Jeep ฮีโร่ของยานพาหนะกลางแจ้ง มีความหมายเหมือนกันกับรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่ให้การขับขี่ที่มั่นคงและสะดวกสบายบนถนนออฟโรดและถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ รถจี๊ปรุ่นเรือธง คือ Grand Cherokee และรถจี๊ปรุ่นเดียวที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น Commander ได้รับความนิยมเป็นพิเศษจากนักเล่นสกีและนักสโนว์บอร์ด ทั้งสองเครื่องมีลักษณะคล้ายกัน แต่จริงๆ แล้วทำงานอย่างไร? ลองเปรียบเทียบ Grand Cherokee และ Commander พร้อมความคิดเห็นจากเจ้าของรถ Jeep ที่ขับรถสองคันนี้ดู
เงื่อนไขสำหรับรถยนต์ที่คุณต้องการใช้สำหรับภูเขาหิมะ
ลองนึกถึงสภาพของรถที่คุณต้องการใช้เล่นสกีหรือสโนว์บอร์ดบนภูเขาที่เต็มไปด้วยหิมะ
・เป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
・มีพื้นที่ภายในรถสำหรับเก็บสิ่งของขนาดยาว (สกี สโนว์บอร์ด) และเกียร์ประมาณ 180 ซม. โดยไม่มีความเครียด
・มีฟังก์ชั่นต่าง ๆ ที่ทนทานต่อถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ
・เพียบพร้อมไปด้วยคุณสมบัติที่ เหมาะสำหรับขับรถในฤดูหนาว
・คุณสามารถนอนในรถได้อย่างสบายหากจำเป็น
ไม่น่าจะมีข้อโต้แย้งใด ๆ เกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าสามารถสรุปเงื่อนไขเหล่านี้ได้ ในบรรดารถจี๊ปรุ่นต่างๆ ได้แก่ Grand Cherokee ซึ่งเป็นเรือธงซึ่งมีสมรรถนะแบบออฟโรดแบบดั้งเดิมของ Jeep และ Commander ซึ่งเป็นรถ SUV 3 แถว 7 ที่นั่งพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย เครื่องทั้งสองนี้ดูภายนอกคล้ายกัน แต่จริงๆ แล้วข้างในแต่ละเครื่องมีอะไรอยู่ และใช้งานง่ายแค่ไหน?
อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Grand Cherokee และ Commander?
แกรนด์ เชโรกี จำกัด
Grand Cherokee เป็นรุ่นเรือธงของ Jeep ซึ่งเป็นยานพาหนะกลางแจ้งที่ครบครัน ขณะเดียวกันก็นำเสนออุปกรณ์ที่หรูหราและความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยจะเฉลิมฉลองครบรอบ 30 ปีในปี 2023 และการพัฒนายังคงดำเนินต่อไปอย่างไม่ลดละ คุณสมบัติหลักของรุ่น Limited คือมีพื้นที่ภายในกว้างขวาง มีโหมดการขับขี่บนถนนหิมะ และมีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมเมื่อขับขี่บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ แน่นอนว่ามันเหมาะสำหรับการขับรอบเมืองและด้วยความเร็วสูง
ข้อมูลจำเพาะหลักคือเทอร์โบ DOHC 4 สูบแถวเรียง 5 ที่นั่ง 1995cc อัตโนมัติ 8 สปีด ด้วยความยาว 4,900 มม. กว้าง 1,980 มม. และสูง 1,810 มม. มันมีขนาดใหญ่และต้องหลบหลีกอย่างระมัดระวังในพื้นที่แคบ แต่ก็ขับได้ง่ายมากในฐานะ SUV ขนาดใหญ่
การตกแต่งภายนอกและภายในที่หรูหราเหมาะสำหรับในเมือง และ Grand Cherokee มีรูปลักษณ์และสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์บนภูเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและฉากกลางแจ้งอื่นๆ นี่คือคุณค่าที่แท้จริงของ Grand Cherokee
เปรียบเทียบ Grand Cherokee และ Commander ได้อย่างรวดเร็ว!
