Entretien avec Jason Levinthal, l'homme qui a créé LINE et Freeski "Now" 

INDICE

Je pouvais le voir dans mes yeux, l'avenir du ski

L'origine du ski libre

Lorsque l'on découvre les origines du freeski, il y a des entreprises et des personnes dont on parle toujours. Personne au monde ne niera que la trajectoire est devenue l'histoire du ski libre. L'incontestable icône du freeride, LINE, et son fondateur, Jason Levinthal.

De la fin des années 1990, lorsqu'il a bouleversé l'histoire du monde du ski à aujourd'hui, Jason a nourri plus que LINE et Eric Pollard dans un processus d'évolution sans fin. Nous avons abordé l'histoire unique qui mène aux « skis J » actuels.


"Sûr de dire que si vous aimez skier aujourd'hui, J Lev est quelqu'un que vous devez remercier pour cela."
- Tetongravity.com

Jason a été présenté aux informations télévisées sur les principales chaînes américaines

LINE : ses racines et ses possibilités

Jason Levinthal, un jeune homme passionné de ski qui étudie la conception technique dans une université de New York, a explosé avec une créativité fraîche et de grands projets. Le projet est de "reconstruire l'industrie du ski à partir de zéro". "LINE" a été fondée en 1995 en tant que jeune cluster énergétique qui a soudainement sauté dans l'ancien grand fabricant.

Le début était le garage de la maison de Jay (le surnom de Jason). Jay, qui a créé des skis courts qui n'étaient ni des skis ni des planches à neige pour son projet de fin d'études à l'université, a toujours dit : « Rien n'est impossible ».

Tout a commencé ici Le garage de la maison de Jason à l'université
Le plan de la planche de ski que Jason concevait
Tout dans le garage est fait à la main J's factory

"La dernière chose qui a pris forme était une paire de skis à double spatule. À l'époque, c'était complètement différent des skis conventionnels et étrange, et quand je l'ai réellement monté, le mouvement était encore plus étrange qu'il n'y paraissait. Bizarre signifiait des possibilités infinies , il n'a fallu que quelques sorties pour s'en rendre compte, nous avons glissé sur des fakies, gratté des mains courantes et jusqu'à présent, nous n'avons fait que du patin à roues alignées. Même les figures que je ne pouvais pas faire étaient presque parfaitement exécutées sur ces skis bizarres.

Jason's LINE Skiborad a été repris comme une tendance dans les médias américains !

Commande de 1000 planches de ski du Japon

Au printemps 1996, Jason a emmené le ski court "Skiboard" au salon de Las Vegas. Les dealers ont dit qu'ils avaient les yeux froids. Cependant, il y avait une personne japonaise qui était intéressée par l'étrangeté. M. Tanaka est un acheteur d'Evernew Co., Ltd., un important grossiste d'articles de sport. Deux semaines plus tard, une grosse commande incroyable de 1000 bouteilles est arrivée d'Evernew. Jason n'en croyait pas ses yeux. 1000 bouteilles ? Car, jusque-là, Jason n'en avait produit que 30 lui-même.

Expose au SIA de Las Vegas en 1996. Peu de revendeurs sont venus à ce petit stand

Mais Jason n'a pas bronché. Convaincu des possibilités futures de cette opportunité, Jason a rassemblé autant de personnes qu'il le pouvait, y compris des camarades de classe universitaires et des connaissances locales, et a continué à créer des skiboards dans son garage, n'épargnant aucun sommeil.

Jason qui a continué à produire pour 1000 commandes du Japon

L'année suivante, 1997, SALOMON a sorti de manière sensationnelle "Snowbrade" dans le monde entier. La situation évolue rapidement avec l'avancée des plus grandes marques de l'industrie du ski. La stratégie intelligente de SALOMON qui utilisait sa solidité financière avait un scénario parfait pour frapper la planche de ski. Au Japon, une équipe de riders appelée "team One-day" a été formée, et le nouveau plaisir du ski et la liberté du snowboard ont été pleinement exprimés dans les médias et lors d'événements.

