (inkl. Steuern) Ph/TSUJINO Akira

Für die Saison 2022-23 werden neue Bindungen veröffentlicht. Sein Name ist „STRIVE“. Die SALOMON-Bindung wurde lange Zeit mit einem dreieckigen Pfeilmotiv auf dem Vorderbacken entworfen und hat eine Form, die Sie den Stolz von SALOMON spüren lässt, wenn Sie diesem Geschmack folgen.

„STRIVE“ ist die neueste All-Mountain-Bindung für die neue Generation von All-Mountain-Skiern. Grob gesagt sticht heraus, dass „er den natürlichen Flex des Skis hervorhebt, eine hervorragende Kraftübertragung hat, leicht ist und einen niedrigen Schwerpunkt hat und eine hervorragende Bedienbarkeit hat.“ Ich würde gerne ein bisschen mehr verstehen.

Die beste Eigenschaft und der Vorteil der Streifenbindung ist der niedrige Schwerpunkt von 20 mm. Sie hat einen niedrigeren Schwerpunkt als Salomons Freeride-Bindung WARDEN und liegt etwa 30 % niedriger als andere Konkurrenzbindungen derselben Linie. Der Vorteil ist, dass durch das Absenken des Schwerpunkts der Kontakt zur Schneeoberfläche und die Kraftansprache stark verbessert werden.

Die Zehen- und Absatzhöhen sind 5 mm unterschiedlich, aber dieser Rampenwinkel gilt als die neutralste Position. Außerdem wurde das Gleitpad am Vorderbacken mit 72 mm sehr breit ausgeführt, wodurch die Kontaktfläche zwischen Schuhsohle und Bindung vergrößert wird. Durch die Verbesserung der Kraftübertragungsleistung und der verbesserten Positionierung können Sie ein direkteres und schärferes Fahren erreichen.

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Ein neuer Sensationshelm, der eine erstklassige Passform erreicht, während die Brille und der Helm wie unterschiedliche Dinge aussehen

FAHRER PRIME SIGMA PHOTO MIPS L4710000 (links) 49.500 Yen (inkl. MwSt.)

Für die Saison 2022-23 wird SALOMON einen komplett neuen Visierhelm „DRIVER PRIME“ produzieren. Der bemerkenswerteste Punkt ist zunächst das Design, das Mode und Funktionalität vereint. Angeblich hat das Helmteam in der Zentrale sehr hart an dem Design gearbeitet, in der Hoffnung, den bisher üblichen Geschmack des astronautenartigen Visierhelms irgendwie zu verändern. Die größte Attraktion ist, dass die Brille und der Helm so aussehen, als wären sie getrennt, als wären sie kein Visier, aber der Visierhelm ist voller Funktionen, und die Brille und der Helm sind integriert und Sie können eine hohe Passform genießen.

Ausgestattet mit einer Reihe von Technologien wie MIPS, Smart Safety 360° und EPS4D, um das Gehirn vor Stößen zu schützen und maximale Sicherheit zu gewährleisten. Mit BOA360®-Technologie. Ein weiterer Vorteil ist das Dial-Fit-System, das sich perfekt um den Kopf anpasst. Darüber hinaus sorgen die MaxFit-Struktur und das Merino-Futter für einen hohen Tragekomfort. Auch die Belüftungsfunktion im Inneren des Helms ist beachtlich und komfortabel, ohne dass es stickig wird.

Das wichtigste Merkmal der Brille ist die Verwendung von Sigma Photomagnetischen Linsen. Ändern Sie das Licht richtig, um den Kontrast zu verbessern und ein breites Sichtfeld zu gewährleisten. Gläser lassen sich schnell und einfach wechseln und die Anpassung an die Lichtverhältnisse in den verschneiten Bergen gibt ein hohes Sicherheitsgefühl.

Dieses photomagnetische Objektiv von Sigma kostet auf dem Markt etwa 30.000 bis 35.000 Yen. Der Helm selbst kostet etwa 35.000 bis 40.000 Yen und der „DRIVER PRIME SIGMA PHOTO MIPS“ kostet 49.500 Yen (inklusive Steuern), was in Anbetracht der Qualität sehr günstig ist.

