สกีใหม่ “DEPART 1.0” ออกเดินทางจากซาโลมอน

Salomon จะเปิดตัวสกีฟรีสไตล์รุ่นใหม่ในฤดูกาลที่ 25
โดยมีชื่อว่า "DEPART 1.0" ย้อนกลับไปดูแล้ว Salomon ไม่ได้เปิดตัวสกีฟรีสไตล์รุ่นใหม่มานานกว่า 10 ปี หรืออาจจะนานกว่านั้นด้วยซ้ำ

ดัชนี

เรื่องราวเบื้องหลังการพัฒนา "Teneighty" และการกำเนิดของสกีรุ่นใหม่ล่าสุด

DEPART1.0 เป็นโครงการริเริ่มโดยนักสกีชาวสวิสสองคน คือ Sämi Ortlieb และ Nico Vugnier โดยโครงการนี้เริ่มต้นขึ้นเพื่อสร้างโมเดลที่ระลึกครบรอบ 20 ปีของการวางจำหน่าย Tenighty สกีในตำนานที่จุดประกายกระแส สกี ฟรี สไตล์

หลังจากสร้างต้นแบบมาหลายรุ่น โครงการก็ต้องหยุดชะงักลงอย่างสิ้นเชิงเนื่องจากผลกระทบของ COVID-19 ในขณะที่การพัฒนายังคงดำเนินอยู่ หลังจากนั้น นิโก้ได้ติดต่อกับซาโลมอน และโครงการ DEPART 1.0 ก็ถือกำเนิดขึ้น โดยมีเป้าหมายในการสร้างสกีฟรีสไตล์แบบใหม่ทั้งหมด

Tenighty เป็นสกีรุ่นคลาสสิกที่เปิดตัวในปี 1998 และเป็นที่นิยมในหมู่นักสกีฟรีสไตล์ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ซึ่งเป็นรากฐานของยุคสมัยใหม่
ภาพร่างของรองเท้ารุ่น DEPART ใหม่ พื้นรองเท้ามีดีไซน์ที่สดใส

Salomon ไม่ได้ออกสกีฟรีสไตล์มานานแล้ว ดังนั้นทีมผลิตจึงไม่สามารถย้อนกลับไปใช้รุ่นปี 2010 และสร้างผลิตภัณฑ์ที่สืบทอดมาจากรุ่นเดิมได้ พวกเขาจำเป็นต้องสร้างสกีขึ้นมาใหม่ทั้งหมดเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของยุคใหม่ และกระบวนการนี้ก็ราบรื่นสำหรับทีมเช่นกัน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กลุ่มนักสกีรุ่นใหม่วัยยี่สิบในยุโรปและสหรัฐอเมริกาได้แสดงการต่อต้านรูปแบบการเล่นสกีฟรีสไตล์ในปัจจุบัน ซึ่งมุ่งเน้นแต่เพียงการชนะการแข่งขันและการแสดงทริคยากๆ
buldoz ซึ่งเผยแพร่วิดีโอเป็นหลักบนโซเชียลมีเดีย และสื่อสิ่งพิมพ์ใหม่ superfriendlysociety นอกจากนี้ ยังมีกลุ่มนักสกีกลุ่มเล็กๆ กำลังพัฒนาขึ้นบนโซเชียลมีเดีย โดยแบ่งปันความคิดสร้างสรรค์ของตนเอง รวมถึงวิธีการสร้างและตัดต่อวิดีโอ

DEPART 1.0 ได้รับการพัฒนาขึ้นในแนวทางเดียวกันนี้ โดยใช้เวลาหลายปีในการพัฒนาให้เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งหมายความว่า DEPART 1.0 มีความแตกต่างอย่างมากจากสกีรุ่นอื่นๆ รวมถึง Tenighty ด้วย ในขณะที่
สกีส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบและพัฒนาเพื่อชัยชนะในการแข่งขันหรือเพื่อพัฒนาทักษะการเล่นสกี แต่ DEPART 1.0 ถูกสร้างขึ้นโดยมีเป้าหมายสูงสุดคือการช่วยให้นักเล่นสกีสามารถแสดงออกถึงตัวตนและเล่นสกีได้อย่างอิสระ

ซามี ออร์ทลีบ สมาชิกคนสำคัญของทีมพัฒนา
ทนทานเพียงพอสำหรับการใช้งานหนักในสวนสาธารณะและบนท้องถนน

รูปทรงและสัมผัสการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์

เราจะเห็นได้ว่าแนวคิดนี้แตกต่างจากสกีรุ่นอื่นๆ ลองมาดูกันว่าพวกเขาได้นำแนวคิดนี้มาประยุกต์ใช้กับผลิตภัณฑ์อย่างไรบ้าง อันดับแรก มาดู
รูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์กันก่อน ด้วยความกว้างตรงกลาง 106 มม. และความกว้างด้านหน้า 140 มม. รูปทรงโดยรวมจึงกว้าง แต่ส่วนหัวนั้นแหลมคมเหมือนจรวด

จมูกสกีที่ดูแปลกตาอย่างเห็นได้ชัดนี้ ออกแบบมาเพื่อลดแรงต้านของหิมะขณะเล่นสกีบนหิมะปุย ซึ่งไม่เพียงแต่จะเพิ่มความเร็วในการเล่นสกีเท่านั้น แต่ยังทำให้การทำท่า "nose buttering" ง่ายขึ้นด้วย
บทสัมภาษณ์กับ NEW SCHOOLERS Sami ผู้พัฒนาสกีกล่าวว่า "นอกจากประโยชน์ด้านประสิทธิภาพแล้ว จมูกที่แหลมคมนี้ยังมีแนวคิดเบื้องหลังอีกด้วย ผมอยากสร้างรูปทรงที่จะทำให้ผมอยากไปเล่นสกีเอง จมูกที่แหลมคมนี้เป็นตัวอย่างหนึ่งของสิ่งนั้น และอย่างน้อยมันก็ได้ผลสำหรับผม (หัวเราะ) เวลาผมเล่นสกีและมองลงไป ผมชอบความรู้สึกที่ว่าสกีนั้นกำลังเชื้อเชิญให้ผมไป!"

เขากล่าวว่า:

นอกจากนี้ ในช่วงปี 2000 สโนว์บอร์ดทรงทวินทิปถูกมองว่าเป็นสิ่งที่ล้ำสมัยและแหวกแนว แต่ในปัจจุบัน สโนว์บอร์ดทรงทวินทิปกลับถูกมองในแง่ของคุณค่าที่ตายตัว เช่น การแข่งขันและทริคที่หวาดเสียวมากขึ้น
ซามีกล่าวว่าด้วยเหตุนี้ เขาจึงต้องการสร้างสิ่งที่แตกต่างจากสโนว์บอร์ดทรงทวินทิปแบบดั้งเดิม และแสดงออกถึงวัฒนธรรมการเล่นสกีแบบใหม่

ราคาเริ่มต้น
132,000 เยน รุ่น 170 ซม. (เส้นผ่านศูนย์กลาง 137-104-125 มม., รัศมี 14 ม.) / รุ่น 180 ซม. (เส้นผ่านศูนย์กลาง 140-106-128 มม., รัศมี 15 ม.)
รูปทรงปลายแหลมและการออกแบบให้ความรู้สึกเหมือนกำลังก้าวไปข้างหน้า
หางมีรูปทรงปลายคู่

ส่วนหัวของบอร์ดมีลักษณะโค้งเว้าลึก และส่วนท้ายโค้งเว้าชัดเจน ส่วนโค้งใต้เท้ามีเพียงไม่กี่มิลลิเมตร
บอร์ดมีโครงสร้างแบบแซนด์วิชเต็มรูปแบบ โดยมีผนังด้านข้างวิ่งจากด้านบนถึงส่วนท้าย แกนกลางเป็นส่วนผสมของไม้คาร์บาและไม้ป็อปลาร์ที่มีน้ำหนักเบาแต่มีความยืดหยุ่นสูง โดยใช้ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุเสริมแรง นอกจากนี้ยังมีแผ่นไทเทเนียมอยู่ใต้เท้าเพื่อเพิ่มความแข็งแรงอีกด้วย

ผมคิดว่าปัจจัยสำคัญน่าจะเป็นรูปทรงเรียวของวัสดุแกนกลาง ความหนาของเส้นใยแก้ว และวิธีการสอดใส่ แต่จริงๆ แล้ววัสดุที่ใช้ค่อนข้างเรียบง่าย