Yudai Ueno, qui dirige le monde du freeski japonais depuis de nombreuses années, a en fait fait ses débuts en freeski avec cette équipe One-day à l'âge de 15 ans à l'époque.

Défiez le monde du ski avec seulement un cœur brûlant comme arme

"Nous n'avions pas d'histoire, pas de nom, pas d'argent. Tout ce que nous avions, c'était une passion pour le sport. Il y avait de la jeunesse, de la passion et des idées nouvelles qui n'étaient pas là, oui, nous avions même une vision de l'avenir du ski qui aiderait enfants qui en avaient marre du monde rassis du ski. Je savais que je pouvais l'attraper et être un leader.

Les skis avaient l'air aussi bons que morts. Nous pensions que LINE pouvait redonner une nouvelle vie au ski. Il s'agit de le faire d'une manière complètement nouvelle, avec de nouvelles idées."

Ce qui a été créé en courant sur la neige de seulement moins de 100 cm était trop nouveau et trop grand. À quel point le monde aurait été différent rien qu'en le conduisant. Une vue que vous n'avez jamais vue auparavant, une sensation de flottement que vous n'avez jamais ressentie. En tant qu'aile vers le ciel, en tant que jouet qui ressent G (gravité), en tant que point de contact avec la nature et en tant qu'outil d'expression de soi, le skiboard a sans aucun doute eu un impact majeur sur le monde du ski et a créé un nouveau vision du monde.

1998 X-Games lorsque le skiboard a été adopté comme événement officiel (Mike Nick au centre, Jason à droite)

Le skiboard a été introduit pour la première fois en tant qu'événement aux ESPN Winter X-Games de 1998, et Jason a concouru en slopestyle en tant qu'athlète, terminant sur le podium avec un 540. Le gagnant était le meilleur ami de Jason, Mike Nick. Bien sûr, il a monté le skiboard de LINE et a fait un léger 1080, que les skieurs n'avaient pas encore atteint à l'époque, et a surpris toute l'Amérique. De plus, le magazine américain de ski gratuit "FREEZE", qui se vendait de manière explosive à l'époque, présentait des skiboards et adoptait une photo de Jason glissant sur un rail. C'était la première fois que des skieurs, et non des planchistes, étaient officiellement approuvés pour le rail.

Une balade en train à ski ?! L'article qui a fait sensation

Avec la popularité mondiale du skiboard comme vent arrière, LINE a transformé son style unique en skis longs. En 1998, produit le premier ski twin tip 100% géométrique. A cette époque, LINE était le seul fabriquant de vrais skis twin-tip avec les mêmes hauteurs de top et de talon, et a même obtenu un brevet aux USA. Une nouvelle histoire du ski a été sculptée.

Tout est né de la tête de Jay, coloré, façonné et stylé.

"Les deux premières années de création de LINE ont été difficiles, mais je misais tout sur la promotion de la valeur de ce nouveau sport et sur la création de nouveaux styles et produits."

Jason participe à chaque étape de la fabrication des skis

LE SKI A BESOIN DE L'AVENIR
.

Les mystérieux "yeux qui peuvent voir le prochain" de Jay ont instantanément attiré les enfants avec talent et compétences.Être un pilote LINE = vous devez être un athlète qui crée de nouveaux styles.Grâce à LINE.Le cœur et l'âme s'expriment à travers les performances créatives des pilotes .

À cette époque, Eric Pollard, 14 ans, a été choisi comme visage de LINE SKI.

Dès que j'ai vu Eric patiner, j'ai cru que c'était lui

"Les rotations fluides et douces, les longues saisies juste avant l'atterrissage, le beau mouvement et le style étaient si différents, c'était plus que suffisant pour montrer à quel point il est talentueux. Mt. Quand j'ai vu Eric, 14 ans, patiner au Hood, je savais que c'était lui, et nous recherchions un skiboarder à l'époque, alors je l'ai tout de suite mis sur des skiboards.

