植村爱子和星野义晴谈论在星野度假村音驹山滑雪，这是日本最大的滑雪场之一。

2024赛季最大的话题：Alts Bandai与音驹之间的联系。

星野集团旗下两大滑雪场——星野集团旗下的Alts Bandai和星野集团旗下的Nekoma滑雪场，已通过连接缆车连接，并于今冬以全新名称“星野集团旗下的Nekoma山”重新亮相。
该滑雪场位于会津磐梯山脉的Nekoma山上，南北走向，总滑雪面积达189公顷。拥有33条雪道和13条缆车，星野集团旗下的Nekoma山滑雪场堪称日本顶级滑雪场之一。

如您所知，阿尔茨磐梯和音驹都是人气极高的滑雪胜地，拥有众多忠实拥趸。

阿尔茨磐梯以其分布广泛、雪道种类繁多的滑雪场、俯瞰磐梯山和猪苗代湖的秀丽景色以及一流的餐饮服务而备受青睐。而

音驹滑雪场则位于磐梯山脉北侧的里磐梯地区，其选址经过十余年的天气和地形勘测才最终确定。整个滑雪场位于海拔1000米以上的北坡，保证了绝佳的雪况。其雪道布局乍看紧凑，实则深邃，再加上极具挑战性的单条雪道，都是其广受欢迎的原因之一。

这两个滑雪场实际上位于同一座山的南侧（阿尔茨万代）和北侧（音驹），背靠背，仅以山顶为界。
此前由于交通路线截然不同，很难想象它们之间的联系，但只要展开地图一看便一目了然。这两个滑雪场的山顶最近点直线距离仅约700米。

这个想法引起了星野集团总裁星野义治的注意。

如您所知，星野先生是一位滑雪爱好者，尽管工作繁忙，他仍然坚持每年滑雪70天。
对于星野先生来说，将南北相距仅几步之遥的两个滑雪场连接起来似乎是必然之举。他相信，一旦实现，将为滑雪场用户、运营商和当地社区创造不可估量的价值。

这是受托重建全国各地度假村设施的能干经理的观点，但毋庸置疑，这也是一位狂热滑雪者的期望，他希望看到各种滑雪道的数量增加一倍以上。

这两个滑雪胜地如何联系起来的故事如今终于揭晓。

阿尔茨磐梯滑雪场于1992年滑雪热潮鼎盛时期开业，但随着泡沫经济的破灭和热潮的结束而破产。自2003年起，它由星野集团接管。那已经是20年前的事了。

五年后，即2008年，星野集团又接管了当时已有的貘磐梯猫驹滑雪场。正是在那时，一个梦想计划诞生了：将山顶的两座滑雪场连接起来，并将它们整合在一起。然而，残酷的现实摆在他们面前。星野集团表示：

“2008年我们接管音驹时，就设想未来将ALTS Bandai与音驹连接起来。事实上，我们甚至以此计划吸引世界各地投资者对该地区的兴趣。但是，在计划实施一两年后，发生了东日本大地震，我们再也没有时间考虑这个问题了。”

地震后，酒店关闭了近一年，用于安置灾民，但最大的问题是核事故对其声誉造成的损害。

“当时，据说家长们甚至会反对带孩子去福岛县的滑雪场。因此，我预测需求会下降一半以上。这对旅游业从业者来说是一个极其艰难的处境。然而，从事旅游业的乐趣就在于找到方法克服这些负面传言。克服核事故带来的负面传言，使该地区的旅游业可持续发展，已成为我毕生的事业。”

阿尔茨万代和音驹滑雪场的“复兴”项目始于2014年，当时滑雪者开始逐渐重返滑雪场。连接这两个滑雪场的计划也于此时启动。
尽管两地相距不远，但由于它们位于国家公园内，连接工程的审批流程极其复杂。
森林管理局拥有国家森林的所有权，环境省管辖国家公园，而国土交通省则负责缆车建设。这三个政府部门的标准各不相同，因此必须仔细遵守每个部门的标准，同时还要确保他们理解该项目的重要性。我们逐一克服了这些障碍，时间仿佛在一瞬间流逝。

从 2019 年开始，两个滑雪场之间修建了一条雪地步行路线，游客可以步行 20 分钟往返于两个滑雪场之间，并且通过共享同一张缆车票，这两个滑雪场实际上已经连接起来了。

此举的主要目的并非增加连接带来的收入，而是为了向相关监管机构汇报连接情况。通过统计沿步行路线的人数，我们能够直观地了解用户需求，并积累安全运营记录。我们认为这些数据有助于更深入地理解这条连接对社会和旅游业的重要性。这是连接两个滑雪度假村的第一步。