บอร์ดรุ่นนี้ให้ความรู้สึกค่อนข้างแข็ง ดังนั้นแม้ว่าคอนเซ็ปต์จะเน้นการเล่นแบบฟรีไรด์ แต่ก็แตกต่างจากสกีรุ่นอื่นๆ ที่ "นุ่มนวลและสนุกสนาน" และออกแบบมาเพื่อการเล่นบนภูมิประเทศที่หลากหลาย ผนังด้านข้างที่แข็งแรงทนทานทำให้คุณสามารถเล่นท่าบัตเตอร์ด้วยน้ำหนักตัวได้ แต่ก็ยังมีความทนทานต่อการใช้งานหนักบนท้องถนน บอร์ด Radius มีความยาว 15 เมตร สำหรับบอร์ดขนาด 180 เซนติเมตร ทำให้มีความอิสระในการควบคุมบนเนินเขาได้สูง

ลองมาดูคลิปวิดีโอจากโซเชียลมีเดียที่แสดงให้เห็นนักปั่นสวมอุปกรณ์เหล่านี้กัน

สกีรุ่นนี้ไม่เพียงแต่มีความยืดหยุ่นสูง สามารถเล่นได้บนทุกสภาพพื้นผิว แต่ยังแข็งแรงทนทานต่อการกระโดดและการเล่นท่าต่างๆ ในลานสกี รูปทรงที่หนาขึ้นช่วยให้คุณเล่นสกีได้อย่างอิสระในหิมะปุย นี่คือสไตล์การเล่นสกีที่เหมาะกับสกีรุ่นนี้
โดยสรุปแล้ว มันค่อนข้างแข็งและแกะรอยได้ง่าย มีรูปทรงโดยรวมกว้างและปลายสกีที่เป็นเอกลักษณ์ แม้ว่ามันอาจจะไม่ใช่สกีรุ่นแรกที่ผู้เริ่มต้นจะเลือกใช้ แต่ก็เป็นสกีที่มีเอกลักษณ์และให้ประสบการณ์การเล่นที่หาไม่ได้จากสกีรุ่นอื่นๆ

ซาโลมอนตัวหนาที่ครอบคลุมฉากหลากหลายประเภท

คำว่า "DEPART" แปลตรงตัวว่า "การออกเดินทาง" สกีรุ่น "Teneighty" ได้สร้างนิยามใหม่ให้กับยุคสมัยในช่วงเริ่มต้นของกีฬาสกีฟรีสไตล์ และสกีฟรีสไตล์รุ่นใหม่ของ Salomon ก็อาจมองได้ว่าเป็น "จุดเริ่มต้นใหม่"

เช่นเดียวกับการกำเนิดกระแสใหม่ในวงการฟรีสกี เมื่อนักฟรีสกีหลายคน รวมถึง Mike Douglas, JP Auclair, JF Cousson และ Vincent Dorion สวมใส่สกี Tenighty ดูเหมือนว่า DEPART 1.0 จะสร้างกระแสใหม่ที่เหมาะสมกับปี 2024 เช่นกัน

ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา อุปกรณ์สกีมีน้ำหนักเบาขึ้น โอกาสในการเล่นสกีลึกเข้าไปในภูเขามีมากขึ้น และจำนวนผู้ใช้งานที่สนใจหิมะปุยและพื้นที่ทุรกันดารก็เพิ่มขึ้น
Salomon ได้กลายเป็นบริษัทที่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานและสไตล์การเล่นสกีที่หลากหลายกว่าที่เคย และตอนนี้ก็กำลังทำงานร่วมกับผู้ใช้งานรุ่นใหม่เพื่อนำเสนอไอเดียอุปกรณ์ใหม่ๆ และเชื่อมต่อกับคนรุ่นต่อไปอีกครั้ง

สินค้ามีจำนวนจำกัด วางจำหน่ายเพียง 5 สาขาในญี่ปุ่นเท่านั้น

นี่เป็นการทดลองขาย และสินค้าจำนวนจำกัดจะวางจำหน่ายตั้งแต่วันศุกร์ที่ 1 พฤศจิกายน ณ ร้านค้าปลีกที่สำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศสกำหนด

นอกจากนี้ ยังมีโอกาสได้ชมฟุตเทจจากกองถ่ายภาพยนตร์ลึกลับเรื่อง "Depart Crew" ในงาน QST FILM TOUR ที่จะจัดขึ้นในญี่ปุ่นช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้ STEEP จะรายงานรายละเอียดเกี่ยวกับงานนี้เพิ่มเติม ดังนั้นอย่าลืมติดตามข่าวสารอัปเดตต่อไป

ดัชนี