เรียนรู้จากมืออาชีพ "วิธีซื้อสกีฟรีไรด์" | มาว่ากันเรื่องรถสกีกัน _หัวข้อที่ 1

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษา

"bottomline" ตั้งอยู่ในเนริมะ โตเกียว เป็นร้านมืออาชีพที่เปิดในปี 2547 และได้ทำการปรับแต่งมากว่า 15 ปี

เราได้รักษากระดานโปรดของนักเล่นสกีและสโนว์บอร์ดไว้นับไม่ถ้วน เจ้าของ Tomoyuki Tabata คิดถึงสกีที่นำเข้ามาที่ร้าน

ที่ต้องปรับปรุงในวิธีการขี่ของคุณ เนื่องจากมีรอยขีดข่วน
อยู่ตรงนี้... " คุณเลือกกระดานนี้หรือไม่"
และอื่นๆ

หากคุณดูที่กระดาน คุณจะเห็นได้อย่างรวดเร็วว่านักขี่มีเป้าหมายในการเล่นสกีประเภทใดและพวกเขากำลังขี่อย่างไร

และฉันสามารถเข้าใจปัญหาเกี่ยวกับสกีของผู้ขับขี่ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันต้องการบอกผู้ใช้บางอย่าง คุณทาบาตะ ยังสร้าง ซึ่งเขาเสิร์ฟกาแฟแท้ที่บดสดใหม่ให้กับลูกค้า ปรับแต่งกาแฟ และพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งต่างๆ สำหรับผู้ใช้ อาจเป็นเรื่องราวที่น่าตื่นเต้น ความเชี่ยวชาญที่ไม่คุ้นเคย หรือวิธีคิดที่ให้มุมมองใหม่แก่พวกเขา

งั้นย้ายพื้นที่คาเฟ่ไปที่ <STEEP> กันซักพักแล้วให้นายทาบาตะพูด
“ถ้าฉันรู้เรื่องพวกนี้มากกว่านี้หน่อย การเล่นสกีคงจะสนุกกว่านี้

หัวข้อแรก_1คือ
"การเลือกสกีช่วงพรีซีซันและสำหรับผู้ที่กำลังจะซื้อสกี"

สำหรับนักสกีที่ต้องการไปทุรกันดาร (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า BC) ต้องการเล่นสกีแป้งที่ดีกว่านี้ แต่ไม่รู้ว่าบอร์ดแบบไหนดี คุณ Tabata มีข้อแนะนำที่ควรรู้เมื่อซื้อสกีใหม่ ได้รับแล้ว

---

สมมติว่าเป็นคนประเภทแป้ง BC และฟรีไรด์ เมื่อเลือกสกีใหม่ จำไว้ ...

แบรนด์ต่างประเทศออกแบบมาสำหรับชาวตะวันตกรายใหญ่

ฉันมักจะนึกถึงสิ่งหนึ่งเสมอเมื่อเลือกสกี

สกีจากต่างประเทศมีขายตามร้านสกีมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราต้องการให้คุณใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าสกีและสกีอ้วนจากเยอรมนี ออสเตรีย สหรัฐอเมริกา และแบรนด์ต่างประเทศอื่นๆ ได้รับการออกแบบโดยพื้นฐานสำหรับประเทศของตนเองหรือตลาดยุโรปและอเมริกาขนาดใหญ่ กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันถูกออกแบบมาสำหรับร่างกายขนาดใหญ่ของชาวตะวันตก จากนั้น เมื่อพิจารณาจากความยาว ถึงแม้ว่าฉันจะคิดว่า "ฉันสามารถเร่งความเร็วได้ที่ 188 ซม." ฉันก็ไม่สามารถเหยียบกระดานได้

เป็นเรื่องปกติที่สิ่งที่ออกแบบมาสำหรับร่างกายเช่นสูง 190 ซม. และน้ำหนัก 80 หรือ 90 กก. จะไม่เพียงพอสำหรับคนญี่ปุ่นที่มีขนาดไม่ใหญ่นัก หากคุณเลือกเฉพาะความยาว ยี่ห้อ และความหนา คุณจะไม่สามารถขี่ได้ ฉันสามารถขี่มันได้ แต่ฉันไม่สามารถดึงความสนุกออกมาได้ ดังนั้นเมื่อคุณซื้อมันคุณควรให้ความสนใจกับส่วนนั้น ประมาณ 170 ซม. และ 60 ถึง 70 กก. ซึ่งเป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ชายญี่ปุ่น มีขนาดประมาณผู้หญิงต่างชาติตัวใหญ่ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมสินค้าสำหรับผู้หญิงจึงเป็นตัวเลือก เพราะมันสามารถเป็นกระดานที่ขี่ง่าย ในการเลือกกระดาน ควรพูดคุยกับพนักงานร้านเกี่ยวกับกระดานชายและหญิง

