滑雪爱好者试滑2024-2025新款滑雪板!| STEEP读者报道
2024
5/08
2024-2025 雪季新款滑雪板试滑活动于 2024 年 4 月 12 日(星期五)至 14 日(星期日)在野泽温泉滑雪场举行。STEEP 邀请普通滑雪爱好者试滑他们期待已久的各种新款滑雪板。这项活动颇具挑战性,源于 2023 年 STEEP 用户调查中许多用户的反馈,他们表示:“我不仅想了解滑雪爱好者的试滑体验,也想了解普通用户的体验。”
指数
2024-2025 雪季新款滑雪板及单板滑雪板试滑活动 @ 野泽温泉滑雪场 山彦坡
野泽温泉滑雪场每年四月都会举办新雪季车型试驾活动。今年活动规模依旧盛大,超过40个品牌在此搭建帐篷。由于本季降雪量不足,人们一度担心活动无法如期举行,但得益于三月份的降雪,活动举办地山彦雪道积雪充足。在如此优越的天气条件下,春季滑雪的条件堪称完美。
周末,滑雪者和单板滑雪者会排起长队,等待长坂缆车早上 8 点 10 分开始运营!试乘场地搭满了帐篷,不仅展示了滑雪板和单板滑雪板等硬质装备,还展示了护目镜、头盔、手套和服装,使试乘活动变得异常热闹。
一年中的这个时候,排队等候乘坐缆车!
举办地点是长坂缆车山顶站前的山彦地区。
市面上有很多受欢迎的滑雪品牌,涵盖各种类型,包括基础型、高山型和自由式滑雪型!
史密斯帐篷前总是挤满了人。
STEEP 用户报告员正在行动!
本次试滑活动的参与者是居住在东京的斋藤正幸和宇流间浩二。斋藤持有野泽温泉滑雪场的季票,宇流间则持有白马谷滑雪场的季票。从他们滑雪的照片来看,毫无疑问,他们都是认真专注的自由式滑雪爱好者。他们对滑雪装备也颇有研究,每年都会参加各种试滑活动,比较新赛季的装备。
[记者]
斋藤正幸 身高:167厘米 体重:63公斤 最喜欢的滑雪板:VECTOR GLIDE MAKE BC JS180
他是一位41岁的东京居民,以野泽温泉为家。他是一位自由式滑雪爱好者,喜欢各种地形,从野雪到粉雪,从平缓的雪道到崎岖的地形,从溪流到雪包,再到公园,无所不包。他专攻自由式滑雪,并参加日本自由式滑雪协会(JFO)的比赛。他每个雪季大约滑雪70天。他也是一位热爱家庭滑雪的滑雪爱好者,喜欢和家人一起滑雪。
滑雪者:斋藤雅之
[记者]
宇留麻浩二
身高:166厘米 体重:74公斤 最喜欢的滑雪板:BLIZZARD RUSTLER10 188厘米(2021款)
这位31岁的东京居民充分利用他的白马山谷季票,每个冬季周末都会往返两地,追寻粉雪的踪迹。他拥有高山滑雪经验,尤其擅长在平整的雪道上刻滑。最近,他有很多机会与单板滑雪者一起滑雪,并十分重视贴墙滑行和横向拉动等动作。
滑雪者:漆原浩二
这次,STEEP 特别制作了一份“试滑清单”,重点关注 2024-2025 雪季发布的新款雪板,以及一些值得关注的在售型号。虽然当时正值春雪,但我们还是从以下六个方面对雪板的性能进行了实际测试,并邀请滑雪者分享了他们的使用感受。 *稳定性 *操控性 *刻滑性能 *多功能性 *趣味性 *未来潜力
两名乘客在新长坂缆车内查看“试乘清单”。
浦岛先生首先试驾了他最感兴趣的“VANDEER”车型。
在 ARMADA 帐篷里,Armada Japan 的代言人村井智弘出席了活动。
趁你还没忘记,赶紧把你的骑行经历写在纸上。
这是我试驾的16款车型。
Vector Glide | MAKE BC ICELANTIC | NOMADO 106 Vector Glide | INTIMACY BLASTRACK | MASSIVE 106 Vector Glide | POLARVE LIGHT Vector Glide | POLARVE STANDARD FISCHER | LANGER 108 ARMADA | Declivity-X 108
