เพื่อสัมผัสแก่นแท้ของ GS อย่างแท้จริง เลือก ELAN "ACE GSX" หรือ VÖLKL "RACETIGER GS" ดีล่ะ? │เปรียบเทียบรุ่นใหม่ 26-27

ความแตกต่างใน "ความรู้สึก" และ "ลักษณะเฉพาะ" ของสกีแต่ละแบบนั้น ไม่สามารถเข้าใจได้อย่างถ่องแท้จากแค่ตัวเลขสเปคเพียงอย่างเดียว นี่คือความลึกซึ้งและความสนุกสนานของการเลือกสกี ดังนั้นเราจึงได้เลือกสกีรุ่น 26-27 สองรุ่นที่คล้ายคลึงกันมาให้ชมกัน เรามาสำรวจคุณลักษณะเฉพาะของแต่ละรุ่นโดยอิงจากรีวิวการทดลองใช้งานของผู้ใช้กัน คุณจะเลือกอันไหน?

ELAN "ACE GSX" หรือ VÖLKL "RACETIGER GS"?

ทั้งสองรุ่นเป็นรถจักรยานยนต์ GS ระดับไฮเอนด์ ที่ให้คุณได้สัมผัสกับเทคโนโลยีการแข่งรถของแบรนด์

แบบอย่าง	ดี (มิติ)	R (รัศมี)
เอซี จีเอสเอ็กซ์	D=111-67-98 มม	R = 18.5 ม. (182 ซม.)
เรซไทเกอร์ จีเอส	D=115-67-98 มม	R = 18.6 ม. (183 ซม.)

"ACE GSX" คือสกีประเภทนี้

คอลเลกชัน ACE ซึ่งสะท้อนสโลแกน "เล่นสกีได้ดีกว่า เล่นสกี Ace" คือหัวใจหลักของไลน์ผลิตภัณฑ์สกีสำหรับเล่นบนลานสกีของ ELAN โดยวางตำแหน่งทางการตลาดคล้ายกับรุ่นอเนกประสงค์ระดับไฮเอนด์ "ACE GSX MASTER" รุ่น 182 ซม. นี้มีรัศมีวงเลี้ยว 18.5 เมตร ทำให้ควบคุมได้ง่ายกว่ารุ่น MASTER ที่มีรัศมีวงเลี้ยว 25 เมตร และมีให้เลือกหลายขนาดตั้งแต่ 167 ซม. ขึ้นไป เหมาะสำหรับนักสกีหลากหลายระดับ แม้จะมีความคล่องตัวและเสถียรภาพสูงที่ได้มาจากการแข่งขัน แต่ก็ได้รับการออกแบบให้ใช้งานง่ายสำหรับนักสกีระดับกลางและระดับสูง การทดสอบด้วยเซ็นเซอร์ CARV ยืนยันถึงการพัฒนาในด้าน SKI IQ ทำให้เป็นรุ่นที่ช่วยส่งเสริมการพัฒนาทักษะการเล่นสกี

ไดสุเกะ คาวาฮามะ จากร้าน Ishii Sports Links สาขาอุเมดะ ซึ่งได้ทดลองใช้สกีรุ่นนี้ กล่าวไว้ดังนี้:

ซีรีส์ ACE ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดในฤดูกาลนี้ ด้วยปลายบอร์ดที่กว้างและความยืดหยุ่นของบอร์ด คุณจึงสามารถเร่งความเร็วได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการเลี้ยว และการเลี้ยวจะคมชัดขึ้นโดยอัตโนมัติ ทำให้การเปลี่ยนท่ามั่นใจยิ่งขึ้น ปลายบอร์ดมีการยึดเกาะที่ดี ทำให้สร้างมุมเอนเข้าด้านในได้ง่าย และแม้ว่าคุณจะเอนเข้ามากเกินไปเล็กน้อย ปลายบอร์ดก็จะยังคงยึดเกาะอยู่ ดังนั้นจึงไม่ต้องกังวลเรื่องการล้มเนื่องจากการเอนเข้าด้านใน ด้วย

ผลของเทคโนโลยี "Active Suspension Drive" ที่ติดตั้งใหม่และแผ่นรองพื้นสำหรับแข่งขัน เท้าของคุณจะไม่สะบัดไปมาได้ง่าย แม้บนหิมะที่อัดแน่น การยึดเกาะก็จะไม่หายไป และจะวาดเส้นโค้งการเลี้ยวที่ราบรื่น

