ชุดนี้อธิบายแง่มุมต่างๆ ของสกีรีสอร์ทของญี่ปุ่นจากมุมมองต่างๆ เพื่อทำความรู้จักกับสกีรีสอร์ทในรายละเอียดเพิ่มเติม ในส่วนแรก เรามาดู "รถลุยหิมะ" ที่ขาดไม่ได้สำหรับการดำเนินงานของสกีรีสอร์ทและการพัฒนาทางลาดกัน
ข้อความ/Daisuke Mizorogi
Editing/STEEP Editorial Department Edit/STEEP
รถวิ่งบนทางลาดชันที่เจอบ่อย
มีรถยนต์สองประเภทหลักที่ทำงานบนทางลาด
สำหรับพวกเราที่รักการเล่นสกี มันทำให้เรามีความสุขเมื่อมีเสียงดังตุกติก และอีกคันเป็นรถ "รถขนหิมะ" ที่ทำให้อยากเล่นสกีด้วยแป้งฝุ่นบน cat ski เมื่อเห็น วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อขนส่งบุคลากรและสินค้า ตัวอย่างนี้คือรถบรรทุกขนส่งสินค้าแบบใช้หนอนผีเสื้อที่วิ่งผ่านย่านที่พักในประเทศหิมะ
▶ช่างตัดขนหิมะ
แม้ว่าชื่อจะแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต แต่จุดประสงค์หลักคือเพื่อรักษาความลาดชัน เช่น หิมะอัดแน่น ในช่วงทศวรรษที่ 2000 เทคโนโลยีไฮเทค เช่น ระบบควบคุมก้าวหน้าขึ้น
▶รถบรรทุกหิมะ
ยานพาหนะที่มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อบรรทุกคนหรือสิ่งของ ทำงานได้ดีนอกทางลาด ในกรณีของข้อกำหนดที่สามารถวิ่งบนถนนสาธารณะได้ จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่
เรามักเรียกหิมะอัดว่า ``pisten'' แต่ ``pisten'' เป็นภาษาเยอรมันสำหรับ ``slope''
ชื่อของแบรนด์ช่างตัดขนหิมะเยอรมัน "Pistenbully" หมายถึง "คนพาล" (แซว) ทางลาดซึ่งน่าสนใจจริงๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งยิ่งคุณทำงานมากเท่าไหร่คุณก็ยิ่งรังแกความลาดชันมากขึ้นเท่านั้น ดูวิดีโอเพื่อดูว่ามันทำงานอย่างไร
ช่างตัดขนหิมะ - Pisten Bully 400
ในญี่ปุ่น สโนว์โมบิลจากเยอรมนี อิตาลี และผู้ผลิตในประเทศเป็นกระแสหลัก
ปัจจุบัน Pistenbully มีส่วนแบ่งสูงสุดในตลาดโลกสำหรับช่างตัดขนหิมะ รองลงมาคือ Prinaut ของอิตาลี "Prinote" มีสองบรรทัดคือยุโรปและอเมริกาเหนือโดยการซื้อแบรนด์แคนาดา เมื่อก่อนมีผู้ผลิตเพิ่มขึ้น แต่หลังจากปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมใหม่ ตอนนี้เป็นสองยุคที่แข็งแกร่งที่สุด
▶ พิสเทนบูลลี่ (เยอรมนี)
แบรนด์ของ Caseborer ของเยอรมนี ซึ่งเป็นผู้นำตลาดที่มีส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกมากกว่า 65% ตัวสีแดงเหมือนไฟเป็นสัญลักษณ์ เปิดตัวในญี่ปุ่นในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกซัปโปโรปี 1972
▶ Prinote (อิตาลี)
มีส่วนแบ่งการตลาดสูงในยุโรปและสหรัฐอเมริกา มันยังถูกใช้ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกโซซี นอกจากนี้ยังได้รับคะแนนสูงในด้านการออกแบบระดับสูง เช่น การดูแลโดยนักออกแบบของเฟอร์รารี
▶ โรงงานเหล็กโอฮาระ (ญี่ปุ่น)
ด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนานกว่า 100 ปี เป็นแบรนด์ในประเทศที่มีกำลังสำคัญในญี่ปุ่น ได้รับการยกย่องอย่างสูงสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์และระบบบำรุงรักษาที่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ของญี่ปุ่น
▶Nippon Snow Thrower (ญี่ปุ่น)
ผู้ผลิตเครื่องกวาดหิมะในซัปโปโร ขณะนี้ เรากำลังขายรุ่น "TT300" ที่รวมเอาความต้องการที่หลากหลายของรถบดหิมะ
