สิ่งหนึ่งที่นักเล่นสกีและนักเล่นสโนว์บอร์ดสามารถทำได้เพื่อปกป้องหิมะอันมีค่าจากปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศคือการเลือกรถที่สามารถช่วยลดการปล่อย CO2 ได้โดยตรง
"X-TRAIL" ของ NISSAN ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากนักสกีและนักเล่นสโนว์บอร์ดตั้งแต่เปิดตัวในปี 2000 สำหรับสมรรถนะที่ท่วมท้นบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ วางจำหน่ายแล้วเป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปี ได้ทำการเปลี่ยนแปลงโมเดลเต็มรูปแบบ มีอะไรเปลี่ยนแปลงใน X-TRAIL ใหม่บ้าง!ในขณะที่สืบทอด DNA จากรุ่นแรกนั้นมาพร้อมกับ "e-POWER" รุ่นที่ 2 ที่วิวัฒนาการใหม่ เทคโนโลยีควบคุม 4 ล้อขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า "e-4ORCE" "ยุคคาร์บอนเป็นกลาง" " ตัวเลือกใหม่ที่ตอบสนองความต้องการของนักเล่นสกีและสโนว์บอร์ดมีประโยชน์อย่างไร?
NISSAN｜พูดถึง X-TRAIL
เมื่อพูดถึง X-TRAIL (X-TRAIL) ของ NISSAN (นิสสัน มอเตอร์) ในฐานะผู้บุกเบิก SUV (Sport Utility Vehicle) รถยนต์รุ่นนี้ส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อตลาดเมื่อมีการประกาศเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกในปี 2543 ในขณะนั้น การเคลื่อนไหวฟรีสกีและกีฬาผาดโผนเพิ่งเริ่มระเบิดไปทั่วโลก สไตล์สุดเท่และการขับขี่ที่สมบุกสมบันบนทางวิบากและถนนที่เต็มไปด้วยหิมะซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ SUV เต็มรูปแบบ เข้ากับการกำเนิดของวัฒนธรรมกีฬารูปแบบใหม่ ที่ครองใจนักเล่นสกีและสโนว์บอร์ดมากมาย
คราวนี้ X-TRAIL ใหม่ ซึ่งได้รับการต่ออายุใหม่ทั้งหมดเป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปีนับตั้งแต่ปี 2013 ได้ผ่านวิวัฒนาการครั้งสำคัญไปพร้อมกับการสืบทอด DNA เป็น "เกียร์ที่ทนทาน" จากรุ่นแรก พร้อมกับ "e-POWER" รุ่นที่สองและเทคโนโลยีการควบคุมสี่ล้อขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า "e-4ORCE" เข้าสู่ขั้นตอนต่อไปและเกิดใหม่เป็น SUV ใหม่ทั้งหมด มาใกล้ชิดกับความเป็นจริงนั้นกันดีกว่า
e-POWER และ e-4ORCE คืออะไร?
"e-POWER" เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าด้วยเครื่องยนต์และวิ่งด้วยมอเตอร์ อะไรคือความแตกต่างจากสิ่งที่เรียกว่า HV (รถยนต์ไฮบริด)? กล่าวอีกนัยหนึ่ง HV ทำงานโดยใช้แหล่งพลังงานสองแหล่ง ได้แก่ เครื่องยนต์และมอเตอร์ ในการเปรียบเทียบ e-POWER นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ แต่สำหรับการผลิตพลังงานเท่านั้น และความแตกต่างก็คือมันทำงานด้วยมอเตอร์กำลังสูงเท่านั้น กล่าวโดยเคร่งครัดว่าเป็นหนึ่งใน HV ในแง่ของการติดตั้ง e-POWER เครื่องยนต์ และมอเตอร์ และชื่ออย่างเป็นทางการคือซีรีส์ไฮบริด
แล้ว "e-4ORCE" คืออะไร? โดยสรุป หมายถึง "เทคโนโลยีควบคุมสี่ล้อไฟฟ้า" เป็นเทคโนโลยีที่ปรับแรงขับเคลื่อนของล้อทั้งสี่ให้เหมาะสมด้วยการควบคุมแบบบูรณาการของมอเตอร์กำลังสูงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และเบรกซ้ายและขวา เทคโนโลยีเหล่านี้จะนำอะไรมาสู่ผู้ใช้?
