L'évolution des fixations a été remarquable ces dernières années. En toile de fond, la diversification des besoins des skieurs hors-piste qui ont bénéficié de skis et chaussures plus légers.
De l'escalade et de l'équitation qui combinent escalade et descente, aux longues randonnées qui s'enfoncent profondément dans les montagnes, en passant par le free riding qui utilise des engrenages légers lors de la randonnée et des glisses agressives, il a un large éventail d'orientations et vise une randonnée plus légère et plus confortable. La demande ne fait que croître.
A commencer par l'apparition des fixations frame tour utilisables avec n'importe quelle botte, des fixations hybrides tech (telles que SHIFT) avec une butée variable qui combine des fixations tech et des fixations alpines et des fixations tech plus légères. monde les uns après les autres.
En revanche, si vous skiez principalement en station, la supériorité des fixations séparées est indéniable. Il dispose d'un mécanisme de sécurité fiable qui n'altère pas le flex naturel du ski, vous permettant de skier avec une sensation naturelle sous le pied. Un nouveau modèle de ces fixations séparées apparaîtra chez Salomon.
C'est "STRIVE".
DIN=7-16 | Poids = 1110g (1/2 paire) | Prix = ¥38,500 | Couleur = Noir (gauche), Peacock Iridescent (droite)
Taille de frein = 90, 100, 115, 130 (Noir), 100/115 (paon irisé)
Le sujet de ce modèle est que la hauteur de la position du centre de gravité est de 20 mm, c'est-à-dire le centre de gravité bas.
L'avantage est que le centre de gravité plus bas facilite l'obtention d'une opérabilité directe et améliore la transmission de puissance.
Il est inférieur au modèle freeride all-mountain "WARDEN" de Salomon, surtout "STH2" est inférieur de 40%.
Il y a aussi un secret dans l'angle de rampe de 5 mm, qui se compose d'une hauteur de pointe de 19 mm et d'une hauteur de talon de 24 mm. L'angle que cette différence de 5 mm apporte est le sweet spot qui est évalué comme la position la plus neutre. Facile à adopter une position neutre sur n'importe quel ski.
De plus, le coussinet AFD de la butée présente une largeur de 72 mm. La large zone de contact entre la semelle de la chaussure et la fixation améliore encore la transmission de puissance.
"STRIVE" a 16 et 14 valeurs ouvertes. La butée est la même, mais chaque talon a sa propre ingéniosité. 16 pièces de talon sont des talons de partie BC3 extra larges avec des leviers en métal. Il élimine la sensation de résistance à la limite et réalise un sentiment de maintien et de stabilité. Le 14 est composé de trois parties plus fines qui absorbent les vibrations tout en les libérant sans frottement en cas de besoin. Il a des caractéristiques appropriées qui répondent aux besoins de chaque segment.
DIN = 5-14 | Poids = 980 g (1/2 paire) | Prix = ¥ 31 900 | Couleur = Peacock Iridescent (gauche), Noir (milieu), Métal (droite)
Taille de frein = 90/100/ 115 ( Paon Irisé), 90/100/115/130 (Noir), 90/100/115 (Métal)
Disponible en 3 couleurs.
Parmi eux, Peacock Iridescent est intéressant car il semble subtilement différent selon la façon dont la lumière le frappe. La combinaison avec l'imprimé unique de "QST 106" est la combinaison parfaite. D'autre part, le noir uniforme en noir correspond à n'importe quel ski. Le gros attrait de « STRIVE », c'est qu'il a toutes ces performances, mais dans une gamme de prix facile à atteindre. C'est une fixation très appréciée pour la saison 2022-23 qui maximise le potentiel du ski.