บนหิมะที่อ่อนนุ่ม หากคุณกดลงแรงเกินไป อาจจะจมลงไป นี่คือบอร์ดที่ฉันแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการความเร็วในระดับเทคนิคและระดับสูง ผู้ที่กำลังมองหาสกีเลี้ยวโค้งยาวตัวแรก หรือผู้ที่ต้องการเล่นสกีลงเนินชันด้วยความเร็วสูงในวันที่หิมะดีและไม่มีใครอยู่รอบๆ

นอกจากนี้ ดูเหมือนว่าความต้องการซื้อรถคันดังกล่าวของผู้ใช้ชื่อ GRIM จะเพิ่มขึ้นหลังจากทดลองขับ..

ฉันฝึกฝนพื้นฐานมานานแล้วในฐานะครูฝึกที่ได้รับการรับรอง ปกติฉันใช้สกีซีรีส์ CURV ของ Fischer

ซึ่งออกแบบมาสำหรับการเลี้ยวสั้นๆ ฉันสนใจที่จะลองซีรีส์ ACE เพราะมีเทคโนโลยี "Active Suspension Drive" ใหม่ ฉันไม่รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนเลย มันถูกลดทอนลงได้ดีมากจนสกีรู้สึกเหมือนเกาะหิมะอยู่ ให้ความมั่นคงที่ดีเยี่ยม

อย่างไรก็ตาม ฉันสงสัยว่าการควบคุมจะเป็นอย่างไรสำหรับสกีที่ออกแบบมาสำหรับการเลี้ยวยาว แต่การเข้าโค้งนั้นราบรื่นและการตัดขอบนั้นยอดเยี่ยม สกีเคลื่อนไหวได้ตรงตามที่ฉันคาดไว้ การยึดเกาะเมื่อออกแรงกดลงบนสกีนั้นแข็งแรง ยืดหยุ่นได้ดี และการตอบสนองการดีดกลับนั้นดีมาก ทำให้ขี่ได้ง่าย

ตัวสกีเองรู้สึกเบาและควบคุมง่าย แต่ความแข็งแกร่งเมื่อยึดเกาะหิมะนั้นแข็งแกร่ง ดังนั้นฉันจึงสามารถเล่นสกีได้อย่างไร้กังวล มันเป็นสกีที่ยอดเยี่ยม ฉันอยากได้มันเป็นคู่ต่อไปอย่างแน่นอน

"RACETIGER GS" คือสกีประเภทนี้

ซีรีส์ RACETIGER ซึ่งสะท้อนถึงดีเอ็นเอการแข่งขันของ VÖLKL ประกอบด้วยรุ่น "SC/SRC" สำหรับการเลี้ยวสั้นๆ รุ่น "MC" สำหรับการเล่นสกีแบบรอบด้าน และรุ่น "GS" สำหรับการเลี้ยวที่ยาว รุ่นนี้เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับการใช้งานทั่วไปของรุ่น "GS MASTER" ซึ่งเป็นรุ่นท็อปที่ได้มาตรฐานระดับเวิลด์คัพ โดดเด่นด้วยการยึดเกาะขอบและความเสถียรสูง และแสดงประสิทธิภาพได้อย่างยอดเยี่ยมที่ความเร็วสูง การเสริมความแข็งแรงด้วยคาร์บอน ไฟเบอร์กลาส และชั้นไทเทเนียมเต็มรูปแบบ ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและการตอบสนอง ทำให้สามารถเลี้ยวได้อย่างแม่นยำสูง พื้นรองเท้าที่มีโครงสร้างลายม้าลายอันเป็นเอกลักษณ์ ผสมผสานร่องในหลายทิศทาง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการลื่นไถลให้ดียิ่งขึ้น

มีคนสองคนทดลองขี่เช่นกัน คนแรกคือ ไทกะ ซาซากิ จากร้าน "อิชิอิ สปอร์ต โยโดบาชิ เซนได"

สกีรุ่น GS ระดับเริ่มต้นนี้ดึงดูดใจด้วยความรู้สึกที่เร้าใจและพลังในการเลี้ยว ทำให้ควบคุมจังหวะการเลี้ยวได้ง่ายอย่างเหลือเชื่อ

