L'une des choses que les skieurs et les snowboarders peuvent faire pour protéger la précieuse neige contre le problème du changement climatique est de choisir une voiture qui peut directement contribuer à la réduction des émissions de CO2.
Le « X-TRAIL » de NISSAN, qui a été soutenu par les skieurs et les planchistes depuis son lancement en 2000 pour ses performances époustouflantes sur les routes enneigées et sa présence élégante, est maintenant disponible pour la première fois depuis environ neuf ans. Il a subi un changement de modèle complet. Qu'est-ce qui a changé dans le nouveau X-TRAIL ?! Tout en héritant de l'ADN du premier modèle, il est équipé de la technologie évoluée de 2ème génération "e-POWER", de la technologie de commande des 4 roues à propulsion électrique "e-4ORCE", "l'ère du carbone neutre « Quels sont les avantages d'une nouvelle option qui répond aux besoins des skieurs et des planchistes ?
NISSAN ｜ En parlant de X-TRAIL
Parlant du X-TRAIL (X-TRAIL) de NISSAN (Nissan Motor), en tant que pionnier du SUV (Sport Utility Vehicle), il a eu un grand impact sur le marché lorsque le premier modèle a été annoncé en 2000. A cette époque, les mouvements de ski libre et de sports extrêmes commençaient tout juste à exploser dans le monde. Le style cool et la conduite difficile sur les routes hors route et enneigées propres à un SUV à part entière ont correspondu à la naissance d'une nouvelle culture sportive, capturant le cœur de nombreux skieurs et snowboarders.
Cette fois, le nouveau X-TRAIL, qui a été entièrement renouvelé pour la première fois en neuf ans depuis 2013, a connu une évolution majeure tout en héritant de l'ADN de « matos dur » du premier modèle. Équipé de la deuxième génération "e-POWER" et de la technologie de commande des quatre roues motrices électriques "e-4ORCE", il est passé à l'étape suivante et renaît en tant que tout nouveau SUV. Rapprochons-nous de cette réalité.
Que sont e-POWER et e-4ORCE ?
"e-POWER" est un véhicule électrique qui produit de l'électricité avec un moteur et fonctionne avec un moteur. Quelle est la différence avec la soi-disant HV (voiture hybride) ? En d'autres termes, la HT fonctionne à l'aide de deux sources d'alimentation, le moteur et le moteur. En comparaison, e-POWER est équipé d'un moteur, mais il est uniquement destiné à la production d'électricité, et la différence est qu'il ne fonctionne qu'avec un moteur à haut rendement. À proprement parler, il fait partie des HV dans le sens où il est équipé d'e-POWER, d'un moteur et d'un moteur, et le nom officiel est un hybride de série.
Alors, qu'est-ce que "e-4ORCE" ? En un mot, cela signifie "Technologie de commande électrique à quatre roues". C'est une technologie qui optimise la force motrice des quatre roues par un contrôle intégré des moteurs à haut rendement avant et arrière et des freins gauche et droit. Qu'apporteront ces technologies aux utilisateurs ?
J'aimerais savoir comment le nouveau X-TRAIL a changé et ce qu'il a d'intéressant du point de vue des skieurs et snowboarders des lecteurs de STEEP ! J'ai demandé à M. Ito, un homme de relations publiques pour NISSAN qui est aussi un skieur lui-même.
Qu'est-ce que tu aimes le plus chez les skieurs et snowboarders ?
Le point le plus important de ce changement de modèle complet est l'installation d'e-4ORCE. Il s'agit d'une technologie 4WD électrique qui n'a jamais existé auparavant, et cette fois ce sera la première à être installée dans le X-TRAIL. Il dispose également d'un moteur turbo VC (taux de compression variable). Je pense que les mérites apportés par cela seront une fonctionnalité intéressante pour les skieurs et snowboarders qui courent sur des routes enneigées et parcourent de longues distances vers les stations de ski.
Sensation de sécurité écrasante dans les situations glissantes apportée par "e-4ORCE" !
L'e-4ORCE possède un moteur avant et un moteur arrière qui entraînent les roues avant et arrière et entraînent les quatre roues. Quelle est la différence avec le 4x4 précédent ?
"La raison pour laquelle les 4 roues motrices électriques sont supérieures aux 4 roues motrices ordinaires est qu'elles peuvent être contrôlées très précisément. Par exemple, dans le cas d'une voiture à essence, si elle détecte que les pneus patinent, elle contrôle le régime moteur. Cela contrôle le couple transmis aux pneus, il y a donc beaucoup de décalage dans le temps. Cependant, l'électricité est très rapide, donc si vous pensez avoir glissé, l'ordinateur le détectera et contrôlera instantanément le moteur.