◆ Offizielle SALOMON-Website https://www.salomon.com/


Die Freeskiing-Kollektion von ATOMIC wird in der Saison 2023 weiter ausgebaut. Grob gesagt empfiehlt sich der „BENT CHETLER“ für Piste, Parks, Backcountry und All-Mountain, für den Haupteinsatz empfehlen wir den „MARVERICK“, der auf festen Pisten sehr griffig ist. Aber auch bei gleichem Skityp variiert die Fahrqualität je nach Taillenbreite und -länge. Der Charme von ATOMIC besteht darin, dass Sie den Stil des Slippers mit einer Vielzahl von Spezifikationen auswählen können. Welchen werden Sie für die Saison 2022-23 wählen?

110 cm und 90 cm wurden zu "BENT CHETLER" hinzugefügt, um die BENT-Familie zu erweitern!

GEBOGENE CHETLER 110 (Mitte) 133-110-124mm R=18m (180cm )

„BENT CHETLER“ war bisher nur in zwei Größen erhältlich, 100 mm und 120 mm, aber in der Saison 2022-23 taucht in der Mitte eine attraktive Größe von 110 mm auf, die gut in Form zu sein scheint. Darüber hinaus werden 90 mm und schmale Breite hinzugefügt, und das Lineup wird 4 sein und in Form der Vent-Familie entwickelt. Das größte Verkaufsargument der Saison 2022-23 ist, dass es jetzt möglich ist, jede Dicke entsprechend dem Stil des Pantoffels zu wählen, während die von Benchetler in Ölmalerei entworfenen Grafiken angezeigt werden. Für diejenigen, die eine Dicke zwischen 100 mm und 120 mm haben wollten, sollte 110 mm eine gute Nachricht sein, auf die sie gewartet haben!

Die Merkmale von "BENT CHETLER" sind, dass er überraschend leicht ist und dass der Ski selbst leicht und extrem weich ist, mit einer Rocker-Form an der Spitze und am Ende und einer Öffnung in der Mitte. Daher ist es attraktiv, dass es sich von der Spitze stark abhebt, und während es beim Biegen viel Kontakt mit dem Schnee hat, kann es auch ein Carving-Element erzeugen.

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MAVERICK ist in Nordamerika am beliebtesten

MAVERICK-Serie

Der MAVERICK, entwickelt vom nordamerikanischen Team, das letztes Jahr debütierte und in Österreich hergestellt wird, basiert auf einem Titanblech und ist das beliebteste Modell in Nordamerika, das von Ground Leveling bis Powder eingesetzt werden kann. . Das Carving-Element ist ebenfalls stark und die Fußspannung ist stärker und fester als bei der BENT CHETLER-Serie, und umgekehrt ist die Vorspannung nicht so stark wie bei der BENT CHETLER-Serie. Die Saison 2022-23 wird weiterhin ein Muss sein.

Die Damenversion ist "MAVEN", und da es sich um ein Carbonblatt handelt, enthält es kein Titan. Dieser ist auch fester unter den Füßen als der BENT CHETLER und verliert beim Leveln nicht den Halt. Da es sich um ein auf Frauen spezialisiertes Modell handelt, hat die Rasur selbst eher eine V-Form als eine enge Kurve, und es ist ein Allround-Ski, der sich dem weiblichen Skelett anpasst und den Körper weniger belastet. Es kann für eine Vielzahl von Bereichen verwendet werden, von ebenem Boden bis hin zu Pulver.

Der Klassiker „BACKLAND“ ist eine grafische Abwechslung

BACKLAND-Serie

Näher am Backcountry-System ist die „BACKLAND“-Serie, die man als Ikone des ATOMIC-Freeride-Systems bezeichnen kann, das sich bei Long Runs durchgesetzt hat. Es ist als Lieblingsmodell des professionellen Skifahrers Tsuyoshi Kodama bekannt. Das Kopfteil ist komplett aus Horizon Tech, mit einer Mittenbreite von 117 mm bis 78 mm, und es ist so eingerichtet, dass es auf sehr detaillierte Anwendungen reagiert. In der Saison 2023 wurden die Grafiken geändert, während die Aufstellung und Funktionalität gleich blieben.