ส่วนกลางของสกีให้การยึดเกาะที่แข็งแรง ในขณะที่ปลายสกีนั้นนุ่มแต่ทนต่อแรงบิดสูง ทำให้ปลายสกีสามารถนำทิศทางการเคลื่อนที่ของสกีได้อย่างรวดเร็วและละเอียดอ่อน ทำให้การเลี้ยวราบรื่นจากเท้าไปจนถึงท้ายสกี การตอบสนองที่ยอดเยี่ยมจากสกีนี้สร้างพลังในการเลี้ยวในระดับที่เหนือความคาดหมายสำหรับสกีที่ออกแบบมาสำหรับการเลี้ยวระยะยาว

ข้อดีอีกอย่างคือท้ายสกีไม่ยึดเกาะมากเกินไป แม้ในความเร็วสูงในการเลี้ยวระยะยาว ก็มีโอกาสน้อยที่ร่างกายจะถูกสกีทิ้งไว้ข้างหลัง ทำให้เป็นสกีที่ปราศจากข้อผิดพลาดและความเครียดอย่างแท้จริง

แม้จะเป็นรุ่น GS แต่ก็มีตัวเลือกที่หลากหลาย โดยมีให้เลือกตั้งแต่ 168 ซม. (R15.4) ถึง 173 ซม. (R16.4) จึงเหมาะสำหรับการเล่นสกีแบบเลี้ยวปานกลางด้วยเช่นกัน

ต่อไปเป็นความเห็นของผู้ใช้งานชื่อทัตสึยะ ชิโมดะ

มันใช้งานง่ายกว่าที่ฉันคาดไว้ มีพลังในการทะลุทะลวงที่ดีเยี่ยมแม้ในหิมะที่ละลาย และยังคงความเสถียรแม้ในความเร็วสูง ไม่ว่าคุณจะเตะท้ายเพื่อสไลด์หรือบิดปลายเพื่อทำท่าแกะสลัก มันก็ทำได้ดีเยี่ยม

นอกจากนี้ยังคล่องตัวกว่าที่ฉันคิดไว้มาก และการตอบสนองที่รวดเร็วเป็นกุญแจสำคัญ หลายคนมักบอกว่าสกีที่กว้างกว่าจะดีกว่าในหิมะที่ละลาย แต่เมื่อได้ลองเล่นสกีนี้ ฉันอดคิดไม่ได้ว่าความเสถียรไม่ได้ขึ้นอยู่กับความกว้างของมันเสมอไป อย่างน้อยถ้าคุณไม่ได้ตั้งเป้าหมายไปที่เนินลูกคลื่น มันก็เป็นตัวเลือกที่ใช้ได้แน่นอน

ถ้าคุณเป็นคนที่ประสบปัญหาในการเร่งความเร็ว ลองปล่อยให้สกีทำงานแทนคุณ หิมะที่ละลายไม่ใช่ปัญหา และความคล่องตัวของมันทำให้มันยอดเยี่ยมสำหรับการเล่นสกีความเร็วสูงไม่ว่าสภาพจะเป็นอย่างไร

ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ มันจึงเหมาะสมอย่างยิ่งในฐานะสกีอเนกประสงค์ แต่แน่นอนว่าจุดแข็งของมันอยู่ที่การเลี้ยวที่คมชัดและกว้างด้วยความเร็วสูง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปั่นจักรยานทางไกลด้วยความเร็วสูง หรือใช้เป็นเพื่อนคู่ใจในการปั่นฝ่าเส้นทางที่มีต้นไม้เรียงราย

สิ่งที่เราได้เรียนรู้จากการเปรียบเทียบ

รถจักรยานยนต์ GS ทั้งสองรุ่นโดดเด่นอย่างแท้จริงในความเร็วสูง หากคุณต้องการความเสถียรที่ไม่สั่นคลอน อัตราเร่งที่ทรงพลัง และการเข้าโค้งที่ราบรื่น ให้เลือก ACE GSX หากคุณกำลังมองหาการควบคุมที่แม่นยำและการยึดเกาะขอบถนนที่เฉียบคม RACETIGER GS คือคำตอบของคุณ ทั้งสองรุ่นเป็นรถจักรยานยนต์ที่ให้คุณได้สัมผัสกับความตื่นเต้นของการขับขี่ด้วยความเร็วสูง