“我以前从未见过这么高的雪墙。”
八方尾根开发公司的一名工作人员向我们解释说，即使是在滑雪场工作了近 30 年的人，也从未在 Skyline 登机口见过如此高耸的雪墙，其高度几乎是人的两倍。
即使气温回暖早于预期，今年的雪季依然会是丰收之年。2014-2015
雪季，12月和1月持续降雪，积雪量稳步增加。这不仅是因为天气寒冷，还因为近年来1月份普遍存在的降雨量偏少现象。
如今，全国各地的滑雪场都已准备好迎接滑雪爱好者，雪况完美。
白马谷也不例外，自二月初以来，由于两股冷锋带来强降雪，积雪量远超预期。据官方网站显示，前文提到的八方尾根山脊黑菱峰的积雪深度已达655厘米，某些地方的积雪深度似乎还要更深。
过去20年里，我几乎想不起来黑菱3号双人缆车何时被堵塞过。黑菱双人缆车每天运营期间，总会进行除雪工作，以确保在大雪天气下缆车也能正常运行。
本雪季，黑菱3号双人缆车自新冠疫情爆发以来，时隔数年首次恢复每日运营。然而，由于每日降雪量巨大，雪道很快就被积雪掩埋，根本来不及清理。过去，工作人员会将缆车集中存放，然后用雪压实……我
由衷地佩服那些手工挖雪的工作人员。
过去，黑菱滑雪场缆车旁和缆车底部的灌木丛在二月份几乎完全消失，只留下一片纯白的雪坡。连绵不断的雪包是黑菱滑雪场和兔平滑雪场一样，每年的冬季景观。
然而，在过去的十年左右时间里，灌木丛长成了大树，即使在二月份，黑菱山底部仍然可以看到树梢。这些树已经长到了近5米高，但现在缆车旁和山脚下的树木都已被掩埋，只剩下寥寥几棵。本雪季，甚至可以利用黑菱山的陡坡进行大幅度转弯。
同样，在浦仓地区，通常有很多灌木丛会阻碍滑雪，但今年冬天，它们几乎都被掩埋了，从而带来了舒适的滑雪体验。
总之，由于八方岭降雪量大，原本陡峭的地形变成了平缓的圆形地貌。然而，积雪松软，非常滑。
近年来，八方尾根一直饱受缺雪之苦，但本雪季情况却截然相反。
“今年，我们的宾客脸上都洋溢着笑容，气氛平静祥和。”
上述八方尾根滑雪场的工作人员说道。
尽管经营滑雪场面临诸多挑战，例如运输车辆被雪掩埋，但白马滑雪场凭借其丰富的雪量、优质的雪质和频繁的雪道维护，吸引着来自世界各地的游客。充足的降雪量直接转化为极高的游客满意度。
日常生活中也有许多令人烦恼的事情，例如频繁的除雪、树木倒塌以及由此导致的停电。
然而，也有许多事物只有在这个时期才能看到、触摸到和体验到。这是以积极的态度看待变幻莫测的自然现象，并将它们转化为乐趣的绝佳时机。
来欣赏一下白马吧，由于大雪纷飞，这里已经变成了和我们熟悉的景色截然不同的景象。
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