วิธีเลือกสกี | รูปร่าง/ความยาว? ความกว้าง/ความหนาของเอว ? ความแตกต่างของทิศทางแคมเบอร์ของ Rocker?

ไม่เหมือนรุ่นแข่งขันและสกีแกะสลักทั่วไป โมเดลฟรีสกีมีรูปร่างและความหนาที่หลากหลาย คุณสามารถเพลิดเพลินได้ไม่เพียงแค่เนินหิมะอัดแน่นที่สกีรีสอร์ทเท่านั้น แต่ยังสามารถเพลิดเพลินกับเนินลาดต่างๆ รวมถึงการเล่นสกีทุรกันดารด้วย จากข้อมูลนั้น ฉันต้องการทราบว่าโมเดลฟรีสกีมาจากพื้นฐานอะไร และทราบความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการเลือกบอร์ด

*ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับโครงสร้างและวัสดุสกีดูแลโดยคุณ Masayuki Akiba จาก Vectorglide นักขี่และนักพัฒนาสกี
*ข้อกำหนดสกี: D (ขนาด = ไซด์คัท), L (ความยาว = ความยาว), R (รัศมีวงเลี้ยว)

จุดที่ 1 ตัวละครที่มีความกว้างเอวต่างกัน

จุดที่ใหญ่ที่สุดที่ทำให้ลักษณะของนักเล่นฟรีสกีแตกต่างออกไปคือความกว้างของเอว
ยิ่งหนา ยิ่งลอยตัว และยิ่งบาง ยิ่งเปลี่ยนขอบได้เร็ว กล่าวอีกนัยหนึ่ง ยิ่งความกว้างของเอวกว้างเท่าไรก็ยิ่งดีสำหรับแป้งเท่านั้น และยิ่งแคบเท่าไหร่ ประสิทธิภาพการเลี้ยวก็ยิ่งดีขึ้นเท่านั้น หลังจากนั้นจะปรับสมดุลการลอยตัวและประสิทธิภาพการเลี้ยว ฉันยังต้องการเสริมอีกว่าแต่ละแบรนด์ได้เพิ่มความเฉลียวฉลาดให้กับโครงร่างและโครงสร้างเพื่อชดเชยข้อเสียของแต่ละแบรนด์

[รอบเอว>90 มม.]
ส่งกำลังของขาโดยตรงไปยังขอบได้ง่าย และประสิทธิภาพการแกะสลักในการเผาแพ็คก็สูง นอกจากนี้ ปริมาตรที่บางโดยรวมยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นทัวร์ที่มีน้ำหนักเบา

[รอบเอว = 90-100 มม.]
นี่คือความกว้างของเอวที่พบได้ทั่วไปในรถรุ่น Park ง่ายต่อการขยับแม้บนยุ้งฉางที่แข็ง และโครงร่าง (เอว) ที่ไม่บางเกินไปทำให้กระโดดและคว้าได้ง่าย

[เอว = 100 ถึง 110 มม.]
รอบเอวกว้างที่สุดที่ให้คุณเพลิดเพลินไปกับการแกะสลักบนหิมะที่อัดแน่นและออกแรงลอยตัวในแป้งที่จำเป็น แนะนำให้ใช้แถบไซส์นี้หากเป็นหนึ่งฤดูกาล

[เอว = 110-120 มม.]
สกีที่เน้นความเพลิดเพลินในแป้ง อย่างไรก็ตาม ในขณะเดียวกัน ก็เป็นทางเลือกที่ไม่ต้องการเสียการควบคุมขอบในฮาร์ดเบิร์น

[เอว = 120mm ~]
รุ่นแป้งลึกที่มีโครงร่างหนามาก นอกจากนี้ยังสามารถเปิดบนหิมะที่อัดแน่นได้ แต่การวางตำแหน่งให้เป็นแบบจำลองที่สองสำหรับหิมะที่ลึกจะสมจริงยิ่งขึ้น

จุดที่ 2 <BOTTOM DESIGN> camber and rocker

ความแตกต่างในการออกแบบด้านล่างมีอิทธิพลอย่างมากต่อความสามารถในการใช้งานและคุณภาพการขับขี่ของสกี หลักการพื้นฐานคือ แคมเบอร์ทำให้เปลี่ยนเลี้ยวได้ง่ายขึ้น ตัวโยกโน้มถ่วงส่งเสริมการลอยตัวและการแนะนำการเลี้ยวที่ง่ายดาย และตัวโยกหางทำให้สไลด์หางได้ง่ายขึ้น มีส่วนผสมหลายอย่างและถูกนำมาใช้ตามการใช้สกี