| เชโรกี จำกัด | ฟังก์ชั่น (รายละเอียดฟังก์ชั่น) | คอมมานเดอร์ จำกัด |
| 4WD | ขับ | 4WD |
| 4900 มม. × 1980 มม. × 1810 มม | ยาว x กว้าง x สูง รวม | 4770 มม. × 1860 มม. × 1730 มม |
| 60:40 แยก | การจัดพื้นที่เก็บสัมภาระ | แถวที่ 2 แยก 60:40 แถวที่ 3 แยก 50:50 |
| ห้าคน | ความสามารถในการขับขี่ | 7 คน |
| ปกติ | เชื้อเพลิง | น้ำมันบางเบา |
| ー | ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง | 10.1 (โหมดเมือง) 14.8 (โหมดชานเมือง) 17.3 (โหมดทางหลวง) กม./ลิตร |
| เทอร์โบ DOHC 4 สูบแถวเรียง | เครื่องยนต์ | ดีเซลแถวเรียง DOHC 4 สูบ พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| 1995ซีซี | การกระจัด | 1956ซีซี |
| เป็นไปได้ | โหมดหิมะ | เป็นไปได้ |
| เป็นไปได้ | เครื่องทำความร้อนที่นั่ง | เป็นไปได้ |
| เป็นไปได้ | มือจับเครื่องทำความร้อน | เป็นไปได้ |
| ตั้งบนรุ่น PHEV | พีเอชอีวี | ไม่มี |
| ตั้งเป็นเกรดขั้นสูง | ระบบกันสะเทือนของอากาศ | ไม่มี |
| 4สี | รูปแบบสี | 4สี |
| ตัวเลือก | ซันรูฟ | ตัวเลือก |
| ไม่มี | ที่นั่งแถวที่ 3 | เป็นไปได้ |
| ประตูไฟฟ้า | ประตูลิฟต์ | พลังแบบแฮนด์ฟรี |
| เป็นไปได้ | ไฟตัดหมอก | เป็นไปได้ |
| 10.1 นิ้ว | จอภาพแบบอินทัช | 10.1 นิ้ว |
| 3 | ตัวเลข | 3 |
| 8,300,000 เยน (รวมภาษี) | ราคา | 5,970,000 เยน (รวมภาษี) |
ผู้บัญชาการ จำกัด
Commander Limited จะเปิดตัวในรูปแบบปรับปรุงใหม่ทั้งหมดในปี 2022 ด้วยเบาะนั่ง 7 ที่นั่ง 3 แถว และสเปคเครื่องยนต์ดีเซล มันเล็กกว่า Grand Cherokee เล็กน้อย ความแตกต่างที่สำคัญคือมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบแถวเรียง DOHC 2.0 ลิตร และสามารถรองรับได้ 7 คน และราคาน่าจะถูกกว่า Grand Cherokee มาก
ความประทับใจแรกคือภายนอกดูเท่มาก หาก Grand Cherokee มีรูปลักษณ์ที่หรูหรา Commander จะรู้สึกหรูหราและเท่ มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ที่เชื่อมต่อกระจังหน้า 7 ช่องแบบดั้งเดิมของ Jeep เข้ากับไฟ LED ที่แคบกว่าเล็กน้อย และถึงแม้จะวางตำแหน่งเป็น SUV แบบหยาบ แต่ก็ให้ความรู้สึกถึงความสวยงามและความแข็งแกร่ง
สำหรับผู้ใช้ครอบครัวที่ต้องการรถมินิแวน พวกเขาอาจคิดว่า ``แล้วรถ SUV ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้จำนวนมาก เท่ และขับได้ดีล่ะ'' นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระได้มากหากคุณพับลงแถวที่สาม หากคุณพับแถวที่สองลงเช่นกัน มันจะแบนราบจนทำให้คุณนอนในรถได้ อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายที่มันไม่เอียง 180 องศาเหมือน Grand Cherokee แต่มีความลาดเอียงเล็กน้อย
มันวิ่งได้อย่างราบรื่นและมั่นคงบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ บนทางหลวง และรอบๆ เมือง ฉันจะทิ้งรายละเอียดความประทับใจในการขับขี่ไว้ที่นิตยสารรถยนต์ แต่มันเชื่อถือได้สำหรับการเคลื่อนไหวที่ไร้ความเครียดและทรงพลัง เนื่องจากมันถูกออกแบบมาสำหรับภูเขาที่เต็มไปด้วยหิมะ การใช้น้ำมันเบายังให้ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดีเยี่ยมอีกด้วย
ความประทับใจของเจ้าของแต่ละคน
บริษัท แกรนด์ เชโรกี จำกัด | บริษัท แกรนด์ เชโรกี จำกัด
เจ้าของแกรนด์เชอโรกี 7 ปี
