据维修专业人员称
位于东京练马区的Bottomline是一家专业滑雪板维修店，自2004年开业以来，已有超过15年的滑雪板和单板滑雪板维修保养经验。他们为无数滑雪爱好者和单板滑雪爱好者维护过心爱的滑雪板和单板滑雪板。
店主田畑智之（Tomoyuki Tabata）回忆起那些送到店里的滑雪板。
“这道划痕说明你的滑雪技巧还有提升空间……”
“雪板边缘的磨损情况，让人难以体会这双雪板的优点……”
“你为什么选择这双雪板？”
等等。
仅仅通过观察雪板，就能立刻看出滑雪者的目标滑雪风格和滑雪方式。同时，也能一眼看出滑雪者在使用雪板时遇到的问题。正因如此，田畑先生才想把这些经验传递给用户。
他甚至专门开设了，为顾客提供新鲜冲泡的高品质咖啡，并在调试雪板的同时与他们畅谈各种话题。对于用户而言，这些故事引人入胜，提供了他们之前不了解的专业知识，以及能够带来全新视角的思考方式。
所以，我们先把咖啡馆搬到STEEP，让田畑先生给我们讲讲。
“如果你多了解一些这样的知识，滑雪会更有乐趣。你的滑雪水平会大大提高，也会更加舒适。”
第一个主题，即主题一，是
“雪季开始前如何选择滑雪板——献给即将购买滑雪板的朋友们”。
对于那些想要尝试野外滑雪、想要更好地滑粉雪，但又不知道哪种滑雪板适合自己的滑雪者，田畑先生分享了他选择新滑雪板的技巧。
在选择新滑雪板时，特别是对于那些喜欢粉雪、野雪或自由式滑雪的人来说，以下是一些您绝对应该考虑的……
外国品牌的设计是面向体型较大的西方人。
在挑选滑雪板时，我总会考虑一点。滑雪用品店里有很多海外品牌，对吧？我想强调的是，德国、奥地利和美国的滑雪板——包括宽板——基本上都是为本国市场或欧美市场设计的。换句话说，它们是为身材高大的西方人设计的。所以
，即使你觉得“188厘米的滑雪板能滑得很快”，你也可能无法驾驭它们。很自然，为身高190厘米、体重80-90公斤的人设计的滑雪板，对于身材平均不算高的日本人来说，很难完全控制。如果你只根据长度、品牌和宽度来选择滑雪板，你可能无法真正体验到滑雪的乐趣。你或许能滑，但却无法享受到其中的乐趣。所以，购买时一定要仔细考虑这一点。
日本男性身高通常在170厘米左右，体重60-70公斤，体型与身材高大的外国女性相仿。因此，女式滑雪板或许是个不错的选择，它们更容易操控。选择单板滑雪板时，不要想当然地认为某款滑雪板是男款或女款，最好咨询店员。
假设有三种长度：170、180 和 190。你最好估算一下这些长度的目标人群——西方人的身高。换句话说，190 是为海外身材最高大、速度最快的人准备的。
我觉得很多日本人倾向于选择规格过高的滑雪板。他们往往认为雪板越长越适合粉雪，但事实并非如此。在国外，180厘米是滑雪板的平均长度，而170厘米则是为身材娇小的人准备的。如果你认为雪板越长浮力就越大，那你应该冷静下来好好想想。
因此，使用越野滑雪板更容易在树林或其他地方操控紧凑的雪板，从而带来更舒适有趣的滑行体验。最好和滑雪店的工作人员讨论一下这个问题。不要被品牌或长度所迷惑，但一定要考虑自己的体型。
除了你的体重之外，背包的重量也是一个因素，但毋庸置疑，最重要的是要平衡背包重量和滑板的操控性。
斜坡还是山脉？
另一个问题是，你是要在压雪道上滑雪还是在山地滑雪。
这种情况很常见：如果你在压雪道上试滑雪板，可以利用缆车，即使是相对较长、较硬或较重的滑雪板也能轻松驾驭。你买了一副在那里感觉不错的滑雪板，但当你把它带到野外时，却发现它太难用了。
