星野度假村的Tomamu滑雪场由两座山组成：海拔1239米的Tomamu山和东侧的Tower山，共设有29条雪道，分布在广袤的雪场上。为了让人们能够在北海道原始的自然环境中自由滑雪，度假村发布了“冬季山地开放宣言”，并在度假村内设立了“高级滑雪区”，让游客可以体验到原始的林间雪道、粉雪等地形。
事实上，2012年在星野度假村Tomamu进行了一项与当今形势密切相关的独特研究。该研究的负责人是吉村信彦，他是森林管理和地图信息利用方面的研究员，也是北海道大学环境科学研究生院的前任协调员。我们将介绍吉村的研究目的、研究成果以及研究结果。
研究目的
简而言之，吉村的研究包括将GPS设备安装在滑雪者和雪道维护人员身上，收集滑雪日志数据，并分析结果。
他为什么决定开展这项研究呢？
“我一直在想，托马穆度假村里有没有办法疏伐一些树木，让滑雪者和单板滑雪者能找到更有趣的滑雪路线。这就是这项研究的初衷。我认为，即使是提出更具吸引力的路线开发方案，包括疏伐树木的可能性，也最好有数据支撑，这样才能更有说服力。
事实上，我的主要动机是我自己也想体验更刺激的林间滑雪！（笑）我希望这项研究能让我重新认识到度假村的吸引力，并发现一些我之前没有注意到的潜在区域。”
它如何影响人们的生活，”吉村说道，他本人是一位资深的单板滑雪爱好者，每年滑雪100天。
这项研究的三个目标和他着手研究的三件事如下：为了彻底弄清这些问题，他需要一份滑雪日志。
【三项举措】
雪道维护：制定提升吸引力并节约能源的方法（雪道维护地点 x 用户雪道数量）
地图：通过信息提升吸引力（现有信息提供情况 x 用户雪道数量和访谈结果）
森林管理：提出滑雪区森林管理方法（树木密度 x 用户雪道数量）
研究结果与分析
该研究调查按以下方式进行：
2012 年 1 月至 3 月期间，对星野度假村 Tomamu 的 95 名游客佩戴 GPS 设备，并对其中 114 人进行了为期 15 天的访谈。然后，将所得的数字数据（称为滑雪道日志）和模拟数据（称为滑雪者的印象）进行综合分析。
通过使用 GPS 记录滑行日志，可以清楚地了解用户的滑雪情况，包括每次滑行的距离、滑行速度等等。
例如，这张分析地图显示了使用情况。红色区域表示使用率高的区域，蓝色区域表示使用率低的区域。棕色条形图显示了每条路线的使用次数。这样一来，坡道各部分的使用情况就一目了然了。
（右侧为塔山，左侧为 Tomamu 山）
利用GPS数据更改路线，大大提升便利性！
托马穆山上早已建有滑雪学校和租赁设施的度假中心，但当时初学者无法乘坐缆车到达。顾客满意度调查也提到需要乘坐巴士前往的不便，而该中心也意识到了这一点。尽管如此，本次调查显示，许多初级和中级滑雪者都是第一次来托马穆山滑雪。
数据让他们发现存在的问题，证实了他们之前在实地考察中的想法，并有力地推动了用户体验的改善。他们将托儿所、学校、租赁设施和其他设施都搬到了塔山。通过使游客流量与实际动线相匹配，他们极大地提升了便利性。
此后，随着缆车更换和雪道建设，滑雪设施得到了改善，现在即使是初学者也可以乘坐缆车到达度假村中心。毋庸置疑，当时的调查数据得到了充分利用。
通过在底部长长的平坦部分增加一个斜坡来消除你的挫败感！
GPS还可以测量速度，因此滑雪日志可以显示人们在雪道不同区域的滑行速度。该公司内部的客户满意度调查系统显示，当时用户满意度调查中常见的抱怨是，滑雪板会在雪道底部的长而平坦的路段停住。
通过在滑翔速度下降的区域建造波浪或坡道，可以保持速度。根据滑翔日志的数据，我们开展了土木工程，在滑翔速度减慢的区域建造坡道。这显著改善了速度问题，并解决了用户的投诉。土木工程成本高昂，因此这些数据对于做出这项决策至关重要。
改进了关卡显示牌，使其更受广大玩家的欢迎。
下面的分析图显示了每个级别在每个雪道上的滑雪量，但将技能水平与滑雪日志进行比较后，我们发现即使是中级滑雪者也能轻松地在被认为是“高级滑雪者”的雪道上滑雪。
指定级别会缩小用户可选择的范围，因此我们修改了标牌显示，为用户提供更多样化的选择。
这也是分析数据带来的改进。
研究成果彻底重新设计了坡度图。
这项研究的一项重要成果是对托马穆的坡度图进行了彻底的重新设计。旧的坡度图指示牌和地图表示混乱，难以理解各条路线之间的连接。
然而，通过使用 GPS 数据跟踪用户的滑行轨迹，可以清楚地了解用户正在滑行的坡度线，从而可以更有效地安排缆车轮换和路线。