สมมุติว่ามีความยาว 3 ขนาด หากมี 170, 180 และ 190 จะดีกว่าที่จะสมมติว่าชาวตะวันตกที่ตกเป็นเป้าของความยาวทั้งสามนั้นสูงแค่ไหน กล่าวอีกนัยหนึ่ง 190 สำหรับผู้ชายที่ใหญ่ที่สุดในต่างประเทศและเร็วที่สุด

ฉันคิดว่ามีคนจำนวนมากในญี่ปุ่นที่เลือกโอเวอร์สเปค มันง่ายที่จะคิดว่าถ้าใช้แป้งนาน ๆ จะดีกว่า แต่นั่นไม่ใช่กรณี 180 ซม. สำหรับคนขนาดกลางในต่างประเทศ และ 170 ซม. สำหรับคนตัวเล็ก สำหรับใครที่คิดว่ายิ่งไปนานยิ่งลอยได้ หยุดคิดสักนิด

ผลที่ได้คือ BC ช่วยให้จับไม้กระดานแน่นๆ เช่น ต้นไม้ ได้ง่ายขึ้น คุณจึงเพลิดเพลินและรู้สึกสบายในการเล่นสเก็ต ปรึกษากับพนักงานร้านจนถึงจุดนั้นคงจะดี ฉันคิดว่าคุณควรคิดถึงร่างกายของคุณเสมอโดยไม่ถูกหลอกโดยแบรนด์หรือความยาว

นอกจากน้ำหนักของคุณแล้ว น้ำหนักของกระเป๋าเป้ก็ถูกเพิ่มเข้าไปด้วย แต่ก็เป็นไปโดยไม่ได้บอกว่าสิ่งที่สำคัญคือความสมดุลกับความสามารถในการใช้งานของบอร์ด

ความลาดชันหรือภูเขา

อีกด้านเป็นเนินหรือภูเขา
เป็นเรื่องปกติ แต่ถ้าคุณลองขี่ในกิจกรรมทดลองขับบนเนินเขา คุณจะสามารถขี่มันได้แม้ว่าจะยาว หนัก หรือหนักก็ตาม ด้วยลิฟต์

ถ้าคุณซื้อบอร์ดดีๆ ที่นั่นและไปที่ BC ด้วย คุณจะมีช่วงเวลาที่ดี ปีนขึ้นโดยแบกสัมภาระไว้บนหลังและใช้กำลังกายเพื่อไถลลงเนินหิมะประเภทต่างๆ

ด้านบนอาจเป็นผง แต่เมื่อมาจากกลางภูเขาลงมาด้านล่างจะเป็นขุยและเป็นหลุมเป็นบ่อ เมื่อพิจารณาถึงความเหนื่อยล้าและการลื่นไถลของการปีนเขา หากคุณเลือกรุ่นที่คุณคิดว่าเหมาะกับทางลาดชัน มันจะโอเวอร์สเปค ดังนั้น หากการขี่บนภูเขาเป็นสิ่งสำคัญ คุณสามารถดรอปได้หนึ่งอันดับ ตัวอย่างเช่น คุณอาจลดความยาวลงหนึ่งขนาด หรือเลือกสิ่งที่โค้งงอที่นุ่มนวลกว่า ไม่ว่าในกรณีใด ถ้าคุณไม่ซื้อโดยสันนิษฐานว่าไม่ได้อยู่บนเนินเขา มีบางสิ่งที่แตกต่างจากที่คุณจินตนาการและล้มเหลวค่อนข้างมาก "ฉันอยู่ในสภาพที่ดีบนเนินเขา แต่เมื่อฉันไปที่ภูเขา ความเร็วของฉันสูงเกินไป และฉันไม่สามารถเล่นสกีได้มากเท่าที่ฉันต้องการ ฉันเสียใจกับมัน"

