吉普车是户外车辆中的英雄，是四轮驱动车辆的代名词，可以在越野和冰雪路面上提供稳定舒适的行驶体验。 Jeep 的旗舰车型大切诺基和唯一配备柴油发动机的 Jeep 车型Commander尤其受到滑雪者和滑雪板爱好者的欢迎。 这两台机器看起来很相似，但它们实际上是如何工作的呢？ 让我们比较一下大切诺基和Commander，以及驾驶这两款车的吉普车车主的评论。
去雪山用车的条件
让我们考虑一下您想要在雪山滑雪或单板滑雪时使用的汽车的条件。
・四轮驱动车辆
・车内有空间，可毫无压力地存放长物品（滑雪板、滑雪板）和约 180 厘米的装备
・配备各种可抵抗雪路的功能
・配备以下功能适合冬季驾驶
・如有需要，您可以在车内舒适地睡觉。
这些条件可以被概括，这一事实可能没有人反对。 在Jeep车型中，拥有Jeep传统越野性能的旗舰大切诺基，以及配备柴油发动机的3排7座SUV Commander，轻松满足这些要求。 这两台机器从外观上看起来很相似，但每台机器的内部实际上是什么，以及使用起来有多容易？
大切诺基和指挥官有什么区别？
大切诺基有限公司
大切诺基是吉普车的旗舰车型，是一款成熟的户外车辆，同时还提供豪华的装备和乘坐舒适性。 它将在 2023 年庆祝其成立 30 周年，并且其发展势头有增无减。 Limited的主要特点是车内空间充裕，具有雪路行驶模式，在雪路行驶时具有出色的稳定性。 当然，它非常适合在城镇内高速行驶。
主要规格为5座、直列4缸DOHC涡轮、1995cc、8速自动。 长4,900毫米、宽1,980毫米、高1,810毫米的车身尺寸较大，在狭窄的空间内需要小心操控，但作为大型SUV，驾驶起来却极其轻松。
豪华的外观和内饰适合城市，大切诺基在雪山等户外场景中也有存在感和独特的风格，这才是大切诺基真正的价值。
大切诺基和Commander对比一目了然！
| 切诺基 有限公司 | 功能 （功能详情） | 指挥官 有限公司 |
| 四轮驱动 | 驾驶 | 四轮驱动 |
| 4900毫米×1980毫米×1810毫米 | 总长×宽×高 | 4770毫米×1860毫米×1730毫米 |
| 60:40 分开 | 行李空间安排 | 第二排 60:40 分割 第三排 50:50 分割 |
| 五个人 | 骑行能力 | 7人 |
| 常规的 | 燃料 | 轻油 |
| ー | 燃油效率 | 10.1（城市模式） 14.8（郊区模式） 17.3（高速公路模式） km/ℓ |
| 直列 4 缸 DOHC 涡轮增压 | 引擎 | 带涡轮增压器的直列 4 缸 DOHC 柴油机 |
| 1995cc | 移位 | 1956cc |
| 可 | 雪地模式 | 可 |
| 可 | 座椅加热器 | 可 |
| 可 | 手柄加热器 | 可 |
| 设置于PHEV车型 | 插电式混合动力汽车 | 没有任何 |
| 设置为高级 | 空气悬架 | 没有任何 |
| 4种颜色 | 颜色变化 | 4种颜色 |
| 选项 | 天窗 | 选项 |
| 没有任何 | 第三排座位 | 可 |
| 电源门 | 升降门 | 免提电源 |
| 可 | 雾灯 | 可 |
| 10.1英寸 | 触摸式面板显示器 | 10.1英寸 |
| 3 | 数字 | 3 |
| 8,300,000日元（含税） | 价格 | 5,970,000日元（含税） |
指挥官有限公司
Commander Limited 将于 2022 年作为全新车型发布，采用 7 座、3 排座椅和柴油发动机规格。 它比大切诺基略小。 主要区别在于它配备了2.0ℓ DOHC直列4缸涡轮增压柴油发动机，可容纳7人。 而且价格可能比大切诺基便宜很多。
第一印象就是外观看起来很酷。 如果说大切诺基有一种奢华的感觉，那么指挥官则给人一种精致、酷炫的感觉。 它的设计独特，将Jeep传统的7槽前格栅与略窄的LED灯连接起来，虽然定位为粗犷的SUV，但给人一种美丽与力量的印象。
对于想要一辆小型货车的家庭用户来说，他们可能会想，“一辆能容纳很多乘客、很酷、开起来也很好的SUV怎么样？” 如果将第三排折叠起来，行李空间也很大。 如果你也折叠第二排，它就会变得完全平坦，让你可以在车里睡觉。 不过可惜的是它并不是像大切诺基那样180度，而是略微倾斜的。
它在雪路、高速公路、城镇周边行驶平稳。 我会将详细的驾驶印象留给汽车杂志，但它的无压力、强大的运动是可靠的，因为它是为雪山设计的。 使用轻油在性价比方面也非常出色。
每个业主的印象
大切诺基有限公司 |大切诺基有限公司
