นักสกีทั่วไปทดลองเล่นสกีรุ่นใหม่ประจำฤดูกาล 2024-2025! | รายงานจากผู้อ่าน STEEP

กิจกรรมทดลองขี่รุ่นใหม่ประจำฤดูกาล 2024-2025 จัดขึ้นที่รีสอร์ทสกีโนซาวะออนเซ็น ตั้งแต่วันศุกร์ที่ 12 เมษายน ถึงวันอาทิตย์ที่ 14 เมษายน 2024 โดย STEEP ได้เชิญนักสกีทั่วไปมาทดลองใช้รุ่นใหม่ต่างๆ ที่พวกเขากำลังรอคอย นี่เป็นโครงการที่ท้าทายซึ่งตอบสนองต่อคำขอจากผู้คนจำนวนมากในแบบสำรวจผู้ใช้ STEEP ปี 2023 ที่กล่าวว่า "ฉันสนใจความประทับใจจากการทดลองขี่จากผู้ใช้ทั่วไปเช่นเดียวกับนักสกีมืออาชีพ"

ดัชนี

กิจกรรมทดลองเล่นสกีและสโนว์บอร์ดรุ่นใหม่ประจำฤดูกาล 24-25 ณ ลานสกี Yamabiko รีสอร์ทสกี Nozawa Onsen

รีสอร์ทสกีโนซาวะออนเซ็นจัดงานทดลองขับรถรุ่นใหม่ประจำเดือนเมษายน ซึ่งปีนี้ก็จัดอย่างยิ่งใหญ่เช่นเคย โดยมีแบรนด์ต่างๆ กว่า 40 แบรนด์มาตั้งบูธ ก่อนหน้านี้มีข้อกังวลว่างานอาจจะต้องยกเลิกเนื่องจากหิมะตกน้อย แต่ด้วยหิมะที่ตกในเดือนมีนาคม ทำให้มีหิมะเพียงพอที่เนินยามาบิโกะ ซึ่งเป็นสถานที่จัดงาน ด้วยสภาพอากาศที่เป็นใจ ทำให้สภาพการเล่นสกีในฤดูใบไม้ผลิเป็นไปอย่างยอดเยี่ยม

ในวันสุดสัปดาห์ นักสกีและนักสโนว์บอร์ดจะต่อแถวยาวเหยียดเพื่อรอขึ้นกระเช้านากาซากะที่จะเริ่มให้บริการเวลา 8:10 น.! สถานที่ทดลองนั่งกระเช้าเต็มไปด้วยเต็นท์ และไม่เพียงแต่มีอุปกรณ์อย่างสกีและสโนว์บอร์ดเท่านั้นที่จัดแสดง แต่ยังมีแว่นตา หมวกกันน็อค ถุงมือ และเสื้อผ้า ทำให้กิจกรรมทดลองนั่งกระเช้าครั้งนี้คึกคักอย่างมาก

กำลังรอขึ้นกระเช้าลอยฟ้าในช่วงเวลานี้ของปี!
สถานที่จัดงานคือบริเวณ Yamabiko หน้าสถานี Nagasaka Gondola Summit
มีแบรนด์สกีที่เป็นที่นิยมมากมายในหลากหลายประเภท ทั้งสกีพื้นฐาน สกีอัลไพน์ และสกีฟรีไรด์!
เต็นท์ของ SMITH มักจะมีผู้คนพลุกพล่านอยู่เสมอ

นักข่าวผู้ใช้งาน STEEP กำลังปฏิบัติงานแล้ว!

