Jeep แบรนด์รถยนต์สำหรับกิจกรรมกลางแจ้งระดับตำนาน เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่ให้การขับขี่ที่มั่นคงและสมรรถนะที่ทรงพลังบนเส้นทางออฟโรดและถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะ รุ่นเรือธงของ Jeep อย่าง Grand Cherokee Commander ซึ่ง เป็น Jeep รุ่นเดียวที่มีเครื่องยนต์ดีเซล ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่นักเล่นสกีและสโนว์บอร์ด รถทั้งสองรุ่นมีรูปลักษณ์คล้ายคลึงกัน แต่การใช้งานจริงเป็นอย่างไร? เราจะเปรียบเทียบ Grand Cherokee และ Commander พร้อมความคิดเห็นจากเจ้าของ Jeep ที่ใช้รถทั้งสองรุ่น
ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์ที่ใช้บนภูเขาที่มีหิมะปกคลุม
ลองนึกถึงสภาพของรถที่คุณอยากใช้ไปเล่นสกีหรือสโนว์บอร์ดบนภูเขาที่มีหิมะปกคลุมดูสิ
• เป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
• มีพื้นที่ภายในรถเพียงพอสำหรับเก็บสิ่งของยาวๆ (เช่น สกี สโนว์บอร์ด) ที่มีความยาวประมาณ 180 ซม
. และอุปกรณ์อื่นๆ ได้อย่างสะดวกสบาย • มีฟังก์ชั่นต่างๆ ที่ทำให้ขับขี่ได้ดีบนถนนที่มีหิมะ
• มีฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว
• สามารถใช้เป็นที่นอนในรถได้อย่างสะดวกสบายเมื่อจำเป็น
ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือเงื่อนไขคร่าวๆ ที่ Jeep ต้องการ ในบรรดารถยนต์ Jeep รุ่นที่ตรงตามเกณฑ์เหล่านี้ได้อย่างง่ายดายคือ Grand Cherokee รุ่นเรือธง ซึ่งโดดเด่นด้วยความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดตามแบบฉบับของ Jeep และ Commander รถ SUV เครื่องยนต์ดีเซล 3 แถว 7 ที่นั่ง รถทั้งสองคันนี้ดูคล้ายกัน แต่ภายในเป็นอย่างไร และใช้งานง่ายแค่ไหน?
Grand Cherokee กับ Commander ต่างกันอย่างไร?
แกรนด์เชอโรคี จำกัด
Grand Cherokee คือรถยนต์รุ่นเรือธงของ Jeep ที่ผสมผสานอุปกรณ์หรูหราและความสะดวกสบายในการขับขี่เข้ากับความเป็นรถยนต์ออฟโรดอย่างเต็มรูปแบบ ในปี 2023 ซึ่งเป็นปีครบรอบ 30 ปี การพัฒนาของมันยังคงดำเนินต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง คุณสมบัติหลักของรุ่น Limited คือพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง โหมดขับขี่บนหิมะ และความเสถียรที่ยอดเยี่ยมบนถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะ แน่นอนว่ามันยังเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวงอีกด้วย
คุณสมบัติหลักคือ เป็นรถยนต์ 5 ที่นั่ง เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง DOHC เทอร์โบ ขนาด 1995 ซีซี เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ความยาวโดยรวม 4900 มม. ความกว้าง 1980 มม. และความสูง 1810 มม. ทำให้มันมีขนาดใหญ่ ต้องใช้ความระมัดระวังในการขับขี่ในพื้นที่แคบ แต่โดยรวมแล้วขับง่ายมากสำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่
รูปลักษณ์ภายนอกและภายในที่หรูหราเข้ากันได้ดีกับบรรยากาศในเมือง และยังแสดงออกถึงสไตล์และความโดดเด่นที่ไม่เหมือนใครในภูเขาหิมะและทิวทัศน์กลางแจ้งอื่นๆ นี่อาจเป็นเหตุผลที่แท้จริงที่ทำให้ Grand Cherokee ได้รับเลือก
เปรียบเทียบ Grand Cherokee และ Commander ได้ในพริบตา!
