上个赛季，也就是2025-2026赛季，Fischer向世界推出了其“噪音控制技术”，这项技术对“RC4系列”产生了显著影响，并赢得了高度赞誉。本赛季，Fischer将这项最新技术应用于“THE CURV”系列。其中最引人注目的产品是“THE CURV NOIZE DTX”。
在任何情况下都要挺身而出
自1924年创立以来，Fischer始终秉持“创新科技”和“运动员至上”的理念，在世界杯等竞技领域占据绝对市场份额，并在高山滑雪和越野滑雪领域均处于世界领先地位。与此同时，Fischer也持续为广大滑雪爱好者提供能够最大限度提升滑雪乐趣的产品。
菲舍尔的关注点不仅在于数值性能，更在于优化滑雪者在雪上的“感觉”。正是这份热情，推动了“THE CURV”系列——高性能演示系列的代表——在2026-2027雪季达到了更高的高度。
在一个新的维度里，它能随心所欲地无声切割雪面。
2026-2027 赛季最值得关注的顶级车型是经过全面重新设计的“THE CURV NOIZE DTX”。
“THE CURV”系列的第三代车型将中高级驾驶员所追求的“直接的赛车性能”和“在雪坡上的多功能性”以极高的水平结合起来——你可以说它是“一台认真应对雪坡的赛车机器”。
“降噪技术”带来超乎想象的静谧体验。
“THE CURV”之所以成为本季最值得关注的型号之一，是因为它采用了FISCHER著名的“噪声控制™技术”。
这是 FISCHER 独有的振动和噪声（声音）控制系统，它源于基于声学理论的“调节滑动”这一新颖概念。
通过在滑雪板内部以特殊图案嵌入金属颜料，可以过滤掉有害的振动和噪音频率，使声波更加和谐。换句话说，声音得到了调节。这显著控制了滑雪时产生的令人不适的振动（噪音）。实际滑雪时，效果显而易见，远超预期。
“噪声控制”的好处如下：
- 通过调节振动，抑制滑板的抖动，即使在高速滑行时也能保持稳定。
- 更高的动力传输效率使得操作更加精准。
- 转弯更加流畅，您可以完全按照自己的意愿选择路线。
这意味着您将获得极其平稳且可控的驾乘体验。
“激进三重半径”技术让您可以自由控制任何转弯半径。
“THE CURV NOIZE DTX”采用了Fischer独有的“激进三重半径”设计。THE CURV系列是Fischer唯一一款采用三重半径设计的雕刻雪板，充分体现了其设计上的巨大努力。
三半径滑雪板在板头、板身中部和板尾分别采用不同的半径，从而实现对单板滑雪板的全面掌控，无论是灵活的短弯还是长弯的稳定滑行，都能轻松胜任。板头较短的半径赋予滑雪板极佳的操控性，板身中部较长的半径确保了脚下的稳定性，而板尾较短的半径则带来更精准的转弯收尾。因此，这种滑雪板能够适应各种不同的雪况和坡度条件。
THE CURV 的精髓在于它不受“在这种雪况下，你需要这种类型的滑雪板；如果你想做出这种转弯，你需要这种侧切弧度”等限制，以及它高度的多功能性，使其能够立即响应滑雪者的灵感。
▼THE CURV DTX 的讲解视频
信息
费舍尔
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