历经种种困难，连接电梯的建设终于成为现实，距离最初构想提出已经过去了 15 年。

“感觉我们终于走到这一步了。貘本台旅游业的每个人都非常高兴。就这一地区的住宿而言，貘本台一侧的床位数量远超另一侧。
旅游业面临的最大挑战之一是如何平衡全年的需求。在淡季冬季运营貘本台的房间将对当地经济产生重大影响。核事故后，我们的声誉遭受了重创，但这无疑是一项有效的复苏措施。虽然只是一条连接两地的缆车线路，但我认为这是一个非常重要的进步。”

南部深处美丽的霜冻山毛榉林十分罕见。

2023年1月下旬，植村爱子在旺季期间来到星野滑雪度假村Alts Bandai。当天，她受滑雪好友星野的邀请，一同前往Alts Bandai和音驹滑雪。

可惜的是，从早上开始天气就不好，山顶半山腰都被浓雾笼罩。尽管如此，星野还是迫不及待地想第一个坐上四轮摩托车。

星野和植村正乘坐着高速缆车“阿尔茨快车”，两人正热烈地交谈着。一位是被媒体誉为旅游业救星的精明商人，一位是曾被世界顶级滑雪选手奉为圭臬的前世界自由式滑雪冠军，他们只是缆车上的滑雪爱好者。难怪他们会聊得如此投机。

从缆车顶端出发，沿着平缓的山脊滑行，滑到半山腰后左转进入被称为“山谷区”的上部区域，该区域由两个相连的大型碗状地形组成。一路
滑到山脚，然后乘坐四人座的黑谷快车。下车后滑入第二个碗状地形的位置，正是规划中通往内科马滑雪场的连接缆车的起点。

星野：“这里是连接缆车的乘车点。从这里出发，缆车会穿过山脊，连接到音驹滑雪场。另一方面，如果您从音驹这边乘车，穿过山脊后就会下降到这里。我担心有些人可能不喜欢乘坐缆车下山。”

植村：“一旦习惯了，有些人会觉得很有趣，就像一种景点一样。夏天我去冰川上滑雪训练时，经常要坐缆车下山很长一段路才能回来，我真的很享受这个过程。”

星野：“我明白了！或许把它看作是一种吸引力也不错（笑）。”

不愧是两位滑雪爱好者，他们在雪地上的谈话轻松愉快。随后，他们滑下一段缓坡，登上了名为“霜冻椅”的双人缆车。这处缆车位于阿尔茨磐梯滑雪场的最深处，从缆车顶端回望，可以饱览磐梯山和猪苗代湖的壮丽景色。
然而，那天的景色却被一层白雪笼罩。取而代之的是，我们的目光被美丽的霜花所吸引，在柔和的阳光下，霜花显得更加洁白。

星野：“霜冻缆车周围的赛道拥有阿尔茨万代所有赛道中最美的景色和最陡峭的坡度，所以是我最喜欢的。视野开阔的时候，景色简直美极了。”

植村：“可惜看不到风景，但那景色依然美得像仙境一样。在我常去的白马滑雪胜地，很少能看到如此美丽的霜冻和山毛榉林。”

星野：“或许当磐梯山不显眼时，人们更能欣赏到霜雪和山毛榉林的美景。磐梯山气势磅礴，一旦出现，人们的目光就只能被山体本身所吸引。”

北部地区有很多中等至陡峭的山坡，积雪压实良好，是滑雪的好去处。

通往音驹滑雪场的雪地步道入口位于您从结霜的缆车下来的地方。从这里出发，步行约15分钟，穿过山毛榉林，行程约800米，即可到达音驹滑雪场的山顶。步道
两侧设有绳索引导，因此不必担心迷路。虽然略有起伏，但整体而言地势平坦，任何人都能轻松行走。

步行路线的规定是穿滑雪靴，而不是滑雪板。因此，入口处提供简易背带，方便您将滑雪板轻松背在背上。背上滑雪板后，您的双手可以解放出来，您可以用双杖支撑身体在雪道上行走；而如果没有背带，您就只能将滑雪板扛在肩上。所以，背带和没有背带差别很大。