Skieur : Eric Pollard / photo d'Eric Pollard

Vous pourriez faire n'importe quoi.

Rodéo ou Misty. Il est aussi si élégant qu'il ne peut pas être décrit avec des mots. Je me souviens avoir été très impressionné. La conduite d'Eric se caractérise par le fait qu'il ne bouge pas du tout les muscles dans l'air, il a donc l'air fluide, lisse et beau. Eric pratique les skiboards et les longboards depuis environ deux ans. En même temps que LINE sortait le ski à double spatule, il a été propulsé sur la scène de la nouvelle école. Tu as tout de suite gagné le big air à l'Open de Whistler. Il est temps pour le gamin de 16 ans qui a toujours essayé d'être cool et stupide de devenir une vraie rock star."

En un rien de temps, Eric Pollard est devenu célèbre sous les projecteurs. Dans le même temps, Chris Ostness, qui était déjà célèbre en tant que skieur innovant à l'époque et a produit le premier modèle signature de LINE, a fait la couverture du magazine de ski américain "POWDER" en 2000. Pour la première fois, un magazine de ski traditionnel adopte le twin tip pour sa couverture.

La couverture du mythique "POWDER magazine" qui a adopté le ride avec le premier twin tip

Vers une marque à la présence inégalée

Une ère complètement nouvelle commençait. Depuis lors, les progrès rapides de LINE et de l'équipe LINE ne savaient plus où s'arrêter. Les skis avec de nouveaux designs sont sortis les uns après les autres, et le modèle signature d'Eric Pollard a également été annoncé les uns après les autres. dit Jason.

"Eric a toujours eu ses propres idées, des années devant lui. Ce qu'il pensait, ce qu'il voulait faire. J'y ai toujours pensé, même si c'était très amusant et beaucoup de travail.

Je veux dire, le gars d'Eric venait juste d'avoir des idées avant-gardistes que je n'aurais pas pu imaginer à l'époque.

Je veux un ski de 150 mm d'épaisseur et de 170 cm de long, solide, mais super doux, avec un gros rocker fou parce que je veux faire ce que je fais dans la poudreuse du park (rires). peux tu penser J'ai essayé beaucoup de skis. La plupart d'entre eux sont des trucs que personne n'a jamais vus, des trucs dingues que personne n'a jamais skater avant (rires). C'était presque une blague, mais nous étions sérieux. Mais cette expérience m'a beaucoup appris, ainsi qu'à Eric, sur la conception des skis, et les ingénieurs ont beaucoup appris aussi. Nous avons donc finalement développé un design qui serait grand public sur le marché et accueillerait n'importe quel skieur.

Le plus important a toujours été de rouler. Pour donner forme à la vérité qui peut être trouvée à partir de là. Jason, un maître artisan du ski qui a créé de ses propres mains des skis à partir d'une seule pièce de bois, et Eric, un jeune adolescent qui affirme son droit à la liberté par la glisse, ont collaboré pour produire une pièce innovante après l'autre et augmentée.

LINE est devenue une marque avec une présence inégalée en tant que pionnière du freeski, et l'équipe LINE est devenue une équipe de «maîtres du style», gagnant une position solide et un soutien écrasant des utilisateurs.

La page LINE Crew du magazine de ski gratuit "Generation-X 2001" que l'interviewer était en train de créer à l'époque

En 2006, LINE est devenue une filiale de K2.

L'élan de LINE est imparable. En 2006, alors que cela ressemblait à cela, LINE est soudainement passé sous l'égide de K2. Jason a également été transféré à K2 et a continué à gérer LINE, de sorte que K2 a absorbé LINE en termes d'activité. Jason ne dit pas grand-chose à ce sujet, mais on dit qu'il y a eu un échec dans le projet de développement de la fixation révolutionnaire "Reactor" que Jason voulait réaliser.