你需要背着装备上山，还要消耗体力滑下各种雪况的雪坡。山顶可能是粉雪，但从中间到山脚可能是硬雪或崎岖不平，在适应各种雪况的同时滑雪会给你的身体带来负担。考虑到徒步上山和滑雪本身的疲劳，选择一副你在压雪道上感觉不错的滑雪板最终会显得过于笨重。
因此，如果你的主要目的是在山地滑雪，最好选择低一个级别的滑雪板。例如，选择短一号的滑雪板，或者选择弹性更软的滑雪板。总之，如果你买雪鞋时没有考虑到你会在非压雪道上滑雪，最终的结果往往会与你的想象不符，甚至会犯错。例如：“在压雪道上感觉很棒，但到了山上，我滑得太快了，根本滑不了我想滑的雪。我后悔了！”
如果你是第一次尝试野外探险，
如果你是野外滑雪新手，购买专门的野外滑雪板当然是一个选择，但最好还是先用你现有的装备。如果你不熟悉新装备，就无法驾驭。除非你用的是竞速型滑雪板，否则我建议你第一次尝试野外滑雪时先用现有的滑雪板。用
雪鞋背着滑雪板上山会让你学到很多东西，也能帮助你了解自己需要什么。你可能会意识到背着滑雪板很重，或者应该买带固定器的滑雪板以便攀爬。你
一开始并不需要野外滑雪板，所以为什么不第一次就向你的向导咨询一下呢？例如，“我习惯用腰宽X毫米的刻滑雪板，我可以用这种滑雪板参加滑雪之旅吗？”
如果你决定购买新滑雪板，应该告诉店员你以前滑过什么类型的雪，你想去哪里滑雪，你的体型和体能状况。最好选择一家能就这些方面提供全面建议的商店。
如果你买了新滑雪板，一定要先在雪道上练习，让身体适应。你永远无法预料山上会发生什么。你有可能根本滑不好，所以最好在雪道上彻底磨合一下。很多人都忽略了这一步。如果你到了雪场才说：“今天是我第一次穿滑雪板，我得先把贴纸贴上去”，那肯定会很费劲，一点乐趣都没有，而且很危险。
我最深的感受是，滑雪板就像交通工具。你是想在城里滑行还是去越野？如果你把滑雪板想象成选车，就能更好地了解哪种滑雪板最适合你。
滑雪是一种交通工具
在滑雪比赛和其他运动中，滑雪板通常被描述为装备，但对我来说，称它们为“交通工具”更为准确。滑雪板带我们进入广袤无垠的雪域，让我们得以领略前所未见的壮丽景色。
从这个意义上讲，它们的确是一种交通工具，但本质上，我认为它们与汽车并无二致，滑雪的用途、滑行方式和使用方式都至关重要。你是打算在城里滑行还是越野？你是只用它来购物还是包揽一切？你想要的是易于操控的滑雪板，还是坚固耐用的大型滑雪板？你想进行怎样的旅行？
如果你像选择汽车一样选择滑雪板，我想你就能更容易地想象出自己想要什么样的滑雪板。
第一个是……
拥有一辆腰宽约 90 毫米的自行车很不错。想象一下，它就像一辆四驱旅行车。它能应对略微崎岖的路面，也能携带行李。这是一款全能型自行车，即使是轻微颠簸的地形也能轻松驾驭，而且同样可以携带行李。如果你拥有一辆这样的中等宽度自行车，你就可以在山坡和山地骑行。
腰围100毫米或以上的轮胎相当于现在流行的SUV，而超过120毫米的轮胎则相当于动力更强劲的SUV，例如吉普或陆地巡洋舰，甚至是能在沙漠中行驶的越野四驱车。考虑到这一点，我们建议您的第一辆车选择腰围90毫米左右、兼顾公路和越野性能的轮胎。
如果你不变换站姿，板尾就不需要抬起。稍微翘起即可，板尾可以保持笔直，弧度也不是必需的。
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如果你有一辆心爱的车，你需要做一些事情来提升驾驶的舒适性和安全性。你觉得应该做些什么呢？让我们从汽车的三大基本功能——行驶、停车和转弯——来思考一下。
