โนบุยูกิ นิชิ และเกียวมะ โฮริชิมะ บอกเคล็ดลับในการเล่นสกีแบบกระแทกอย่างรวดเร็ว

ภาพถ่าย/Tomohiro Watanabe
ความร่วมมือในการรายงานข่าว/ Kagura Ski Resort

ฤดูใบไม้ผลิ เมื่อดวงอาทิตย์ส่องแสงและหิมะโปรยปราย เป็นเวลาที่ดีที่สุดสำหรับการเล่นสกี ต่างจากช่วงไฮซีซั่นที่สกีแข็ง แรงกระแทกจะถูกดูดซับได้ง่ายแม้ในขณะที่สกีวิ่งตรง ทำให้เพิ่มความเร็วได้ง่าย

ฤดูใบไม้ผลิคือระดับของทางวิ่งชน โนบุยูกิ นิชิ ซึ่งเป็นครูใหญ่ของ Kandatsu Fusion Bump School และอยู่ในทีมชาติญี่ปุ่นประมาณ 16 ปี และเข้าร่วมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกสามครั้งติดต่อกันจากแวนคูเวอร์ถึงโอลิมปิกพยองชาง และยูกิ โฮริชิมะ ผู้ชนะเลิศเหรียญทองแดงที่ปักกิ่ง โอลิมปิกที่ยังคงสดใหม่ในความทรงจำของเรา Makoto จัดเซสชันในหัวข้อ "Sliding Bumps Fast"

หิมะที่อ่อนนุ่มในฤดูใบไม้ผลิเหมาะสำหรับการฝึกฝนความเร็ว เราทั้งสองมีความเข้าใจตรงกัน

เราขอให้ผู้ที่สามารถเล่นสกีกระแทกได้ในระดับหนึ่งเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับเสน่ห์ของการเล่นสเก็ตอย่างรวดเร็วและเทคนิคและกลยุทธ์ที่จำเป็นสำหรับการเล่นสเก็ต

นอกจากนี้ นิชิและโฮริชิมะจะแนะนำวิธีการสเก็ตลงกระแทกอย่างรวดเร็วตามลำดับ

เสน่ห์ของการวิ่งข้ามสิ่งกีดขวางด้วยความเร็วสูง

กองบรรณาธิการ (ด้านล่าง): อย่างแรก ความสนุกของการสเก็ตดาวน์คืออะไร?

โนบุยูกิ นิชิ (ต่อไปนี้จะเรียกว่านิชิ): สำหรับผม มีความคิดที่ว่า "เร็ว = เจ๋ง"

การเล่นสกีโดดเด่นใช่มั้ย ฉันเล่นสเก็ตกับฮาคุบะมานานแล้ว ถ้าไม่มีคนอยู่บนลิฟต์ ฉันคิดว่าฉันควรหยุดเล่นสเก็ต จนกว่าคนจะเยอะขึ้น ฉันเล่นบูทและทัชบอร์ดไปเรื่อยๆ ไม่ใช่ "มองมาที่ฉัน" แต่ค่อนข้างแรงที่อยากเด่นเท่

โนบุยูกิ นิชิ ผู้กล่าวว่า "โดดเด่น" ไม่เปลี่ยนแปลงแม้หลังจากเลิกเล่นในฐานะผู้เล่นและกลายเป็นโค้ช

ยูกิมะ โฮริชิมะ (ต่อไปนี้จะเรียกว่า โฮริชิมะ): ฉันคิดว่าฉันเข้าใจที่คุณเพิ่งพูดไป คุณจะรู้ตัวว่าลิฟต์อยู่ใกล้ ๆ ฉันไม่คิดว่าคุณสามารถแสดงความเร็วในการเล่นสกีด้วยเท้าของคุณเองได้ ไม่ใช่แค่เจ้าพ่อ แม้ว่าคุณจะวิ่ง คุณก็ไม่สามารถรู้สึกถึงความเร็วได้เหมือนกับการเล่นสกี นั่นเป็นเหตุผลที่รู้สึกสนุกที่ได้สัมผัสกับความเร็วและไถลไปตามเนินที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ฉันรู้สึกเหมือนกำลังผลักดันขีดจำกัดของตัวเอง

Gyoma Horishima ยังบอกด้วยว่าเขาใส่ใจกับการจ้องมองของผู้ชม การสำรวจความเร็วที่จำกัดเป็นหนึ่งในความสนุกของ Cobb

นิชิ: ตอนที่ฉันทำการแข่งขัน การวางท่าและผลัดกันเป็นสิ่งที่ผู้คนจับตามองและให้คะแนน