โครงสร้างรถบดหิมะเป็นแบบนี้ครับ
รถบดหิมะมีโครงสร้างแบบใดและใช้หลักการอะไรในการบดอัดหิมะ ให้ฉันให้ภาพรวมของมัน อย่างไรก็ตาม โครงสร้างและหลักการมีความแตกต่างกันขึ้นอยู่กับผู้ผลิต และชื่อของชิ้นส่วนก็ต่างกันด้วย แต่สาระสำคัญของมันเหมือนกัน
ในที่นี้ ลองใช้ DF430 ของ Ohara Iron Works เป็นตัวอย่าง และอธิบายโครงสร้างและหลักการทำงานของช่างตัดขนหิมะ
เมื่อรู้โครงสร้างและหลักการแล้ว รถตัดขนหิมะจึงเป็นรถที่น่าสนใจและสนุกสนาน ทำให้อยากขับรถไปซักพัก เกี่ยวกับการขับรถ ถ้าคุณวิ่งบนถนนสาธารณะ คุณจะต้องมีป้ายทะเบียนและใบอนุญาตพิเศษขนาดใหญ่ แต่คุณไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตเพื่อวิ่งบนที่ดินส่วนตัว
▶ใบมีด
ผลักหิมะออกมาเหมือนรถปราบดินแล้วบดขยี้มัน กระดานเคลื่อนที่ได้ซึ่งผลักหิมะบนพื้นไปข้างหน้าและผลักไปข้างหน้าอย่างทรงพลัง ติดไว้หน้ารถ. ปัจจุบันกระแสหลักเป็นรูปทรงสามมิติที่เคลื่อนไหวเป็นสามมิติมากขึ้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยังมีโมเดลที่มีการเคลื่อนไหวที่หลากหลายและมีความยืดหยุ่นสำหรับการสร้างสวนสาธารณะ
▶ ติดตาม (ฤทัย)
ช่วงล่างมีหน้าที่หลักสองประการ
มีชื่อต่างๆ เช่น ครอลเลอร์ สายพานแทรค และแทร็คที่ไม่มีที่สิ้นสุด
"Catapira" ในโอฮาระ ความเก่งกาจและความเหนียวในการจัดการสภาพหิมะต่างๆ และความเฉลียวฉลาดในการป้องกันน้ำหนักเป็นสิ่งจำเป็น มันไม่เพียงแต่เคลื่อนที่ไปมาเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่บดขยี้หิมะบนพื้นพร้อมกันด้วย
▶โรงสีและฟินิชเชอร์
ส่วนนี้ทำหน้าที่ตกแต่ง โรงสีเรียกอีกอย่างว่า "ไถนา" และในโอฮาระเรียกว่า "โรเตอร์หิมะอัด" เมื่อมันหมุนไป มันจะทำให้หิมะปั่นป่วน จากนั้นหลังจากกดดันฉันก็วาดผ้าลูกฟูกที่สวยงาม โดยทั่วไปแล้วจะเหมาะที่จะแบ่งออกเป็นสองส่วน และในกรณีของข้อกำหนดของอุทยาน เหมาะสมที่จะแบ่งออกเป็นสามส่วน
โรงสีด้านใน (ซ้าย) กวนหิมะ และตัวเข้าเล่ม (ขวา) จะสร้างร่อง โครงสร้างของโรงสีแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
▶เครื่องยนต์
รถวิ่งบนหิมะในปัจจุบันใช้เครื่องยนต์ดีเซล ตัวอย่างเช่น Ohara ใช้ Caterpillar และ Prinaut ใช้ Mercedes และเครื่องยนต์ทรงพลังอื่นๆ จากผู้ผลิตในยุโรปและอเมริกา แหล่งพลังงานมักผลิตในยุโรปและสหรัฐอเมริกา
DF430 ติดตั้ง "CAT C13" ที่มีประสิทธิภาพสูง
▶ห้องผ่าตัด
เกี่ยวกับห้องนักบิน เรียกอีกอย่างว่า "กระท่อม" ส่วนใหญ่ประกอบด้วยที่นั่งที่สะดวกสบายในการนั่งเป็นเวลานานโดยไม่เมื่อยล้า และส่วนควบคุมที่มุ่งให้ใช้งานง่าย ห้องนักบินกลายเป็นดิจิตอลมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาอย่างเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่างานสามารถทำได้อย่างปลอดภัย เป็นการผสมผสานระหว่างความสะดวกสบายและความปลอดภัย
นี่คือวิธีการทำงานของช่างตัดขนหิมะ
เมื่อคุณทราบชื่อและโครงสร้างของชิ้นส่วนแล้ว มาดูวิธีการทำงานของเครื่องมือตัดแต่งขนหิมะกัน
(1) ขั้นแรก ใบมีดด้านหน้าแตกตัวเป็นก้อนและก้อนหิมะ จากนั้นเคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมกับผลัก
ออก