Par conséquent, le sentiment de sécurité est extrêmement important dans les situations glissantes. De plus, la commande de frein est également utilisée, de sorte que les quatre roues peuvent être contrôlées à l'avant, à l'arrière, à gauche et à droite. C'est une performance très fiable sur les routes enneigées. La commutation entre 2WD et 4WD se fait automatiquement, il n'est donc pas nécessaire de changer, ce qui est une fonctionnalité intelligente.
« VC Turbo » est silencieux et confortable pour aller et venir !
Le deuxième gros point est qu'il utilise un nouveau moteur appelé VC Turbo.
"En plus des 4 roues motrices électriques, il est équipé d'un moteur turbo VC (taux de compression variable). Abaisser le taux de compression augmente la puissance mais réduit la consommation de carburant. Donc, si vous créez un moteur qui vous permet de changer librement le taux de compression de De haut en bas, vous pouvez réduire le taux de compression lorsque vous voulez plus de puissance et augmenter le taux de compression lorsque vous souhaitez économiser du carburant de manière efficace, comme en croisière.C'est un moteur qui peut changer, avec une meilleure économie de carburant et plus de puissance lorsque vous le veux.
Le X-TRAIL étant e-POWER, le moteur à bord ne produit que de l'électricité et ne roule pas. C'est un peu déroutant, mais il y a des moments où vous voulez générer beaucoup de puissance et des moments où vous ne le faites pas, donc pouvoir changer le taux de compression est vraiment révolutionnaire.
Les avantages pour les clients incluent une efficacité énergétique et un silence améliorés. C'est incroyablement silencieux. Puisqu'il génère de l'électricité de manière efficace, le temps d'arrêt du moteur devient plus long. Il est également silencieux et efficace même lorsque le moteur tourne. Il est silencieux en croisière et en accélération. Il a aussi l'avantage de ne pas stresser le conducteur.
Il y a deux raisons pour lesquelles les gens se fatiguent lorsqu'ils conduisent sur de longues distances. L'un est le bruit et l'autre est la qualité de conduite. En plus du moteur turbo VC, l'utilisation d'une nouvelle plate-forme a amélioré le confort de conduite. Il supprime le stress physique et mental qui cause la fatigue pendant la conduite, vous devriez donc pouvoir passer un moment très confortable à aller et venir de la station de ski.
Je veux connaître les performances de conduite du X-TRAIL e-4ORCE !
En contrôlant finement la force motrice et les freins du moteur, le e-4ORCE peut contrôler fermement la voiture même sur des routes glissantes telles que des routes enneigées, et peut tourner à volonté dans les virages. Ces hautes opérabilités sont des performances très fiables pour accéder aux montagnes enneigées avec de nombreuses courbes.
"La haute performance ne change pas même en montée ou en descente. Beaucoup de gens ont l'image qu'ils peuvent grimper avec un moteur ? N'est-ce pas effrayant ? C'est plus stable que le 4x4. Ce n'est pas effrayant de monter fermement. Le e-POWER est étonnamment puissant.
Même si vous êtes coincé dans la neige profonde, vous pouvez facilement sortir. Facile à sortir de la neige profonde. Les électriques sont vraiment solides contre la neige et la glace. La chose la plus importante dans les montagnes enneigées est la sécurité. Je pense que nous avons pu le faire sans aucun stress. J'aimerais que vous essayiez de le monter », dit Ito.
Cette fonction est pratique !
Le charme du X-TRAIL e-4ORCE réside également dans son habitacle polyvalent. Pour les skieurs et snowboarders qui passent de longues heures à s'approcher des stations de ski, la facilité de conduite et un espace intérieur confortable sont des points très importants. Tout le monde devrait être particulièrement soucieux de créer un espace sans stress et relaxant. Le X-TRAIL e-4ORCE offre ce confort de plusieurs façons.
Sélecteur de conduite avec mode SNOW adapté aux routes enneigées
Le mode NEIGE contrôle de manière optimale la répartition de la force motrice avant/arrière en fonction des conditions de conduite pour assurer une conduite en douceur sur les routes enneigées, et contrôle de manière appropriée la force motrice en réponse à l'actionnement de l'accélérateur pour obtenir la force d'accélération optimale. En mode OFF-ROAD, la répartition de la force motrice avant et arrière et la force d'accélération sont contrôlées afin de démontrer des performances de conduite puissantes dans la neige profonde et les routes non pavées. Une conduite confortable est possible avec un sélecteur de conduite qui peut organiser la conduite en changeant de mode.
Chauffage de direction [réglage spécifique à la catégorie]
Équipé d'un chauffage de direction qui réchauffe rapidement les mains froides lorsque l'interrupteur est activé.