| แกรนด์ เชอโรคี จำกัด | ฟังก์ชัน (รายละเอียดฟังก์ชัน) | บริษัทคอมมานเดอร์ จำกัด |
| ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับ | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| 4900 มม. × 1980 มม. × 1810 มม | ความยาวรวม x ความกว้าง x ความสูง | 4770 มม. x 1860 มม. x 1730 มม |
| แบ่ง 60:40 | การจัดวางพื้นที่บรรทุกสินค้า | แถวที่ 2 แบ่งเป็น 60:40 แถวที่ 3 แบ่งเป็น 50:50 |
| 5 คน | ความจุผู้โดยสาร | 7 คน |
| ปกติ | เชื้อเพลิง | ดีเซล |
| ー | ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง | 10.1 (โหมดในเมือง), 14.8 (โหมดชานเมือง) , 17.3 (โหมดทางหลวง) กม./ลิตร |
| เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง DOHC เทอร์โบ | เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล DOHC 4 สูบเรียงเทอร์โบชาร์จ |
| 1995 ซีซี | ปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์ | 1956 ซีซี |
| สามารถ | โหมดหิมะ | สามารถ |
| สามารถ | เบาะนั่งปรับความร้อนได้ | สามารถ |
| สามารถ | ระบบทำความร้อนพวงมาลัย | สามารถ |
| ใช้ได้กับรุ่น PHEV | รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด | ไม่มี |
| ตั้งค่าเป็นเกรดสูง | ระบบกันสะเทือนแบบลม | ไม่มี |
| 4 สี | ความหลากหลายของสี | 4 สี |
| ตัวเลือก | หลังคาซันรูฟ | ตัวเลือก |
| ไม่มี | ที่นั่งแถวที่สาม | สามารถ |
| ประตูไฟฟ้า | ประตูยก | พลังงานแบบแฮนด์ฟรี |
| สามารถ | ไฟตัดหมอก | สามารถ |
| 10.1 นิ้ว | จอภาพแบบสัมผัส | 10.1 นิ้ว |
| 3 | ตัวเลข | 3 |
| 8,300,000 เยน (รวมภาษีแล้ว) | ราคา | 5,970,000 เยน (รวมภาษีแล้ว) |
บริษัทคอมมานเดอร์ จำกัด
รถยนต์รุ่น Commander Limited ซึ่งเป็นรถยนต์ 7 ที่นั่ง มีเบาะนั่ง 3 แถว และใช้เครื่องยนต์ดีเซล จะถูกปรับโฉมใหม่ทั้งหมดและวางจำหน่ายในปี 2022 มีขนาดเล็กกว่า Grand Cherokee เล็กน้อย ความแตกต่างหลักๆ คือ มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบเรียง DOHC ขนาด 2.0 ลิตร และสามารถนั่งได้ 7 คน และจะมีราคาถูกกว่า Grand Cherokee อย่างเห็นได้ชัด
ความประทับใจแรกคือรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูเท่และโดดเด่น หาก Grand Cherokee มีความหรูหรา Commander ก็แสดงออกถึงความเท่ที่เหนือระดับ การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งเชื่อมต่อกระจังหน้าเจ็ดช่องแบบดั้งเดิมของ Jeep เข้ากับไฟ LED ที่บางลงเล็กน้อย ให้ความรู้สึกถึงความสวยงามและความแข็งแกร่ง แม้ว่าจะถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถ SUV ที่เน้นความทนทานก็ตาม
รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถมินิแวนและรถเอสยูวีที่กว้างขวาง สวยงาม และขับง่าย การพับเบาะแถวที่สามทำให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากมาย การพับเบาะแถวที่สองยังทำให้ได้พื้นที่นั่งราบเรียบ เหมาะสำหรับการนอนค้างคืน ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือมันไม่ได้ราบเรียบ 180 องศาเหมือนกับ Grand Cherokee แต่มีความลาดเอียงเล็กน้อย
รถคันนี้วิ่งได้อย่างราบรื่นและมั่นคงบนถนนที่มีหิมะปกคลุม ทางหลวง และในเมือง ผมจะขอปล่อยให้รายละเอียดการขับขี่เป็นหน้าที่ของนิตยสารรถยนต์ แต่โดยรวมแล้วมันเป็นรถที่เชื่อถือได้ ขับขี่สบาย และทรงพลังสำหรับการขับขี่บนภูเขาที่มีหิมะปกคลุม นอกจากนี้ยังใช้เชื้อเพลิงดีเซล ทำให้ประหยัดค่าใช้จ่ายอีกด้วย
