普通滑雪爱好者在试驾活动中对比2024-25赛季新款滑雪板！ ｜STEEP读者报告

2024年4月12日（周五）至4月14日（周日）在野泽温泉滑雪场举办了‘24-25赛季新款车型试驾活动’。 STEEP要求普通滑雪者尝试各种新型号并乘坐它们。 这是响应2023年STEEP用户调查“我们不仅对骑手而且对一般用户的试乘印象感兴趣”的要求而发起的挑战项目。

'24-25季节新型号滑雪和单板滑雪试乘@野泽温泉滑雪场山彦滑雪场

下赛季新车型的年度试驾活动将于四月举行，由野泽温泉滑雪场主办。 此次也是一场大型活动，有40多个品牌搭建帐篷。 由于小雪，有人担心该活动是否会在这个季节举行，但由于三月份的降雪，举办活动的山彦滑雪场积雪充足。 我们的天气非常好，非常适合春季滑雪。

周末，长坂缆车早上 8 点 10 分开始运营，滑雪爱好者们就会排起长队！ 试乘活动的场地里布满了帐篷，不仅展示了滑雪、单板滑雪的硬装装备，还有护目镜、头盔、手套、服装等，活动十分火爆。

STEEP用户记者来了！

此次以用户记者身份参加试驾活动的人是居住在东京的斋藤正幸和宇流间浩二。 齐藤先生是野泽温泉滑雪场的季票持有者。 Urushima先生是HAKUBA VALLEY的季票持有者。 看看这些滑雪照片，毫无疑问他是一位非常高级的自由滑雪运动员。 此外，他对装备非常了解，每年都会在各种试乘活动中比较下赛季的新车型。

[记者]

Masayuki Saito

身高：167cm
体重：63kg
最喜欢的滑雪板：VECTOR GLIDE MAKE BC JS180

41岁，住在东京。 以野泽温泉为家的自由滑雪者，在世界各地滑雪，从野外到粉雪、平坦地形、崎岖地形、溪流、驼峰和公园。 特别擅长自由式滑雪，他还参加了JFO。 每个季节的滑雪天数约为70天。 他也是一位家庭滑雪爱好者，喜欢和家人一起滑雪。

[记者]

宇间浩二先生

身高：166cm
体重：74kg
最喜欢的滑雪板：BLIZZARD RUSTLER10 188cm (2021)

31岁，住在东京。 他充分利用自己的白马谷季票，每个周末都来回寻找粉雪。 他有高山比赛的经验，并且对地面的刻划非常讲究。 最近，我经常和单板滑雪者一起滑雪，我一直专注于靠墙动作和侧向拉动作。

这次，我们创建了一份“试驾列表”，重点关注 2024-25 赛季新推出的著名车型，以及 STEEP 挑选的持续感兴趣的车型。
虽然是春天的雪，但我们还是通过以下六项量表检查了滑雪板的特性，并请他们评价了对滑雪板的印象。 ● 稳定性
● 操作性
● 雕刻性能
● 多功能性
● 趣味性
● 浮力

这16款车型都经过测试

矢量滑翔｜MAKE BC

该板的主要特点是质量高且平衡性非常好。
首先，Vector Glide板的特点之一就是转弯的速度和锐度是最好的感觉，在清晨紧绷的活塞燃烧上，你可以享受全边雕刻和方形转弯。 。

另外，挥杆重量轻，机动性好，因此在野泽温泉的溪流地形中，可以在击中溪流的同时进行空中特技的自由骑行和公园骑行。
中心直径为96毫米，无论场外还是场内都能提供稳定的运行性能。 就我个人而言，我用过它，从 11 月的立山偏远地区到 JFO、公园和溪流，它是我使用最多的一个。 这是一款可靠的滑雪板，可满足您高水平的滑雪需求。

冰岛｜NOMADO 106

对我来说，这是一块非常平衡、出色的主板。 它具有良好的边缘抓地力并且弯曲良好。 您可以体验到愉快的雕刻体验。 当我骑它时，感觉它比规格上列出的长度短得多。 虽然在稳定性上稍逊一筹，但在操控性上感觉还是有优势的。 总体来说，我觉得像板子一样的骑行风格很搭配。 你想要走的方向已经明确，所以推荐给那些想要得到董事会坚定支持的人。 因为偏向感很弱，所以我觉得如果那个方面更强的话，对我来说会更有趣。