Toutes les versions sont livrées de série avec des sièges chauffants avant qui chauffent instantanément lorsque l'
siège Sièges avec chauffage de siège arrière <Deuxième siège gauche et droit> [Réglages spécifiques à la classe]
Des chauffages de siège pour les passagers arrière sont également disponibles.
drap
qui peut être facilement essuyé même si vous êtes assis avec de la neige ou des vêtements mouillés. La partie principale du siège utilise Cellcloth®, qui offre un haut niveau d'imperméabilité et de perméabilité à l'humidité, pour assurer une perméabilité à l'humidité qui atténue les étouffements désagréables en été.
propilote
Une fonction qui assiste les opérations d'accélération, de freinage et de direction sur les autoroutes.
De plus, il fonctionne en conjonction avec le système de navigation NissanConnect, saisit les courbes et les intersections à l'avance et contrôle la vitesse du véhicule afin qu'il puisse tourner en douceur. Conduire à grande vitesse pendant de longues périodes peut être fatigant. Surtout sur le chemin du retour après une journée de ski en montagne, ce serait un soutien très bienvenu. *Système de navigation NissanConnect requis
Relation entre "X-TRAIL e-4ORCE" et les initiatives environnementales
Que peuvent faire les skieurs et les snowboarders pour protéger la neige précieuse contre les problèmes du réchauffement climatique et du changement climatique ? L'une des réponses consiste à choisir une voiture qui peut contribuer directement à la réduction des émissions de CO2 dans le cadre d'une approche individuelle des problèmes environnementaux.
« X-TRAIL e-4ORCE » n'est pas un véhicule électrique, mais il est possible d'apporter une touche importante aux problèmes environnementaux propres à e-POWER. J'ai demandé à M. Ito ce qu'il en pensait.
Profitez de la vision du monde d'EV tout en plaçant une étape
"Nissan travaille également sur la question du changement climatique dans le cadre de sa stratégie de développement durable, Nissan Sustainability 2022. De ce point de vue, je pense que l'un des effets directs du choix du "X-TRAIL e-4ORCE" est qu'il améliorera définitivement le rendement énergétique, ce qui entraînera une réduction des émissions de CO₂.
Je veux être conscient des problèmes environnementaux et agir moi-même. Cependant, il y a de l'anxiété et de la confusion à l'idée de passer soudainement à un véhicule électrique. Si vous possédez un véhicule électrique, vous devrez le recharger quotidiennement, de sorte que de nouvelles routines se multiplieront et de nombreuses personnes s'inquiètent de savoir si cela conviendra à leur mode de vie.
Cependant, si vous utilisez une voiture qui utilise la technologie EV appelée e-POWER, vous pouvez l'utiliser de la même manière qu'une voiture à essence conventionnelle, mais vous pouvez profiter de la conduite agréable et du bon rendement énergétique des EV. Si vous faites l'expérience de l'e-POWER avant de passer soudainement au VE, mettez un coussin et profitez du monde du VE. Je pense que vous pouvez objectivement imaginer la prochaine étape lorsque vous montez dans un véhicule électrique.
Je pense qu'il est très important de penser à ce qui convient à votre style lors du choix.
Par exemple, si vous habitez à Yuzawa, que vous pouvez vous rendre à la station de ski en 30 minutes et que vous avez un chargeur à la maison, vous feriez peut-être mieux d'avoir un VE. Mais si vous devez vous rendre à Tokyo une fois par mois pour une excursion d'une journée, cela peut être un peu compliqué. Vous n'avez pas à le recharger en cours de route. Si vous voulez toujours conduire un véhicule électrique, le coût est moins cher qu'une voiture à essence et cela ne vous dérange pas de recharger, vous voudrez peut-être soudainement un véhicule électrique. Mais je ne recommanderais pas un véhicule électrique pour une excursion d'une journée de Tokyo à une station de ski. e-POWER est nettement plus confortable.
Je crois que le "X-TRAIL e-4ORCE" est la voiture parfaite pour la première étape dans l'utilisation de choses qui correspondent à votre propre style tout en maintenant un état d'esprit de soutien pour l'environnement. Je crois que les initiatives environnementales proposées par "X-TRAIL e-4ORCE" serviront un jour de passerelle vers une vie respectueuse de l'environnement dans un véhicule électrique."
la personne qui m'a appris
Nissan Motor Co., Ltd.
Département mondial des relations publiques externes
Évitez l'ITO
D'aussi loin que je me souvienne, j'ai adoré les voitures. Quand j'étais en première année du primaire, je pouvais dire le nom de toutes les voitures circulant dans la ville. Son travail précédent était chez un constructeur automobile, Nissan Motor Co., Ltd., pendant huit ans. Je passe une journée bien remplie à courir partout en tant que responsable des relations publiques. En hiver, les bosses chaudes skient sur des bosses telles que Kagura, Kandatsu et Kawaba. Commandé le nouveau modèle FACTION pour cet hiver, et les bottes personnalisées FT sont déjà formées!