ผู้รายงานข่าวที่เข้าร่วมกิจกรรมทดสอบสกีในครั้งนี้คือ ไซโตะ มาซายูกิ และ อุรุมะ โคจิ ซึ่งอาศัยอยู่ในโตเกียว ไซโตะเป็นผู้ถือบัตรฤดูกาลของรีสอร์ทสกีโนซาวะ ออนเซ็น และอุรุมะเป็นผู้ถือบัตรฤดูกาลของฮาคุบะ วัลเลย์ เมื่อดูจากภาพถ่ายการเล่นสกีของพวกเขาแล้ว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าทั้งคู่เป็นนักสกีฟรีสไตล์ที่จริงจังและทุ่มเท พวกเขายังมีความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์เป็นอย่างดี และในแต่ละปีพวกเขาก็จะเปรียบเทียบรุ่นใหม่ๆ สำหรับฤดูกาลที่จะมาถึงในกิจกรรมทดสอบสกีต่างๆ

[ผู้สื่อข่าว]

มาซายูกิ ไซโตะ

ส่วนสูง: 167 ซม.
น้ำหนัก: 63 กก.
สกีที่ชื่นชอบ: VECTOR GLIDE MAKE BC JS180

ชายวัย 41 ปี อาศัยอยู่ในโตเกียว เรียกโนซาวะออนเซ็นว่าเป็นบ้านของเขา เขาเป็นนักสกีฟรีสไตล์ที่ชื่นชอบทุกสภาพภูมิประเทศ ตั้งแต่พื้นที่ทุรกันดารไปจนถึงหิมะปุย พื้นที่เรียบ พื้นที่ขรุขระ ลำธาร เนินลูกคลื่น และสวนสาธารณะ เขาเชี่ยวชาญด้านฟรีไรด์และเข้าร่วมการแข่งขัน JFO เขาเล่นสกีประมาณ 70 วันต่อฤดูกาล นอกจากนี้เขายังเป็นนักสกีที่รักการเล่นสกีกับครอบครัวด้วย

นักเล่นสกี: มาซายูกิ ไซโตะ

[ผู้สื่อข่าว]

โคจิ อุรุมะ

ส่วนสูง: 166 ซม.
น้ำหนัก: 74 กก.
สกีที่ชื่นชอบ: BLIZZARD RUSTLER10 188 ซม. (ปี 2021)

ชายวัย 31 ปีผู้อาศัยอยู่ในโตเกียว ใช้ประโยชน์จากบัตรผ่านฤดูกาลของหุบเขาฮาคุบะอย่างเต็มที่ และเดินทางไปมาระหว่างสองเมืองนี้ทุกสุดสัปดาห์ในฤดูหนาวเพื่อค้นหาหิมะปุย เขาเชี่ยวชาญด้านการเล่นสกีอัลไพน์และชื่นชอบการแกะรอยบนพื้นผิวเรียบเป็นพิเศษ เมื่อไม่นานมานี้เขามีโอกาสได้เล่นสกีกับนักสโนว์บอร์ดหลายครั้ง และให้ความสำคัญกับการเคลื่อนไหวตามผนังและการดึงตัวไปด้านข้าง

นักเล่นสกี: โคจิ อุรุชิบาระ

ในครั้งนี้ STEEP ได้จัดทำ "รายการทดสอบสกี" โดยเน้นไปที่รุ่นใหม่ที่น่าสนใจซึ่งวางจำหน่ายในฤดูกาล 2024-2025 รวมถึงรุ่นปัจจุบันที่น่าสนใจอีกด้วย แม้ว่าจะเป็นหิมะในฤดูใบไม้ผลิ แต่เราได้ตรวจสอบคุณสมบัติของสกีใน 6 หมวดหมู่ต่อไปนี้ และยังขอให้ผู้เล่นสกีแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความประทับใจที่มีต่อสกีเหล่านั้นด้วย
*ความเสถียร
*ความคล่องตัว
*ประสิทธิภาพในการแกะสลัก
*ความอเนกประสงค์
*ความสนุกสนาน
*อนาคต