斯科特|SEA 108 范迪尔|FREERIDE 108 冰原|萨满 110 RMU|教授 111 DPS|考拉 111 舰队|ARV 112 舰队|Declivity-X 115 所罗门|QST-X
矢量滑翔 | 制造BC
测试 IMAKE BC (180cm) | D = 127-96-117mm (180, 172) | R = 22.7 (180) | L = 172, 180, 188cm
齐藤桑 这款滑板最显著的特点是它的平衡性极佳。
首先,正如 Vector Glide 滑雪板的特点,转弯的速度和锐利度令人惊叹,在清晨坚实的雪道上滑行时,您可以享受全刃刻滑和用力倾斜滑雪板进行急转弯的乐趣。
这款雪板轻盈易控,非常适合自由式滑雪和公园滑行,在野泽温泉山谷的溪流中也能轻松做出各种空中特技。96毫米的板心设计,使其在雪道内外都能提供稳定的性能。 我个人使用这款雪板进行各种滑雪活动,从11月的立山野雪到日本滑雪场(JFO)、公园和溪流,它都是我的最爱。这是一款可靠的雪板,能够满足我高水平的滑雪需求。
冰碛|游牧106
NOMADO 106 试驾 | 直径:141-106-133毫米 | 轮距:19英寸(182毫米) | 长度:171、176、182、188厘米
漆岛先生 这块板子非常均衡,在我看来,堪称完美。它的抓地力很好,转弯也很灵活,能带来绝佳的刻滑体验。滑行时,感觉比规格参数上标明的长度要短很多。这意味着它的稳定性稍差,但就操控性而言,这反而成了优势。总的来说,我觉得它适合那种让板子自由滑行的风格。它能让你精准地控制滑行方向,所以我推荐给那些想要板子提供稳定支撑的人。由于它的弹性较小,我觉得如果弹性再大一些,滑起来会更有乐趣,也更符合我的喜好。
矢量滑翔|亲密
测试尺寸:亲密度(180厘米)| 直径:137-106-120毫米(180厘米)| 宽度:22.7英寸(180厘米)| 长度:180厘米、188厘米
齐藤桑 这款板子就像是 MAKE BC 180 的升级版,对于追求自由滑行的滑雪者来说是一款非常优秀的板子。如果说 MAKE BC 是一款“高水平平衡”的板子,那么我觉得 INTIMACY 则更偏向于“粉雪和自由滑行”。它的特点是:1)平衡的板底弧度,2)强劲的弹性,以及 3)易于操控。
1. 板底弧度和中心之间的平衡性极佳,使其操控性极强。106毫米的中心高度即使在深粉雪中也能提供充足的抬升力,从而实现高速粉雪滑行。2. 强劲的弹性即使在崎岖的雪道上也能保证稳定的自由滑行,即使在清晨缆车下方的陡坡上也能高速滑行。3. 即使在VG系列中,这款雪板的固定器位置也更靠前,从而减轻了摆动重量,使操控更加轻松,从而能够进行更多自由式滑行。这款雪板能够在春季的野泽山谷地形中进行自由滑行,就像图中所示,并且可以进行空中特技。它堪称MAKE BC的升级版,我认为它在更大的雪场(例如BC)中也能表现出色。
BLASTACK|大规模106
测试尺寸:MASSIVE 106 | D = 134-106-122毫米 (180) | R = 20.5 (178) | L = 165、178、185厘米
漆岛先生 这块板平衡性很好,操控感也很出色。它不会轻易打滑,也很少会卡在崎岖的地形上,非常容易驾驭。不过,或许是因为四月份的春雪,板刃的抓地力感觉有点松,但它并没有被厚重的春雪压垮,而且我认为在任何情况下,它对板子的压力都很小。我觉得它很适合那些无论雪况如何都想享受平稳滑行体验的人。
矢量滑翔|极光
测试 POLARVE LIGHT (180cm) | D = 137-106-120mm (180) | R = 23 (180) | L = 170, 180, 186cm
漆岛先生 这款雪板的最高稳定性评级为4,但无论雪况如何,它总给人一种稳稳贴地的感觉。你始终能感受到它的可靠性,并且通过调整雪板方向,可以高速转弯。另一方面,由于它非常坚固耐用,操控性和灵活性可能略显不足。