ต่างกันแค่ความเร็วครับ ฉันให้ความสำคัญกับความเร็วของฉันเป็นพิเศษเสมอ และไม่เป็นไรที่จะทำผิดพลาดบ้างเล็กน้อย แต่ฉันก็อยากจะเล่นสเก็ตให้เร็วกว่าคนอื่นๆ เสมอ คนที่เล่นสเก็ตได้เร็วที่สุดก็เก่งเรื่องการกระแทกเช่นกัน แน่นอนว่ามีหลายสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อที่จะเล่นสเก็ตได้อย่างหมดจดและได้คะแนนที่ดี แต่ตั้งแต่ฉันยังเด็ก ฉันจำได้อย่างคลุมเครือว่า “เร็ว = ดี”

โฮริชิมะ: ตอนที่ฉันทำงานอยู่ ฉันซ้อนทับกับมิสเตอร์โนบุ และฉันเล่นดูอัลเจ้าพ่อประมาณ 3 เกม แต่ฉันแพ้ 2 เกมและชนะเกมสุดท้าย ท้ายที่สุดมีภาพของ "fast = Mr. Nobu" ฉันได้เรียนรู้บางอย่างเมื่อฉันเคลื่อนไหว ฉันจึงคิดว่ามันน่าสนใจที่จะได้รู้ว่าโนบุซังกับฉันเล่นสเก็ตเร็วขนาดนี้ได้อย่างไร

คุณเห็นความเร็วของกันและกันอย่างไรเมื่อกระแทก?

แก้ไข: คุณเห็นกันอย่างไรในแง่ของความเร็ว?

โนบุยูกิ นิชิ ค่อยๆ เพิ่มความเร็วบนเนินที่เรียงรายเป็นประจำ

โฮริชิมะ: ฉันเข้าร่วมทีมชาติตอนเรียนมัธยมปลายปี 1 และเล่นสกีกับโนบุซังจนกระทั่งเขาเกษียณหลังจากโอลิมปิก Pyeongchang มีหลายส่วนที่เลียนแบบท่าทางเท่ๆ

ครั้งแรกที่ฉันได้เล่นคู่กับโนบุคือ All Japan ตอนที่ฉันอยู่ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3 ที่นั่นฉันได้เห็นความเร็วของ Nobu-san และทีมของเขาแข่งขันกันในโลกเป็นครั้งแรก ฉันคิดว่า ฉันได้เรียนรู้อะไรมากมายเกี่ยวกับการไปให้ถึงเป้าหมาย

Nishi: ฉันคิดว่ามีสองวิธีหลักในการเพิ่มความเร็วและบินบนการกระแทก พูดอย่างสุดโต่ง คุณสามารถขี่ไปข้างหน้าเล็กน้อยจากตรงกลางของสกีแล้วเหยียบด้านหลังของชนเพื่อเร่งความเร็ว หรือคุณไม่สามารถไปได้ไกลถึงการเอนตัวไปข้างหลัง แต่คุณสามารถขี่ถอยหลังได้เล็กน้อย และออกจากกระดาน ดีขึ้น และเลื่อนเร็วขึ้น ฉันเชื่อว่ามีสองรูปแบบ

โฮริชิมะรักษาตำแหน่งไปข้างหน้าและเร่งความเร็ว

เมื่อพูดถึงเรื่องนี้ อิคุมะบอกว่าเขาไม่ค่อยเข้าใจวิธีการขี่หลังแล้วเร่งความเร็ว เขาอยู่ในตำแหน่งที่ดีจริงๆ ฉันคิดว่ามันเป็นประเภทที่ขี่ไปข้างหน้าและทำความเร็ว หากมีสิ่งใด ฉันตระหนักดีถึงการละเว้นการกระแทก ฉันเก่งในการวางตำแหน่งด้านหลังเล็กน้อยเพื่อให้ผ่านได้ง่ายขึ้นและเร็วขึ้น ฉันคิดว่านั่นคือความแตกต่างอย่างมากระหว่างคนทั้งสอง

โฮริชิมะ: อาจมีความแตกต่างในตำแหน่งของตำแหน่ง

แก้ไข: ถ้าคุณมองจากด้านข้าง มันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบอกความแตกต่าง

นิชิ: ฉันคิดอย่างนั้น ด้านหน้าเล็กน้อยและด้านหลังตำแหน่งขี่เล็กน้อย ฉันคิดว่ามันเป็นสถานที่ที่น่าทึ่ง

ความรู้สึกของความเร็วแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างทั้งสอง

ไก่: คุณสองคนทำขั้นตอนแบบไหนเพื่อเพิ่มความเร็วที่ จำกัด ของ Cobb?