คนสองคนกำลังตรวจสอบ "รายชื่อทดลองนั่ง" ภายในกระเช้าชิน-นางาซากะ
คุณอุรุชิมะเริ่มต้นการทดลองขับด้วยรถรุ่น "VANDEER" ซึ่งเป็นรุ่นที่เขาสนใจมากที่สุด
ที่บูธ ARMADA มีโทโมฮิโร มูไร ผู้เป็นตัวแทนของ Armada Japan เข้าร่วมงานด้วย
จดบันทึกประสบการณ์การขี่ของคุณลงในกระดาษทันที ก่อนที่คุณจะลืม

นี่คือรถยนต์ 16 รุ่นที่ผมได้ทดลองขับ

Vector Glide | MAKE BC
ICELANTIC | NOMADO 106
Vector glide | INTIMACY 
BLASTRACK | MASSIVE 106
Vector glide | POLARVE LIGHT
Vector Glide | POLARVE STANDARD
FISCHER | LANGER 108
ARMADA | Declivity-X 108

SCOTT|SEA 108
VANDEER|FREERIDE 108
ICELANTIC|SHAMAN 110
RMU|Professor 111
DPS|KOALA 111
ARMADA|ARV 112
ARMADA|Declivity-X 115
SALOMON|QST-X

เวกเตอร์ ไกลด์ | เมค บีซี

ทดสอบกับ IMAKE BC (180 ซม.) | D = 127-96-117 มม. (180, 172) | R = 22.7 (180) | L = 172, 180, 188 ซม



ไซโตะซัง
จุดเด่นที่สุดของบอร์ดนี้คือความสมดุลที่ยอดเยี่ยม
ประการแรก ตามแบบฉบับของบอร์ด Vector Glide ความเร็วและความคมชัดของการเลี้ยวให้ความรู้สึกที่น่าทึ่ง และบนทางลาดที่แข็งแรงในช่วงเช้าตรู่ คุณสามารถสนุกกับการแกะสลักด้วยขอบเต็มและเอนบอร์ดอย่างหนักเพื่อเลี้ยวอย่างเฉียบคมได้

และเนื่องจากมีน้ำหนักเบาและควบคุมง่าย จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเล่นฟรีไรด์และพาร์คไรดิ้ง รวมถึงการเล่นทริคกลางอากาศขณะเล่นในลำธารในหุบเขาโนซาวะออนเซ็น ด้วยความกว้างตรงกลาง 96 มม. จึงให้ประสิทธิภาพที่มั่นคงทั้งบนและนอกเส้นทาง
ผมใช้สกีตัวนี้สำหรับทุกอย่าง ตั้งแต่แบ็คคันทรี่ของทาเทยามะในเดือนพฤศจิกายน ไปจนถึง JFO พาร์ค และลำธาร และมันคือสกีที่ผมชอบที่สุด มันเป็นสกีที่เชื่อถือได้ซึ่งจะตอบสนองความต้องการในการเล่นสกีของผมได้อย่างดีเยี่ยม


ไอเซแลนติก |โนมาโด 106

ทดลองขับ NOMADO 106 | D = 141-106-133 มม. | R = 19 (182) | L = 171, 176, 182, 188 ซม


อุรุชิมะซัง
มันเป็นบอร์ดที่สมดุลดีมาก และในความคิดของผม มันยอดเยี่ยมมาก มันมีแรงยึดเกาะขอบที่ดีและเลี้ยวได้ดี คุณจะได้สัมผัสกับการแกะสลักที่ยอดเยี่ยม เมื่อขี่แล้ว รู้สึกว่ามันสั้นกว่าความยาวที่ระบุไว้ในสเปคมาก ซึ่งหมายความว่ามันอาจจะไม่ค่อยมั่นคงนัก แต่ในแง่ของความคล่องตัว มันกลับเป็นข้อดี โดยรวมแล้ว ผมรู้สึกว่ามันเหมาะกับสไตล์การขี่ที่ปล่อยให้บอร์ดวิ่งได้อย่างอิสระ มันให้การควบคุมที่แม่นยำในทิศทางที่คุณต้องการไป ดังนั้นผมจึงแนะนำสำหรับคนที่ต้องการการรองรับที่มั่นคงจากบอร์ด เนื่องจากมันมีความยืดหยุ่นน้อย ผมรู้สึกว่าถ้ามันมีความยืดหยุ่นมากกว่านี้ มันจะสนุกยิ่งขึ้นไปอีก ตรงกับความชอบของผม