À l'origine, le K2 avait un concept fort de ski extrême et de bosses. Avec des riders comme Glen Plake, qui a fait le break des bosses, Seth Morrison, qu'on appelait aussi le charismatique skieur de big mountain, et Kent Kreillter, il est soutenu par des skieurs de base. Pour K2, les marques de rue telles que LINE, qui sont soutenues avec enthousiasme par de jeunes enfants populaires, devaient être le produit parfait pour élargir le marché.

Jason, qui dirigeait LINE tout en étant détenu par K2 mais en gardant la base à Burlington sur la côte est, a été immédiatement approché par le président de K2 avec une grande question.

Le défi du président de K2  j'ai accepté

, J, pouvez-vous faire quelque chose à ce sujet ?'

Raichel est depuis longtemps une botte pour les coureurs alpins robustes, et ses performances ont été prouvées par le miroir de corps de descente qui était sur le podium de l'Alpine W-Cup. J'aimais aussi le maintien unique du fil et le flex souple, donc je portais du Raichel.

Jason, qui utilise les bottes Raichle depuis longtemps (au bureau de Jason lorsqu'il fabriquait des skiboards dans son garage)

Le flex souple est en fait bon pour le freeride car il absorbe les chocs. Et en fait, les gars que je connaissais savaient à quel point c'était bon, et Seth Morrison adorait ça. Et sur e-bay (un site d'enchères aux USA), il a été vendu à des maniaques.

Ils ont dit qu'ils vendraient 20 000 paires la première année. « Si des gens comme vous sont intéressés à le faire, est-ce que ça ne marcherait pas ? Qu'en pensez-vous ? Voulez-vous le faire ou non ? » C'est comme un défi pour moi qui suis entré dans la culture K2. Bien sûr j'ai accepté. J'ai dit: "Oh, je vais le faire." Parce que je ne suis pas que LINE, je voulais prouver mes compétences dans le domaine du ski. je croyais Je pensais que les moules de Rykel seraient parfaits pour le travail que je faisais au K2."


c'est Jason qui a initié la naissance des boots FULLTILT

"A partir de là, c'était un défi. La question que je me suis posée était : 'Comment puis-je ramener ces vieilles bottes malodorantes sur le marché en tant que nouveaux produits sympas sans les changer physiquement ?' L'image que Rykel est super vieux, c'est que ce n'est pas une chaussure de ski gratuite en premier lieu.

Dans un tel vent contraire, la réponse que j'ai trouvée était de le montrer comme un "article cool comme NIKE". Mon objectif est les baskets NIKE et leur culture.Afin de le faire ressembler à la mode, aux graphismes, aux silhouettes, aux designs, de couleur, la spécification de la languette et tout le reste dans l'industrie de la chaussure de ski ont été uniques, tout en gardant le moule de Raichel vivant.

En conséquence, FULLTILT est devenue une botte avec une présence de premier plan.

Et la commercialisation. Mais je n'ai pas d'argent à dépenser. Les seules ressources que je peux utiliser sont les relations de vente dans l'industrie que j'ai cultivées grâce à LINE et les coureurs professionnels. Mais je savais qu'avec Ryder, l'impact sur l'image serait immense. Il n'y a rien de mal à cela, le visage de K2 et le charismatique Seth Morrison. L'histoire a été écrite avec Seth, la rock star du monde du ski extrême de grande montagne, comme premier personnage principal. Le suivant était Tom Wallisch, qui était également actif dans les compétitions de freestyle.

Seth Morrison (à droite) et le modèle FULL TILT signature de Seth ・Sneaker taste
Modèle professionnel Seth Morrison (catalogue 2013/FULL TILT)
Modèle professionnel de Tom Wallisch (2013)

"Contrairement au ski, peu de pros ont un contrat strict pour les chaussures.
``Aimez-vous les chaussures que vous portez?''
``Non
? Je vais le faire.'
C'est fait! (C'est fait!) C'est la fin (rires). À cette époque, le SNS commençait tout juste à se répandre de manière colorée, alors j'ai utilisé le SNS pour envoyer des informations."