ฉันอยากรู้ว่า X-TRAIL ใหม่เปลี่ยนไปอย่างไรและมีอะไรน่าสนใจในมุมมองของนักสกีและนักเล่นสโนว์บอร์ดของผู้อ่าน STEEP! ผมถามคุณอิโตะ พนักงานประชาสัมพันธ์ของนิสสันที่เป็นนักเล่นสกีด้วย
คุณชอบอะไรมากที่สุดเกี่ยวกับนักเล่นสกีและสโนว์บอร์ด?
จุดที่ใหญ่ที่สุดของการเปลี่ยนแปลงรุ่นทั้งหมดนี้คือการติดตั้ง e-4ORCE นี่คือเทคโนโลยีขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้าที่ไม่เคยมีมาก่อน และครั้งนี้จะเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งใน X-TRAIL นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์เทอร์โบ VC (อัตราส่วนการอัดแปรผัน) ฉันคิดว่าข้อดีที่ได้จากสิ่งนี้จะเป็นคุณสมบัติที่ดีสำหรับนักเล่นสกีและนักเล่นสโนว์บอร์ดที่วิ่งบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและวิ่งเป็นระยะทางไกลไปยังสกีรีสอร์ท
ความรู้สึกปลอดภัยท่วมท้นในสถานการณ์ลื่นที่นำโดย "e-4ORCE"!
e-4ORCE มีมอเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังหนึ่งตัวที่ขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลัง และขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ อะไรคือความแตกต่างจาก 4WD ก่อนหน้านี้?
“สาเหตุที่ 4WD ไฟฟ้าเหนือกว่า 4WD ธรรมดาก็คือมันสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำมาก ตัวอย่างเช่น ในกรณีของรถเบนซินถ้ารู้สึกว่ายางลื่นก็จะควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ซึ่งจะควบคุมแรงบิด ส่งไปยังยางจึงมีเวลาหน่วงมาก อย่างไรก็ตาม ไฟฟ้านั้นเร็วมาก ดังนั้น หากคุณคิดว่าคุณลื่น คอมพิวเตอร์จะตรวจจับและควบคุมมอเตอร์ทันที
ดังนั้นความรู้สึกปลอดภัยจึงมีขนาดใหญ่อย่างท่วมท้นในสถานการณ์ที่ลื่น นอกจากนี้ ยังใช้การควบคุมเบรก ทำให้สามารถควบคุมล้อทั้งสี่ล้อหน้า หลัง ซ้าย และขวาได้ นี่เป็นประสิทธิภาพที่น่าเชื่อถือมากบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ การสลับระหว่าง 2WD และ 4WD ทำได้โดยอัตโนมัติ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ชาญฉลาด”
"VC Turbo" เงียบ สบาย ไป-กลับ!
จุดสำคัญที่สองคือมันใช้เครื่องยนต์ใหม่ที่เรียกว่า VC turbo
“ที่ด้านบนของ 4WD ไฟฟ้า มันติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ VC (อัตราส่วนการอัดแปรผัน) การลดอัตราส่วนการอัดจะเพิ่มกำลังแต่ลดการใช้เชื้อเพลิงลง ดังนั้น หากคุณสร้างเครื่องยนต์ที่ให้คุณเปลี่ยนอัตราส่วนการอัดได้อย่างอิสระจาก สูงไปต่ำคุณสามารถลดอัตราส่วนการอัดเมื่อคุณต้องการกำลังมากขึ้นและเพิ่มอัตราส่วนการอัดเมื่อคุณต้องการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพเช่นเมื่อล่องเรือเป็นเครื่องยนต์ที่สามารถเปลี่ยนได้ด้วยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและกำลังมากขึ้นเมื่อคุณ ต้องการ.