เวกเตอร์ไกลด์ | ความใกล้ชิด

ทดสอบความใกล้ชิด (180 ซม.) | D = 137-106-120 มม. (180) | R = 22.7 (180) | L = 180, 188 ซม



ไซโตะซัง
บอร์ดรุ่นนี้เปรียบเสมือนพี่ใหญ่ของ MAKE BC 180 และเป็นบอร์ดที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักเล่นสโนว์บอร์ดที่เน้นการเล่นแบบฟรีไรด์ หาก MAKE BC เป็นบอร์ดที่มี "ความสมดุลระดับสูง" ผมคิดว่า INTIMACY เป็นบอร์ดที่เน้น "การเล่นในหิมะปุยและฟรีไรด์" มากกว่า คุณสมบัติของมันคือ 1) ร็อคเกอร์ที่สมดุล 2) ความยืดหยุ่นสูง และ 3) การควบคุมที่ง่าย
1. ความสมดุลระหว่างส่วนโค้งและส่วนกลางนั้นยอดเยี่ยม ทำให้ควบคุมได้ง่ายมาก ส่วนกลางขนาด 106 มม. ให้แรงยกที่เพียงพอแม้ในหิมะลึก ช่วยให้เล่นสโนว์บอร์ดในหิมะลึกด้วยความเร็วสูงได้ 2. ความยืดหยุ่นที่แข็งแรงช่วยให้เล่นฟรีไรด์ได้อย่างมั่นคงแม้บนทางลาดที่ขรุขระ ช่วยให้เล่นสกีด้วยความเร็วสูงได้แม้บนเนินที่ขรุขระด้านล่างลิฟต์ในตอนเช้าตรู่ 3. แม้แต่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ VG ตำแหน่งของตัวยึดก็ยังอยู่ด้านหน้ามากกว่า ทำให้มีน้ำหนักเบาและควบคุมง่ายขึ้น ช่วยให้เล่นฟรีสไตล์ได้มากขึ้น บอร์ดนี้สามารถเล่นฟรีรันนิ่งในภูมิประเทศหุบเขาโนซาวะในฤดูใบไม้ผลิได้เช่นในกรณีนี้ และเล่นฟรีไรด์พร้อมทริคกลางอากาศได้ มันเป็นเหมือนพี่ใหญ่ของ MAKE BC อย่างแท้จริง และฉันคิดว่ามันจะทำได้ดีในสนามที่ใหญ่กว่า เช่น BCs

บลาสต์แทร็ก | แมสซีฟ 106

ทดสอบกับ MASSIVE 106 | D = 134-106-122 มม. (180) | R = 20.5 (178) | L = 165, 178, 185 ซม



อุรุชิมะซัง
บอร์ดนี้มีสมดุลที่ดีและให้ความรู้สึกที่ควบคุมได้ดี บอร์ดไม่ลื่นไถลและแทบจะไม่ติดขัดในพื้นที่ขรุขระเลย ควบคุมง่ายมาก ในทางกลับกัน อาจเป็นเพราะหิมะในเดือนเมษายน ทำให้การยึดเกาะของขอบบอร์ดรู้สึกหลวมไปบ้าง แต่ก็ไม่ได้ทำให้บอร์ดเสียหายมากนักในทุกสถานการณ์ ผมคิดว่ามันเหมาะสำหรับคนที่ต้องการสนุกกับการเล่นสโนว์บอร์ดอย่างราบรื่นโดยไม่คำนึงถึงสภาพหิมะ


