该季节正处于春季的最后阶段，但在此期间，制造商正在各地提供机会展示下一个 2023-2024 赛季的新车型，例如产品展览和雪地试乘。。
说起FISCHER，在W-Cup等世界赛事的领奖台上依旧是常客，但“RANGER”在自由滑线的表现非常出色。 这一次，我们在 Pro Shop VAIL 举办的试驾活动（3 月 18 日至 19 日，苗场滑雪场）上询问了 2023-2024 赛季最热门的新车型和热门话题。
代表作《RANGER》将在 2023-2024 赛季继续上演。
FISCHER的自由滑行RANGER在2022-23赛季进行了全改款，获得了全球用户的高度评价，并将作为充满信心的产品在2023-24赛季延续。 腰宽系列包括 116、108、102、96 和 90 毫米的五个型号，以及一个额外的 84 毫米。
RANGER 卓越性能的秘诀在于一种名为“Shaped Titanium”的钛板。 包含钛，因此每个型号都可以看到称为“弯曲切割”的凹口。 较薄的板在正面和背面更长，并且中心弯曲切割更小。 钛越厚，弯曲切割越短。 （*不适用于 84mm）
坚硬的钛板的长度提供了更多的边缘、稳定性和雕刻性能，而弯曲切割的尺寸则软化了弯曲以提高可操作性。 通过控制每个模型的柔软度与板的厚度平衡，它更容易处理，您可以实现您想要的骑行。
鼻子采用摇杆形状。 机头中的摇杆可以更轻松地引入转弯，并且在粉末中它更容易运行。 中心超过 100 毫米的车型在进入转弯时给人一种轻盈的印象，但从脚到尾部的刚性很强，因此您可以享受稳定的粉雪骑行。
另一方面，90 毫米中心型号拥有最长的钛金属，可有效防止梳理烫伤。 其特点是雕刻性能不逊于高山滑雪板。 96mm非常适合以后想挑战粉的用户。 102 毫米是尺寸变化中特别受欢迎的型号。 它的卖点是其均衡的多功能性，使其能够应对粉雪、偏远地区和滑雪道上的任何情况。
在 108 毫米和 116 毫米处，它变成了双尖端形状。 弹性也更柔软，即使在深粉中也能获得浮力并轻轻滑行。 不含钛的 84 毫米具有自然的骑行感，非常适合放松。
可以体验“滑雪更多！”的“RANGER 102”
在这些型号中，102 毫米以能够体验 FISCHER 的“Ski more!”理念而著称。 据说这种（如图）Celeste 的颜色非常受欢迎。 RANGER 预计会吸引越来越多的用户，即使是上个赛季错过它的人也肯定想在 2023-2024 赛季骑上它。
▼ RANGER的解说视频（木村先生）
官方网站： //www.goldwin.co.jp/fischer/
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