这些数据不仅提供了路线连接信息，还可以用来展现路线的魅力。GPS 数据显示了滑雪速度和转弯幅度。鉴于 GPS 数据能够反映用户滑雪时的情绪和氛围，我们思考：如果我们把地图本身做得简单易懂，并稍加夸张以增加趣味性，会产生怎样的效果？
当时，所有相关方都进行了广泛的讨论，以确保地图包含如何引导人们到达该地点的指导。
顺便一提，在旧的雪道地图上，塔山看起来非常小。这缺乏实际的比例感和真实感，滑雪者很难感受到它的壮观，也让雪道看起来不那么吸引人。对比两张地图，前后变化巨大。托马穆山现在看起来更大，更有立体感。
“如果没有GPS数据，这张地图根本不可能绘制出来，”负责人评论道。
如果你查看星野度假村 Tomamu 雪道地图（该地图目前仍可在官方网站上找到），你会发现它是根据吉村当时参与绘制的地图制作的。
导航对于确保用户获得最佳体验至关重要。为此，我们必须审查路线图和指示牌。通过运用GPS和GIS技术，我们能够将用户和现场工作人员的“认知”和“感受”可视化并分享出来，从而有效地引导他们的行动。这是我们的主要研究成果之一。
我们从雪地压路机研究中学到了什么
这项基于GPS的调查还扩展到了压雪车领域。六辆压雪车安装了GPS，并收集了每日行驶日志。收集的数据包括每条雪道的压雪量、压雪路段以及压雪所需时间。他们发现了什么？
在压实的雪地上滑雪的吸引力增加，以及高效的压雪机作业
数据分析显示，在不必要的区域过度堆放积雪，造成燃料和时间的浪费。这项研究成果使操作人员报告称，他们现在每天能够节省约30分钟的工作时间，显著提高了工作效率。
吉村在这项研究中发现了以下可能性：
● 寻找理想高效的压雪路线
⇒ 通过减少不必要的压雪，可以节省时间、燃油成本和人工。
● 寻找无需压雪的区域
⇒ 根据滑雪者的滑雪风格进行压雪。如果能为粉雪爱好者保留未压雪区域，并为中高级滑雪者规划路线，就能提升滑雪体验的吸引力，吸引更多顾客。
● 构建导航系统
⇒ 拥有一个能够计算高效驾驶方法并允许在压雪机内查看的系统，就像汽车导航系统一样，将会非常实用。这也有助于弥合压雪机操作员技能和经验的差距，并降低培训新员工的成本和时间。
● 计算二氧化碳减排效果
⇒ 环保举措。您可以根据压雪的燃油成本计算二氧化碳减排效果。通过高效运营压雪机，最终可以减少其二氧化碳排放量。
这项研究大约是在十年前进行的。它似乎远远超前于时代，但其中许多方面在今天仍然具有现实意义。吉村说：
随着滑雪者和单板滑雪者数量的减少，滑雪场唯一能做的就是修整雪道，提升滑雪者的乐趣和满意度。你无法改变雪的落下方式。所以我认为，用心打造雪道至关重要。例如，我认为打造那些能够鼓励滑雪者提升技能、追求乐趣和舒适的雪道，本身就很有吸引力。
在此基础上，我想推广树木疏伐。疏伐能促进整片森林的生长，从而增加二氧化碳的吸收量。滑雪者和单板滑雪者应该积极推动必要的森林管理。当时，我并没有过多考虑二氧化碳的问题，只是觉得和滑雪者一起疏伐树木，并尝试用疏伐下来的木材做些东西会很有趣。我认为滑雪场和滑雪者之间也存在着类似的交流。未来，我希望开展一些符合现代需求的研究，例如可持续发展目标（SDGs）和气候科学价值（CSV）。
星野度假村 Tomamu 从早期就开始进行 CSV 管理，这些研究案例或许能为度假村未来开展 CSV 管理和为实现 SDG 所做的努力提供一些启示。
*CSV是“创造共享价值”（Creating Shared Value）的缩写。将CSV融入管理和营销活动，被视为企业实现经济成功的新途径。CSV的核心在于，通过企业核心业务解决社会问题，从而实现社会贡献与企业利润的平衡。
教我的那个人
FiveQuesitionZ LLC 代表、
乐野学园大学特聘副教授吉村信彦
他出生于福冈县，目前是FiveQuestionZ LLC的代表合伙人，同时也是乐野学园大学的副教授。他专攻空间信息技术的应用，包括遥感、地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS）。他拥有环境科学博士学位，目前致力于为发展中国家的可持续森林管理提供技术支持，其中包括在所罗门群岛开展的可持续森林管理项目。单板滑雪是他毕生的爱好。他住在滑雪场附近，几乎每天都去滑雪。
采访合作：星野度假村 Tomamu