นายเอ (อายุ 52 ปี)
นาย ก เล่นสกีมา 30 กว่าปีแล้ว ช่วงนี้ฉันเริ่มติดการเล่นสกีบนหิมะ และยังได้เข้าร่วมทัวร์นอกเมืองและทัวร์แบบมีไกด์ที่เข้าถึงได้จากทางลาด นี่คือแกรนด์เชโรกีคันที่สองของฉัน ฉันขับรถไม่ถึง 20,000 กม. ต่อปี
เหตุใดเราจึงเลือกแกรนด์ เชโรกี
ฉันเล่นสกี ปีนเขา และตั้งแคมป์ในฤดูร้อน ดังนั้นฉันจึงซื้อ Gracello เมื่อ 7 ปีที่แล้วเป็นรถขับเคลื่อน 4 ล้อที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากมาย นี่คือรถคันที่สองของฉัน ฉันเคยขี่อัลติจูด แม้ว่าจะมีความจุ 3,600 ซีซี แต่เครื่องยนต์เทอร์โบ 2,000 ซีซีก็วิ่งได้อย่างราบรื่นและเสถียร ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมาใช้มันโดยไม่รู้สึกอึดอัดใดๆ ฉันพอใจที่ภาษีน้ำหนักก็ถูกกว่าด้วย
ความประทับใจ
ที่นั่งคนขับระดับสูงให้ทัศนวิสัยที่กว้าง ทำให้ง่ายต่อการขับขี่ และเบาะนั่งที่สะดวกสบายหมายความว่าคุณจะไม่รู้สึกเมื่อยล้าเมื่อขับรถทางไกล แม้จะวิ่งด้วยความเร็วสูงก็ตาม การมีประสบการณ์การวิ่งที่มั่นคงโดยไม่บดบังความรู้สึกของความเร็วก็เป็นเรื่องดี เมื่อคุณขับรถอีกคัน คุณจะรู้อีกครั้งว่ารถของคุณสะดวกสบายแค่ไหน ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ความรู้สึกมั่นคงจึงสูงมาก
ฉันมักจะพับเบาะหลังลงครึ่งหนึ่งและพกสกีสองชิ้นตลอดเวลา คุณสามารถโหลดได้มากขึ้นเมื่อคุณไปกับเพื่อน ๆ พื้นที่ใช้สอยสะดวกสบายแม้จะมีผู้โดยสารสามคนและสัมภาระมากมาย ฉันเคยใช้เครื่องบินเจ็ทแบ็ค แต่ฉันไม่ชอบเสียงลมและการประหยัดน้ำมันก็ต่ำ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเก็บสัมภาระไว้ภายในรถ วิธีนี้จะง่ายกว่าในการใส่และนำออก
ฉันไม่เคยติดอยู่บนภูเขาหิมะมาก่อน แม้ว่าคุณจะตื่นขึ้นมาในตอนเช้าและมีหิมะตกหนัก เพียงแค่ขยับรถไปมาโดยไม่ต้องใช้พลั่ว คุณก็จะสามารถสร้างพื้นที่สำหรับหิมะและหลบหนีได้ในคราวเดียว ยางมีขนาด 21 นิ้ว แต่ระยะฐานล้อกว้าง ดังนั้นฉันจึงไม่เคยโดนหิมะเลย
เมื่ออุณหภูมิลดลง ระบบทำความร้อนที่นั่งจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ มันจะร้อนเกินไปถ้าคุณลืมตัดมัน
เบาะนั่งสามารถพับได้ราบเรียบ ดังนั้นการนอนในรถจึงไม่ต้องกังวล ฉันใช้มันหลายครั้งในฤดูร้อน ฉันสูง 170 ซม. ฉันจึงเป็นคนตัวเล็ก แต่ถึงแม้ฉันจะบรรทุกสัมภาระเต็มตัว ก็ไม่รู้สึกอึดอัด ต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยสำหรับคนสองคนในการนอนหลับสบาย การอยู่ในรถของคุณนั้นสะดวกสบายด้วยกล่องเก็บความเย็น โรงอาหาร และผ้าม่านของคุณเอง
อัตราการใช้น้ำมันไม่ดีที่ประมาณ 10 ถึง 9 กม. บนทางหลวง และ 5 ถึง 6 กม. บนในเมือง แต่เนื่องจากมันใช้น้ำมันเบนซินธรรมดา ฉันคิดว่ามันอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้
คอมมานเดอร์ จำกัด | คอมมานเดอร์ จำกัด
Mr.K (อายุ 41 ปี) มี ประสบการณ์ Jeep 6 ปี
มิสเตอร์เคยังเล่นสกีและสโนว์บอร์ด ฉันเล่นสกีมามากกว่า 30 ปีแล้ว เริ่มตั้งแต่ยังเป็นเด็ก ฉันไปเล่นสกีกับลูกๆ กันเป็นครอบครัวหลายครั้งต่อฤดูกาล แต่ในช่วงไฮซีซั่นตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ ฉันพยายามเดินป่าในช่วงสุดสัปดาห์กับเพื่อน ๆ เพื่อค้นหาหิมะที่สดชื่น ระยะทางต่อปีประมาณ 12,000 กม.
ทำไมเราถึงเลือกผู้บัญชาการ?