矢量滑翔｜亲密

它是 MAKE BC 180 的老大哥，对于自由滑雪爱好者来说是一款很棒的滑雪板。 如果说MAKE BC是一块“平衡性高、平衡性好”的板子，那么我感觉INTIMACY则是一块更偏向“粉粉和自由滑行”的板子。 其特点是：（1）摇杆平衡，（2）弯曲性强，（3）操控性好。
① 摇杆与中心的平衡性好，操作性很好。 106mm 中心即使在深粉雪中也能提供足够的浮力，让您享受高速粉雪奔跑的乐趣。 ② 强弯曲性，即使在崎岖的道路上也能稳定地自由滑行，即使在早晨的硬升力下，即使在崎岖的斜坡上也能高速滑雪。 ③即使在VG阵容中，绑定位置也设置得更靠前，因此挥杆重量更轻，机动性更好，可以进行更多的自由式滑行。 像这次，可以在春天的野泽之泽地形上进行自由奔跑，并可以进行空中技巧的自由骑行，所以它是MAKE BC的老大哥，我认为它是一个可以执行的板在马苏等较大的领域也表现出色。

BLASTACK｜大规模106

它具有良好的平衡和有凝聚力的印象。 该板不会自行运行，因此您不太可能陷入困境。 这很容易处理。 另一方面，边缘握把感觉松动，也许是因为四月春雪的缘故，但我认为它不会屈服于春雪的厚重，并且在任何情况下都易于使用。 我认为这对于那些想要享受平静滑雪而又不受烧伤情况影响的人来说是有好处的。

矢量滑翔｜POLARVE LIGHT

稳定性值最高为4，但感觉无论雪面情况如何总是能击中。 你总能感受到一种信任感，顺着木板的方向，就能高速转弯。 另一方面，由于它在刚性方面很突出，所以操控性和趣味性可能有点过头了。

矢量滑翔｜POLARVE STANDARD

Polave Standard的特点是速度快、转弯急，我感觉是一块稳定性和雕刻性能突出的板子。
通过顶部-中心-尾部的设置：135-107-128mm 和半径：23 (180)，无论是在滑雪道、粉末还是不平坦的地形上，该板都可以让您快速、稳定和有力地转弯。 毕竟后半回合的粘性才是最好的感觉。 在野泽温泉的D路线逐渐转弯，随着速度的增加和角度的加深，你会设定一个深度转弯的节奏，进入陡坡后会有高速转弯的感觉。感觉就像是在一个不同的层次上，后半圈的粘性会让你的滑雪水平更高。 滑雪板相当重且坚固，因此与 MAKE BC 和 INTIMACY 相比，这款滑雪板推荐给喜欢在崎岖地形上高速和高速进行锋利雕刻的硬滑雪者。 我认为这是一台在所有条件下都具有出色稳定性和雕刻性能的机器，无论是滑雪道上、粉末、不平坦的地面还是BC。

费舍尔｜游侠108

由于顶部具有较大的升起，因此在开始转弯时可以清楚地传达摇杆独特的自动感觉。 从脚到尾部感觉很僵硬，所以我感觉它会在粉雪或更深的雪中突然发生变化。 我的印象是雪况与今天的雪质不相符。

舰队｜Declivity-X 108

我几乎感觉不到 Declivity-X 典型的刺耳感觉，骑行过程很温和、非常滑且潮湿。 与整体的刚性相比，你可能会感觉到边缘握持的温和度上有差距。 然而，可以说重点是软雪。 我的印象是，它适合那些想在平缓的路线上滑雪而又不想在大雪上感到疲劳的人。

范德尔｜自由骑行108

板子的反应非常直接，所以感觉就像你可以去任何地方取决于骑手。 然而，它一直到尾尖都有很大的抓地力，所以在低速时，它的感觉可能不仅仅是长度。 从这个意义上来说，我的印象是他比较强硬一点，没有太多的随意性。 Edge Grip 只能用“不愧是 Marcel Hirscher 所期望的！”来形容。 源自高山滑雪的颜色非常深。 对于那些想要从基本滑雪板或高山滑雪板尝试更厚的滑雪板的人来说，这似乎是一个完美的选择。

