ซีรีส์ "KORE" ซึ่งเป็นไลน์ผลิตภัณฑ์ฟรีไรด์ของ HEAD เป็นไลน์ผลิตภัณฑ์ที่ครบครัน โดยมีจุดเด่นอยู่ที่วัสดุ "กราฟีน" ซึ่งมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง

ความเบาอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน อันเกิดจากวัสดุใหม่ "กราฟีน"

"KORE" คือไลน์สกีฟรีสไตล์ของ HEAD ซึ่งอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์มาตั้งแต่ฤดูกาล 2018 กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องทุกปี และมีความครอบคลุมอย่างน่าทึ่งภายในแบรนด์ สำหรับ
ฤดูกาล 2022 จะมีทั้งหมด 10 รุ่น: 6 รุ่นสำหรับผู้ชายและ 4 รุ่นสำหรับผู้หญิง นี่เป็นจำนวนที่มากเป็นอันดับสองรองจากไลน์สกีแข่งขันหลักของ HEAD

ซีรีส์ KORE เป็นที่นิยมในหมู่นักกีฬาฟรีไรด์ไปจนถึงนักสกี เนื่องจากมีรุ่นให้เลือกมากมาย โดยมีขนาดความกว้างของเอวตั้งแต่ 85 ถึง 117 มม

สิ่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษคือความเบาและความแข็งแรง เมื่อพูดถึงรุ่นที่เหมาะสำหรับการฟรีไรด์และคาร์วิ่ง มักจะมีการใช้โลหะหรือไทเทเนียมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและเสถียรภาพ แต่จะทำให้มีน้ำหนักมากขึ้นและลดความสะดวกในการควบคุม

Head ได้ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในโครงสร้างของสกีโดยใช้วัสดุใหม่ที่เรียกว่า "กราฟีน"การลอยตัวที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากน้ำหนักที่เบากว่า และความคล่องตัวที่ดียิ่งขึ้นมาสำรวจ "กราฟีน" วัสดุที่สร้างสกีที่มีทั้งความเบาและความแข็งแรงกันเถอะ

ซีรีส์ "KORE" ผสานความเบาและความแข็งแกร่งเข้าด้วยกัน = แกนคาร์รูบา + กราฟีน + คาร์บอน

กราฟีนเป็นวัสดุชนิดใด ที่ทำให้สกีมีน้ำหนักเบาลงอย่างมาก?
กราฟีนเป็นวัสดุใหม่ที่ถูกค้นพบในปี 2547 มีคุณสมบัติเด่นคือบาง แข็งแรง และทนความร้อนได้ดีเยี่ยม ตัวอย่างเช่น กล่าวกันว่ามีความแข็งแรงกว่าเหล็กถึง 300 เท่า
วัสดุนี้มาในรูปแผ่นเรียบและบางมาก โดยมีความหนาเพียงหนึ่งอะตอมเท่านั้น อาจเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการ แต่เพื่อให้ได้ความหนา 1 มิลลิเมตร จะต้องนำแผ่นกราฟีนมาซ้อนกันถึงสามล้านแผ่น

อนึ่ง นักวิทยาศาสตร์ที่ค้นพบวัสดุใหม่นี้ได้รับรางวัลโนเบลสาขาฟิสิกส์ในปี 2010 และวัสดุนี้ได้รับความสนใจอย่างมากจากหลากหลายสาขาในฐานะวัสดุที่เป็นนวัตกรรมใหม่

Head เป็นบริษัทแรกที่นำเทคโนโลยีนี้มาใช้ในอุตสาหกรรมสกี

ด้วยการใช้วัสดุใหม่นี้ในสกีรุ่น "KORE" เราประสบความสำเร็จในการลดน้ำหนัก ความหนา และชนิดของวัสดุลงอย่างมากเมื่อเทียบกับสกีรุ่นก่อนๆ ที่จริงแล้ว สกีรุ่นนี้เบากว่ารุ่นก่อนประมาณ 550 กรัม