เดิมทีฉันขับรถ Grand Cherokee Limited มือสอง และแลกมันกับ Commander คนใหม่ ฉันเคยใช้มันแค่ช่วงฤดูหนาวเดียว แต่มันใช้งานง่ายมาก ฉันเดาว่าความแตกต่างระหว่างมันกับ Gracello ก็คือมันมีเครื่องยนต์ดีเซล ก่อนหน้านี้มีเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดขนาด 3,600 ซีซีที่ให้ความรู้สึกมั่นคง แต่ตอนนี้มันให้ความรู้สึกเบาและไร้ความเครียดทั้งบนความเร็วสูงและถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ในช่วงเวลาที่ราคาน้ำมันเบนซินพุ่งสูงขึ้น การใช้น้ำมันดีเซลเป็นประโยชน์มากที่สุด
ความประทับใจ
บางคนชี้ให้เห็นถึงเสียงเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป แต่ในทางกลับกัน ฉันชอบเสียงที่ดุร้ายนั้น การขับขี่ราบรื่นมาก แม้จะขับด้วยความเร็วสูง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และการจัดการเลนแบบแอคทีฟก็ทำให้การขับขี่ไม่เหน็ดเหนื่อย เช่นเดียวกับเกรเซลโล การได้ขับจากมุมสูงเป็นเรื่องดี
รองรับได้ 7 คน แต่แถวที่สามจะพับลงเสมอ ฉันใช้มันอาจจะสองครั้งแล้ว
เวลาไปเล่นสกีหรือตกปลา ฉันจะพับเบาะแถวสองลงครึ่งหนึ่งแล้วใช้วางของยาวๆ ในรถ ฉันคิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะอยู่ในรถของคุณ แต่ฉันยังไม่เคยสัมผัสมันเลย น่าเสียดายที่เมื่อคุณวางเด็กลง เบาะแถวสองจะไม่ราบเรียบเมื่อคุณพับลง แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาเพราะคุณปรับความหนาของผ้าห่มได้
ฉันรู้สึกปลอดภัยมากบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ มันเหมือนกันกับ Gracello แต่ตัวรถสูงและยางก็ใหญ่ ดังนั้นคุณไม่ต้องกังวลเรื่องการติดขัด มันทำงานได้ดี
ข้อดีของการซื้อคือคนรอบข้างบอกว่ามันเจ๋ง ฉันก็คิดว่าอย่างนั้น. ฉันเปรียบเทียบกับ Gracello, Compass และ Renegade ที่ร้านแล้วพบว่า Commander มีสไตล์ที่สุด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในเขตชานเมืองอยู่ที่ประมาณ 15 กม./ลิตร และรอบเมืองก็อาจจะต่ำกว่านี้เล็กน้อย
ฉันขี่มันบ่อยมากทุกสัปดาห์ ดังนั้นมันจึงดีที่เชื้อเพลิงเป็นน้ำมันดีเซล อีกประเด็นที่อยากจะชื่นชมคือตอนนี้ภาษีน้ำหนักถูกลงกว่าเดิม การที่ฉันสามารถซื้อรถใหม่ได้และราคาถูกกว่า Gracero มากทำให้ฉันมีกำลังใจมากขึ้น ฉันคิดว่าภายในของ Gracero ดูหรูหรากว่าแน่นอน แต่เมื่อคุณชั่งน้ำหนักประสิทธิภาพการขับขี่ ฟังก์ชั่นต่างๆ และความพึงพอใจโดยรวมกับราคาแล้ว ฉันรู้สึกว่ามันเป็นข้อตกลงที่ดี
สรุป
ตอนนี้คุณควรเลือกอันไหน?
เรื่องนี้อาจจะขึ้นอยู่กับไลฟ์สไตล์และความชอบของผู้ใช้ แต่เมื่อพิจารณาว่าเป็นรถที่ใช้สำหรับการเดินทางบนภูเขาที่เต็มไปด้วยหิมะ จึงเป็นเรื่องยากที่จะให้คะแนนความง่ายในการใช้งานในแง่ของประสิทธิภาพการขับขี่ ความเสถียร และความสะดวกสบาย ถ้าฉันต้องบอกว่า หากคุณกำลังมองหาความรู้สึกหรูหรา เลือก Grand Cherokee และหากคุณกำลังมองหาความรู้สึกเหมือนรถ Jeep ที่มีความคุ้มค่าคุ้มราคา เลือก Commander นี่คือรถสองคันที่คุณควรเพิ่มลงในรถที่คุณเลือกสำหรับภูเขาหิมะ
ข้อมูล
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของจี๊ป: https://www.jeep-japan.com/
SNS อย่างเป็นทางการ: Instagram ｜ Facebook ｜ Twitter ｜ YouTube