[รุ่นแคมเบอร์]
ดีไซน์ก้นคลาสสิกไม่มีโยก ขอบสัมผัสที่ยาวและมุมโค้งมนของมันทำให้มีความว่องไวและความมั่นคงในการเลี้ยว แต่แป้งต้องใช้ทักษะจำนวนหนึ่ง

[รุ่นโนสร็อกเกอร์ + แคมเบอร์]
การออกแบบด้านล่างที่นำมาใช้โดยโมเดลที่มีทิศทางมากที่สุด ตัวโยกจมูกส่งเสริมการลอยตัวในผง และหางที่ตรงเล็กน้อยจะสร้างความรู้สึกมั่นคงในช่วงครึ่งหลังของการเลี้ยว

[รุ่นโนสโยก + แคมเบอร์ + โยกหาง] เนื่องจาก
ขอบที่มีประสิทธิภาพนั้นสั้นเมื่อเทียบกับความยาวโดยรวม จึงมีความอิสระในการขับขี่สูง และตัวโยกหางทำงานเพื่อเลื่อนและเหินได้ตามต้องการ โมเดลฟรีสไตล์อ้วนมากมาย

[Full rocker model]
ร็อคเกอร์แบบเต็มที่วาดส่วนโค้งที่เรียบทั่วด้านล่างทั้งหมด การเลื่อนทำได้ง่ายเพราะเท้าเกือบแบน คุณสามารถเพลิดเพลินกับการขี่ฟรีบนฝั่ง ภูมิประเทศธรรมชาติ และหิมะที่ลึก

จุดที่ 3 ทิศทางและรูปแบบอิสระ

โครงร่างโมเดล freeski มีสองประเภทหลัก: ทิศทางและรูปแบบฟรี
"Directional" มาจาก "Direction" ซึ่งหมายถึงทิศทางหรือทิศทาง และได้รับการออกแบบโดยให้เลื่อนไปข้างหน้า หากนักสกีก่อนการมาถึงของสกีแบบสองหัวอ่าน พวกเขาคงจะคิดว่า "มีประเด็นอะไร!? การหมุนที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงที่ความเร็วสูง คุณสามารถเพลิดเพลินกับการเลี้ยวด้วยความเร็วสูงที่เสถียรแม้ในการเผาไหม้อย่างหนัก

"ฟรีสไตล์" เป็นรุ่นทวินทิปหรือทวินร็อกเกอร์ที่มีหางโค้ง ไม่เพียงแต่หมุนได้เท่านั้น แต่คุณยังสามารถบิน ถู สไลด์ และสลับไปยังพื้นดินได้อีกด้วย ตำแหน่งติดตั้งการยึดเกาะอยู่ใกล้จุดศูนย์กลางของสกี ให้ความสมดุลของวงสวิงที่ยอดเยี่ยม การควบคุมและการทรงตัวที่ดีเยี่ยมในการกระโดด ไถล และการวิ่งด้วยสวิตช์

จุดที่ 4 โครงสร้างพื้นฐาน

วัสดุหลักของไม้เสริมด้วยใยแก้ว เรซิน วัสดุโลหะ ฯลฯ วัสดุขอบและฐานเป็นชั้นบนพื้นผิวที่วิ่ง และวางแผ่นด้านบนที่มีกราฟิกไว้ด้านบน นี่คือโครงสร้างสกีขั้นพื้นฐาน แต่ละส่วนถูกทาด้วยกาวและแปะเข้าด้วยกันแล้วกดด้วยเครื่องกด ตัวเลือกสำหรับประเภท การผสมผสาน และรูปทรงของวัสดุหลักและวัสดุเสริมแรงมีไม่จำกัด และทำให้เกิดความแตกต่างของแบรนด์และประสิทธิภาพของแบบจำลอง

