在赛季中期，制造商已经在各地举办展览会，2023-2024 赛季的新车型将亮相。 在制造商自己的个展、集体贸易展、雪地试乘等各个地方，我们向制造商的公关人员询问了2023-2024赛季最热门的新车型和热门话题。
这次，我们在“SNOW SPORTS 联合展”（2 月 14 日至 15 日@Pacifico Yokohama）上向拥有悠久历史和技术实力的 Kogasaka Ski 询问了日本品牌 BLASTRACK。
流行的标准模型“FARTHER”通过完全模型改变进一步进化！
BLASTRACK 的 2023-2024 赛季最畅销车型是完全改型的“FARTHER”。 一直以来，Blazer的修身造型都被认为是FARTHER，而这次的全改款Blazer变化很大，在形象上，它已经成为ELIXIR的老大哥，后者进行了全款改版2022-23 赛季的变化。这就是我所说的。 鼻子的形状也与 ELIXIR 相似，以略微扩大了 ELIXER 的作用范围的形象进行了重制。
这一次，通过采用新的模具和平衡，提高了运行性能、稳定性和可操作性，这台机器可以用于各种雪况和地形，如斜坡上的压实雪、粉状雪、颗粒状弹簧, 以及各种雪况和地形。作为山地模型提供动力。 可以说，它已经进化成了一款非常擅长长途巡航的车型，也就是所谓的旅行车。
鼻子采用宽体以获得浮力，尾巴也略微抬起。 它对应于速度和直线度。 还融入了自由滑行乐趣的地形跳跃、撞墙、开关滑行等主动元素，完成度满足你的玩味。 您可以通过平滑弯曲的弹性天平享受急转弯。
图形灵感来自高山和海浪，充满了自由骑行的氛围。
▼ FARTHER解说视频（BLASTRACK：负责开发的木下先生）
Bumps & Cruising “STYLUS” 手写笔进行了全面的模型变更！
让您在享受颠簸的同时享受巡航的模型“STYLUS”已经进行了全面的模型更改。 形状没有太大变化，只是鼻子略尖，尾巴略削。
STYLUS一直以出色的响应而闻名，但这次由于采用了新的模具和平衡，滑雪板的回馈效果非常好，响应速度非常快。 在短转弯时特别容易感觉到，但即使在中转弯和长转弯时，它也会快速弯曲，并在进入下一个转弯时以良好的响应返回，这带来了很多乐趣。
单靠响应性能不足以在颠簸处滑行。 即使你有节奏地颠簸移动，如果你没有很高的稳定性和可操作性，你也无法攻击你想要的路线。 新款STYLUS拥有68毫米的窄腰、宽大的侧切和适度弯曲的柔韧，在颠簸时也能轻松驾驭。 骑行时很容易体验到“自己动手”的感觉，所以更好玩。 这种感觉即使在巡航的时候也变成了一种安全感，很舒服。
▼STYLUS的说明视频
“IMPROVE”系列刷了起来
全山地车型“IMPROVE”93/86 已经刷完了。 模具没有变化，但内容物的成分，主要是石墨纤维发生了变化，平衡也进行了调整。 IMPROVE 是一款原本以灵活性为特点的款式，但下一季的款式将更加灵活。 结果，脚的抓地力进一步加强和完成。
图形描绘了倒映在水面上的山脉，赋予它一种有点日本风格的氛围，让人联想到歌舞伎的形象。
我证明 93
IMPROVE 93由于其柔软的弹性和 93 毫米的腰宽，在春季的粉雪骑行和粗雪中特别有效。 当然，你也可以去野外，在滑雪道上，你可以放心地玩地形，因为你的脚很稳定。
我证明 86
IMPROVE 86 的腰宽为 86 毫米，侧面曲线大，阻力小，可让您在不损失速度的情况下移动滑雪板，并在边缘和表面之间平滑切换。 尤其受到公园用户的支持，BLASTRACK 车手们正以这台 86 对抗世界锦标赛和 W-CUP 的坡道风格。
▼ IMPROVE的解说视频
BLASTRACK 的其他 10 款车型将是 2022-23 赛季的延续车型。 BLASTRACK 并不是每年都会发布新型号，而是大约每两年系统性地发布新产品和更新。 虽然该品牌现已进入第 13 个年头，但该领域的人们似乎已经意识到，享受每款车型的方式和乘坐这块板的便利性已经大大普及。
“第一次购买 BLASTRACK 的用户很满意，第二个和第三个骑手更喜欢 BLASTRACK 的骑行。我很高兴。我想继续制造人们喜欢骑乘的滑雪板，”Kinoshita 先生说此次参展的BLASTRACK。
官方网站： //www.blastrack.jp/
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