Ainsi, en 2008, les bottes FULLTILT sont nées. FULLTILT, qui bénéficie désormais d'un soutien considérable en tant que première marque de chaussures dans le monde du freeski, a en fait été relancé par le fondateur de LINE, Jason, et relancé dans le monde du ski avec un nouveau look.


C'est juste du ski. - Jason Levinthal

Cette nouvelle société de ski J,
avec pour mission de faire des choses différentes dans le ski.

La mission de cette nouvelle entreprise de ski "J" est de faire quelque chose de différent dans le domaine du ski.


À partir de maintenant, nous le livrerons sous forme d'entrevue.

ーJ'ai entendu dire que FULLTILT était produit par Jay, mais je ne savais pas qu'il y avait un épisode comme celui-ci. drôle!

Jason : Oh (rires) c'était en fait un travail amusant. J'ai pu prouver le savoir-faire du ski business que j'ai cultivé avec LINE au K2. Combien de paires avez-vous vendues la première année ? Je pense avoir vendu environ 30 000 paires.

- Les chaussures FT sont très populaires auprès des skieurs libres au Japon.

Jason : Hein ? Est-ce vrai? Je ne le savais pas du tout. Je suis honnêtement heureux qu'il ait été si bien reçu au Japon.

Mais avec un tel succès, pourquoi avez-vous quitté K2 ? Jay travaille chez K2 depuis 8 ans et a fondé sa propre entreprise "J" en 2013.

Jason : C'était le moment. Je fais la même chose depuis 17 ans. J'ai fait ce que j'ai pu sur LINE, et en fait, j'ai pu évoluer depuis le moment où je fabriquais des milliers de paires dans mon garage jusqu'au point où j'ai vendu 40 000 paires dans le monde entier.

J'ai travaillé de manière obsessionnelle et sans relâche pour faire progresser le sport que j'aime tant. Nous avons collaboré avec les ingénieurs les plus intelligents du monde, des usines dotées d'une technologie de pointe, des légendes et des pionniers des meilleurs athlètes du monde. J'ai créé plus de 1000 prototypes de ski.

K2 est vraiment une méga entreprise, c'est une très bonne entreprise, mais parce qu'elle est si grande, elle avait beaucoup de limites. Avec K2, j'ai senti que j'avais atteint la limite de mes possibilités créatives et de ma vitesse de déplacement. Et j'avais plein de nouvelles idées en tête. À cette époque, le commerce électronique émergeait et les ventes en ligne commençaient à devenir fortes. Les médias sociaux et les médias numériques devenaient également populaires, et j'ai pensé qu'il était temps de faire les mêmes choses qu'avant. C'est pourquoi j'ai recommencé ma propre entreprise "J". Mais encore une fois, j'ai dû repartir de zéro (rires).

"J" est de faire ce que vous voulez de votre cœur

- Jay est quelqu'un qui ne peut pas rester au même endroit (rires).

Jason : Ouais (rires). Je voulais faire ce que mon cœur voulait. "J" est ce en quoi je croyais, et sa mission est de faire quelque chose de radicalement différent dans tout ce qui concerne le ski.

-Qu'est-ce que c'est exactement ?

Jason : Premièrement, nous lancerons des produits innovants sur le marché à une vitesse qui renverse les idées reçues. Un changement de modèle annuel est trop tard. Je fais intentionnellement de petits lots d'éditions limitées, donne à chacun un numéro de série et inclut ma signature peinte à la main. Ainsi, l'utilisateur qui utilise le ski se sent spécial, comme le skieur qu'il a choisi. Nous voulons qu'ils développent un attachement aux modèles et aux marques, et deviennent des clients fidèles avec un taux de répétition élevé.