นิชิ: ฉันคิดว่ายิ่งคุณไปเร็วเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งกลัวมากขึ้นเท่านั้น

ดังนั้นฉันคิดว่ามันสำคัญมากที่จะหาวิธีกำจัดมัน มันสำคัญมากที่จะสามารถเพิ่มความมั่นใจและเพิ่มประสบการณ์ความสำเร็จของคุณ ตัวอย่างเช่น เป็นไปไม่ได้ที่จะเล่นสกีอย่างรวดเร็วบนทางลาดชันที่แข็งมากตั้งแต่ต้น แต่คุณสามารถทำได้บนทางลาดชันที่นุ่มนวล เพื่อเพิ่มจำนวนของประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จดังกล่าว

ความลาดชันที่นุ่มนวลเหมาะสำหรับการผลักดันขีดจำกัดความเร็วของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องสะสมประสบการณ์การเล่นสกีให้ดี

ไม่มีการกระแทกสองครั้งที่เหมือนกัน ผมเชื่อว่ายิ่งมีประสบการณ์มากเท่าไหร่คุณก็ยิ่งไปได้เร็วเท่านั้น ดังนั้น เพื่อขจัดความกลัว รูปภาพคือการปล่อยให้ร่างกายเรียนรู้ประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จมากขึ้น ใช้ประสบการณ์เหล่านั้นกับเนินและเนินต่างๆ และเพิ่มค่าประสบการณ์ให้มากขึ้น

โฮริชิมะ: ฉันคิดว่าคุณพูดถูก

การมีประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จเป็นสิ่งสำคัญมาก ยิ่งไปกว่านั้น จากมุมมองทางเทคนิค การสัมผัสพื้นผิวหิมะ

หากคุณสามารถเล่นสกีได้ราวกับว่าสกีสัมผัสกับหิมะตลอดเวลา คุณจะรู้สึกมั่นคงขึ้นเมื่อคุณเพิ่มความเร็ว เพราะการลอยอยู่ในอากาศย่อมสร้างความหวาดกลัว. แต่เมื่อเราเล่นสกีจริง ๆ สกีจะลอยอยู่ในอากาศ ฉันคิดว่าขั้นตอนสุดท้ายคือการเล่นสกีเหนือสิ่งกีดขวางด้วยความเร็วราวกับสร้างสะพานเชื่อมระหว่างสิ่งกีดขวางโดยไม่สัมผัสกับพื้นผิวหิมะ

ความเร็วยิ่งเร็วยิ่งสัมผัสกับหิมะน้อยลง

นิชิ: สิ่งที่ฉันจำไว้เสมอคือจากมุมมองของนักเล่นสกี ฉันตระหนักดีถึงการใช้แรงกดหน้าแข้งจำนวนมากใกล้กับส่วนบนของส่วนที่ชนกำลังปีนขึ้นไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสเก็ตเร็วเป็นเส้นตรง

หลังจากนั้นให้รักษาสมดุลของแรงกดที่มาจากก้อนเนื้อและแรงกดทับตัวเอง ยิ่งคุณไปได้เร็วเท่าไหร่ แรงกดจากการกระแทกก็จะยิ่งแรงขึ้นเท่านั้น แม้ว่าคุณจะเล่นสเก็ตในจุดกระแทกเดียวกันก็ตาม หากคุณไถลด้วยความเร็วเท่ากัน เช่น หากแรงกดจากการกระแทกอยู่ที่ 5 จาก 10 ระดับ คุณจะส่งแรงกลับด้วยกำลัง 5 ถ้าฉันลงด้วยความเร็วสม่ำเสมอ ฉันจะมีภาพนี้

เมื่อต้องการให้ช้าลง ให้กลับด้วยแรงดัน 6 หรือ 7 เทียบกับแรงดันชนที่มาพร้อมกับ 5 ในกรณีนี้ คุณสามารถลดความเร็วลงได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการขึ้นบรรทัดมากนัก ในทางกลับกัน เมื่อเร่งความเร็ว ฉันพยายามปรับความเร็วโดยใช้แรงดันลบ 1 หรือ 4 ต่อแรงดันที่มาที่ 5

นิชิเล่นสเก็ตด้วยความเร็วสูงราวกับว่าเธอกำลังสนทนากับโคบุ

โฮริชิมะ: ฉันเข้าใจความรู้สึกนั้น อีกอย่าง เมื่อคุณพูดว่ากดทับยังไง คุณมีภาพที่คุณรู้สึกเมื่อสัมผัสกระแทกหรือไม่?