Vector glide | POLARVE LIGHT

ทดสอบกับ POLARVE LIGHT (180 ซม.) | D = 137-106-120 มม. (180) | R = 23 (180) | L = 170, 180, 186 ซม



อุรุชิมะซัง
ค่าความเสถียรสูงสุดอยู่ที่ 4 แต่ไม่ว่าจะสภาพหิมะจะเป็นอย่างไรก็ตาม คุณจะรู้สึกเหมือนมันเกาะพื้นอยู่เสมอ คุณจะรู้สึกมั่นใจ และด้วยการปรับทิศทางของบอร์ด คุณสามารถเลี้ยวได้ด้วยความเร็วสูง ในทางกลับกัน เนื่องจากมันโดดเด่นในเรื่องความทนทาน การควบคุมและการเล่นอาจจะหยาบไปบ้าง


Vector Glide | มาตรฐาน POLARVE


ทดสอบตามมาตรฐาน POLARVE (180 ซม.) | D = 135-107-128 มม. (180) | R = 23 (180) | L = 180, 186 ซม



ไซโตะซัง
สกี Porav Standard โดดเด่นด้วยความเร็วและความคมชัดในการเลี้ยว และผมรู้สึกว่ามันยอดเยี่ยมในเรื่องความเสถียรและความสามารถในการแกะร่อง ด้วยการตั้งค่า Top-Center-Tail ที่ 135-107-128 มม. และรัศมี 23 (180) มันให้การเลี้ยวที่ทรงพลัง รวดเร็ว และมั่นคงบนทางลาด ในหิมะผง และบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ เหนือสิ่งอื่นใด การยึดเกาะในช่วงครึ่งหลังของการเลี้ยวเป็นความรู้สึกที่ดีที่สุด การค่อยๆ เลี้ยวขึ้นเนิน D ที่ Nozawa Onsen เพิ่มความเร็วและลึกมุม คุณจะสร้างจังหวะสำหรับการเลี้ยวที่ลึก และจากนั้นการเข้าสู่ทางลาดชันและการเลี้ยวด้วยความเร็วสูงจะเป็นความสุขอีกระดับ การยึดเกาะในช่วงครึ่งหลังของการเลี้ยวทำให้รู้สึกเหมือนเป็นสกีระดับสูงกว่า
สกีมีน้ำหนักและแข็งแรงพอสมควร ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับนักสกีตัวจริงที่ชอบแกะร่องอย่างรวดเร็วและคมชัด หรือความเร็วบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ มากกว่า MAKE BC หรือ INTIMACY ผมคิดว่านี่เป็นบอร์ดที่มีความเสถียรสูงและสามารถแกะสลักรูปทรงได้ดีในทุกสภาพ ไม่ว่าจะเป็นบนทางลาด หิมะปุย พื้นที่ขรุขระ ไปจนถึงการเล่นสกีในพื้นที่ทุรกันดาร


ฟิชเชอร์ | เรนเจอร์ 108

รถจักรยานยนต์ RANGER 108 ที่ทดลองขับ | D = 143-109-134 มม. (180) | R = 18 (185) | L = 171, 178, 185 ซม


อุรุชิมะซัง
ปลายบอร์ดค่อนข้างชัน ดังนั้นเมื่อคุณเริ่มเลี้ยว คุณจะรู้สึกได้โดยอัตโนมัติซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของบอร์ดทรงร็อคเกอร์ ส่วนตั้งแต่เท้าถึงท้ายบอร์ดจะรู้สึกแข็งทื่อ ดังนั้นฉันจึงรู้สึกว่ามันจะเปลี่ยนไปอย่างกะทันหันในหิมะปุยหรือหิมะเม็ดละเอียด ฉันรู้สึกว่ามันไม่เหมาะกับสภาพหิมะในวันนี้

อาร์มาด้า|เดคลิวิตี้-X 108

ทดสอบความลาดเอียง-X 108 (184 ซม.) | D = 130-108-121 มม. | R = 24 (184) | L = 176, 184, 191 ซม


