Le matériel de ski n'est pas le seul élément indispensable pour skier. Une des choses essentielles est la « voiture » qui nous emmène dans les montagnes enneigées.
Cette fois, nous vous présenterons le vélo préféré d'Ayana Onozuka, médaillée de bronze de l'épreuve féminine HP aux Jeux olympiques de Sotchi et actuellement en compétition dans le Freeride World Tour. Pour aller skier, en plus de conduire longtemps, vous devrez courir sur des routes de montagne sous le point de congélation et de mauvaises routes couvertes de neige. Son partenaire du voyage de ski est un Jeep Grand Cherokee.
Nous lui avons demandé pourquoi elle avait choisi cette voiture et pourquoi elle avait choisi cette voiture car elle se déplace constamment de montagne enneigée en montagne enneigée pour le tir et les compétitions pendant la saison de ski.
――――Tout d'abord, pourquoi conduisez-vous une Jeep ?
À l'origine, je conduisais une voiture domestique, mais lorsque j'ai envisagé d'en acheter une nouvelle, on m'a présenté une Jeep d'ATOMIC, qui est également mon fabricant de soutien. Même avant cela, je pensais en quelque sorte que Jeep était bon, mais quand je l'ai réellement conduit, j'étais accro. C'était la voiture parfaite à mon goût.
Grâce au ski, je peux me déplacer au quotidien, donc pour moi, la voiture est mon mode de vie.
Je veux choisir quelque chose que je peux piloter confortablement en toute tranquillité d'esprit car c'est quelque chose que je pilote tous les jours. Même maintenant, en tant que joueur, je voyage beaucoup au Japon pour des compétitions et des séances photo, et je passe beaucoup plus de temps dans la voiture que les autres, donc je suis particulièrement attentif au choix d'une voiture. Dans une telle situation, les principales raisons de choisir une Jeep sont le sentiment de sécurité qu'elle est "robuste" et "vous pouvez aller n'importe où" et le confort que vous ne vous fatiguerez pas même si vous conduisez longtemps.
Dans le passé, lorsque je prenais des photos de ma voiture, je conduisais sur des zones rocheuses cahoteuses, des plages de sable et d'autres routes non pavées, mais j'allais bien même dans de tels endroits. Je n'ai pas l'habitude d'aller dans des endroits comme ça. Mais quand j'ai pu y aller, c'était une nouvelle surprise, du genre "Oh, je peux y aller." De plus, peu importe s'il neige. Le Grand Cherokee est grand, donc même si la voiture est entassée de 3 à 40 cm quand je la sors du parking, je vais dire "ouais" (rires).
――――Pourquoi Grand Cherokee ?
J'ai aussi piloté d'autres modèles comme le Wrangler et le Cherokee, mais au final j'ai choisi le Grand Cherokee à cause de la taille de la soute à bagages.
Le facteur décisif est que même si vous chargez des skis de plus de 180 cm, vous pouvez les charger avec beaucoup d'espace. A l'origine, j'étais un joueur de half-pipe qui voyageait dans le monde entier, donc le nombre de planches et la quantité de bagages nécessaires à l'hébergement étaient énormes (rires). Je pense que c'est très bien de pouvoir se déplacer sans se soucier de la capacité de charge. De plus, les sièges peuvent être rabattus pour devenir complètement plats, donc en été, je charge mon sac de couchage et je dors dans la voiture quand je vais grimper.
――――Veuillez nous dire ce que vous attendez de votre voiture préférée.
Il est sûr et facile à conduire, il est entièrement plat à l'arrière (pour se reposer) et il a Apple CarPlay.
――――Comment utilisez-vous Apple CarPlay ?
J'écoute de la musique, je navigue, j'appelle et je vérifie les messages.
Même la navigation est toujours à jour avec les dernières cartes, et je peux changer la musique et régler le volume avec un seul interrupteur sur le volant, ce qui est très utile. Je conduis parfois une Jeep lors d'une expédition à l'étranger et j'utilise bien Apple CarPlay là-bas également. C'est super pratique.
――――Quelle est votre caractéristique préférée du Grand Cherokee ?
Tout d'abord, la suspension pneumatique qui modifie la hauteur du véhicule.
Lors de la conduite, la hauteur du véhicule est faible, ce qui facilite la conduite, mais la hauteur du véhicule augmente en fonction de la vitesse, ce qui améliore la visibilité et réduit les vibrations, ce qui rend la conduite plus confortable. C'est très confortable car on peut courir sans se soucier d'une petite masse de neige qui roule sur la route. Il est confortable de porter un enfant, il est donc parfait pour un usage quotidien. (Le Grand Cherokee a 5 niveaux de hauteur de véhicule, et en plus du mode de conduite et du mode haute vitesse qui changent automatiquement en fonction de la vitesse, il est équipé d'un mode tout-terrain qui peut être commuté manuellement pour augmenter la hauteur.) Ensuite, les sièges chauffants. Vous pouvez choisir parmi 3 niveaux de chaleur avec un seul interrupteur, cette fonction est donc très utile en hiver froid.
――――Au contraire, y a-t-il une fonction qui ne suffit pas ?
Je ne pense pas....
Si vous montez la note, vous aurez toutes les fonctions nécessaires comme un chauffage de volant. (Après délibération) … Je ne pense pas (rires).
――――Franchement, tu ne veux pas conduire une autre voiture ?
Ni l'un ni l'autre. Je suis satisfait du look et de la fonctionnalité de celui-ci. Même maintenant, il m'arrive de conduire d'autres modèles pendant le tournage, mais au final je finis par penser que ma voiture est la meilleure (rires). Il s'agit de la deuxième génération de Grand Cherokee. Pour la troisième génération, j'aimerais piloter le Grand Cherokee L récemment annoncé.