หากเป็นความท้าทายแรกของ "ฉันอยากลองทุรกันดาร"

ถ้านี่เป็นครั้งแรกที่คุณเล่นสกีแบบทุรกันดาร คุณสามารถซื้อสกีใหม่สำหรับ BC ได้ แต่ก่อนอื่น ควรใช้สิ่งที่คุณสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์ที่คุณมีตอนนี้จะดีกว่า

ถ้าคุณไม่ใช้เครื่องมือที่คุณคุ้นเคย คุณจะไม่สามารถใช้งานได้แม้ว่าคุณจะนำเครื่องมือใหม่ขึ้นภูเขาโดยฉับพลันก็ตาม หากคุณไม่มีกระดานแข่งมากมาย ฉันคิดว่าคุณสามารถลองไปที่ BC ด้วยสกีของคุณเองในตอนแรก เมื่อคุณได้สัมผัสประสบการณ์สวมรองเท้าลุยหิมะด้วยกระดานบนหลัง คุณจะได้เรียนรู้หลายสิ่งหลายอย่างและเข้าใจสิ่งที่คุณต้องการ

มันหนักเกินไปที่จะแบกกระดานไว้บนหลัง ดังนั้นบางทีฉันควรซื้อสกีที่มีอุปกรณ์โลหะที่ฉันสามารถปีนได้ ไม่ได้หมายความว่าคุณจะไปไม่ได้เว้นแต่ว่าคุณจะมีสกี BC ตั้งแต่แรก ดังนั้นทำไมไม่ลองถามไกด์ดูล่ะว่านี่เป็นครั้งแรกของคุณหรือไม่?

สกีที่ฉันคุ้นเคยคือสกีที่มีเอวหลายมิลลิเมตร ฉันยังสามารถเข้าร่วมทัวร์ได้หรือไม่ และถ้าคุณตัดสินใจซื้อสกีใหม่ คุณควรบอกร้านให้แน่ชัดว่าคุณเล่นสกีประเภทไหน คุณต้องการเล่นสกีที่ใด ร่างกายและความแข็งแรงของร่างกาย คงจะดีถ้าเลือกร้านที่คุณสามารถปรึกษาแบบนั้นได้

และเมื่อคุณได้สกีคู่ใหม่ อันดับแรก ให้เล่นสกีบนเนินเขาและปล่อยให้ร่างกายของคุณชินกับมัน คุณไม่มีทางรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในภูเขา มีความเป็นไปได้ที่คุณจะไม่สามารถขี่มันได้ ดังนั้นควรบุกเข้าไปในทางลาดให้ละเอียด มีคนละเลยเรื่องนี้ เมื่อคุณมาที่ภูเขาแล้วพูดว่า "วันนี้ฉันใส่รองเท้าคู่นี้เป็นครั้งแรก ฉันจะติดสติกเกอร์" มันเป็นงานหนักแน่นอน ไม่สนุก และอันตราย

---

สิ่งที่ฉันรู้สึกมากที่สุดคือการเล่นสกีเป็นพาหนะ คุณต้องการที่จะขี่ในเมืองหรือไปออฟโรด? คิดเกี่ยวกับสกีเหมือนเลือกรถให้ความคิดว่ากระดานแบบไหนดีที่สุด

สกีคือพาหนะ

ในการแข่งรถ สกีถือเป็นวัตถุดิบ แต่ในกรณีของฉัน มันเหมือนกับ "ยานพาหนะ" มากกว่า

การเล่นสกีพาเราเข้าไปในถิ่นทุรกันดารที่มีสีขาวเงิน และทำให้เราได้พบกับภูมิประเทศที่เราไม่เคยเห็นมาก่อน มันเป็นยานพาหนะในแง่นั้น แต่ฉันคิดว่ามันก็เหมือนกับรถในแง่ที่ว่าสถานที่ที่คุณขับรถ คุณต้องการขี่อย่างไร และคุณต้องการใช้งานอย่างไร
ไม่ว่าคุณจะต้องการขี่ในเมืองหรือออฟโรด ไม่ว่าคุณต้องการใช้สำหรับช็อปปิ้งหรือทำอะไรก็ตาม คุณต้องการให้มันคล่องตัว ใหญ่ และทนทาน หรือคุณอยากไปเที่ยวแบบไหน? หากคุณเลือกสกีเหมือนเลือกรถ คุณจะจินตนาการได้ง่ายขึ้นว่าคุณต้องการกระดานแบบไหน

---

อันแรกคือ...