รางรถไฟไม่ได้มีไว้สำหรับเคลื่อนย้ายเท่านั้น ③ และโรงสีด้านหลังก็กวนหิมะให้ละเอียดในตอนท้าย
④ จากนั้น หมัดเด็ดดึงผ้าลูกฟูกบนหิมะในขณะที่ออกแรงกด
นั่นแหละคือกระแส จะเข้าใจได้ง่ายขึ้นหากคุณเปรียบเทียบกับภาพ
เทคนิค "อารีน" มากมายที่เปิดใช้งานไฟล์แนบ
รถวิ่งบนหิมะในปัจจุบันมีเทคโนโลยีสูงและใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น โมเดลที่มีฟังก์ชันที่ยอดเยี่ยมสำหรับการสร้างสวนหิมะ รุ่นที่มีรอก ฯลฯ การเพิ่มไฟล์แนบช่วยให้เขาทำงานอย่างมืออาชีพและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เริ่มต้นด้วยไฟล์แนบ Pistenbully
นักมายากลท่อ
อุปกรณ์เฉพาะสำหรับการบำรุงรักษาครึ่งท่อ (เครื่องทำงาน) ทำความสะอาดส่วน R ของท่อ การกลับด้านซ้ายและขวาทำให้สามารถทำงานได้ทั้งขึ้นและลง
ตัวกำหนดแทร็ก
มันถูกแนบกับส่วนหลังและทำสองร่อง พัฒนาหลักสูตรสกีวิบากที่สอดคล้องกับระเบียบ FIS (สหพันธ์สกีนานาชาติ)
ห้องโดยสาร
ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนส่งคนและอุปกรณ์ เมื่อใช้สำหรับเล่นสกีแมวก็จะมีห้องโดยสารที่สะดวกสบาย จะดีกว่านี้ถ้ามีเก้าอี้ให้ เนื่องจากติดด้วยสลักเกลียว จึงง่ายต่อการใส่และถอด
เครื่องตัดหญ้า
หากคุณติดตั้งยางแทรคสำหรับฤดูร้อน (ส่วนหนอนผีเสื้อ) และเครื่องตัดหญ้า คุณยังสามารถใช้เพื่อบำรุงรักษาทางลาดในฤดูร้อนได้อีกด้วย ปล่อยให้งานตัดหญ้าอยู่บนทางลาดเป็นหน้าที่ของเราอย่างรวดเร็ว
สโนว์โมบิลที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้ราคาเท่าไหร่?
ฉันเข้าใจความสามารถของสโนว์โมบิลในการทำงานที่ดี แต่ราคาเท่าไหร่? ว่ากันว่าราคาจะเปลี่ยนไปอย่างมากขึ้นอยู่กับสิ่งที่แนบมา แต่เป็นประมาณนี้
36 ล้านเยนถึง 40 ล้านเยนต่อหน่วย!
(รถลุยหิมะขนาดกลาง) เทียบกับคันอื่น...
Ferrari (supercar) ประมาณ 40 ล้านเยน -
รถเครน (40t) ประมาณ 40 ล้านเยน -
รถดั๊มพ์ (ขนาดกลาง) ประมาณ 12 ล้านเยน -
แนบไฟล์แนบที่นี่และ ราคาได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งที่แนบมาที่จำเป็นสำหรับการสร้างและบำรุงรักษาท่อแบบครึ่งท่อมีราคาประมาณ 15 ถึง 20 ล้านเยน มีราคาแพง แต่ประสิทธิภาพดูสมเหตุสมผล ลองดูวิดีโอนี้ (ฉากงานท่อเริ่มประมาณ 1:10 น.)
PistenBully ｜ESPN Winter X-Games Aspen,CO,2020
การแสดงสุดตระการตา!
นั่นเป็นวิธีที่สโนว์โมบิลทำงานที่ ESPN Winter X-Games ทั้ง Super Pipe และ Slope Style เป็นเหมือนช่างตัดแต่งขน ยิ่งคุณรู้มากเท่าไหร่ สโนว์โมบิลก็ยิ่งน่าสนใจมากขึ้นเท่านั้น โปรดติดตามตอน ที่สอง
[ประวัติผู้เขียน] ไดสุเกะ มิโซโรกิ
มีส่วนร่วมในการเล่นสกีมานานกว่า 20 ปีในฐานะสมาชิกกองบรรณาธิการของ BRAVOSKI เขาดูแลกลุ่มเจ้าพ่อมาตั้งแต่ปี 1990 และมีประสบการณ์มากมายในด้านมัคคุเทศก์สกีรีสอร์ท ในทางกลับกัน เขาได้สร้างโครงการที่ไม่ธรรมดามากมายที่ไม่พบในนิตยสารสกีที่มีอยู่ ซึ่งรวมวัฒนธรรมย่อยและการเล่นสกีเข้าด้วยกัน ปัจจุบันเขาได้รับฉายาว่า "นักวิจัยวัฒนธรรมโชวะ" เขาเขียนและเรียบเรียงในประเภทต่าง ๆ นอกเหนือจากการเล่นสกี มันยืนอยู่ที่ตำแหน่งในร่มที่สุดในโลกกลางแจ้งและตำแหน่งกลางแจ้งที่สุดในโลกในร่ม
<สัมภาษณ์/ร่วมมือถ่ายภาพ>
Ohara Iron Works , Snow Systems Co. , Ltd., Northwest (เรียงตามตัวอักษร)