Et j'ai coupé tout ce qui se situe entre l'utilisateur et le créateur : distributeurs, vendeurs, boutiques. En vendant directement aux utilisateurs, le cycle économique s'accélère considérablement et, bien sûr, la livraison est également rapide. Puisqu'il n'y a pas d'intermédiaire, le prix peut être fixé raisonnablement. Mais ce serait un peu aventureux de magasiner sur le site Web, qui n'est pas bon marché, alors nous avons créé un centre de démonstration basé dans une station de ski et mis en place un système où les utilisateurs peuvent réellement tester la conduite. Si vous vérifiez la qualité de conduite et que vous l'aimez, vous pouvez l'acheter en toute confiance. Les utilisateurs devraient être satisfaits de ce mécanisme.

Positionnez l'utilisateur comme un ami et non comme un client. Communiquez avec les utilisateurs en temps réel via les pages d'accueil et les réseaux sociaux, appréciez leurs commentaires et utilisez-les pour le marketing et la promotion, y compris le développement.

Et les utilisateurs peuvent voir tout ce que je fais au quotidien, les succès et les échecs commerciaux, tout est ouvert sur Facebook, Instagram, Twitter, etc.

SUIVEZ @J_SKIS SUR INSTAGRAM

Ce que j'apprends dans le domaine du ski, tout le monde peut l'apprendre.

En montrant la direction d'une entreprise de ski, chaque utilisateur aura le sentiment d'être le propriétaire partenaire de J, et en tant que partenaires, répandons l'âme et le plaisir de ce sport dans le monde entier. Merci En fait, pour chaque utilisateur qui a acheté des skis, j'ai signé à la main une carte de remerciement et inclus une carte de message. Maintenant, comme ça, "J" a construit sa propre communauté et se porte très bien.

▲ De l'Instagram de Jason ・100 modèles de collaboration limités vendus en seulement 6 heures

▲ De l'Instagram de Jason ・ Envoyez un message dessiné à la main à chaque personne

Tout est terminé dans l'espace net.
Vous n'avez même pas besoin d'un professionnel pour filmer l'Alaska. C'est déjà ce genre de temps

ーCertainement, si vous regardez le site Web https://jskis.com/ , vous pouvez clairement voir la position.

Jason : Maintenant, c'est juste un site Web et c'est une entreprise complète. Pas d'échanges avec des agences ou des magasins, pas d'expositions, et je n'ai même pas besoin d'un bureau. C'est aussi à cause du COVID19, mais je n'ai pas du tout été au bureau depuis un an (rires). Mais les affaires continuent comme d'habitude. Entièrement déportée, cette pièce à la maison est le marché mondial tel qu'il est.

Oui, vous n'avez même pas besoin d'un pilote professionnel. Parce que maintenant, tout le monde continue de faire défiler les écrans de son téléphone, personne ne regarde les X-Games sans s'en soucier, n'est-ce pas ? Prenez une vidéo de vous en train de patiner et postez-la tout de suite, c'est le mieux. Chaque amateur est comme sa propre compagnie de cinéma.

Quand je regardais sur mon smartphone une vidéo onirique de ligne de poudreuse prise depuis un hélicoptère en Alaska, la vidéo d'un gamin de 14 ans faisant une danse hip-hop tout en faisant un backflipping était ridicule et intéressante, alors j'ai eu beaucoup de accéder.faire. Il est temps pour ça. C'est pourquoi les films et magazines de ski sont quasi inexistants.

Dans le passé, il était normal de dire "Des milliers pour faire filmer TGR" ou "Des milliers pour faire la couverture du magazine POWDER". En fait, quand nous avions 4FRNT, nous avons payé 20 000 $ (2 millions) pour que TGR le filme ! Même ainsi, le matériel de segment que j'ai obtenu n'était que de 40 secondes, n'est-ce pas la même chose que Zero ? Fou, mais c'était le système. Ah, 4FRNT a fait quelque chose de vraiment inutile.