冰岛 | 萨满 110

整体的男子气概设置。 R的小尺寸和长度与描述不符，但我的印象是该性能是针对高速驾驶的人的。 就我个人而言，我觉得我对大山上的大转弯上瘾了。 我觉得它适合不想因为长度而牺牲操控性，又想享受动态直线滑行的人。 虽然直线表现出色，但我感觉敏捷（敏捷/敏捷）和多功能性的色调较弱。

环网柜｜教授111

它是一台可以在多种情况下使用的机器，操作性不会让你觉得它很宽泛。 整个板子感觉与雪接触，几乎没有突然的移动。 它具有精致的平衡感和稳定感，即使在艰苦和恶劣的条件下高速行驶也不会失效。 换句话说，你需要在板上下功夫，如果你没有决定要滑雪的线路，你可能无法充分利用板的性能，也可能没有足够的乐趣。 我认为它适合花很多天滑雪的滑雪者，但我认为这对于那些不确定条件时正在寻找穿的东西的人来说会很棒。

DPS｜考拉111

说实话，这些数字看起来可能不太好。
不过，考虑到112毫米的腰部厚度，边缘抓地力却异常出色。 厚度使切换感觉缓慢，但稳定性足以弥补这一点。 尽管他应该速度很快，但我认为他有潜力轻松控球。 推荐给能充电的人，但仅仅为了轻便或方便骑行而购买它并不是一个好主意。 我的印象是董事会比看起来更有力量。

舰队｜ARV 112

在本次试驾活动中，这似乎能够应对最多种情况。 摇杆造型虽然看起来很硬朗，但拍动的感觉却很少，转弯时也不会感觉到背扣。 不过，我认为弹簧颗粒也体现了厚度和形状带来的易于操作性。

即使在高速行驶时，与雪接触的感觉也足够了。 我认为摇杆形状比以前的型号更低并且启动位置更早，给人一种很好的感觉。 这是我们可以毫无偏见地推荐的模型。

环网柜｜使徒 114

高速稳定性非常高。 它很硬，即使在强烈推起的烧伤条件下也能牢固地抑制。 柔性也很硬，因此它应该能够在您可以提高速度的情况下展示其潜力。 边缘抓地力也很强，但另一方面，可能会有你感觉不太灵活的情况。 我觉得需要一些时间来适应才能顺利滑动，但我认为带有松动摇杆的底部设计使其易于操作。 如果是粉的话就更好玩了。

舰队 ｜ Declivity-X 115

DECLIVITY 115 是一款适合想要滑得更有力量、更难、更快的硬滑雪者的滑雪板。
扭力强劲，立足稳固，即使在崎岖的斜坡上高速行驶也能稳定滑动。 就我个人而言，我对此感到惊讶，我对它更柔和、更通用的印象发生了 180 度的转变。 一旦开始滑动，您就会感觉想要向前倾并用力推。 这是一块非常有吸引力的板，在高速下具有很强的柔韧性和稳定性。 如果可以的话，我想早上在超过50厘米的粉雪中全速滑雪黑鞍、牛久比、施耐德、39墙。 这是我想到的板子。 我确信这将是非常令人满意的一天。 我认为对于想要高速有力地在大斜坡上滑雪的滑雪者来说，这是一块很棒的板。

萨洛蒙｜QST-X

腰宽为116mm，可以感受到厚度和边缘握持力。 如果你把板子放在一起看，你就能清楚地看到顶级摇杆的实力。 浮力将是压倒性的。 虽然宣传上是针对深粉雪的，但看起来即使是在粉雪被吃光的斜坡上滑雪也会很有趣。 如果你能硬着头皮冲锋，因为整个板子都是刚性的，我认为它有潜力处理任何情况。 不过，你需要注意的是，不要太激动而失控！ 我感觉到了。

在最后

我们计划继续在新车型试驾活动中为普通用户提供试驾印象。 我是！ 如果你是一个骄傲的滑雪者，一个经常骑行和比较不同类型滑雪板的人，或者一个善于描述滑雪板特点和骑行品味的人，为什么不加入我们下个赛季呢？