Wenn das Gewicht des Skis unter der Annahme reduziert wird, dass er zum Klettern verwendet wird, wird die Qualität des Skis selbst beeinträchtigt, sodass es schwierig ist, dieses Gleichgewicht zu finden dass es leicht ist, aber seine Geschmeidigkeit nicht verliert. Etwa 117 mm sind für Tiefschnee ausgelegt, daher möchte ich sie je nach Berg und Hochsaison verwenden.

Das 100-mm-Objektiv, das letztes Jahr auf den Markt kam, ist äußerst vielseitig und kann in einer Vielzahl von Situationen eingesetzt werden. Tsuyoshi Kodama verwendet auch 100 mm, 107 mm und 117 mm, aber das 100 mm wird am meisten empfohlen, weil es "extrem rutschig" ist. Er sagt, dass er normalerweise 100 mm fährt, wenn er zum persönlichen Vergnügen skatet.

ATOMIC BOOTS
super beliebte "HAWX-Serie" ist bequemer und funktioneller!

HAWX PRIME XTD 130 CT GW Flex: 130 Größe: 22/22,5~30/30,5 cm ¥98.890

Die Stiefel der „HAWX-Serie“ von ATOMIC Ultra, Prime, Magnum 3 sind alle leicht. Neben der harten Außenschale kann der Liner selbst, Mimic-Liner genannt, in einem Ofen thermogeformt und thermogeformt werden, um eine perfekte Passform auf hohem Niveau zu erzielen.

Die letzte Breite von Ultra beträgt 98 mm und Prime ist 100 mm, was am beliebtesten ist. Die 102-mm-Magnum ist so bequem, dass sie im Stehen leichter zu tragen ist. Für die Saison 2022-23 haben alle Schalen eine Memory-Passform, und das Innenfutter selbst wurde auf einen thermoformbaren Innenschuh aktualisiert, was das Streben nach der ultimativen Passform weiter beschleunigt.

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◆ Offizielle ATOMIC-Website https://atomicsnow.jp/


ARMADA-Ausstellungsraum

ARMADA ist eine Motorradmarke, die 2002 von Tanner Hall, einem schelmischen Straßenkind, und seinen Freunden JP Eau Claire ins Leben gerufen wurde. Seitdem habe ich das Gefühl, immer auf der Straße gelaufen zu sein, aber die Marke ist gewachsen und das Lineup gereift, und in der Saison 2023 werde ich eine komplett neue Tourenski-Serie „LOCATOR“ produzieren. Es gibt im positiven Sinne kein Einheitsgefühl, da die Designer für jede Kategorie unterschiedlich sind und das Design je nach Spielszene im Schnee unterschiedlich ist. Es scheint ARMADA-ähnlich zu sein, dass es Benutzereinstellungen für jedes Genre beibehält.


" SHORT PANTS PARADOX " debütiert in der ZERO-Serie und stellt den gesunden Menschenverstand auf den

KURZE HOSE PARADOX

Bei der Enthüllung der ZERO-Serie für die Saison 2022-23 fällt als erstes die Optik ins Auge. Bei einer schwarzen Basis ändert sich je nach Ski die Farbe von Ober- und Lauffläche dezent. Mehr als alles andere gibt es eine große Neuigkeit im Lineup. " SHORT PANTS PARADOX " wurde herausgebracht. Paradox bedeutet paradox, aber während normale Freeride-Ski normalerweise etwa 180 cm bis 190 cm lang sind, ist dieser Ski 176-168 cm lang. Es ist ein herausforderndes Modell, das eine Leistung ermöglicht, die Klischees wie schnelles Skifahren auf kurzen Skiern und den Glauben, dass große Schwünge unmöglich sind, über den Haufen wirft.