J'ai acheté "4FRNT" pour sauver mes amis et ma marque. Pour
prouver ma capacité commerciale.

- Oh ouais! À bien y penser, Jay a acheté 4FRNT. Donc tu l'as revendu à une société de capital-risque ?

Jason : Ah. Non, c'était vraiment mauvais (rires). 4FRNT était une compagnie de rideurs qui a démarré en 2002, mais les choses ne se sont pas déroulées comme prévu et j'ai failli m'effondrer. En 2017, je n'avais réalisé aucun profit au cours des 15 années précédentes.

Après avoir obtenu des fonds auprès d'investisseurs et vendu seulement 5 000 à 6 000 skis à environ 100 magasins de ski par l'intermédiaire d'une quinzaine de distributeurs, des coureurs professionnels sont allés en Alaska pour tourner des films... jour après jour, ils ont perdu de l'argent comme en jetant de l'argent.

Les investisseurs en avaient marre de ne pas pouvoir récupérer quoi qu'ils dépensent. Il n'y avait plus personne pour investir dedans, et la cuillère a été jetée. Je ne peux pas dire que je n'avais pas besoin de m'impliquer dans l'histoire, mais quand ils ont été poussés au point d'abandonner et de faire faillite, j'ai pensé. Parce que nous, LINE et 4FRNT, étions à l'époque les pionniers de la Riders Company, et nous étions basés sur la même côte Est des USA. J'aimais bien la marque 4FRNT, donc ce serait dommage qu'elle disparaisse comme ça.

Parce que nous avons partagé la passion. Je pensais qu'il n'y avait pas d'autre moyen que de me sauver et je voulais le reconstruire d'une manière ou d'une autre. J'ai eu une idée que 4FRNT pourrait jouer. À cette époque, j'ai su qu'il était temps pour J Skis, que j'ai lancé, de commencer le marketing direct au lieu des ventes en agence.

J'ai donc dit à Matt Sterbenz, le fondateur de 4FRNT, que la première chose que je devais faire était d'annuler toutes les commandes qui arrivaient de la boutique. C'était en juillet il y a trois ans. Nous avons tous fait tellement d'appels d'annulation que nous avons tout remis à zéro et sommes passés à la vente directe. Ils ont cessé de filmer le film des coureurs et de sponsoriser l'événement. Ceci et cela. Et trois ans plus tard, j'ai réussi à survivre.

▲De l'Instagram de Jason ・La gestion simultanée de J et 4FRNT était terriblement occupée

Mais ces trois années ont été très dures, à travailler jusqu'à minuit tous les jours. J'étais submergé par le stress tout le temps. J'ai laissé ma marque de skis J à un autre partenaire et j'ai travaillé uniquement pour 4FRNT. Mais toute ma vie, j'ai fait le pari de faire avancer l'industrie du ski et de prouver que j'en étais capable. Je ne pouvais donc pas abandonner. Et pour le moment, j'étais à peine capable de retrouver mon équilibre, je me disais "D'accord ! J'ai fini !" (sourire).

-Je suis allé jusqu'au bout pour aider mon ami.

Jason : Amis et marques. Je voulais aussi faire mes preuves et prouver la nouvelle façon de faire des affaires en laquelle je croyais. Les ventes des distributeurs ne font que perdre de l'argent, les ventes directes peuvent générer des bénéfices. Même si c'est un bon produit, il n'a pas de sens si personne ne l'utilise, et s'il ne fait pas de profit, on ne peut pas l'appeler une entreprise. Mais je ne veux pas poursuivre l'entreprise, je veux faire ce qui marche, je veux que ça marche. Ne jamais abandonner.

- Par qui Jay a-t-il été le plus influencé ?

Jason : En termes de carrière dans les affaires, c'est Jake Burton, le fondateur de Burton. Ma ville natale, Burlington, est la ville où Burton a son siège social. Alors j'allais souvent au siège pour jouer. Bien sûr, j'ai aussi parlé à Jake. Je pense que ce qu'il a fait avec le snowboard m'a beaucoup inspiré.