Vector Glide|POLARVE STANDARD
经测试,POLARVE 标准款(180 厘米)| 直径:135-107-128 毫米(180 厘米)| 半径:23 毫米(180 厘米)| 长度:180 厘米、186 厘米
齐藤桑 Porav Standard 的特点是转弯速度快、反应灵敏,稳定性和刻滑性能也十分出色。其板头-板尾-板尾尺寸为 135-107-128 毫米,转弯半径为 23 英寸(180 度),无论是在雪道、粉雪还是崎岖地形,都能提供强劲、快速且稳定的转弯体验。尤其值得一提的是,转弯后半段的抓地力堪称极致。在野泽温泉的 D 坡上,逐渐加速并加大转弯角度,就能找到深切转弯的节奏。之后,进入陡坡高速转弯,那种感觉简直妙不可言。转弯后半段的抓地力,让人感觉仿佛置身于更高级别的滑雪板之中。 这款滑雪板重量适中且坚固耐用,对于喜欢快速、精准刻滑或在崎岖地形上高速滑行的硬核滑雪者来说,相比 MAKE BC 或 INTIMACY,它是更佳的选择。我认为这款滑雪板在各种条件下都具有出色的稳定性和刻滑性能,无论是雪道、粉雪、崎岖地形还是野雪。
FISCHER|RANGER 108
试驾款 RANGER 108 | D = 143-109-134 毫米 (180) | R = 18 (185) | L = 171、178、185 厘米
漆岛先生 板头角度很陡,所以转弯时能感受到反弧板特有的那种自动转向感。从脚部到板尾都感觉比较硬,感觉在粉雪或较厚的颗粒状雪中可能会突然失去抓地力。感觉这块板不太适合今天的雪况。
ARMADA|Declivity-X 108
测试坡度-X 108 (184厘米) | D = 130-108-121毫米 | R = 24 (184) | L = 176、184、191厘米
漆岛先生 Declivity-X系列滑雪板那种典型的尖锐感几乎没有,它非常柔和,滑行起来也很轻松顺畅。与整体的刚性相比,你可能会觉得它的刃口抓地力稍显不足。不过,也可以说它更适合在松软的雪地上滑行。我的感觉是,它适合那些想在厚雪上沿着平缓的线路滑行而不感到疲劳的人。
VANDEER|免费乘车 108
FREERIDE 108 试骑 | D = 148-108-130 毫米 (180) | R = 18 (180) | L = 164、172、180、184 厘米
漆岛先生 这块板的响应非常直接,感觉可以根据滑雪者的操作风格随心所欲地滑行。然而,它的抓地力一直延伸到板尾,因此在低速滑行时,板身可能会感觉比实际长度更长。从这个意义上讲,它给人的感觉是一款硬核滑雪板,缺乏灵活性。它的抓地力可以用一个词来概括:“正如你对马塞尔·希尔舍(Marcel Hirscher)的期待!” 板身颜色非常深,源自高山滑雪板。对于那些在体验过基础滑雪或高山滑雪之后想要尝试更厚板的滑雪者来说,这似乎是一个不错的选择。
冰岛|萨满 110
SHAMAN 110 试骑 | D = 160-110-130 毫米 | R = 17 (182) | L = 169、176、182 厘米
漆岛先生 整体配置偏向硬朗风格。虽然它的转弯半径和长度都比名字略小,但感觉它是为喜欢高速冲刺的人设计的。就我个人而言,我觉得它非常适合在山地高速弯道上驰骋。我认为它适合那些不想为了长度而牺牲操控性,但又想享受动感十足的直线骑行体验的人。正因为它的直线性能非常出色,我觉得它缺乏灵活性和多功能性。
罗伯特莫里斯大学|111号教授
测试版 Professor 111 | D = 138-111-132 毫米 | R = 18 (178) | L = 168、178、188 厘米