สกีทุกรุ่นในซีรีส์ KORE มีโครงสร้างดังแสดงในภาพด้านบน แกนกลางทำจากไม้คารูบาที่อ่อนนุ่มและเบา และผลิตให้บางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ การทำให้แกนกลางอ่อนนุ่มและบางลงจะทำให้สกีเบาลง แต่ก็ทำให้สกีอ่อนแอลงด้วย อย่างไรก็ตาม ด้วยการวางชั้นคาร์บอนที่ผ่านกระบวนการกราฟีนไว้ที่ด้านหน้าและด้านหลังของตัวยึด สกีจึงสามารถดูดซับพลังและความต้านทานจากพื้นผิวหิมะของนักสกีได้อย่างดีเยี่ยม

กราฟีนได้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดในการผลิตสกี สกีทั่วไปมักจะบางที่ปลายและท้าย และหนาตรงกลาง แต่สกีที่ทำจากกราฟีนนั้นมีความหนาเกือบสม่ำเสมอตั้งแต่ปลายถึงท้าย ทำให้สามารถกระจายแรงไปยังสกีได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น นอกจากนี้ การกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นยังช่วยสร้างแรงยกในหิมะอ่อน ทำให้ควบคุมทิศทางได้ดียิ่งขึ้น

นอกจากกราฟีนแล้ว สกีรุ่นนี้ยังมีโครงสร้างคาร์บอนแบบไตรแอ็กเซียล ซึ่งประกอบด้วยแผ่นคาร์บอนทอสามชั้น ทำให้สกีมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะขอบ

นับตั้งแต่เจมส์ ไฮม์เข้ามามีส่วนร่วม ราย
ชื่อสมาชิกวงก็ขยายใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ทุกปี

ซีรีส์ [KORE] ได้ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ทุกปี ด้านล่างนี้คือการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น

	ทั้งหมด	ชื่อรุ่น
ฤดูกาล '18	3	117		105				93
ฤดูกาล '19	5	117		105		99		93			87
ฤดูกาล '20	6	117		105		99	99 วัตต์	93	93 วัตต์		87
ฤดูกาล 2021	8	117		105		99	99 วัตต์	93	93 วัตต์		87	87 วัตต์
ฤดูกาล '22	10	117	111	105	103 วัตต์	99	99 วัตต์	93		91 วัตต์	87	87 วัตต์

นี่คือภาพรวมของโมเดลทั้งหมดสำหรับฤดูกาล 2022

บอร์ดทุกรุ่นผลิตจากกราฟีนและคาร์บอน อีกหนึ่งคุณสมบัติที่โดดเด่นคือ บอร์ดซีรีส์ "KORE" ไม่ใช้แผ่นปิดด้านบน แต่ใช้ผ้าฟลีซโพลีเอสเตอร์แทน ทำให้ลดน้ำหนักลงได้อีก เนื่องจากโครงสร้างแบบไร้แผ่นปิดด้านบน โลโก้ HEAD จึงเป็นแบบนูนแทนการพิมพ์หรือกราฟิก

นอกจากนี้ ช่วงความยาวของแต่ละรุ่นได้ถูกเปลี่ยนจากช่วงละ 9 ซม. เป็นช่วงละ 7 ซม. ความกว้างที่แคบลงทำให้เลือกขนาดที่เหมาะสมกับรูปร่าง เทคนิค และสไตล์การขี่ของคุณได้ง่ายขึ้น

ความประทับใจของนักแข่งที่มีต่อ "KORE"

สุดท้ายนี้ นักปั่นใช้โมเดลอะไรกันบ้าง? มาดูความประทับใจของนักปั่นสนับสนุนทั้งสามคน ได้แก่ เอ็นโด นัตสึกิ, ซาโตะ ไอ และโอโนะ ยูอิ เพื่อหาไอเดียกันครับ

รีวิวความประทับใจ 1 นัตสึกิ เอ็นโดะ

ด้วยเทคนิคที่เขาได้สั่งสมมาจากการเล่นสกีโมกุล เขาจึงสอนฟรีสกีเป็นหลักที่รีสอร์ทสกี Hoshino Resort Alts Bandai และ Hoshino Resort Nekoma Ski Resort และเมื่อใดก็ตามที่เขามีเวลาว่าง เขาก็จะออกไปสำรวจภูเขาในบริเวณรอบๆ อินาวาชิโร เพื่อค้นพบเส้นทางใหม่ๆ ที่น่าตื่นเต้น พร้อมทั้งศึกษาภูมิประเทศและคุณภาพของหิมะ