เนื่องจาก X-TRAIL เป็น e-POWER เครื่องยนต์บนรถจึงผลิตกระแสไฟฟ้าเท่านั้นและไม่ขับเคลื่อน มันค่อนข้างสับสน แต่มีบางครั้งที่คุณต้องการสร้างพลังงานจำนวนมากและบางครั้งเมื่อคุณไม่ต้องการ ดังนั้นการเปลี่ยนอัตราส่วนการอัดจึงเป็นเรื่องแปลกใหม่
ประโยชน์สำหรับลูกค้า ได้แก่ การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความเงียบ มันเงียบเป็นบ้า เนื่องจากสามารถผลิตไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ เวลาดับเครื่องยนต์จึงนานขึ้น มันยังเงียบและมีประสิทธิภาพแม้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน มันเงียบเมื่อแล่นและเร่งความเร็ว อีกทั้งยังมีข้อดีคือไม่ทำให้คนขับเครียด
มีเหตุผลสองประการที่ทำให้ผู้คนเหนื่อยล้าเมื่อขับรถทางไกล หนึ่งคือเสียงรบกวนและอีกส่วนหนึ่งคือคุณภาพการขับขี่ นอกจากเครื่องยนต์ VC เทอร์โบแล้ว การใช้แพลตฟอร์มใหม่ยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อีกด้วย ช่วยขจัดความเครียดทางร่างกายและจิตใจที่ก่อให้เกิดความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ดังนั้นคุณควรใช้เวลาอย่างสะดวกสบายในการไปและกลับจากสกีรีสอร์ท”
อยากทราบประสิทธิภาพการขับขี่ของ X-TRAIL e-4ORCE!
ด้วยการควบคุมแรงขับและเบรกของมอเตอร์อย่างละเอียด e-4ORCE จึงสามารถควบคุมรถได้อย่างมั่นคงแม้บนถนนที่ลื่น เช่น ถนนที่มีหิมะปกคลุม และสามารถเข้าโค้งได้ตามต้องการ ความสามารถในการใช้งานสูงเหล่านี้เป็นประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้มากสำหรับการเข้าถึงภูเขาหิมะที่มีทางโค้งมากมาย
“สมรรถนะสูงไม่เปลี่ยนแม้ตอนขึ้นเนินหรือลงเนิน หลายคนมีภาพว่าปีนด้วยมอเตอร์ได้ น่ากลัวไหม มั่นคงกว่า 4WD ปีนขึ้นอย่างมั่นคงไม่น่ากลัว e-POWER นั้นทรงพลังอย่างน่าประหลาดใจ
แม้ว่าคุณจะติดอยู่ในหิมะที่ลึกมาก คุณก็ออกไปได้อย่างง่ายดาย ง่ายต่อการออกจากหิมะลึก ไฟฟ้านั้นแข็งแกร่งมากต่อหิมะและน้ำแข็ง สิ่งสำคัญที่สุดในภูเขาหิมะคือความปลอดภัย ฉันคิดว่าเราทำได้โดยไม่ต้องเครียด ฉันอยากให้คุณลองขี่มัน” อิโตะพูด
ฟังก์ชั่นนี้สะดวก!