ฉันหวังว่าจะมีช่วงเอว 90 มม. ภาพนี้เป็นรถ 4WD แบบสเตชั่นแวกอน สามารถรองรับถนนที่ขรุขระและบรรทุกสัมภาระได้ รถอเนกประสงค์วิ่งได้แม้วิ่งไม่เรียบแต่บรรทุกสัมภาระได้ หากคุณมีไขมันปานกลางมาก่อน คุณสามารถใช้มันบนทางลาดหรือบนภูเขาได้

หากรอบเอวตั้งแต่ 100 มม. ขึ้นไป ให้ความรู้สึกเหมือนเป็น SUV ที่เพิ่งได้รับความนิยม และหากเกิน 120 มม. จะเป็นภาพ 4WD แบบออฟโรดที่สามารถวิ่งในทะเลทรายได้ เช่น รถจี๊ป และ rankle ซึ่งยิ่งแรงกว่า ในหมู่เอสยูวี ด้วยเหตุนี้ จึงขอแนะนำให้ใช้ช่วง 90 มม. ซึ่งเปิดและปิดได้อย่างราบรื่นเป็นช่วงแรก

ถ้าคุณไม่เปลี่ยน ก็ไม่ต้องยกหางขึ้น

เตะเบาๆ ก็ได้ แต่หางควรตั้งตรง และฉันไม่คิดว่าคุณต้องการโยก บทความที่เกี่ยวข้องให้อ่านกัน

อยากอ่านด้วยกัน

วิธีเลือกสกีไขมันและสกีแป้ง | ฉันต้องการเล่นสกีบนแป้งและหิมะที่ไม่มีการบีบอัดตามต้องการ! หากคุณต้องการเล่นสกีบนแป้งอย่างสบายใจ "สกีไขมัน" ม้วนแป้งแล้วเล่นสกีบนลานที่ส่องแสงปกคลุมด้วยหิมะสด เย้ๆๆๆ! ฟูๆ ฟูๆ...

หากคุณเป็นเจ้าของรถ มีหลายสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อให้สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น คุณคิดอย่างไร? ลองคิดดูโดยนำไปใช้กับองค์ประกอบสามประการของสมรรถนะพื้นฐานของรถยนต์ ได้แก่ การวิ่ง การหยุด และการหมุน

สมรรถนะพื้นฐานของรถยนต์ประกอบด้วยสามองค์ประกอบ ได้แก่ การวิ่ง การหยุด และการหมุน ถ้ามันไม่ได้ผลและกระตุก มันจะไม่ทำงาน

แว็กซ์ที่คุณต้อง "วิ่ง" ได้ดี

ในแง่ของ "การวิ่ง" สกีจำเป็นต้องมีแว็กซ์เพื่อให้วิ่งได้ดี

เหมือนน้ำมันเครื่องในรถ ผมไม่ลงแข่ง ไม่ต้องเติมน้ำมันเครื่องแพงๆ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเหมาะสมเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป สกีก็เหมือนกัน คุณไม่จำเป็นต้องทาแว็กซ์พิเศษ แค่ทาแว็กซ์พื้นฐานที่เหมาะกับช่วงอุณหภูมิ เมื่อพื้นผิววิ่งกลายเป็นสีขาวและแห้งหลังจากลื่นไถล แสดงว่า น้ำมันเครื่องในรถ หมดและไหม้ นอกจากนี้ยังมีแว็กซ์เพื่อปกป้องพื้นผิวการวิ่ง เมื่อแว็กซ์หายไป พื้นผิวที่วิ่งจะถูกสัมผัสโดยตรงและแรงเสียดทานกับพื้นผิวหิมะจะเพิ่มขึ้น หากเกิดเหตุการณ์นี้ บอร์ดจะไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์