――――Tu l'aimes tellement (lol) Pourquoi as-tu remplacé la première génération ?
La première génération avait un modèle noir, mais je l'ai remplacé par le Grand Cherokee Altitud blanc en édition limitée. Contrairement au modèle régulier, le modèle actuel est partiellement noir, comme le logo Jeep et la calandre. J'aime beaucoup cette palette de couleurs, et comme il n'y a que quelques unités en circulation au Japon (seulement 60 unités au Japon), je ne pense pas que ce soit la même chose que pour les autres. J'ai aussi aimé le noir, mais je pense personnellement que le blanc est plus luxueux.
――――L'année dernière, mon mari a acheté un Wrangler et la famille est devenue propriétaire de deux Jeep. Comment se compare-t-il ?
Personnellement, j'aime beaucoup le look du Wrangler et je peux le conduire de temps en temps. Les deux ont leurs bons côtés. Le Wrangler a une hauteur de caisse plus élevée et je me sens plus en sécurité de pouvoir aller n'importe où. Mais en fait, je n'ai pas encore de pneus sans crampons pour cette voiture, donc il neige déjà et je ne peux pas la conduire... Si j'ai des pneus sans crampons, j'ai envie de conduire un Wrangler tout le temps parce que je me sens en sécurité en hiver.
Et, malgré son apparence robuste, il regorge de fonctionnalités. Il y a tellement de commutateurs que parfois je trouve quelque chose de nouveau, comme "Je peux le faire". Je ne pense donc pas que Jeep ait des fonctionnalités que vous souhaitiez plus que cela.
――――Comment utilisez-vous l'espace bagages du Grand Cherokee ?
Je charge 4 ou 5 skis lors de nombreuses expéditions. J'utilise la même planche avec des fixations différentes selon le tir, la compétition et les conditions. Un siège enfant est installé d'un côté de la banquette arrière, et les skis sont placés à côté de mon fils. Il semble être curieux, alors je le touche souvent.
――――J'ai hâte à l'avenir (rires)
Placez vos vêtements, votre équipement de randonnée et vos accessoires à côté de la planche. Je veux réchauffer uniquement les bottes, donc je les mets sous le siège passager.
――――Personnalisez-vous l'intérieur de la voiture pour qu'il soit facile de mettre du matériel de ski ?
Ce n'est pas tout.
Certaines personnes font des douanes. J'aimerais jouer un peu plus avec, alors je vais m'arrêter là. Cependant, j'ai un tapis anti-rayures dans la bagagerie, et je l'utilise depuis que je suis joueur HP, donc c'est mon article préféré depuis 10 ans.
――――Comment est la place de parking ?
En hiver, il y a des jours où mon mari est absent de la maison pour le travail, et je ne pouvais pas le quitter des yeux pendant qu'il pelletait la neige après la naissance de mon fils, alors j'ai installé un abri d'auto l'autre jour.
Cela m'évite de pelleter la neige de ma voiture, et je n'ai qu'à pelleter un peu de neige devant chez moi, donc c'est très facile. Avec cette voiture, même s'il neige un peu, elle part sans la pelleter. De plus, il pleut beaucoup ici, n'est-ce pas ? L'année dernière, il y a eu beaucoup de chutes de neige en janvier qui ont fait la une des journaux.
――――Enfin, parlez-nous d'un restaurant que vous recommandez, surtout depuis Ayana-san, qui voyage beaucoup.
Tout d'abord, Ishiuchi Maruyama est situé à l'entrée centrale au pied de la montagne et est géré conjointement par mes proches et moi. Le menu qui accompagne bien le riz Koshihikari fait maison est exquis ! Vous pouvez également voir des objets de valeur tels que les dossards que j'ai portés aux Jeux olympiques et les médailles que j'ai remportées aux Jeux olympiques de Sotchi (rires).
Ensuite, dans la région de Minami Uonuma, "Kanzan Shokudo". Pourquoi tu ne veux pas manger de ramen après avoir patiné ? Dans un tel cas, "Sekiyama Champon" est ici recommandé. J'y vais depuis que je suis petit. Il est proche d'Ishiuchi Maruyama et de Maiko Snow Resort, et est facilement accessible car la route 353, qui relie la ville de Tsunan et la ville de Minamiuonuma, traverse la route 17.
Après cela, "Shokudo Kirakuen" est situé immédiatement après être descendu à Toyota Iiyama IC dans la préfecture de Nagano. L'année dernière, quand j'avais faim en rentrant de Hakuba, je me suis arrêté et c'était super délicieux. Je me demande s'il s'agissait d'un repas au gingembre grillé ou d'un repas au yakiniku. Le prix est de 900 yens, et il est livré avec beaucoup de petits bols, donc ça ressemble à ce volume. Il était bondé de nombreux autres clients de ski et de snowboard. Il ressemble à une cabane de plage et a une atmosphère très rustique. Mais c'était vraiment délicieux, alors s'il vous plaît!
Site officiel de Jeep Japon https://www.jeep-japan.com/
Ayana Onozuka ,
médaillée de bronze olympique féminine de Sotchi. Après avoir pris sa retraite de HP après les Jeux olympiques de Pyeongchang, il travaille actuellement à déplacer la compétition internationale de ski freeride Freeride World Tour vers le peloton principal. Il parcourt le pays avec son fils, son chien et skie dans une jeep.
Interview/Photo/Écrit par : Daigo Onozuka