เสน่ห์ของ X-TRAIL e-4ORCE ยังอยู่ในการตกแต่งภายในที่หลากหลาย สำหรับนักสกีและนักเล่นสโนว์บอร์ดที่ใช้เวลาหลายชั่วโมงในการเข้าถึงสกีรีสอร์ท ความสะดวกในการขับขี่และพื้นที่ภายในที่สะดวกสบายคือจุดที่สำคัญมาก ทุกคนควรให้ความสำคัญกับการสร้างพื้นที่ที่ปราศจากความเครียดและผ่อนคลาย X-TRAIL e-4ORCE มอบความสบายในหลายๆ ด้าน
ตัวเลือกการขับด้วยโหมด SNOW ที่เหมาะกับถนนที่มีหิมะปกคลุม
โหมด SNOW จะควบคุมการกระจายแรงขับด้านหน้า/ด้านหลังอย่างเหมาะสมที่สุดตามสภาพการขับขี่ เพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ที่ราบรื่นบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ และควบคุมแรงขับเคลื่อนอย่างเหมาะสมเพื่อตอบสนองต่อการทำงานของคันเร่งเพื่อให้ได้แรงเร่งที่เหมาะสมที่สุด ในโหมด OFF-ROAD จะควบคุมการกระจายแรงขับด้านหน้าและด้านหลังและแรงเร่งเพื่อให้สามารถแสดงสมรรถนะการขับขี่อันทรงพลังในหิมะที่ลึกและถนนลาดยาง การขับขี่ที่สะดวกสบายเป็นไปได้ด้วยตัวเลือกการขับที่สามารถจัดการขับขี่โดยการสลับโหมด
ฮีตเตอร์พวงมาลัย [การตั้งค่าระดับ]
ติดตั้งฮีตเตอร์พวงมาลัยที่ทำให้มือเย็นอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเปิดสวิตช์
ทุกเกรดมาพร้อมกับฮีทเตอร์เบาะนั่งด้านหน้าซึ่งจะร้อนขึ้นทันทีเมื่อ
เบาะนั่ง ที่นั่งพร้อมที่อุ่นเบาะหลัง <ที่นั่งที่สองซ้ายและขวา> [การตั้งค่าเฉพาะเกรด]
ระบบทำความร้อนที่นั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหลังก็มีให้เช่นกัน
แผ่น
ที่เช็ดออกได้ง่ายแม้นั่งกับหิมะหรือเสื้อผ้าเปียก ส่วนหลักของเบาะนั่งใช้ Cellcloth® ซึ่งมีระดับการกันน้ำและการซึมผ่านของความชื้น เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซึมผ่านของความชื้นซึ่งบรรเทาอาการคัดจมูกอันไม่พึงประสงค์ในฤดูร้อน
โพรไพลอต
ฟังก์ชันที่ช่วยคันเร่ง เบรก และบังคับเลี้ยวบนทางหลวง
นอกจากนี้ยังทำงานร่วมกับระบบนำทาง NissanConnect จับทางโค้งและทางแยกล่วงหน้า และควบคุมความเร็วของรถเพื่อให้สามารถเลี้ยวได้อย่างราบรื่น การขับรถด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานานอาจทำให้เหนื่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างทางกลับบ้านหลังจากเล่นสกีบนภูเขามาทั้งวัน จะเป็นการสนับสนุนที่ดีมาก *ต้องใช้ระบบนำทาง NissanConnect
ความสัมพันธ์ระหว่าง "X-TRAIL e-4ORCE" กับการริเริ่มด้านสิ่งแวดล้อม
นักเล่นสกีและนักเล่นสโนว์บอร์ดสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อปกป้องหิมะอันล้ำค่าจากปัญหาภาวะโลกร้อนและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ คำตอบข้อหนึ่งคือการเลือกรถยนต์ที่สามารถช่วยลดการปล่อย CO2 ได้โดยตรง โดยเป็นแนวทางส่วนบุคคลในการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม
"X-TRAIL e-4ORCE" ไม่ใช่ EV แต่เป็นไปได้ที่จะให้ความสำคัญกับประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ e-POWER ฉันถามคุณอิโต้ว่าเขาคิดอย่างไรกับเรื่องนี้
เพลิดเพลินกับโลกทัศน์ของ EV ขณะวางหนึ่งก้าว