ความประทับใจของเจ้าของแต่ละราย
แกรนด์ เชอโรคี จำกัด
นายเอ (อายุ 52 ปี) เจ้าของรถ Grand Cherokee มา 7 ปี
คุณเอ เล่นสกีมานานกว่า 30 ปีแล้ว เมื่อไม่นานมานี้ เขาติดใจหิมะปุย และสนุกกับการเล่นสกีในพื้นที่ทุรกันดารและการทัวร์พร้อมไกด์ที่สามารถเข้าถึงได้จากเนินสกี รถแกรนด์เชอโรคีคันปัจจุบันของเขาเป็นคันที่สอง และเขาขับรถประมาณเกือบ 20,000 กิโลเมตรต่อปี
เหตุผลที่ฉันเลือกแกรนด์เชอโรคี
ผมชอบเล่นสกี ปีนเขาในฤดูร้อน และตั้งแคมป์ ดังนั้นผมจึงซื้อรถ Graciello เมื่อเจ็ดปีที่แล้ว เพราะเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวาง นี่เป็นรถคันที่สองของผม คันก่อนหน้านี้คือ Altitude มันมีเครื่องยนต์ขนาด 3600 ซีซีที่ใหญ่พอสมควร แต่เครื่องยนต์เทอร์โบ 2000 ซีซี ให้การขับขี่ที่ราบรื่นและมั่นคง ดังนั้นผมจึงเปลี่ยนมาใช้โดยไม่มีปัญหาอะไร ผมดีใจที่ภาษีน้ำหนักบรรทุกก็ลดลงด้วย
ความประทับใจ
เบาะคนขับสูงและให้ทัศนวิสัยที่กว้าง ทำให้ขับง่าย และเบาะที่กว้างขวางทำให้คุณไม่เมื่อยล้าแม้ในการขับขี่ระยะไกล แม้จะขับด้วยความเร็วสูง รถก็ยังให้การขับขี่ที่มั่นคงโดยไม่รู้สึกหวาดกลัว เมื่อผมขับรถคันอื่น ผมก็อดนึกถึงความสะดวกสบายของรถตัวเองไม่ได้ อาจเป็นเพราะระบบช่วงล่างแบบถุงลม ทำให้รู้สึกถึงความมั่นคงสูงมาก
ปกติแล้วผมจะพับเบาะหลังลงครึ่งหนึ่งและพกสกีไปสองคู่เสมอ ถ้าไปกับเพื่อนก็สามารถใส่ได้มากกว่านั้น แม้จะมีสามคนและสัมภาระเยอะ พื้นที่ใช้สอยก็ยังสะดวกสบาย ผมเคยใช้ถุงใส่สัมภาระแบบสะพายไหล่ แต่ไม่ชอบเสียงลมและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ลดลง เลยเริ่มเก็บสัมภาระไว้ในรถแทน นอกจากนี้ยังสะดวกกว่าในการหยิบของเข้าออกด้วย
ฉันไม่เคยติดอยู่บนภูเขาหิมะเลย แม้แต่ตอนที่ฉันตื่นนอนตอนเช้าแล้วพบว่ามีหิมะอยู่พอสมควร ฉันก็สามารถขับรถออกมาได้ง่ายๆ โดยไม่ต้องใช้พลั่ว เพียงแค่ขยับรถไปมาเพื่อสร้างพื้นที่ในหิมะ ยางรถมีขนาด 21 นิ้ว แต่เนื่องจากฐานล้อกว้าง ฉันจึงไม่เคยติดอยู่ในหิมะเลย
เมื่ออุณหภูมิลดลง ระบบทำความร้อนเบาะจะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ หากคุณลืมปิด ระบบจะร้อนเกินไป
เบาะนั่งพับราบได้ ทำให้การนอนในรถสะดวกสบายมาก ผมใช้มันหลายครั้งในช่วงฤดูร้อน ผมตัวเตี้ยแค่ 170 เซนติเมตร แต่ก็ไม่รู้สึกอึดอัดแม้จะบรรทุกสัมภาระเต็มที่ก็ตาม อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์เล็กน้อยเพื่อให้หลับสบายสองคน ด้วยกล่องเก็บความเย็น โคมไฟ และม่านที่เราเตรียมเอง การนอนในรถจึงค่อนข้างสบาย
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีนัก ประมาณ 10-19 กม./ชม. บนทางหลวง และ 5-6 กม./ชม. ในการขับขี่ในเมือง แต่เนื่องจากใช้น้ำมันเบนซินธรรมดา ผมคิดว่าอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้
บริษัทคอมมานเดอร์ จำกัด
นายเค (อายุ 41 ปี) มีประสบการณ์ใช้รถจี๊ป 6 ปี
คุณเคชื่นชอบทั้งการเล่นสกีและสโนว์บอร์ด เขาเล่นสกีมาตั้งแต่เด็กเป็นเวลากว่า 30 ปีแล้ว เขามักไปเล่นสกีกับครอบครัวและลูกๆ หลายครั้งต่อฤดูกาล แต่ในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ เขาชอบไปปีนเขาในช่วงสุดสัปดาห์กับเพื่อนๆ เพื่อหาหิมะใหม่ๆ เขาขับรถประมาณ 12,000 กิโลเมตรต่อปี
ทำไมคุณถึงเลือก Commander?