大切诺基车主7年
A先生（52岁）
A先生滑雪已有30多年。 最近，我对粉雪滑雪上瘾了，我还参加了从滑雪场进入的乡村和导游之旅。 这是我的第二台大切诺基。 我每年开车不到 20,000 公里。
为什么我们选择大切诺基
夏天我会滑雪、爬山、露营，所以我在7年前买了一辆Gracello作为四驱车，行李空间充足。 这是我的第二辆车。 我曾经骑过海拔。 虽然排量高达3600cc，但2000cc的涡轮引擎运行平稳，所以我换用它并没有任何不适。 我很满意的是重量税也便宜了。
印象
高级别驾驶座椅视野开阔，驾驶轻松自如，舒适的座椅让您长途驾驶也不会感到疲劳。 即使在高速行驶时，能有稳定的跑步体验，不会压倒速度感，还是很不错的。 当你驾驶另一辆车时，你会再次意识到你的车有多舒适。 由于采用了空气悬架，所以稳定感非常高。
我通常将后座折叠成两半，并始终携带两块滑雪板。 和朋友一起去的时候可以多装一些。 即使乘坐三名乘客和大量行李，起居空间也很舒适。 我曾经乘坐喷气式飞机，但我不喜欢风噪，而且燃油效率低，所以我决定将行李存放在车内。 这样放入和取出更容易。
我以前从未被困在雪山上。 即使你早上醒来发现雪很大，只要不使用铲子来回移动你的车，就能为雪腾出空间并一口气逃脱。 轮胎是21英寸，但轴距很宽，所以我从来没有被雪困过。
当温度下降时，发动机启动时座椅加热器会自动打开。 如果你忘记剪它，它会变得太热。
座椅可完全折叠放平，因此在车内睡觉毫无压力。 我在夏天用过几次。 我身高170cm，个子比较小，但即使装满行李，也不会感觉局促。 两个人想要睡得舒服，需要付出一点努力。 车内配有冷藏箱、cantera 和您自己的窗帘，让您享受舒适的住宿体验。
燃油效率不太好，高速公路行驶约10至9公里，城市行驶约5至6公里，但由于使用的是普通汽油，我认为在可以接受的范围内。
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K先生（41岁）拥有6年吉普车经验
Mr. K 还喜欢滑雪和单板滑雪。 我从小就开始滑雪，已经有 30 多年的历史了。 我每个季节都会和孩子们一起去滑雪几次，但在一月到二月的旺季期间，我会尽量在周末和朋友一起去徒步旅行，寻找新鲜的雪。 年行驶里程约为12,000公里。
我们为什么选择指挥官？
我最初开的是一辆二手大切诺基有限公司，然后我把它换成了一辆新的指挥官。 我只用了一冬天，但非常好用。 我猜它和Gracello的区别在于它有柴油发动机。 此前它配备的3600cc 8速自动变速箱给人一种扎实的感觉，但现在无论是高速还是雪路都感觉轻盈无压力。 在汽油价格飞涨的时候，能用上柴油是最有帮助的事情。
印象
有人指出这是典型的柴油机声音，但相反，我喜欢那种狂野的声音。 旅程非常顺利。 即使在高速行驶时，自适应巡航控制和主动车道管理也使其不知疲倦。 就像格雷塞洛一样，能够从高角度驾驶真是太好了。
它可以容纳 7 人，但第三排总是可以折叠起来。 到目前为止我大概已经用过两次了。
当我去滑雪或钓鱼时，我会将第二排座椅对折，然后用它们将长物品放入车内。 我觉得呆在你的车里是可以的，不过我还没有体验过。 遗憾的是，当你把孩子放下时，第二排座椅折叠起来并没有平放，但这不是问题，因为你调整了毯子的厚度。
我在雪路上感觉很安全。 和Gracello也是一样，不过车高高，轮胎大，不用担心被卡住。 它运行良好。
买它的好处是我周围的人都说它很酷。 我也这么认为。 我把它与店里的Gracello、Compass和Renegade进行了比较，发现Commander是最时尚的。 郊区的油耗约为15公里/升，城镇周围可能会低一些。
我几乎每周都会骑它，所以燃料是柴油真是太棒了。 还有一点我要表扬的是，现在的重量税比以前便宜了。 我能够购买一辆新车，而且它比 Gracero 便宜得多，这一事实给了我很大的鼓舞。 我认为Gracero的内饰肯定更豪华，但当你权衡驾驶性能、各种功能以及对价格的整体满意度时，我觉得很划算。
概括
现在，您应该选择哪一个？
这可能取决于用户的生活方式和喜好，但考虑到它是一款用于雪山出行的汽车，在驾驶性能、稳定性和舒适性方面很难评价易用性。 如果我要说，如果你追求豪华感，就选大切诺基；如果你追求吉普车的感觉，而且性价比不错，就选指挥官。 这两款车是您绝对应该添加到您的雪山汽车选择中的。
信息
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