Die Taillenbreite beträgt 112 mm, R = 21,5 m (176 cm), die Nasenwippe ist unterdrückt, um keinen Widerstand zu erhalten, und der Startpunkt der Heckwippe ist etwas näher an der Mitte, um die Bedienbarkeit zu verbessern. Es hat eine direktionale Form mit einem großen Setback in der Mittelposition und ist so strukturiert, dass es im Pulverschnee im gesamten Ski Auftrieb erzeugt. Sie werden sich wie auf einem Surfbrett fühlen. Weil es kurz ist, hat es eine ausgezeichnete Beweglichkeit und der Spielfreiheitsgrad ist sehr groß. Selbst wenn die Mitte über 110 mm liegt, gibt Ihnen die Flex- und Camber-Balance Vertrauen in die Kurvenleistung während der Präparierung.


White Walker 121 , den Sammy Carlson als „das ultimative Powder-Tool “ bezeichnete, erschien

Weißer Wanderer121

Sammy Carlsons neues Signature-Modell „ White Walker 121 “ erscheint in der Zero-Serie. Die Taillenweite beträgt 121 mm, 5 mm breiter als die Sammy-Signatur der letzten Saison. Fahren Sie mit einem Reitbild, das die Gischt hauptsächlich mit dem Heck aufwirbelt. Eine 3D-Struktur wird für das Heck übernommen, und die Bindungsposition ist leicht nach hinten gerichtet, was für ARMADA selten ist, was es zu einem neuen Vorschlag für Benutzer von vertikalem Slip macht. Die Kante ist sehr kurz und hat einen flachen Shape mit fast null Camber. Wenn 183 cm, ist die effektive Kante 150 cm oder weniger? Es ist so kurz.

In Bezug auf die Saison 21-22 besteht der Unterschied zwischen JJ's UL und White Walker darin, dass JJ's UL ein Powder-Ski ist, der ein wenig im Pulver schwimmt und Sie Kurven genießen können, während der White Walker nicht im Pulver schwimmt. Ich habe aus zwei Optionen wie dieser für diejenigen ausgewählt, die Geschwindigkeit im Feld wollen, aber der „ White Walker 121 “ schwimmt, ist schnell und kann seitwärts rutschen.“ Ein Kommentar von Sammy Carlson.

Und: „Ich denke, Leute, die wirklich Tiefschnee spielen wollen, werden darauf springen. Ich kann nicht aufhören, mir darüber Sorgen zu machen!


Fordern Sie den Blick auf die Bergwelt heraus mit dem neuen Tourenski „LOCATOR“ , der das Sortiment von ARMADA erweitert

LOCATOR Länge: 162.170.178.186 cm ¥99.000 (inklusive Steuern) Ph/TSUJINO Akira

Entwickelt, um mit allen Gelände- und Schneebedingungen im Backcountry fertig zu werden, ist es in vier Taillenbreiten von 112, 104, 96 und 88 mm erhältlich und hat eine Unisex-Größe, sodass Sie von kurz bis lang alles haben können. Überraschend ist nicht nur die ruhige und ausgereifte Grafik, die nicht typisch für ARMADA ist, sondern seine Leichtigkeit. Der LOCATOR112 ist mit 180 cm und 1500 g erstaunlich leicht. Trotzdem werfe ich den Zettel nicht weg.

Hauptmerkmal ist der niedrige Camber. Niedriger Camber gibt guten Halt bei Robbenaufstiegen. Durch das Einfügen einer Karbonplatte in einen leichten Kern namens Karuba ist die Torsion stark, obwohl sie leicht ist. Es ist leicht und gut zum Klettern, aber was ist mit dem Rutschen? Es ist ein Selbstvertrauensprodukt, das die Herausforderung „Ich kann rutschen, ich kann klettern und ich kann es tun“ meistert.

ARV-Serie, DECLIVITY-Serie, Bekleidungslinie

Im Skisport sind die Standard-ARV-Serie und die DECLIVITY-Serie grafische Änderungen. Der Geschmack ändert sich jedes Jahr, aber auch die Saison 2022-23 verfügt über Grafiken mit viel Präsenz. Die Bekleidungslinie verfügt außerdem über eine Vielzahl von Farben, von leuchtenden Einzelfarben bis hin zu ARMADA-ähnlichen Tarnmustern. Die Vielfalt, die alles sein kann, ist ein starker Schlag und schafft ein einzigartiges Weltbild.

◆ Offizielle ARMADA-Website https://armadaskis.jp/

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