นิชิ: ใช่ รู้สึกอย่างนั้น อยู่ที่ว่าคุณใช้แรงกดมากแค่ไหน ไม่มีความรู้สึกของการดึงเข่าขึ้นมากนัก และเป็นภาพของการคลายแรงกด ฉันไม่ค่อยใส่ใจกับตำแหน่งเอวของฉัน สูงหรือต่ำ มีสกีนอยู่ใต้ลำตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรองเท้าบูทยื่นออกไปด้านข้างหรือไปข้างหน้าจากใต้ลำตัว สกีจะวิ่ง ดังนั้นเมื่อควบคุมความเร็วรองเท้าบู๊ตจะอยู่ใต้เอวเสมอและแรงกดจะเพิ่มขึ้น ฉันกำลังทำ

วิธีการปรับความเร็ว Cobb ของ Gyoma Horishima

แก้ไข: คุณโฮริชิมะ คุณมีวิธีปรับความเร็วแบบใดในใจ

โฮริชิมะ: ในกรณีของฮารุยูกิ ฉันรู้ตัวดีว่า "เหยียบหลัง (ชน)"

ย้ายตำแหน่งของคุณไปข้างหน้าเล็กน้อยเพื่อให้คุณสามารถเข้ามาจากพื้นผิวของโคกไปทางด้านหลังได้อย่างง่ายดาย เหมือนกับการก้าวไปข้างหน้าแต่ละครั้ง ให้ยกสะโพกขึ้น พอไปหลังโหนก ก็เหยียบกระดานโดยออกแรงที่ข้างเท้า เท่ากับว่า เหยียบกระดานบนทางลาดชัน กลายเป็นว่า ความรู้สึกและคุณสามารถรับความเร็วได้มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ฉันไม่สามารถเหยียบด้านหลังของชนได้ตลอดเวลา ดังนั้นหลังจากเหยียบมันแล้ว เมื่อฉันชนด้านบนของชน ฉันรู้สึกเหมือนกำลังทรงตัวในขณะที่รักษาตำแหน่งที่ด้านบนของสกี ตกทันที หลังจากนั้นเมื่อความเร็วถึงระดับหนึ่ง ผมก็ทำแบบไม่ขยับเลยจริงๆ

นิชิ: อิคุมะมีภาพลักษณ์แบบนั้น เหมือนเหยียบแล้วเหยียบเลย(เร่ง)

โฮริชิมะ: คนที่วิ่งเร็วจะเข้าใจความรู้สึกนี้ แต่การเหยียบชนท้ายเพื่อเร่งความเร็วประมาณหนึ่งหรือสองเลี้ยวแรก หลังจากนั้นฉันแทบไม่เคยทำแบบนั้นเลย เมื่อเบิร์นหนักมาก ฉันจะหยุด 1 เทิร์น 1 เทิร์น ถึงกระนั้นความเร็วก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้นสิ่งที่สำคัญที่สุดคือระยะเวลาที่คุณสามารถเก็บสกีไว้ใต้ลำตัวได้ ในขณะที่มีความเร็ว คุณสามารถสัมผัสพื้นผิวของหิมะได้ในขณะที่รักษาตำแหน่งของคุณ

คนสองคนที่เบ่งบานในคอบบ์คุยกัน พูดคุยถึงทฤษฎีทางเทคนิคของกันและกันพร้อมแลกเปลี่ยนท่าทางมือ

แก้ไข: คุณสามารถยกตัวอย่างการปรับความเร็วระหว่างการแข่งขันได้หรือไม่?

โฮริชิมะ: เมื่อคุณเล่นสเก็ตตรงกลาง หากคุณไม่ปรับความเร็วด้านหน้าอากาศ 2 คุณจะบินได้ไกลเกินไป 2 กดแรงขึ้นเล็กน้อยบนพื้นผิวหิมะประมาณ 5 กระแทกที่ด้านหน้าของอากาศ หากคุณไถลไปประมาณ 5 ครั้ง ความเร็วจะลดลงพอสมควร ดังนั้นมันจึงเป็นรูปทรงที่ลอยไปในอากาศด้วยความเร็วนั้นและไถลผ่านหนึ่ง ตำแหน่งสำหรับการเล่นสเก็ตเร็วยังเป็นตำแหน่งที่เสียการทรงตัวได้ง่ายที่สุด ดังนั้นฉันจึงเล่นสเก็ตในขณะที่มีสติในการรักษาสมดุลตรงนั้น ฉันพยายามไม่เร่งความเร็วหรือช้าลงมากเกินไป

แก้ไข: โอเค ขอบคุณมาก

---

นิชิและโฮริชิมะได้เตรียมวิธีการเล่นสกีอย่างรวดเร็วบนทางลาดที่เป็นหลุมเป็นบ่อ 5 วิธี ซึ่งสอดคล้องกับหัวข้อของการสนทนา "เลื่อนอย่างรวดเร็วบนทางลาดชัน"

โนบุยูกิ นิชิบอกเราสองสิ่ง: "เพิ่มแรงกดดันสูงสุดที่ด้านบนของชน" และ "สะสมประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จ"
Gyoma Horishima มีสามรายการ: ``เหยียบหลังกระแทก'' ``จังหวะชนเสา'' และ ``เลื่อนเป็นเส้นตรงบนชน''

สิ่งเหล่านี้จะแนะนำในภายหลังในวิดีโอ