“นิสสันยังทำงานเกี่ยวกับปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศภายใต้กลยุทธ์ความยั่งยืน นั่นคือ Nissan Sustainability 2022 จากมุมมองนี้ ฉันคิดว่าผลโดยตรงอย่างหนึ่งของการเลือก "X-TRAIL e-4ORCE" คือการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างแน่นอน ซึ่งจะนำไปสู่การลดการปล่อย CO₂
ฉันต้องการที่จะตระหนักถึงปัญหาสิ่งแวดล้อมและดำเนินการด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม มีความวิตกกังวลและความสับสนเกี่ยวกับการกระโดดขึ้นรถ EV อย่างกะทันหัน หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า คุณจะต้องชาร์จไฟเป็นประจำทุกวัน เพื่อให้มีกิจวัตรใหม่ๆ เพิ่มขึ้น และหลายคนกังวลว่า EV จะเหมาะกับไลฟ์สไตล์ของพวกเขาหรือไม่
อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้รถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี EV ที่เรียกว่า e-POWER คุณสามารถใช้มันในลักษณะเดียวกับรถยนต์เบนซินทั่วไป แต่คุณจะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีของ EV หากคุณได้สัมผัสกับ e-POWER ก่อนกระทันหันจะเข้าสู่ EV ให้ใส่เบาะหนึ่งอันแล้วเพลิดเพลินไปกับโลกแห่ง EV ฉันคิดว่าคุณสามารถจินตนาการถึงขั้นตอนต่อไปได้อย่างเป็นกลางเมื่อคุณเข้าสู่ EV
ฉันคิดว่ามันสำคัญมากที่จะต้องนึกถึงสิ่งที่เหมาะกับสไตล์ของคุณเมื่อเลือก
ตัวอย่างเช่น หากคุณอาศัยอยู่ใน Yuzawa สามารถไปที่สกีรีสอร์ทได้ภายใน 30 นาที และมีที่ชาร์จที่บ้าน คุณอาจจะดีกว่าด้วย EV แต่ถ้าคุณต้องไปโตเกียวเดือนละครั้งเพื่อไปเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับ อาจเป็นเรื่องยุ่งยากนิดหน่อย คุณไม่จำเป็นต้องเรียกเก็บเงินระหว่างทาง หากคุณยังต้องการขับรถ EV ค่าใช้จ่ายจะถูกกว่ารถเบนซิน และคุณไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จ จู่ๆ ก็อาจต้องการ EV แต่ฉันจะไม่แนะนำ EV สำหรับการเดินทางหนึ่งวันจากโตเกียวไปยังสกีรีสอร์ท e-POWER สบายกว่าแน่นอน
ฉันเชื่อว่า "X-TRAIL e-4ORCE" เป็นรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับก้าวแรกในการใช้สิ่งที่เข้ากับสไตล์ของคุณเอง ในขณะที่ยังคงรักษาทัศนคติที่เอื้อต่อสิ่งแวดล้อม ฉันเชื่อว่าโครงการริเริ่มด้านสิ่งแวดล้อมที่เสนอโดย "X-TRAIL e-4ORCE" จะทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสู่ชีวิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมใน EV สักวันหนึ่ง"
คนที่สอนฉัน
Nissan Motor Co., Ltd.
ฝ่ายประชาสัมพันธ์ภายนอกทั่วโลก
ชุน อิโตะ
ตั้งแต่จำความได้ ฉันก็รักรถ ตอนที่ฉันอยู่ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 ฉันสามารถพูดชื่อรถทุกคันที่วิ่งไปรอบเมืองได้ งานก่อนหน้าของเขาอยู่ที่ผู้ผลิตรถยนต์ Nissan Motor Co., Ltd. เป็นเวลาแปดปี ฉันใช้เวลาทั้งวันยุ่งอยู่กับการประชาสัมพันธ์ ในฤดูหนาว เจ้าพ่อตัวร้อนจะเล่นสกีบนทางลาดต่างๆ เช่น Kagura, Kandatsu และ Kawaba สั่ง FACTION รุ่นใหม่สำหรับฤดูหนาวนี้ และ FT custom boots ก็ถูกสร้างขึ้นแล้ว!