อินสตาแกรม:@n.endo1986
เว็บไซต์:http://freeskilesson-n.com/
ส่วนสูง 169 ซม. น้ำหนัก 71 กก.
นางแบบที่ใช้:

นี่คือรุ่นที่ผมใช้มาตลอดทั้งฤดูกาล ด้วยสกีเพียงคู่เดียวนี้ ผมสามารถเล่นสกีได้ตามที่ต้องการในทุกสภาพพื้นที่ ไม่ว่าจะเป็นรีสอร์ทสกีหรือพื้นที่ทุรกันดาร แม้ว่าจะมีน้ำหนักเบาอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ก็มีความแข็งแรงทนทานเป็นอย่างดี ทำให้ผมเล่นสกีได้อย่างมั่นใจ

รองเท้าสกีของผมก็เป็นรุ่น KORE เช่นกัน มันเบามากและทำมาอย่างดี ทำให้เป็นของใช้ที่ผมขาดไม่ได้ พื้นรองเท้า GripWalk ช่วยลดแรงกดบนเท้าของผมได้อย่างมากขณะเคลื่อนไหว ทำให้เป็นรองเท้าสกีที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้ผมมีสมาธิกับการเล่นสกีได้อย่างเต็มที่ ตัว

ยึดสกีที่ผมใช้ในปัจจุบันนั้นเบาและเชื่อถือได้ ผมพูดได้อย่างมั่นใจว่าผมไม่อยากใช้ตัวยึดสกีแบบอื่นอีกแล้ว มันให้ความอุ่นใจกับผมมาก ผมใช้ Tyrolia Attack มาหลายปีแล้ว และมันไม่เคยหลุดโดยไม่ตั้งใจ มันจะหลุดอย่างถูกต้องเมื่อเกิดอันตรายขณะล้ม

รีวิวความประทับใจครั้งที่ 2 โดย ไอ ซาโตะ

เธอเติบโตที่เชิงเขาของรีสอร์ทสกีคางุระ จังหวัดนีงาตะ และการเล่นสกีก็เป็นหนึ่งในกิจกรรมยามว่างของเธอมาตั้งแต่เด็ก ในช่วงเรียน เธอทุ่มเทให้กับการแข่งขันสกีอัลไพน์ เธอใช้คางุระเป็นสถานที่ฝึกซ้อมและเดินทางไปยังพื้นที่ทานิกาวะและฮาคุบะ รวมถึงต่างประเทศ เพื่อพัฒนาทักษะและประสบการณ์ในฐานะนักสกีหญิง เธอจึงก่อตั้งทีมสกีหญิง "Mountain Girls Club" ร่วมกับฟุกุชิมะ โนริโกะ และโออิเกะ โทโมมิ เพื่อขยายพื้นที่สำหรับการแบ่งปัน "ความสนุก" เธอจึงจัดกิจกรรมและทัวร์ตลอดทั้งสี่ฤดู ไม่ใช่แค่ในบรรยากาศภูเขาหิมะเท่านั้น เธอยังเป็นเจ้าของ "Kiyotsu Lakeside Lodge" อีกด้วย　

อินสตาแกรม:@aisato75
ส่วนสูง 157 ซม. น้ำหนัก 45 กก.
นางแบบที่ใช้:

มันเบากว่าซีรีส์ KORE ปี 2021 อย่างเห็นได้ชัด แต่ความแข็งแกร่งในการบิดตัวจากปลายสกีนั้นแข็งแกร่งกว่ารุ่นปี 2021 และความแข็งแกร่งโดยรวมนั้นน่าประทับใจ ในการเล่นสกีแบบแบ็คคันทรี ผมเชื่อว่าความตื่นเต้นที่แท้จริงคือการแกะสลักโค้งขนาดใหญ่บนเนินลาดชัน ดังนั้นความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นซึ่งช่วยให้ผมสามารถลดระดับสกีลงในแนวตั้งได้จึงเป็นการปรับปรุงที่น่ายินดี มันเป็นความรู้สึกที่แปลกประหลาดเล็กน้อยที่ได้สัมผัสถึงความแข็งแกร่งใต้ฝ่าเท้าแม้จะมีน้ำหนักเบา มันสามารถใช้งานได้รอบด้าน ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเป็นสกีคู่แรกสำหรับผู้ที่เริ่มต้นเล่นสกีแบบแบ็คคันทรี