冬日漫步在白雪皑皑的森林中，脚踩在柔软的积雪上——这是一种难得的体验，而这种意想不到的舒适感会让你暂时忘记滑雪。

从本雪季开始，大多数游客将使用新安装的连接缆车，但这条步行路线仍将保留。这是星野集团一贯的轻松风格，旨在鼓励游客在滑雪场顶部的美丽雪山森林中悠闲漫步。

离开徒步路线后，一行人滑遍了音驹滑雪场的所有雪道，然后沿徒步路线返回阿尔茨万代。音驹地区拥有许多维护良好的中级和高级雪道，给人留下了极佳的滑雪体验印象。
北坡特有的干燥雪质，为滑雪者提供了极佳的抓地力，让他们能够尽情享受刻滑的快感。

植村：“之前在Tomamu滑雪的时候我就知道星野小姐滑雪滑得很好，但今天跟在她后面滑了一会儿之后，我发现她滑的是垂直直线型滑雪。她

用雪板的边缘控制雪板的移动，所以速度很快。我最喜欢的一位前辈滑雪运动员也是这样滑的，但我滑的时候习惯把雪板转向，所以有点担心会跟不上。星野小姐真的好快啊！（笑）”

星野：“不不，我当时很紧张。当我在前面滑的时候，我一直很在意自己不要显得慢。我确信植村会觉得我慢，所以我无论如何都要避免这种情况（笑）。”

有趣的是，滑雪场不是向侧面扩展，而是向后扩展。

脱下滑雪板后，他们在度假村中心稍作休息，享用了一顿迟来的午餐。他们整个上午几乎都在两条雪道上不停地滑雪，但他们仍然有很多话要说。

植村：“高海拔意味着雪况极佳。南侧的阿尔茨万代雪坡略微偏硬，压实度也比较高，我很好奇另一侧音驹的雪况会如何。当我走在雪地上，走到大约一半的时候，我感觉到了空气的变化，然后脚底的触感也让我感受到了雪质的变化。我意识到
，这就是连接山峰前后两面的意义所在。”

星野：“没错。景色变了，雪的质量也变了。”

植村：“白马的滑雪场并排排列，有些滑雪场是相连的，但我从未想过山的这一侧和另一侧会连接得如此紧密，所以我觉得这很有趣，给我留下了深刻的印象。”

星野：“与其向两侧展开，不如向后展开，这样能增强旅行的感觉。”

植村：“如果乘坐新的连接电梯，景色会完全不同。光是步行过去就已经令人印象深刻了。”

星野：“你还记得从阿尔茨磐梯山出发后不久的那片开阔地带吗？那里的景色美极了。磐梯山就在眼前，猪苗代湖就在山脚下绵延展开。如果你从音驹那边搭乘连接缆车，翻过山脊后，那景色应该就会在你眼前展开。”

植村：“光是想象就让我兴奋不已。”

星野：“这里的景色和音驹那边完全不同。最重要的是要尽情享受这一天。”

植村：“去滑雪场滑雪，你可能早上会拼命滑，中午休息一会儿，然后再滑几趟，但是因为地形和雪质种类繁多，我觉得一天根本不够。”

星野：“这对酒店业来说是一个非常受欢迎的评价。”

◆

星野和植村一起滑雪已经过去六个多月了，连接两座雪场的缆车也已完工，只剩下最后的开放工作。
根据雪况，音驹一侧的“北区”计划于12月1日率先开放，而Alts Bandai一侧的“南区”则计划于12月22日开放。

度假村北侧的“北区”预计将像往常一样提前开放，并持续开放至黄金周前。然而，通过利用连接缆车，位于高海拔地区（降雪较早且积雪较晚）的缆车很可能即使在“南区”基本运营期之外也能继续运行。这正是连接两个滑雪场的另一大优势。

最后补充一点，从滑雪者的角度来看，如果能直接从缆车顶端滑到后面的滑雪场，而不是乘坐连接缆车，那就更自然了。换句话说，如果能直接滑过两个滑雪场就太好了。事实上，地形中有些线路可以实现这一点。

然而，即便距离很短，也意味着要在国家公园内开辟一条新的滑雪道，这无疑比简单地安装连接缆车要困难得多，也耗时得多。

但了解星野先生的人都知道，他可能已经有了这样的设想。作为滑雪爱好者，我们对这位热爱滑雪、才华横溢的企业家寄予厚望，他曾告诉我们：“这仅仅是第一步。”

轮廓

文/寺仓力
图/伊藤刚

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信息

星野集团猫间山
6838-68 Kiyomizuhira, Sarashina, Bandai-machi, Yama-gun, Fukushima 969-3396 (South Area)
1163 Nekoma-yama, Hibara, Kitashiobara-mura, Yama-gun, Yama-gun, 969-2701 (North Area)
官方网站https
：//www.nekoma.co.jp/:脸书|X（推特）