อุรุชิมะซัง
แทบไม่มีความรู้สึกคมบาดหูแบบที่มักพบใน Declivity-X เลย มันนุ่มนวลมาก ลื่นไถลได้ง่าย และให้การขับขี่ที่ราบรื่น เมื่อเทียบกับความแข็งโดยรวมแล้ว คุณอาจรู้สึกถึงช่องว่างในเรื่องความนุ่มนวลของการยึดเกาะขอบ แต่ก็อาจกล่าวได้ว่ามันเน้นไปที่หิมะนุ่ม ความประทับใจของผมคือ มันเหมาะสำหรับคนที่ต้องการเล่นสกีบนเส้นทางที่ไม่ชันมากบนหิมะหนาโดยไม่รู้สึกเหนื่อย


VANDEER | ฟรีไรด์ 108

ทดลองขี่ FREERIDE 108 | D = 148-108-130 มม. (180) | R = 18 (180) | L = 164, 172, 180, 184 ซม


อุรุชิมะซัง
การตอบสนองของบอร์ดนั้นตรงไปตรงมามาก ทำให้รู้สึกว่าสามารถไปได้ทุกที่ขึ้นอยู่กับผู้ขี่ อย่างไรก็ตาม มันยึดเกาะได้ค่อนข้างดีไปจนถึงปลายหาง ดังนั้นที่ความเร็วต่ำอาจรู้สึกว่ามันยาวเกินไป ในแง่นั้น มันให้ความรู้สึกว่าเป็นสกีที่แข็งแกร่งและไม่ค่อยสนุกสนานเท่าไหร่ การยึดเกาะขอบสามารถสรุปได้ในคำเดียวว่า "สมกับที่คาดหวังจาก Marcel Hirscher!" สีเข้มมาก ได้แรงบันดาลใจจากการเล่นสกีอัลไพน์ ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการลองสกีที่หนาขึ้นหลังจากเล่นสกีพื้นฐานหรือสกีอัลไพน์มาแล้ว

ไอเซแลนติก | ชาแมน 110

ทดลองขี่จักรยาน SHAMAN 110 | D = 160-110-130 มม. | R = 17 (182) | L = 169, 176, 182 ซม


อุรุชิมะซัง
โดยรวมแล้วรูปทรงของบอร์ดดูแข็งแกร่ง ถึงแม้รัศมีวงเลี้ยวจะเล็กและยาว แต่ผมรู้สึกว่ามันถูกออกแบบมาสำหรับคนที่ชอบเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ส่วนตัวผมคิดว่ามันเหมาะมากสำหรับการเลี้ยวโค้งบนภูเขาสูง ผมคิดว่ามันเหมาะกับคนที่ไม่อยากเสียสละความคล่องตัวเพื่อความยาว แต่ยังอยากสนุกกับการขับขี่ทางตรงที่ไดนามิก เนื่องจากมันโดดเด่นในเรื่องประสิทธิภาพทางตรง ผมจึงรู้สึกว่ามันขาดความคล่องตัวและความอเนกประสงค์

RMU | อาจารย์ 111

จักรยานทดสอบ Professor 111 | D = 138-111-132 มม. | R = 18 (178) | L = 168, 178, 188 ซม


อุรุชิมะซัง
ด้วยความคล่องตัวที่ไม่ทำให้คุณรู้สึกว่ามันกว้างขวางเกินไป สกีรุ่นนี้ดูเหมือนจะสามารถรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ ได้หลากหลาย ตัวบอร์ดทั้งหมดรู้สึกได้ว่าสัมผัสกับหิมะ และแทบไม่มีการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิด มันมีความสมดุลที่ดีเยี่ยมในด้านความเสถียรที่ไม่เสียสมดุลแม้ในขณะที่เล่นด้วยความเร็วสูงในสภาพหิมะที่แข็งและขรุขระ กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณต้องฝึกฝนการควบคุมบอร์ด และหากคุณไม่ตัดสินใจว่าจะเล่นสกีเส้นทางไหน คุณอาจไม่สามารถใช้ประสิทธิภาพของบอร์ดได้อย่างเต็มที่และอาจไม่สนุกเท่าที่ควร ผมคิดว่ามันเหมาะสำหรับนักสกีที่ใช้เวลาเล่นสกีมาก แต่ดูเหมือนว่ามันจะเหมาะกับคนที่กำลังมองหาสกีสำหรับใช้เมื่อพวกเขาไม่แน่ใจเกี่ยวกับสภาพหิมะ

