它最引人注目的特点是,它是一款与众不同的KÄSTLE雪板。首款双头KÄSTLE“TRANSCEND”惊艳亮相!

KÄSTLE 即将于 2026-2027 雪季推出的“TRANSCEND”是该品牌首款真正意义上的双板滑雪板。凭借 KÄSTLE 在高山滑雪赛场上的悠久传统和辉煌战绩,这款滑雪板堪称自由式滑雪的终极利器。它的性能究竟如何?

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Kessle 的首款双板自由式滑雪板型号“TRANSCEND”

“TRANSCEND”是KÄSTLE的首款双头滑板。作为一款旗舰产品,它象征着该品牌的新时代,将高性能和趣味性完美融合。

迄今为止,KÄSTLE 一直以“高速稳定性”、“精准的刃口抓地力”和“方向感”著称,MX、FX、ZX 和 PARAGON 等车型便是其最佳例证。而 TRANSCEND 则是一款旨在保留 KÄSTLE 经典基因的同时,带来更自由、更富乐趣的骑行体验的全新车型。

据研发团队称,“我们的目标是打造一种比传统KÄSTLE更具前瞻性的外形,使其能够被更广泛的滑雪者所接受。”如果说传统KÄSTLE是一款追求精准操控和高速高性能的竞赛型滑雪板,那么TRANSCEND则可以被描述为一款兼具高性能和易用性的自由式滑雪板。

支持 KÄSTLE 非同寻常的骑行体验的技术

北美测试骑手们一致认为,它“拥有KÄSTLE一贯的稳定性,但同时又具备KÄSTLE以往任何产品都无法比拟的超凡自由度”。毋庸置疑,这一切都得益于其扎实的技术实力。

这款滑雪板采用“双核”设计,确保操控灵活灵敏,同时保持自由式滑雪板所需的刚性。此外,它还融入了“动力区钛合金”结构,进一步提升稳定性。钛合金并非完全由金属构成,而是巧妙地分布在滑雪板底部。

这确保了脚下稳固的脚感和强劲的抓地力,即使在高速滑行时也能保持稳定和线性,防止雪板抖动。同时,雪板的板头和板尾保持了灵活性,提供了灵敏的操控性,使滑行、跳跃和急停等动作变得轻松自如。此外,它还配备了高度耐用的“Armaclad侧壁”和“Hollowtech 2.0”技术。

这款雪板保持了Kessle系列一贯的稳定性,同时板头和板尾的灵活操控又赋予了它灵动轻盈的滑行体验。它能够轻松应对任何坡度和地形,其魅力在于其毫不费力的操控性,包括跳跃和其他各种动作。

该阵容由三种类型组成:“114”、“104”和“98”。

超越114

D=尖端143-144毫米/腰部114-115毫米/尾部132-133毫米|R=20米(185厘米)|L=179、185、192厘米|151、800

超越104

D=尖端133.5-137.5毫米/腰部102.5-104毫米/尾部122.5-126.5毫米|R=17.5米(177厘米)|L=165、171、177、183、189厘米|141,900

TRANSCEND98

D=尖端128-132毫米/腰部96-98毫米/尾部118-122毫米|R=16.8米(175厘米)|L=163、169、175、181、187厘米|132,000

Kästle 车手 Ryuto Shinbo 的印象

Kästle车队的Ryuto Shinbo对“TRANSCEND104”发表了如下评论:

新房龙人 @ryuchan1003

“期待已久的双头芯片终于面世了!” 

我一直很期待这款滑雪板,实际滑行之后,我的印象是它是一款灵活、全能的滑雪板,在粉雪、压雪道和公园中都表现出色。

这款滑雪板的板头柔软,逐渐向板尾变硬。板尾的弹性适中,既能承受高空落地冲击,又能带来令人兴奋的刻滑体验。我对这款滑雪板非常满意,从上个雪季开始就一直在使用!

Transcend 104 的中心宽度为 104 毫米,这在以粉雪为主要滑行目标的宽板滑雪板中属于平均水平。这使得它用途广泛,非常适合那些希望仅用一副滑雪板就能体验各种滑雪风格的滑雪者,从野雪、粉雪到公园和压雪道,应有尽有。它融合了 Kastle Racing 多年来在世界杯等顶级赛事中积累的技术,提供可靠的操控性和稳定性,足以应对任何雪况。

虽然它不算特别轻便,但感觉重量适中。因此,它非常适合那些主要在压雪道上巡航、滑粉雪和公园滑雪,偶尔才去野雪区进行轻装滑行的人。我强烈推荐!

信息

卡斯特尔

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