Quel genre de personne suis-je ?

Q : Quel genre de personne Jay pense-t-il de lui-même ?

Jason : Haha, c'est une question intéressante. Je suis plus hyperhyper que mon fils de 16 ans et j'ai une durée d'intérêt plus courte. J'aime changer sans cesse et si je reste immobile, je m'ennuie très vite. Mais c'est précisément parce que je m'ennuie facilement que ma sensibilité créative pour les prochaines choses intéressantes et nouvelles fonctionne. Je pense donc que c'est une bonne chose. J'aime créer de nouvelles choses plutôt que d'exploiter quelque chose. Ça fait du bien d'être occupé tout le temps. J'aime penser, surtout voir et penser les choses différemment.

- C'est vrai. Quelle est la chose la plus importante pour Jay ?


pas . Pensez différemment. Essayez les choses différemment. Si vous échouez, relevez-vous et réessayez d'une manière différente, vous finirez par comprendre. Réfléchissez bien

-En y repensant, Eric a lancé sa propre marque "Season". Qu'est-ce que tu penses Et quand Jay a quitté K2 et commencé "J", Eric ne lui a-t-il pas invité à sortir avec lui ?

Jason : Ah.

Eric se débrouillait très bien sur K2's LINE à l'époque. J'ai donc décidé que tirer le meilleur parti de LINE était le meilleur choix pour lui. Eric savait que j'étais toujours le bienvenu. C'était assez. Et la nouvelle marque "Season.Eqp" d'Eric, c'est pas sympa ? Quand nous étions en LINE, j'étais trop occupé pour patiner du tout, mais Eric a toujours patiné. Cette fois, c'était l'inverse. C'est amusant (rires). Pauvre Eric, tu n'auras pas le temps de patiner, j'en suis sûr. Je vais beaucoup glisser tranquillement ! Désolé Eric, continuez votre bon travail (rires).

-En parlant de cela, pouvez-vous acheter des skis "J" du Japon ?

Jason : Bien sûr. Achèvement élevé si vous commandez en ligne. Cependant, les frais de livraison au Japon coûtent 200 $ (environ 20 000 yens). En parlant du Japon, SKIBUM Guy (M. Inaba, PDG de Ski Bum Shokai) de Hakuba s'est intéressé et m'a contacté. Ils sont venus me voir à Burlington avec impatience parce qu'ils voulaient faire J Skis. Il a dit qu'il sympathisait avec l'esprit de réaliser mes rêves grâce à mon entreprise de ski.

-Vous vendez des skis J sur le site Web de Ski Bum Shokai

Jason : Oh ouais, ils ont aussi un centre de démonstration à Hakuba. Veuillez faire un tour. Ils font tous des skis intéressants.

-Quelle est votre vision/objectif futur ?

Jason : Beaucoup de skate ! (le sourire)  

C'est juste du ski. 

C'est juste du ski, mais du ski.
droit? —Jason Levinthal

Remerciements particuliers à Jason Levinthal
Auditeur : Chise Nakagawa (CAST)
Interview enregistrée : 8 juin 2021


Intervieweuse/rédactrice
Tomoyo NakagawaÀ Chise Nakagawa
, elle appartenait au club de ski de l'Association sportive et se consacrait aux compétitions alpines. Plus tard, il a participé à la production de magazines de snowboard à Yamato Keikokusha et a voyagé à l'étranger, notamment en Alaska, en Europe du Nord et en Europe. En 1999, le magazine de ski gratuit "Generation-X" est lancé en partenariat avec "FREEZE" aux USA. À la poursuite des X-Games et de la réalisation de films, il courait à travers le monde. Ayant travaillé avec l'équipe LINE basée aux USA, Jason Levinthal est mon âme sœur depuis le début.

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