DPS | โคอาล่า 111

ทดลองขับ KOALA 111 (ด้านบน) | D = 135/112/130 | R = 21 (185) L = 165, 175, 185, 192 ซม


อุรุชิมะซัง
พูดตามตรง ตัวเลขอาจดูไม่ค่อยดีนัก แต่การยึดเกาะขอบนั้นดีเยี่ยมอย่างเหลือเชื่อเมื่อพิจารณาจากความกว้างของเอวที่ 112 มม. เนื่องจากความกว้างนี้ ทำให้รู้สึกว่าการเลี้ยวค่อนข้างอืดอาด แต่ความเสถียรนั้นชดเชยได้มากกว่า
ผมคิดว่ามันมีศักยภาพที่จะควบคุมได้ง่ายแม้ว่ามันควรจะวิ่งเร็วก็ตาม ผมขอแนะนำสำหรับคนที่สามารถเล่นได้อย่างหนักหน่วง แต่ผมไม่แนะนำให้ซื้อเพียงเพราะความเบาหรือความง่ายในการขี่ มันเป็นบอร์ดที่แข็งแรงกว่าที่เห็นมาก

อาร์มาดา | อาร์วี 112

ทดลองขับ ARV112 | D = 135-112-130 | R = 21 (185) L = 165, 175, 185, 192 ซม


อุรุชิมะซัง
จากการทดสอบขี่ครั้งนี้ บอร์ดนี้ดูเหมือนจะเหมาะกับสถานการณ์ที่หลากหลายที่สุด แม้จะมีรูปทรงโค้งมนที่ดูแข็งแกร่ง แต่ก็แทบไม่มีอาการสั่นไหวและไม่รู้สึกอ่อนแอเมื่อเลี้ยว และที่สำคัญ ความง่ายในการควบคุมที่เกิดจากความหนาและรูปทรงของบอร์ดนั้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนแม้ในน้ำที่ร่วนซุยในช่วงฤดูใบไม้ผลิ

แม้ในความเร็วสูง การยึดเกาะกับหิมะก็ยังดีอยู่ รูปทรงของตัวรถเตี้ยกว่ารุ่นก่อนและเริ่มควบคุมได้เร็วกว่า ทำให้รู้สึกดี นี่คือรุ่นที่ผมแนะนำได้โดยไม่มีอคติใดๆ

RMU | อัครสาวก 114

ทดลองขี่จักรยาน Apostole 114 | D = 138-111-132 มม. | R = 18 (178) | L = 168, 178, 188 ซม



อุรุชิมะซัง
สกีรุ่นนี้มีเสถียรภาพสูงมากที่ความเร็วสูง แข็งแรงและทรงตัวได้ดีแม้ในสภาพพื้นผิวที่ขรุขระ ความยืดหยุ่นก็แข็งเช่นกัน ดังนั้นจึงควรแสดงศักยภาพในสถานการณ์ที่คุณต้องการความเร็วสูง นอกจากนี้ยังมีการยึดเกาะขอบที่แข็งแรงมาก แต่ในทางกลับกัน อาจมีบางครั้งที่รู้สึกไม่ยืดหยุ่น ต้องใช้เวลาปรับตัวสักหน่อยเมื่อเล่นสกีแบบหลวมๆ แต่การออกแบบด้านล่างที่มีส่วนโค้งเล็กน้อยทำให้ควบคุมได้ง่าย น่าจะสนุกยิ่งขึ้นในหิมะปุย