ผมใช้รองเท้า KORE2 W ตั้งแต่ต้นฤดูกาลจนถึงปลายฤดูหิมะ โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ฟังก์ชั่นโหมดเดินรู้สึกว่ามีช่วงการเคลื่อนไหวที่จำกัดเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน มันง่ายกว่าที่จะรักษาตำแหน่งที่ดีเมื่อเดิน และการรองรับใต้ฝ่าเท้าก็แข็งแรง มันมีลักษณะเด่นคือความเบาและความกระชับพอดี รองเท้าสกีรุ่นนี้ออกแบบมาให้กระชับพอดีกับรูปเท้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุม เหมาะสำหรับผู้ที่มีเท้าเรียว "ROPTOR110" เป็นรองเท้าสกีสำหรับเล่นสกีบนที่สูงโดยเฉพาะ ดังนั้นเมื่อคุณอยู่บนน้ำแข็ง ในภูมิประเทศที่ซับซ้อน หรือต้องการทำกิจกรรมที่ต้องใช้ความคล่องตัวสูง รองเท้าสกีรุ่นนี้จึงเป็นตัวเลือกที่ดี

ฉันใช้ "AMBITION10 MN" มาได้สักพักแล้ว มันเบาและให้การรองรับที่ดีเยี่ยม ฉันไม่เคยเจอปัญหาใดๆ กับมันเลยในสถานการณ์บนภูเขาที่มีหิมะ ความสามารถในการใช้ไม้สกีขณะยืนหลังจากสวมรองเท้า และการรองรับส้นเท้าที่สูง เป็นคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมสำหรับการปีนเขา
หากคุณเคยเล่นสกีที่รีสอร์ทและกำลังเริ่มต้นเล่นสกีในพื้นที่ทุรกันดาร ฉันขอแนะนำรุ่นนี้อย่างมั่นใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้สูงอายุ ผู้ที่ไม่มั่นใจในความแข็งแรงของขา และผู้หญิง ข้อดีที่สุดคือคุณสามารถใช้รองเท้าสกีแบบเดิมของคุณต่อไปได้ การใส่รองเท้าลงในหมุด TEC อาจค่อนข้างยุ่งยากหากคุณไม่คุ้นเคย ด้วยระบบยึดแบบเฟรมทัวริ่ง คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้โหมดเดินป่าได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องมีขั้นตอนที่ซับซ้อน

รีวิวความประทับใจ_3 ยูอิ โอโนะ

เขาเกิดที่ฮาคุบะ และเป็นนักสกีฟรีไรด์ท้องถิ่น เขาสนุกกับการเล่นสกีทุกรูปแบบ ตั้งแต่รีสอร์ทสกีไปจนถึงการเล่นสกีแบบแบ็คคันทรี และชอบปีนเขาและปั่นจักรยานเสือภูเขาในช่วงฤดูร้อน เขาได้อันดับ 2 ในการแข่งขัน FWQ HAKUBA ปี 2021　

อินสตาแกรม:@yuipuep:
160 ซม. / น้ำหนัก: 48 กก.
อุปกรณ์ที่ใช้: ■สกี_KORE 103 W (177 ซม.), ■อุปกรณ์ยึดรองเท้า_ST ROTATION 10 (DYNAFIT) ■รองเท้า_HOJI FREE 110 (DYNAFIT)

ฉันใช้สกีรุ่นนี้ตลอดทั้งปี ทุกสภาพภูเขา และทุกสภาพอากาศ ความกว้างและความยาวของสกีพอดีกับฉัน รุ่น '22 เบากว่ารุ่น KORE ก่อนหน้านี้ และความคล่องตัวได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น การขับขี่เบาขึ้น แต่โดยรวมแล้วรู้สึกแน่นและมั่นคง ไม่กระเด้งมากแม้บนหิมะที่อัดแน่น และขับขี่ได้ง่ายมาก