เมื่อคุณหยิบสกีขึ้นมาแล้วดันตรงกลาง มันจะโค้งงอในรัศมีที่เรียบ และเมื่อคุณปล่อยสกี มันจะกลับคืนสู่รูปร่างเดิม คุณสมบัตินี้ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเล่นสกี ส่วนใหญ่มาจากการทำงานของวัสดุหลัก บทบาทของวัสดุเสริมแรงคือการชดเชยความแข็งแรงของวัสดุแกนกลางที่ยาว บาง และแตกหักง่าย ขณะเดียวกันก็รักษาสมดุลขององค์ประกอบที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและคุณภาพการขับขี่ของสกี เช่น ความตึง ความเหนียว ความยืดหยุ่น และการสั่นสะเทือน การดูดซึม เน้นวัสดุหลักนี้และวัสดุเสริม พูดอย่างเคร่งครัด รวมทั้งแผ่นด้านบน ด้านข้าง วัสดุฐาน และวัสดุขอบ วัสดุชนิดใดที่รวมกัน และอย่างไร นี่คือเทคโนโลยีสกีที่ทันสมัย

จุดที่ 5 <การก่อสร้าง> โครงสร้างด้านข้าง

เมื่อพูดถึงการก่อสร้างสกี เรามักจะได้ยินว่านี่คือแซนด์วิชหรือหมวกแก๊ป
หรือโครงสร้างกึ่งฝาที่ผสมทั้งสองอย่าง ความแตกต่างเหล่านี้ไม่ได้ส่งผลกระทบมากนักต่อประสิทธิภาพการเล่นสกีและคุณภาพการขับขี่ สาเหตุหลักของโครงสร้างด้านข้างที่แตกต่างกันนั้นเกิดจากเหตุผลด้านการผลิต พูดคร่าวๆ โครงสร้างฝาเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก และโครงสร้างแซนวิชซึ่งต้องใช้แรงงานและทักษะของช่างฝีมือ ไม่เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้มีสัญญาณว่าโครงสร้างนี้กำลังเปลี่ยนแปลง โครงสร้างรูปทรง 3 มิติที่เราพบเห็นบ่อยขึ้นเรื่อยๆ คือจุดเริ่มต้นของสิ่งนี้อย่างแท้จริง เมื่อเทียบกับโครงสร้างแบบแซนด์วิช รูปทรงกึ่งฝาและฝาปิดมีระดับความอิสระที่สูงกว่าและมีข้อดีคือเบากว่า จึงมีบางแบรนด์ที่เลือกใช้

จุดที่ 5 วัสดุ

[วัสดุหลัก (วัสดุหลัก)]
ยกเว้นสกีสำหรับจูเนียร์และรุ่นเริ่มต้น ไม้เป็นวัสดุหลักสำหรับวัสดุหลักของสกี ไม่มีอะไรดีไปกว่าแกนไม้ที่ให้ความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลและการโก่งตัวที่ราบรื่นที่สกีต้องการ โดยธรรมชาติแล้ว ชนิด ชิ้นส่วน และคุณภาพของไม้จะเป็นตัวกำหนดข้อกำหนดของสกี อย่างไรก็ตาม ความกระด้างและความเบาของไม้จะไม่สะท้อนบนสกีโดยตรง และขึ้นอยู่กับว่าชั้นจะรวมกันอย่างไร แกนไม้ส่วนใหญ่ทำจากไม้ลามิเนตแทนที่จะเป็นแผ่นไม้อัด เนื่องจากความยืดหยุ่นและความแข็งแรงได้รับการปรับโดยการรวมวัสดุต่างๆ นอกจากนี้ยังมีตัวอย่างการใส่วัสดุขั้นสูง เช่น คาร์บอนเป็นสตริง

[วัสดุเสริมแรง]
ใยแก้วเป็นวัสดุเสริมแรงที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับแกนไม้ เป็นวัสดุเสริมแรงที่ยืดหยุ่นและง่ายต่อการแปรรูป คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น Titanal ซึ่งดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม เป็นโลหะผสมของไททาเนียมและอะลูมิเนียม ปัจจุบันแต่ละบริษัทกำลังจดจ่ออยู่กับความสามารถทางเทคโนโลยีของตนในการใช้ประโยชน์สูงสุดจากวัสดุที่มีแง่ลบขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งาน

ผู้ดูแล = Masayuki Akiba (ผู้อำนวยการสร้าง VETCTOR GLIDE)
Text/Chikara Terakura