汽车的基本功能是“行驶、停止和转弯”。如果这些功能无法正常运作，导致汽车行驶不稳，那么汽车就无法正常行驶。
良好的跑步需要蜡
就滑雪板的“滑行”而言，它需要打蜡才能滑行顺畅。这就像汽车的机油一样。你又不是在比赛，所以不需要用昂贵的机油。重要的是定期更换机油，保持发动机运转顺畅。
滑雪板也是如此；你不需要使用特殊的蜡，只需定期涂抹适合当前温度范围的普通雪蜡即可。滑雪后，如果滑雪板底部变白变干，汽车的机油用完了，滑雪板卡住了一样。雪蜡的作用就是保护滑雪板底部。当雪蜡消失后，底部直接暴露在外，与雪面的摩擦力增大。这时，滑雪板就无法顺畅滑行了。
如果不能正确停车，就无法确保安全。
如果雪板边缘磨损严重，在冰面上就无法刹车。想想汽车的基本性能，边缘就像刹车一样，负责制动，也就是让你“停下来”的关键部件。
就像刹车失灵的汽车很危险一样，边缘钝化的滑雪板也极其危险。如果只是在新雪上滑行，或许没什么问题，但在压雪道和野外，雪的种类繁多。如果雪板边缘无法正常发挥作用，刹车效果就会大打折扣。刹车需要定期保养。
你需要随心所欲地“弯曲”它
说到转弯，方向盘边缘与路面之间的关系就至关重要了。汽车的方向盘有一定的自由行程；如果没有这个行程，你就必须始终紧紧握住方向盘，这会非常累人。赛车的方向盘几乎没有自由行程，转弯也必须非常精准。这是因为赛车是一个极限世界，竞争的焦点在于时间。但对于普通乘用车来说，如果没有方向盘的自由行程，就无法正常行驶。
如果滑雪板边缘和板底的形状没有一定的活动空间，你就无法进行各种转弯；如果留有一些活动空间，在各种雪道上滑雪就会更容易。
给雪板边缘，尤其是底刃，增加一定角度，能让它们更容易转弯，就像方向盘的自由行程一样。新雪板的边缘通常是平直的90度角。它们仍然可以移动和转弯，但为了让它们更容易转弯，你需要增加一些转向自由行程。根据个人喜好进行调整，会让转弯更加舒适。然而，自己调整角度有点困难。最好去专业的雪板调校店进行角度调整。
确保运行、停止和转弯这三项功能都能正确执行。
行驶、停车和转弯是车辆的基本功能。做好这三件事至关重要。其中，给汽车打蜡和更换机油是您可以自己完成的。但最好向专业人士请教一些技巧，以便更好地完成这项工作。
关于刹车和雪刃（这是停止滑行的关键），虽然并非完全不可能自己调整，但这需要专业的调校架和工具。至于调整雪板底面和雪刃之间的关系以进行转弯，最好还是交给专业人士。如果您选择这样做，需要事先与专业人士充分沟通，并说明您的滑雪计划。否则，雪板可能会变得难以
转弯。专业的调校可以让您随心所欲地控制雪板，使其更安全、更有乐趣，也让您更乐于滑雪。
这样比作汽车更容易理解，因为两者有很多相似之处。
在下一个主题（第二部分）中，我将讨论与“滑行、停止和转弯”相关的打蜡知识和方法，如何处理雪刃、雪刃与底面的关系，以及如何根据您的滑雪偏好进行调校。
“我们之所以把店名取为‘底线’，是为了让人联想到一条从上到下的滑翔线，也因为我们想打造一家面向普通用户的商店，包括那些骑行水平一般的骑行者，而不是一家只服务于追求卓越技能的顶尖运动员的商店。就像一家本地自行车店一样，我们希望继续倾听您爱车的引擎声，并提出诸如‘这会不会是它运转不正常的原因？’之类的问题，从而让每个人都能舒适骑行。”
简介：
田畑智之，
1967年出生于千叶县。上世纪90年代末，他曾在当时位于自由之丘的一家滑雪用品店工作。之后，他学习了滑雪板调校技术，并于2004年将这些技能结合起来，开设了自己的店铺“bottomline”。
教我的那个人 ：田畑智之（底稿） 构成：STEEP 编辑部