漆岛先生 这款滑雪板操控灵活,却丝毫不会让人觉得它的性能范围很广,似乎能够应对各种雪况。整块板子都与雪面紧密贴合,几乎没有任何意外的晃动。它拥有极佳的稳定性,即使在坚硬崎岖的雪况下高速滑行也不会失控。换句话说,你需要对这块板子进行一些练习,如果你没有确定好滑行路线,就可能无法充分发挥它的性能,最终无法获得足够的乐趣。我认为它的目标用户是那些滑雪时间较长的滑雪者,但对于那些在雪况不明朗时寻找一款合适滑雪板的人来说,它似乎也是一个不错的选择。
DPS|考拉111
试驾 KOALA 111(上图)| D = 135/112/130 | R = 21 (185) L = 165、175、185、192 厘米
漆岛先生 说实话,这些数据看起来可能不太亮眼。但是,考虑到112毫米的腰宽,它的抓地力却非常出色。由于宽度的原因,转弯时会感觉有点迟缓,但它的稳定性足以弥补这一点。 我认为即使速度很快,它也能轻松驾驭。我会把它推荐给那些喜欢高速滑行的人,但我不建议仅仅因为它的轻便或易于操控就购买它。它的实际性能比看起来要强劲得多。
ARMADA | ARV 112
ARV112 试驾 | D = 135-112-130 | R = 21 (185) L = 165, 175, 185, 192 厘米
漆岛先生 在这次试滑中,这块板似乎最适合各种不同的滑水环境。尽管它的板型看起来很强劲,但转弯时几乎没有抖动,也不会感觉软弱无力。而且,即使在春季颗粒状的水中,它的厚度和形状带来的操控便捷性也展现得淋漓尽致。
即使在高速行驶时,雪面接触依然良好。雪板的摇臂比上一代更低,启动更早,因此操控感很棒。我可以毫不犹豫地推荐这款雪板。
RMU|使徒114
试驾 Apostole 114 | D = 138-111-132mm | R = 18 (178) | L = 168, 178, 188cm
漆岛先生 它拥有极佳的高速稳定性。板身坚固,即使在坚硬颠簸的雪面上也能保持稳定。板身弹性也相当出色,因此在高速滑行时能够充分发挥其潜力。它的抓地力也非常强劲,但另一方面,有时可能会感觉略显僵硬。刚开始滑行时需要一些时间来适应,但底部略微翘起的弧度设计使其易于操控。在粉雪中滑行应该会更加畅快淋漓。
ARMADA|Declivity-X 115
试骑 Declivity-X 115 (185cm) | D = 137-115-130 | R = 22.5 (185) L = 185, 192cm
齐藤桑 DECLIVITY 115 是一款专为追求强劲、高速和爆发力的硬核滑雪者打造的滑雪板。它强大的扭转性能和稳固的板底即使在崎岖的雪坡上高速滑行也能保持稳定。这一点着实让我感到惊喜,彻底颠覆了我对这款滑雪板的印象——它似乎更加柔软,也更加全能。一旦开始滑行,你就会情不自禁地想要前倾,全力蹬地。它强大的弹性和高速稳定性使其成为一款极具吸引力的滑雪板。 如果可以,我非常想在清晨第一件事,在超过 50 厘米厚的粉雪上,体验一下它的全速滑行:比如 Kurokura、Ushikubi、Schneider 和 Wall 39 这几座雪道。我相信那将会是无比畅快的一天。对于那些追求强劲、快速滑行,并且喜欢挑战更大雪坡的滑雪者来说,这绝对是一款理想的滑雪板。
SALOMON|QST-X
试驾 QST-X | D = 140-116-127 | R = 25 (184) L = 178, 184, 192 厘米
漆岛先生 这款雪板腰宽116毫米,能明显感受到它的宽度和出色的抓地力。仔细观察板身,就能感受到顶部弧度带来的强大支撑。它的浮力也令人惊叹。虽然广告宣传它适用于深粉雪,但即使在粉雪已被滑过的雪坡上,它似乎也能带来十足的滑行乐趣。雪板整体刚性十足,所以如果你能全力滑行,我相信它能够应对任何雪况。不过,你也需要注意不要过于兴奋,滑得太远!
在最后
我们计划继续在新车型试滑活动中为普通用户提供试滑体验。如果您是一位自认为滑雪技术精湛的滑雪爱好者,或者总是尝试不同的滑雪板,又或者擅长用语言描述滑雪板的特性和感觉,何不加入我们下个雪季的试滑活动呢?