เดิมทีฉันขับรถ Grand Cherokee Limited มือสอง แต่เพิ่งแลกเปลี่ยนเป็นรถ Commander ใหม่ ฉันใช้มันมาแค่ฤดูหนาวเดียว แต่ใช้งานง่ายมาก ความแตกต่างที่ฉันรู้สึกได้มากที่สุดจาก Grand Cherokee คือเครื่องยนต์ดีเซล ก่อนหน้านี้มันใช้เครื่องยนต์ 3600 ซีซี เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ซึ่งรู้สึกหนัก แต่ตอนนี้มันรู้สึกเบาและคล่องตัว และฉันไม่รู้สึกเหนื่อยเลยทั้งบนทางหลวงหรือบนถนนที่มีหิมะ การใช้น้ำมันดีเซลช่วยได้มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินพุ่งสูงขึ้น
ความประทับใจ
บางคนอาจติเรื่องเสียงเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ดีเซล แต่ผมกลับชอบเสียงดุดันแบบนั้น การขับขี่ราบรื่นมาก แม้แต่บนทางหลวง คุณก็จะไม่รู้สึกเหนื่อยล้าจากการใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบจัดการเลนอัตโนมัติ เช่นเดียวกับ Graciero การที่คุณสามารถขับขี่โดยรักษาระดับสายตาให้สูงได้นั้นเป็นเรื่องที่ดีมาก
รถคันนี้มีที่นั่งเจ็ดที่ แต่ผมมักจะพับเบาะแถวที่สามลงเสมอ ผมเพิ่งใช้มันแค่ประมาณสองครั้งเองครับ
เวลาไปเล่นสกีหรือตกปลา เราจะพับเบาะแถวที่สองลงครึ่งหนึ่งแล้วเก็บของยาวๆ ไว้ในรถ ฉันคิดว่านอนค้างคืนได้ด้วย แต่ยังไม่เคยลอง เสียดายที่เบาะแถวที่สองพับราบไม่ได้สนิทเวลาให้ลูกนอน แต่เราปรับความหนาของผ้าห่มให้พอดีได้ เลยไม่ใช่ปัญหาอะไร
มันให้ความรู้สึกปลอดภัยบนถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะ เช่นเดียวกับ Graciero รถคันนี้มีความสูงจากพื้นมากและใช้ยางขนาดใหญ่ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลว่าจะติดหล่ม ขับขี่ได้ดี
ข้อดีที่สุดเกี่ยวกับการซื้อรถคันนี้คือคนรอบข้างบอกว่ามันเท่ ผมก็เห็นด้วย ตอนที่ผมเอาไปเทียบกับ Graciero, Compass และ Renegade ที่โชว์รูม Commander ดูมีสไตล์ที่สุด ผมว่าอัตราการประหยัดน้ำมันในเขตชานเมืองอยู่ที่ประมาณ 15 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ในเมืองอาจจะน้อยกว่านั้นเล็กน้อย
เนื่องจากผมขับรถคันนี้เกือบทุกสัปดาห์ การที่มันใช้น้ำมันดีเซลจึงเป็นข้อดีอย่างมาก นอกจากนี้ ผมยังอยากจะชมเชยที่ภาษีน้ำหนักบรรทุกถูกลงกว่าแต่ก่อน ผมสามารถซื้อรถใหม่ได้เพราะมันถูกกว่า Gracello มาก ซึ่งเป็นแรงผลักดันที่ผมต้องการ ผมคิดว่า Gracello มีภายในที่หรูหรากว่า แต่เมื่อพิจารณาถึงสมรรถนะการขับขี่ ฟังก์ชั่นต่างๆ และความพึงพอใจโดยรวมเทียบกับราคาแล้ว มันจึงรู้สึกว่าคุ้มค่ามาก
สรุป
ดังนั้น คุณควรเลือกคันไหนดี? คำตอบขึ้นอยู่กับไลฟ์สไตล์และความชอบของผู้ใช้ แต่ถ้าพิจารณาเลือกรถสำหรับเดินทางไปภูเขาที่มีหิมะปกคลุม การเลือกระหว่างสองรุ่นนี้ในแง่ของการขับขี่ ความเสถียร และความสะดวกสบายนั้นค่อนข้างยาก หากคุณต้องเลือก ถ้าคุณให้ความสำคัญกับความหรูหรา Grand Cherokee คือตัวเลือกที่ดี และหากคุณกำลังมองหารถที่ให้ความรู้สึกแบบ Jeep ในราคาที่คุ้มค่า Commander คือตัวเลือกที่เหมาะสม นี่
คือรถสองรุ่นที่คุณควรพิจารณาอย่างแน่นอนเมื่อเลือกรถสำหรับเดินทางไปภูเขาที่มีหิมะปกคลุม
ข้อมูล
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Jeep: https://www.jeep-japan.com/
SNS อย่างเป็นทางการ: Instagram ｜ Facebook ｜ Twitter ｜ YouTube