หากคุณไม่สามารถ "หยุด" ได้อย่างถูกต้อง คุณก็ไม่สามารถรักษาความปลอดภัยได้

ถ้าขอบโค้งมนจะไม่หยุดเมื่อน้ำแข็งไหม้

เมื่อพิจารณาจากสมรรถนะพื้นฐานของรถแล้ว ขอบจะรับผิดชอบส่วนที่ทำหน้าที่เป็นเบรกเพื่อ "หยุด" เช่นเดียวกับรถที่มีเบรกไม่ดีเป็นอันตราย สกีที่มีขอบไม่ดีก็อันตราย ไม่เป็นไรถ้าฝ่ายตรงข้ามเป็นเพียงหิมะสด แต่มีหิมะหลายประเภทบนเนินเขาและ BC หากไม่ใช่ขอบที่สามารถใช้งานได้อย่างถูกต้อง ฟังก์ชันการหยุดจะไม่สามารถทำงานได้เต็มที่ ต้องบำรุงรักษาเบรก

สิ่งที่คุณต้อง "หัน" ตามที่คุณต้องการ

ความสัมพันธ์ระหว่างขอบและพื้นผิววิ่งออกมาในส่วน "การเลี้ยว" มีการเล่นบางอย่างในพวงมาลัยที่เรียกว่ารถ รถแข่งไม่ค่อยมีอะไรให้เล่น เข้าโค้งได้รุนแรงมาก เป็นต้น นั่นเป็นเพราะว่ามันคือการแข่งขัน โลกแห่งความสุดขั้วที่คุณแข่งขันเพื่อเวลา แต่รถโดยสารไม่สามารถวิ่งได้อย่างถูกต้องหากไม่มีการเล่น

จากนั้นถ้าคุณไม่สร้างการเล่นเป็นรูปทรงขอบของสกีและพื้นผิวการวิ่ง คุณจะไม่สามารถรับมือกับการเลี้ยวต่างๆ ได้ และหากมีการเล่น มันจะง่ายกว่าที่จะเล่นสกีในรอยไหม้ต่างๆ

หากคุณเพิ่มมุมที่ขอบโดยเฉพาะขอบฐาน ที่จับจะมีความขี้เล่นและจะหมุนในระดับปานกลางได้ง่าย สกีใหม่ส่วนใหญ่มีขอบ 90 องศาและผิวเรียบ มันยังคงเคลื่อนที่และหมุนได้ แต่เพื่อให้เลี้ยวได้ง่ายขึ้น ให้บังคับพวงมาลัยบ้าง การปรับแต่งจะทำให้สะดวกสบายและโค้งงอได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างยากที่จะทำด้วยตัวเอง การตั้งค่ามุมนี้ควรทำที่ร้านปรับแต่ง

ทำสามสิ่ง: วิ่ง หยุด และเลี้ยว

การวิ่ง การหยุด และการหมุนเป็นพื้นฐานของยานพาหนะ สิ่งสำคัญคือต้องทำสามสิ่งนี้ให้ดี สิ่งเดียวที่คุณทำได้คือแว็กซ์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับวิธีการทำ

เกี่ยวกับเบรกหยุดและขอบ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่คุณจะต้องมีโต๊ะปรับแต่งและเครื่องมือพิเศษ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้การปรับความสัมพันธ์ระหว่างพื้นผิวเลื่อนกับขอบเพื่อเปลี่ยนเป็นมืออาชีพ .

ในเวลานั้นคุณต้องพูดให้ถูกและบอกวิธีการเล่น มิฉะนั้นการตกแต่งจะโค้งงอได้ยาก หากคุณใช้การปรับแต่ง คุณจะสามารถขี่รถได้ในแบบที่คุณต้องการ

ถ้าเทียบกับรถในลักษณะนี้ ผมคิดว่าจะเข้าใจได้ง่ายขึ้นว่ามีชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกันมากมาย

จากหัวข้อถัดไป_2 ฉันจะพูดถึงความรู้เกี่ยวกับแว็กซ์ที่เกี่ยวข้องกับ "การวิ่ง การหยุด การเลี้ยว" วิธีการใช้แว็กซ์ การจัดการขอบ ความสัมพันธ์กับพื้นผิวเลื่อน และการปรับแต่งตามความตั้งใจในการเลื่อน ฉัน' ม.ไปคุย.

---

คนที่สอนฉัน : โทโมยูกิ ทาบาตะ (บรรทัดล่างสุด) เรียบเรียง : กองบรรณาธิการ STEEP