อาร์มาด้า | เดคลิวิตี้-เอ็กซ์ 115

ทดลองขี่ Declivity-X 115 (185 ซม.) | D = 137-115-130 | R = 22.5 (185) L = 185, 192 ซม


ไซโตะซัง
DECLIVITY 115 เป็นบอร์ดที่เหมาะสำหรับนักสกีตัวจริงที่ต้องการเล่นสกีอย่างทรงพลัง หนักหน่วง และเร็วขึ้น แรงบิดที่แข็งแกร่งและฐานที่มั่นคงช่วยให้การเล่นสกีมีเสถียรภาพแม้ในความเร็วสูงบนเนินที่ขรุขระ ส่วนตัวแล้วผมประหลาดใจกับสิ่งนี้มาก มันเปลี่ยนความประทับใจของผมที่มีต่อบอร์ดนี้ไปโดยสิ้นเชิง—มันดูนุ่มนวลและใช้งานได้หลากหลายกว่าที่คิด เมื่อคุณเริ่มเล่นสกี คุณจะอยากโน้มตัวไปข้างหน้าและผลักดันอย่างเต็มที่ ความยืดหยุ่นที่แข็งแกร่งและความมั่นคงในความเร็วสูงทำให้มันเป็นบอร์ดที่น่าสนใจอย่างแท้จริง
ถ้าเป็นไปได้ ผมอยากลองเล่นมันด้วยความเร็วเต็มที่ในตอนเช้าตรู่บนหิมะปุยสูงกว่า 50 ซม. ที่ Kurokura, Ushikubi, Schneider และ Wall 39 ผมมั่นใจว่ามันจะเป็นวันที่น่าพึงพอใจมาก มันเป็นบอร์ดที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักสกีที่เล่นอย่างแข็งแกร่ง รวดเร็ว และบนเนินที่ใหญ่กว่า

ซาโลมอน | คิวเอสที-เอ็กซ์

ทดลองขี่ QST-X | D = 140-116-127 | R = 25 (184) L = 178, 184, 192 ซม


อุรุชิมะซัง
ด้วยความกว้างของเอว 116 มม. คุณจะสัมผัสได้ถึงความกว้างและการยึดเกาะขอบที่ยอดเยี่ยม เมื่อมองดูบอร์ด คุณจะเห็นถึงความแข็งแรงของส่วนโค้งด้านบนได้อย่างชัดเจน แรงลอยตัวนั้นเหลือเชื่อมาก แม้ว่าจะโฆษณาว่าเป็นบอร์ดสำหรับหิมะลึก แต่ดูเหมือนว่าจะสนุกกับการเล่นสกีแม้บนเนินที่หิมะถูกเหยียบย่ำจนหมดแล้ว บอร์ดมีความแข็งแกร่งตลอดทั้งแผ่น ดังนั้นหากคุณสามารถเล่นได้อย่างหนักหน่วง ผมคิดว่ามันมีศักยภาพที่จะรับมือกับทุกสถานการณ์ได้ อย่างไรก็ตาม คุณต้องระมัดระวังอย่าตื่นเต้นมากเกินไปและเล่นเลยเถิด!

ในตอนท้าย

เราวางแผนที่จะจัดกิจกรรมทดลองเล่นสกีรุ่นใหม่สำหรับผู้ใช้งานทั่วไปอย่างต่อเนื่อง หากคุณเป็นนักสกีที่คิดว่าตัวเองเก่งที่สุด คนที่ชอบลองสกีหลายๆ แบบ หรือคนที่เก่งในการอธิบายลักษณะและสัมผัสของสกีออกมาเป็นคำพูด ทำไมไม่ลองมาร่วมกับเราในฤดูกาลหน้าล่ะ? 

ดัชนี